دانيكا باتريك

في ديسمبر 2004، ضمّ فريق رال ليترمان للسباقات باتريك إلى قائمة سائقيه في سلسلة إندي كار لعام 2005 بعد أن تمكّن الفريق من توفير الموارد اللازمة لتشغيل سيارة ثالثة. ^{[ 27 ]} شاركت باتريك لأول مرة في سباق افتتاح الموسم على حلبة هومستيد-ميامي ، حيث انطلقت من المركز التاسع وتعرضت لحادث أدى إلى دخولها المستشفى لإصابتها بارتجاج خفيف في المخ. ^{[ 28 ]} في السباق الرابع من الموسم، إندي جابان 300 على حلبة توين رينغ موتيغي ، انطلقت باتريك من المركز الثاني وتصدرت السباق لـ 32 لفة قبل أن تحقق أفضل نتيجة لها في الموسم، وهو المركز الرابع. ^{[ 29 ]} بعد أن سجلت أسرع سرعة إجمالية في التجارب الحرة لسباق إنديانابوليس 500 ، انطلقت من المركز الرابع وفاتتها فرصة الفوز بالسباق بسبب اضطرارها إلى ترشيد استهلاك الوقود. احتلت المركز الرابع بعد أن تصدرت السباق لـ 19 لفة، وحققت بذلك العديد من الإنجازات الأولى للنساء على هذه الحلبة. ^{[ 30 ]} حققت باتريك أول مركز انطلاق لها في مسيرتها المهنية في السباق الثامن من الموسم على حلبة كانساس سبيدواي ، لتصبح ثاني امرأة في تاريخ سلسلة إندي كار تحقق هذا الإنجاز بعد سارة فيشر في عام 2002. ^{[ 31 ]} وحققت مركزي انطلاق إضافيين في حلبة كنتاكي سبيدواي وحلبة شيكاغولاند سبيدواي لتعادل رقم توماس شيكتر القياسي لأكبر عدد من مراكز الانطلاق في موسم مبتدئ. ^{[ 32 ]} أنهت باتريك عام 2005 باحتلالها المركز الثامن عشر في حلبة كاليفورنيا سبيدواي بعد حادث تصادم مع جاك لازير ، ^{[ 33 ]} منهيةً موسمها الأول برصيد 325 نقطة (المركز الثاني عشر في ترتيب النقاط) وسبعة مراكز ضمن العشرة الأوائل. ^{[ 34 ]} وحصلت على لقب أفضل سائقة مبتدئة في كل من سباق إنديانابوليس 500 وسلسلة إندي كار . ^{[ 1 ]}

عادت باتريك إلى فريق رال ليترمان للسباقات لموسم 2006. ^{[ 35 ]} في يناير، خاضت أولى تجاربها في سباقات التحمل في سباق دايتونا 24 ساعة ، حيث شاركت في قيادة سيارة بونتياك كروفورد من فئة دايتونا بروتوتايب التابعة لفريق هوارد-بوس موتورسبورتس ، والتي كان يقودها أيضاً كل من راستي والاس ، وآلان ماكنيش ، ويان لامرز . كان الرباعي ينافس على الفوز، لكنهم انسحبوا بسبب مشاكل في ارتفاع درجة حرارة المحرك. ^{[ 36 ]} على الرغم من تأهلها في المركز الثالث لسباق تويوتا إندي 300 الافتتاحي للموسم ، إلا أن فريقها انسحب بعد وفاة زميلها بول دانا في حادث خلال جلسة تدريبية في يوم السباق. ^{[ 37 ]} وهكذا، بدأت حملة باتريك في سباقات إندي كار لعام 2006 في الجولة الأولى من الموسم على حلبة الطرق ، وهي جائزة سانت بطرسبرغ الكبرى ، حيث احتلت المركز السادس؛ ^{[ 35 ]} وجاءت في المركز الثامن في سباق إندي اليابان 300 في موتيجي. ^{[ 38 ]} في سباق إنديانابوليس 500 ، أنهت باتريك السباق في المركز الثامن بعد أن بدأت من المركز العاشر. ^{[ 39 ]} كان باقي موسمها متواضعًا، حيث حققت أربعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، بما في ذلك أفضل مركز لها في الموسم وهو المركز الرابع مرتين متتاليتين: أولًا في سباق فايرستون إندي 200 على حلبة ناشفيل ، ثم في سباق إيه جيه فويت 225 على حلبة ميلووكي مايل . ^{[ 38 ]} احتلت باتريك المركز التاسع في الترتيب النهائي برصيد 302 نقطة. ^{[ 38 ]} في نوفمبر، منحتها مؤسسة مارش أوف دايمز لقب رياضية العام تقديرًا لتفانيها ونجاحها. ^{[ 40 ]}

قبل موسم 2007 ، انتقلت باتريك إلى فريق أندريتي غرين للسباقات ، لتحل محل برايان هيرتا في سيارة دالارا-IR05 هوندا رقم 7. ^{[ 41 ]} استهلت موسمها بحصولها على مركزين ضمن العشرة الأوائل في السباقات الأربعة الأولى (المركز الثامن في سانت بطرسبرغ والمركز السابع في كانساس). [ ^{42 ] انطلقت} باتريك في سباق إنديانابوليس 500 من المركز الثامن. نافست بقوة مع المتصدرين، وأنهت السباق في نفس المركز الذي انطلقت منه، عندما توقف السباق بسبب الأمطار بعد 166 لفة. ^{[ 43 ]} حققت باتريك المركز الثامن للمرة الثانية على التوالي في سباق ABC Supply Company AJ Foyt 225، والذي طغى عليه شجار مع دان ويلدون ؛ ^{[ 44 ]} تصالح الاثنان بعد اجتماع خاص مع رئيس إندي كار، برايان بارنهارت . ^{[ 45 ]} حققت أفضل نتيجة لها في مسيرتها آنذاك بحصولها على المركز الثالث في سباق بومباردييه ليرجيت 550 ، ^{[ 46 ]} وحسّنت من هذه النتيجة بحصولها على المركز الثاني في السباق قبل الأخير من الموسم، وهو سباق جائزة ديترويت الكبرى إندي على حلبة بيل آيل ستريت. ^{[ 47 ]} واختتمت باتريك العام بحصولها على المركز الحادي عشر في سباق بيك أنتي فريز إندي 300 الختامي للموسم على حلبة شيكاغولاند سبيدواي، لتحتل المركز السابع في ترتيب السائقين برصيد 424 نقطة وأحد عشر مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى. ^{[ 42 ]}

في بداية موسم 2008 ، وهو موسمها الثاني مع فريق أندريتي غرين للسباقات، حققت باتريك أفضل نتيجة لها في مسيرتها آنذاك في هومستيد، حيث احتلت المركز السادس. ثم واصلت تألقها بحصولها على مركز ضمن العشرة الأوائل في سانت بطرسبرغ، محققةً المركز العاشر. ^{[ 48 ]} وفي سباق إندي جابان 300 على حلبة توين رينغ موتيغي في 20 أبريل، تقدمت باتريك إلى مقدمة المتسابقين قبل ثلاث لفات من النهاية، بعد أن اضطر المتصدرون السابقون للتوقف للتزود بالوقود، وحافظت على المركز الأول لتضمن فوزها الأول في سباقات إندي كار. ^{[ 49 ]} وبهذا، أصبحت أول امرأة تفوز بسباق سيارات ذي عجلات مفتوحة من الفئة الأولى. ^{[ 50 ]} وفي الجولة الرابعة من الموسم على حلبة كانساس سبيدواي، أنهت السباق في المركز التاسع عشر بعد عطل في محور العجلة. ^{[ 48 ]} وبعد تأهلها في المركز الخامس لسباق إنديانابوليس 500 ، انسحبت من السباق مبكراً إثر اصطدامها بريان بريسكو في منطقة الصيانة. ^{[ 51 ]} بعد ذلك، أنهت خمسة من السباقات الستة التالية في الموسم ضمن المراكز العشرة الأولى. ^{[ 48 ]} في حلبة ميد-أوهايو للسيارات الرياضية ، تحول حادث مع ميلكا دونو خلال التدريبات إلى مواجهة قبل أن تنسحب. ^{[ 52 ]} أنهت الموسم بثلاثة مراكز أخرى ضمن المراكز العشرة الأولى، وكان أفضلها المركز الخامس في حلبة إنفينون . ^{[ 48 ]} احتلت المركز السادس في الترتيب النهائي برصيد 379 نقطة، وهو أعلى مركز تحققه سائقة أمريكية خلال الموسم. ^{[ 53 ]}

In the 2009 off-season, Patrick made her second appearance at the 24 Hours of Daytona and teamed up with Casey Mears, Andy Wallace, and Rob Finlay in the No. 2 Daytona Prototype class Pontiac Crawford DP08 fielded by Childress-Howard Motorsports, finishing eighth in class and overall after overcoming several mechanical issues.^[54] Patrick again returned to Andretti Green Racing for the 2009 season.^[55] She placed nineteenth in the first race of the season, the Grand Prix of St. Petersburg, after clashing with Raphael Matos while in ninth place.^[55] She recovered to finish fourth and fifth in the next two races of the season, at Long Beach and Kansas.^[56] She took her best career finish in five attempts at the Indianapolis 500 by finishing in third position. This set a new record for the highest-placed finish for a woman in Indianapolis 500 history.^[57] For the rest of the season, she scored seven more top-ten finishes with her best being a pair of fifth positions at the Milwaukee and Richmond races.^[58] She finished the season fifth overall in the point standings, her highest finish to date. This fifth-place finish was not only the highest of any of the Andretti drivers, but of any non-Penske or Chip Ganassi Racing driver for the season.^[59] In December, she signed a contract extension that would see her through the next two seasons, with the option for a third in 2012.^[60]

شهد موسم 2010 عودة باتريك للقيادة مع فريق أندريتي أوتوسبورت، الذي أعيدت تسميته حديثًا، في سلسلة إندي كار ، بالإضافة إلى مشاركة محدودة مع فريق جيه آر موتورسبورتس في سلسلة ناسكار نيشن وايد (التي تُعرف الآن باسم سلسلة إكسفينيتي). ^{[ 60 ]} وكما في العام السابق، بدأ موسمها بدايةً سيئة، حيث لم تتمكن إلا من تحقيق المركز الخامس عشر في سباق إندي 300 الافتتاحي في ساو باولو بعد انزلاق سيارتها في طقس سيئ. ^{[ 61 ]} ومع ذلك، في الجولة الثانية من الموسم، سباق جائزة هوندا الكبرى المؤجل في سانت بطرسبرغ ، ظهرت لأول مرة في المقدمة محتلةً المركز السابع. ^{[ 62 ]} وفي سباق إنديانابوليس 500 ، تأهلت في المركز الثالث والعشرين، وهو أدنى مركز لها في مسيرتها؛ وخلال السباق، عانت باتريك من مشاكل في سيارتها لتنهي السباق في المركز السادس. ^{[ 63 ]} وكان سباق فايرستون 550 على حلبة تكساس موتور سبيدواي بعد أسبوع واحد هو أفضل أداء لها في الموسم، حيث تصدرت لفة واحدة وأنهت السباق في المركز الثاني. ^{[ 64 ]} في سباق إندي جراند بريكس في سونوما ، سجلت رقماً قياسياً جديداً في السلسلة لأكبر عدد من السباقات المتتالية التي تُنهي فيها السباق بنجاح، حيث أكملت سباقها التاسع والعشرين دون أن تفشل في إكماله. ^{[ 65 ]} أنهت موسمها بمعادلة أفضل نتيجة لها في الموسم في سباق إندي كار الأخير على حلبة هومستيد-ميامي، مما مكنها من احتلال المركز العاشر في ترتيب السائقين برصيد 367 نقطة. ^{[ 66 ]}

في يناير 2011، نصّ عقد باتريك على إبلاغ مالك فريق أندريتي، مايكل أندريتي، بخططها لعام 2012، فأخبرته بنيتها الرحيل. ^{[ 67 ]} شهدت بداية موسم 2011 تراجعًا في أدائها مقارنةً بالعامين السابقين مع أندريتي. فقد تضررت سيارتها مرتين في سباق جائزة سانت بطرسبرغ الكبرى الافتتاحي للموسم ، بعد اصطدامها بجاستن ويلسون وجيه آر هيلدبراند، ما أدى إلى تراجعها للمركز الثاني عشر. ^{[ 68 ]} كما واجهت صعوبة في التصفيات المؤهلة لسباق إنديانابوليس 500. ونظرًا لفشل سيارتها في الفحص الفني، انطلقت من مؤخرة خط التصفيات، واحتلت المركز السادس والعشرين رغم تهديد الأمطار بمنعها من تسجيل زمن لفة. ^{[ 69 ]} تصدرت باتريك عشر لفات في السباق، واحتلت المركز العاشر بعد ترشيد استهلاك الوقود. ^{[ 70 ]} ثم حققت ستة مراكز أخرى ضمن العشرة الأوائل قبل السباق الأخير من الموسم، وكان أفضل مركز لها (الخامس) في سباق ميلووكي 225. [ ^{71 ] في} سباق بطولة العالم لسباقات إندي كار الختامي للموسم على حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي ، كانت باتريك واحدة من تسعة عشر سائقًا نجوا من حادث تصادم خمس عشرة سيارة أودى بحياة دان ويلدون؛ تم إلغاء السباق ولم يتم احتساب نقاطها ولا نقاط بقية المتسابقين. ^{[ 72 ] كان هذا آخر سباق لها في الموسم العادي لسباقات إندي كار ، حيث أعلنت في أغسطس} 2011 عن خططها للتركيز على سلسلة ناسكار سبرينت كاب وسلسلة نيشن وايد بدوام كامل ابتداءً من عام 2012. ^{[ 74 ]} احتلت المركز العاشر في ترتيب السائقين برصيد 314 نقطة ^{. [ 71 ]}

كان سباق إنديانابوليس 500 لعام 2018 هو السباق الأخير لباتريك . واجهت صعوبة في ضبط إعدادات السيارة، ^{[ 75 ]} وفقدت السيطرة عند المنعطف الثاني في اللفة 68 واصطدمت بالجدار الخارجي. عادت باتريك إلى المسار ثم اصطدمت بالجدار الداخلي. بدأت باتريك السباق من المركز السابع، واحتلت المركز الثلاثين في الترتيب العام. ^{[ 75 ] [ 76 ] [ 77 ]}

بدأت باتريك مسيرتها في سباقات السيارات المعدلة بالمشاركة في سباق سلسلة ARCA بسيارة شيفروليه رقم 7 التابعة لفريق JR Motorsports على حلبة دايتونا الدولية. أنهت السباق في المركز السادس بعد انزلاقها في بداية السباق. ^{[ 78 ] [ 79 ]} وفي سباق افتتاح الموسم من سلسلة Nationwide، وهو سباق DRIVE4COPD 300 ، انطلقت من المركز الخامس عشر وأنهت السباق في المركز الخامس والثلاثين بعد تعرضها لحادث تصادم شمل اثنتي عشرة سيارة. ^{[ 80 ]} وفي السباق الثالث من الموسم، وهو سباق Sam's Town 300 على حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي، أنهت السباق في المركز السادس والثلاثين بعد اصطدامها بمايكل ماكدويل في اللفة الثانية والثمانين. ^{[ 81 ]} وعلى الرغم من معاناتها خلال موسمها الأول، ^{[ 82 ]} إلا أنها حققت أفضل نتيجة لها في ذلك العام في سباق Ford 300 الختامي للموسم على حلبة هومستيد-ميامي، حيث احتلت المركز التاسع عشر. ^{[ 83 ]} احتلت المركز 43 في ترتيب السائقين، برصيد 1032 نقطة في 13 مشاركة. ^{[ 84 ]} في سبتمبر، شاركت في سباق سلسلة K&N Pro East على حلبة دوفر الدولية لتوسيع خبرتها في سباقات السيارات المعدلة. ^{[ 82 ]} أنهت السباق في المركز السادس بعد أن تصدرت السباق لفترة وجيزة. ^{[ 85 ]}

بقيت باتريك في فريق JR Motorsports لموسم 2011 من سلسلة ناسكار الوطنية ، وشاركت في جدول جزئي تضمن 12 سباقًا. ^{[ 86 ]} احتلت المركزين 14 و12 في أول سباقين من الموسم في دايتونا وحلبة فينيكس الدولية . ^{[ 87 ]} أصبحت باتريك صاحبة أفضل مركز بين النساء في تاريخ ناسكار الوطني في لاس فيغاس عندما حطمت رقم سارة كريستيان القياسي الذي دام 62 عامًا، لتحتل المركز الرابع في سباق سامز تاون 300 (وهو أعلى مركز لها في مسيرتها في سلسلة ناسكار الوطنية). ^{[ 88 ]} حققت باتريك ثالث أفضل نتيجة لها ضمن المراكز العشرة الأولى في الموسم عندما احتلت المركز العاشر في سباق سابواي جالابينو 250 في دايتونا بعد أن تصدرت السباق لمدة 13 لفة قبل أن تتعرض لحادث متعدد السيارات عند خط النهاية في اللفة الأخيرة من السباق. ^{[ 89 ]} كان أفضل أداء لها خلال بقية الموسم هو المركز الحادي عشر في حلبة تكساس موتور سبيدواي. احتلت المركز السادس والعشرين في النقاط، برصيد 321 نقطة. ^{[ 87 ]}

في عام 2012، شاركت باتريك بدوام كامل في سلسلة ناسكار الوطنية مع فريق جيه آر موتورسبورتس، وبدأت المشاركة في عدد محدود من السباقات، حيث خاضت عشرة سباقات في سلسلة سبرينت كاب مع فريق ستيوارت-هاس ريسينغ، ^{بالتحالف} مع فريق تومي بالدوين ريسينغ (TBR) ، بسيارة شيفروليه إمبالا رقم 10. ^{[ ] [ 91 ]} ونظرًا لأن فريق TBR نقل نقاط أفضل 35 مالكًا من السيارة رقم 36 التي كان يقودها ديف بلاني إلى السيارة الجديدة رقم 10، فقد ضُمنت لها مكان في سباق دايتونا 500. ^{[ 92 ]} بدأت باتريك موسمها بالتأهل في المركز الأول لسباق DRIVE4COPD 300 ، لتصبح بذلك ثاني امرأة تحقق هذا الإنجاز في سباقات ناسكار الوطنية بعد شونا روبنسون في عام 1994 . ^{[ 93 ]} انتهت مشاركتها في سباق دايتونا 500 بعد لفة واحدة فقط، إثر تعرضها لحادث تصادم مع أربع سيارات، لتنهي السباق في المركز 38، متأخرةً بـ 74 لفة عن الفائز مات كينسيث . ^{[ 94 ]} اختتمت باتريك موسمها الأول الكامل في سلسلة ناسكار الوطنية بأربعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، واحتلت المركز العاشر في الترتيب النهائي للنقاط. ^{[ 95 ]} كان أفضل إنجاز لها في الموسم على حلبة تكساس موتور سبيدواي، حيث احتلت المركز الثامن. أما أفضل نتيجة لها على حلبات الطرق في مسيرتها في ناسكار فكانت على حلبة جيل فيلنوف ، حيث احتلت المركز التاسع وتصدرت السباق لعشرين لفة، وهو أعلى رقم لها في الموسم. ^{[ 82 ]}

دعا توني ستيوارت، مالك الفريق ، باتريك للمشاركة في سباق "بريلود تو ذا دريم" الخيري على حلبة إلدورا سبيدواي في يونيو. أنهت باتريك السباق متأخرة بثلاث لفات، محتلة المركز الخامس عشر بعد اصطدامها بالحائط وتراجعها عن وتيرة السباق. ^{[ 96 ] [ 97 ]} وفي مشاركتها الرابعة في سلسلة سباقات كأس ناسكار، في سباق إيروين تولز الليلي على حلبة بريستول موتور سبيدواي ، كانت تقدم أداءً قويًا قبل أن تتعرض لحادث في اللفة 436 نتيجة احتكاكها بريغان سميث ، وهو أول سباق لها لا تُكمله في هذه السلسلة. ^{[ 98 ]} حققت باتريك أول لفة لها في الصدارة في سباق AAA تكساس 500 على حلبة تكساس موتور سبيدواي، حيث أنهت السباق في المركز الرابع والعشرين، وكانت آخر سيارة في نفس اللفة مع المتصدرين. ^{[ 99 ]} وخلال سباق هوليوود كازينو 400 على حلبة كانساس سبيدواي، تسببت باتريك في انزلاق سيارة لاندون كاسيل عند المنعطف الأول، لكنها انتهت بتحطيم سيارتها على الجدار الخارجي. قال كاسيل، الذي تمكن من إنقاذ سيارته، عبر جهاز اللاسلكي: "القاعدة الأولى في سباقات السيارات المعدلة هي تعلم كيفية التسبب في حادث لشخص آخر دون أن تتسبب في حادث لنفسك". ^{[ 100 ]} شهد سباقها الأخير في الموسم في فينيكس جدلاً واسعاً، حيث تسرب الزيت من سيارتها، وقررت ناسكار عدم رفع الأعلام الصفراء ، مما تسبب في حادث بين كورت بوش وريان نيومان . وقد انتقد السائقون وأصحاب الفرق هذا القرار. ^{[ 101 ]} مع عدم حصولها على أي مركز ضمن العشرة الأوائل، وانسحابين من السباق، ومتوسط ​​مركز 28.3 في مشاركاتها العشر، لم تُصنف باتريك في الترتيب النهائي لأنها لم تُشارك في البطولة كاملة، وبالتالي لم تكن مؤهلة للحصول على نقاط. ^{[ 102 ]}

في موسم 2013 ، عادت باتريك إلى فريق ستيوارت-هاس للسباقات لخوض أول موسم كامل لها في سلسلة سباقات سبرينت كاب. ^{[ 103 ]} وتمّ تعيينها مع توني جيبسون، رئيس طاقم زميلها السابق رايان نيومان ، وطاقمه في منطقة الصيانة. ^{[ 104 ]} وفي الوقت نفسه، أصبحت باتريك أول امرأة تحرز مركز الانطلاق الأول في سباق دايتونا 500، وأول امرأة تحقق هذا الإنجاز في سلسلة سباقات سبرينت كاب. ^{[ 105 ]} وقدّمت أداءً قويًا ضمن المراكز العشرة الأولى طوال معظم السباق، لكنها تراجعت من المركز الثالث في اللفات الثلاث الأخيرة لتنهي السباق في المركز الثامن، لتصبح بذلك أفضل سائقة في تاريخ سباق دايتونا 500. ^{[ 106 ]} وبعد أن تصدّرت السباق لخمس لفات، انضمت إلى نخبة تضم أربعة عشر سائقًا فقط ممن تصدّروا سباقي دايتونا 500 وإنديانابوليس 500. وفي سباق سبرينت شو داون الاستعراضي الذي أقيم في مايو على حلبة شارلوت موتور سبيدواي، أنهت باتريك السباق في المركز التاسع، وتأهلت إلى سباق سبرينت أول ستار بفضل تصويت الجماهير. انطلقت من المركز الثاني والعشرين، واحتلت مركزين أعلى من ذلك. ^{[ 107 ]}

عانت باتريك بعد انطلاق الموسم، حيث فشلت في إنهاء السباقات الـ 28 التالية ضمن المراكز الخمسة عشر الأولى على مدار الأشهر السبعة التالية. ^{[ 108 ]} في 36 سباقًا، حققت مركزًا واحدًا ضمن المراكز العشرة الأولى، بمتوسط ​​مركز 26.1، وخمسة انسحابات، واحتلت المركز 27 في الترتيب العام برصيد 646 نقطة. ^{[ 109 ]} احتلت المركز الثاني في ترتيب أفضل سائقة مبتدئة بعد منافسة شرسة طوال الموسم مع ريكي ستينهاوس جونيور. ^{[ 110 ]} في سلسلة نيشن وايد ، شاركت باتريك في سباق DRIVE4COPD 300 الافتتاحي للموسم ، وفي أول سباقين على حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي، وهو سباق آرونز 312 ، بسيارة تيرنر سكوت موتورسبورتس رقم 34. أنهت السباقين في المركزين 36 و39 على التوالي، بعد عطل في المحرك وحادث. ^{[ 111 ]}

استمرت باتريك مع فريق ستيوارت-هاس للسباقات في سلسلة سباقات سبرينت كاب لعام 2014. [ ^{112 ] بعد} فوزها بالمركز الأول في سباق دايتونا 500 لعام 2013، أصبحت مؤهلة للمشاركة في سباق سبرينت أنليميتد ، ^{[ 113 ]} حيث احتلت المركز السادس عشر بعد تعرضها لحادث تصادم متعدد السيارات. ^{[ 114 ]} انطلقت باتريك من المركز السابع والعشرين في سباق دايتونا 500 ، وتقدمت لفترة وجيزة خلال جولة التوقفات في منطقة الصيانة قبل أن يصطدم بها أريك ألميرولا ، مما أدى إلى اصطدام سيارتها بجدار يفتقر إلى حاجز أمان ؛ واحتلت المركز الأربعين. ^{[ 115 ]} حطمت باتريك ثلاثة أرقام قياسية خلال الموسم: أولها في سباق آرونز 499 حيث كانت أول امرأة تتصدر السباق على هذا المضمار، وكان مركزها النهائي الثاني والعشرين هو الأفضل لأي امرأة على هذا المضمار. ^{[ 116 ]} حققت باتريك أفضل أداء تأهيلي لأي امرأة على حلبة بدون لوحة تقييد السرعة عندما وضعت سيارتها في المركز الرابع على خط الانطلاق لسباق كوكاكولا 600. ^{[ 117 ]}

حققت باتريك أفضل نتيجة لها في سلسلة سباقات سبرينت كاب بحصولها على المركز السادس في سباق أورال-بي يو إس إيه 500 على حلبة أتلانتا موتور سبيدواي ، لتصبح ثاني امرأة تُحرز مركزًا ضمن العشرة الأوائل على هذه الحلبة؛ متجاوزةً بذلك رقم جانيت غوثري القياسي بحصولها على المركز العاشر عام 1978. ^{[ 118 ]} تم تكليفها بقيادة دانيال كنوست، رئيس طاقم زميلها كورت بوش ، وفريقه في السباقات الثلاثة الأخيرة من الموسم، ثم عُينت لاحقًا رئيسة طاقمها بدوام كامل لعام 2015. ^{[ 119 ]} في نهاية الموسم، احتلت باتريك المركز 28 في الترتيب العام، متراجعةً مركزًا واحدًا عن العام السابق، على الرغم من أنها أنهت الموسم برصيد 89 نقطة أكثر من موسمها الأول. كما بلغ متوسط ​​ترتيبها النهائي 23.7، أي أفضل بـ 2.4 مركزًا من عامها الأول، مع ثلاثة مراكز ضمن العشرة الأوائل وأربعة انسحابات. ^{[ 120 ]} في بداية الموسم، قاد باتريك مرة أخرى لصالح فريق تيرنر سكوت موتورسبورتس في سيارته رقم 34 في سباق DRIVE4COPD 300 الافتتاحي للموسم، حيث انطلق من المركز الثالث وأنهى السباق في المركز التاسع عشر. ^{[ 121 ]}

في عام 2015، استمرت باتريك مع فريق ستيوارت-هاس للسباقات. ^{[ 122 ]} بدأت موسمها في سباق سبرينت أنليميتد باحتلال المركز العاشر بعد نجاتها من حادث تصادم متعدد السيارات بأضرار جانبية. ^{[ 123 ]} انطلقت باتريك من مؤخرة المتسابقين في سباق دايتونا 500 الافتتاحي للموسم ، وأنهت السباق في المركز الحادي والعشرين. ^{[ 124 ]} بعد تحقيقها مركزين ضمن المراكز العشرة الأولى (السابع في سباق إس تي بي 500 على حلبة مارتينزفيل ، والتاسع في سباق فود سيتي 500 على حلبة بريستول موتور سبيدواي)، تفوقت على جانيت غوثري لتصبح صاحبة أكبر عدد من المراكز العشرة الأولى بين النساء في تاريخ سلسلة سباقات سبرينت كاب. ^{[ 125 ]} تصدرت باتريك لفتين من سباق كويكن لونز 400 على حلبة ميشيغان الدولية خلال فترة التوقفات في منطقة الصيانة، وأنهت السباق في المركز السادس عشر، ^{[ 126 ]} وفي سباق كويكر ستيت 400 ، أصبحت أول امرأة تشارك في مئة سباق من سلسلة سباقات كاب. ^{[ 127 ]} في سباق مارتينزفيل الخريفي، تم خصم 25 نقطة من رصيدها كمالكة وسائقة، وغُرِّمت بمبلغ 50,000 دولار، ووضعت تحت المراقبة من قبل ناسكار حتى نهاية عام 2015 بسبب حادث تصادم متعمد انتقامي ضد ديفيد جيلياند . ^{[ 128 ]} في 36 سباقًا، سجلت باتريك 716 نقطة، مما وضعها في المركز 24 في ترتيب السائقين، وهو أعلى مركز لها في مسيرتها. حققت مركزين ضمن المراكز العشرة الأولى، بمتوسط ​​مركز 23.5، ولم تُكمل السباق في أربعة سباقات. ^{[ 129 ]}

وقّعت باتريك عقدًا متعدد السنوات سمح لها بالبقاء في فريق ستيوارت-هاس للسباقات لعام 2016. ^{[ 130 ]} كما غيّرت رئيس طاقمها من دانيال نوست إلى بيلي سكوت للموسم القادم. ^{[ 131 ]} في السباق الأول من الموسم، دايتونا 500، انسحبت من السباق بعد اصطدامها بسيارة جريج بيفل في اللفة 184، مما أدى إلى انزلاقها على العشب وتضرر مقدمة سيارتها بشدة. ^{[ 132 ]} غُرّمت باتريك 20,000 دولار أمريكي بسبب إشارتها لكيسي كاهن بعد أن حطم سيارتها في سباق أوتو كلوب 400. ^{[ 133 ]} تورطت في حادث تصادم بسرعة عالية مع مات كينسيث في تالاديجا ، مما استدعى إجراء تصوير بالأشعة السينية للصدر . ^{[ 134 ]} عانت باتريك من تراجع في الأداء خلال الموسم، لكنها حسّنت متوسط ​​نتائجها للعام الخامس على التوالي إلى أعلى مستوى لها في مسيرتها المهنية، حيث حققت 22.0 في 36 مشاركة. كان أفضل إنجاز لها في الموسم هو المركز الحادي عشر في سباق شارلوت الخريفي، حيث تصدرت السباق لثلاثين لفة، وهو رقم قياسي في مسيرتها. ^{[ 131 ]} احتلت باتريك المركز الرابع والعشرين مجدداً في الترتيب النهائي للسائقين، لكنها حصدت نقاطاً أقل من الموسم السابق، حيث بلغ مجموع نقاطها 689 نقطة، ولم تُكمل ثلاثة سباقات شاركت فيها. ^{[ 135 ]}

استمرت باتريك مع فريق ستيوارت-هاس للسباقات طوال فترة سلسلة مونستر إنرجي ناسكار كاب المُعاد تسميتها في عام 2017. ^{[ 130 ]} بدأت موسمها بأفضل نتيجة لها في أي سباق من سباقات ناسكار كاب، حيث احتلت المركز الرابع في سباق أدفانس أوتو بارتس كلاش الاستعراضي في دايتونا. ^{[ 136 ]} وحصلت باتريك على المركز 33 في سباق دايتونا 500 الافتتاحي للموسم بعد أن اضطرت للانسحاب إثر تعرضها لحادث سير متعدد السيارات. ^{[ 137 ]} وفي وقت لاحق، حققت أول نتيجة لها ضمن المراكز العشرة الأولى في 77 سباقًا عندما احتلت المركز العاشر في دوفر في 4 يونيو. ^{[ 138 ]} في 17 نوفمبر، أعلنت باتريك أنها ستتوقف عن المشاركة بدوام كامل في السباقات بعد السباق الختامي للموسم في هومستيد-ميامي، على الرغم من أنها أعلنت أيضًا عن خططها للمشاركة في سباقي دايتونا 500 وإنديانابوليس 500 لعام 2018 . ^{[ 139 ]} انسحبت من السباق في منتصفه عندما انفجر إطارها الخلفي الأيمن بعد احتكاكه بالجدار، واصطدمت بقوة بحاجز آخر. ^{[ 140 ]} أنهت باتريك موسم 2017 بمركز واحد ضمن المراكز العشرة الأولى، و11 حالة انسحاب، ومتوسط ​​مركز 23.8. حصدت 511 نقطة، ما وضعها في المركز الثامن والعشرين في ترتيب السائقين. ^{[ 141 ]}

في يناير 2018، أُعلن عن عودة باتريك للتعاون مع شريكها القديم غودادي لرعاية "دانيكا دابل" وتقديم الدعم لها في مسيرتها كسيدة أعمال ورائدة أعمال. ^{[ 142 ]} في سباقها الأخير في ناسكار، دايتونا 500 لعام 2018، وقّعت باتريك عقدًا مع فريق بريميوم موتورسبورتس لقيادة سيارة شيفروليه كامارو ZL1 رقم 7 ، بعد فشل المفاوضات مع فريق تشيب غاناسي ريسينغ في الحصول على مقعد في السباق. ^{[ 143 ]} انتهى سباقها الأخير في دايتونا 500 مبكرًا بعد تعرضها لحادث تصادم مع ست سيارات في اللفة 102، لتحتل المركز 35 في النتائج النهائية. ^{[ 144 ] [ 145 ]} اختتمت باتريك مسيرتها في ناسكار دون أي فوز، واحتلت المراكز العشرة الأولى في 3.6% فقط من سباقاتها البالغ عددها 191 سباقًا. ^{[ 145 ]} في 7 مارس 2018، أُعلن أن ظهورها الأخير في سباق إنديانابوليس 500 سيكون في سيارة ثالثة لفريق إد كاربنتر للسباقات . ^{[ 146 ]}

كان من المقرر أن تخضع باتريك لاختبارات مع فريق هوندا للفورمولا 1 في نوفمبر 2008، ^{[ 147 ]} ولكن تم إلغاء ذلك عندما انسحب فريق هوندا من الرياضة. ^{[ 148 ]} في أواخر عام 2009، زُعم أن فريق الفورمولا 1 الأمريكي US F1 فكر في اختبار باتريك لقيادة محتملة في عام 2010. ^{[ 149 ]} ومع ذلك، قالت إنها لم تتلق أي اتصال من أي شخص من الفريق، ولم تكن لديها أي خطط لترك سلسلة إندي كار والانتقال إلى الفورمولا 1 في ذلك الوقت. ^{[ 150 ]} بعد الإعلان عن عودة الفورمولا 1 إلى الولايات المتحدة في عام 2012، قال الرئيس التنفيذي للفورمولا 1، بيرني إيكلستون ، إن "وجود شخص مثل دانيكا باتريك في الفورمولا 1 سيكون دعاية مثالية". ^{[ 151 ]} ومع ذلك، في عام 2015، أكدت باتريك أنها لا ترغب في الانتقال إلى الفورمولا 1، لأنها كانت كبيرة في السن على تغيير سلسلة السباقات؛ وقالت إنها تشعر براحة أكبر مع عائلتها وأصدقائها في ناسكار. ^{[ 152 ]}

تمثل وكالة المواهب IMG وشركة Excel Sports Management الفنانة باتريك. ^{[ 13 ] [ 184 ]} وقد ظهرت في حملات إعلانية لشركات طيران AirTran Airways ، وBoost Mobile ، ^{[ 185 ]} وSecret ، و Nationwide Insurance ، و Tissot ، وChevrolet ، و Coca-Cola ، و Peak Antifreeze ، وWilliam Rast ، وHot Wheels ، وGoDaddy.com، وNature's Bakery، وLyft ، ^{[ 186 ] [ 187 ]} و OPI، ^{[ 188 ]} وEndurance Warranty. ^{[ 189 ]} تروج باتريك لأنماط الحياة الصحية، وقد تعاونت مع Williams Sonoma في حملة No Kid Hungry. ^{[ 190 ]} وهي المتحدثة الرسمية لحملة DRIVE4COPD، وهي حملة توعية بمرض الانسداد الرئوي المزمن ، الذي توفيت بسببه جدتها. ^{[ 191 ]} في عام 2014، انضمت إلى موقع "ذا بلايرز تريبيون" ككاتبة مميزة، بعد أن انجذبت على الفور إلى فكرة مؤسس الموقع ولاعب البيسبول السابق ديريك جيتر ، والتي تتيح للرياضيين كتابة محتواهم والتحكم فيه. ^{[ 192 ]}

تمتلك باتريك علامتها التجارية الخاصة من النبيذ، والتي تحمل اسم "سومنيوم"، وتعني "حلم" باللاتينية. ^{[ 193 ]} تقع مزرعة كروم "سومنيوم" في منطقة سانت هيلينا، كاليفورنيا ، ضمن منطقة هاول ماونتن لزراعة العنب ، وتغطي مساحة 24 فدانًا (9.7 هكتارًا) ، على ارتفاعات تتراوح بين 1000 و1375 قدمًا (305 إلى 419 مترًا) . ^{[ 194 ]} تمتلك باتريك أيضًا مجموعتها الخاصة من الملابس الرياضية، والتي تحمل اسم "Warrior by Danica Patrick"، ^{[ 195 ]} والتي تم إنشاؤها بالتعاون مع مجموعة G-III Apparel Group، وقد سُميت تيمنًا بأساطير السكان الأصليين لأمريكا التي اطلعت عليها في أريزونا . ^{[ 196 ]} 

حظيت باتريك بتأييد جماهيري واسع، حيث اختارها جمهورها كأكثر سائقة شعبية في سلسلة إندي كار من عام 2005 إلى 2010، وأكثر سائقة شعبية في سلسلة ناسكار نيشن وايد عام 2012. ^{[ 25 ]} كما نالت لقب الرياضية المفضلة في جوائز اختيار الأطفال أعوام 2008 و 2012 و 2013 . ^{[ 215 ]} وفازت أيضًا بجائزة الأسطورة في حفل جوائز اختيار الأطفال الرياضية عام 2018. [ ^{216 ] ويعزو} الباحثون والصحافة الفضل إلى باتريك في زيادة الحضور في سباقات السيارات وتحسين نسب المشاهدة التلفزيونية. ^{[ 187 ]} وقد ألهمت العديد من الفتيات الصغيرات للاهتمام برياضة السيارات، ما دفعهن إلى خوض غمار المنافسة. وينسب إليها البعض الفضل في منع حلّ سلسلة إندي كار، وتعزيز الدعم لسباقات ناسكار. ^{[ 187 ]} وُصفت باتريك بأنها رائدة أو رائدة للنساء في سباقات السيارات، ^{[ 217 ]} ويتفق المعلقون على أن إنجازاتها قد كسرت حاجز النوع الاجتماعي في صناعة يهيمن عليها الرجال بشكل كبير. ^{[ 218 ]}

تعرضت باتريك لانتقادات من وسائل الإعلام والجماهير طوال مسيرتها المهنية. ^{[ هـ ] [ 198 ]} ووصفها بعض المشجعين بأنها "حيلة" أو "أداة دعائية" بسبب افتقارها لنتائج أفضل في السباقات. ^{[ 219 ]} وقارنها النقاد بلاعبة التنس السابقة آنا كورنيكوفا بسبب افتقارها للنجاح على الحلبة وترويجها لمظهرها، على الرغم من أن أوجه التشابه هذه قد تم التشكيك فيها من قبل آخرين. ^{[ 220 ]} قبل فوزها بسباق إندي اليابان 300 عام 2008، تعرضت باتريك لانتقادات من المعلقين والجماهير الذين زعموا أن وزنها البالغ حوالي 45 كيلوغرامًا (100 رطل) يشكل ميزة غير عادلة. ^{[ 221 ] [ 222 ]} ورد رئيس رابطة سباقات إندي، برايان بارنهارت، بأن وزنها "كان له تأثير ضئيل للغاية على المنافسة". ^{[ 221 ]} في يونيو 2013، وصف سائق ناسكار السابق كايل بيتي باتريك بأنها "آلة تسويق" وأكد أنها ليست سائقة سيارات سباق. ^{[ 223 ]} في فبراير 2014، وخلال ظهورها في معرض رياضة السيارات الكندي السنوي الثامن، انتقد والد كايل، ريتشارد بيتي ، ابنته لعدم فوزها بمزيد من السباقات. ^{[ 224 ]}  

اتُهمت باتريك بالترويج لنظريات المؤامرة من خلال برنامجها الصوتي. وفي يونيو 2023، وُجهت إليها انتقادات بسبب خوضها نقاشًا حول تورط الكائنات الفضائية في الحمض النووي البشري. ^{[ 225 ]}

* تم إلغاء سباق إندي كار رقم 18 بسبب وفاة دان ويلدون بعد 13 لفة.

** الموسم لا يزال مستمراً

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة) (الرقم الصغير يشير إلى مركز النهاية)

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. الرقم الصغير يشير إلى مركز النهاية. )

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. الرقم الصغير يشير إلى مركز النهاية. )