المواصلات في دارجيلنغ

يشمل النقل في دارجيلنغ النقل داخل المدينة والتواصل بين المدينة والمواقع الأخرى في مقاطعة دارجيلنغ . دارجيلنغ (نطق^ⓘ ) هيمحطة جبليةفيولايةالبنغال الغربيةالهنديةوهي مقر مقاطعة دارجيلنغ الواقعة فيسلسلة جبال ماهابهارات(أوجبال الهيمالايا الصغرى) على ارتفاع متوسط ​​يبلغ 2134مترًا فوقمستوى سطح البحر. 

يمكن الوصول إلى مدينة دارجيلنغ عبر خط سكة حديد دارجيلنغ الهيمالايا الذي يبلغ طوله 80 كيلومتراً ، والذي يُلقب بـ"القطار اللعبة"، انطلاقاً من سيليغوري . وهو خط سكة حديد ضيق بعرض 60 سنتيمتراً (قدمين) تديره السكك الحديدية الهندية .

أُنشئ خط سكة حديد دارجيلنغ الهيمالايا عام 1881، وأُعلن موقعًا للتراث العالمي من قِبل اليونسكو عام 1999، ليصبح ثاني خط سكة حديد يحظى بهذا الشرف بعد خط سكة حديد سيميرينغ في النمسا . ^{[ 1 ]} ينطلق القطار السياحي من سيليغوري، وهي محطة تقع على بُعد كيلومترات قليلة من نيو جالبايغوري ، ويستغرق حوالي 8 ساعات للوصول إلى دارجيلنغ عبر خط السكة الحديد الجبلي المتعرج. يتراوح الارتفاع من حوالي 100 متر في سيليغوري إلى حوالي 2200 متر في دارجيلنغ. ولا يزال الخط يعمل حتى اليوم بمحرك بخاري ، بينما يُستخدم محرك ديزل حديث لنقل البريد في دارجيلنغ. لطالما حظي خط السكة الحديد بمحبة وشغف كبيرين من قِبل المسافرين إلى المنطقة، وقدّم إيرل رونالدشاي الوصف التالي لرحلة قام بها في أوائل عشرينيات القرن الماضي:

سيليجوري، بلا شك، مكانٌ للقاء. [...] إن اكتشاف أن نظام السكة الحديدية ذي المقياس المتري ينتهي هنا ويبدأ نظام السكة الحديدية ذي المقياس العريض (قدمين) الخاص بسكة دارجيلنغ-هيمالايا، يؤكد ما تشير إليه كل هذه الأشياء. [...] يدخل المرء إلى عربة قطار قد يظنها لعبة، فتخطر بباله فكرة غريبة بأنه قد دخل بالصدفة إلى ليليبوت. وبضجة صاخبة لا تتناسب مع حجمها، تهتز القاطرة - وتبدأ بالتحرك. [...] لا تُستخدم أي آلة ميكانيكية خاصة مثل المسننات - إلا إذا كان بالإمكان وصف رجل الجبل القصير القامة والصلب الذي يجلس فوق مصدات القاطرة الأمامية وينثر الرمل على القضبان عندما تفقد عجلات القاطرة تماسكها مع المعدن وتنطلق، مصحوبة بصوت نابض عملاق ينضغط عند إزالة ذراع التحكم، بهذا الوصف. أحيانًا نعبر مسارنا الخاص بعد إكمال دورة مخروطية، وفي أحيان أخرى نتحرك بشكل متعرج ذهابًا وإيابًا؛ ولكن دائمًا نصعد بانحدار ثابت - ثابت لدرجة أنه إذا ركب المرء عربة في غوم ، وهي أعلى نقطة على الخط، فإن الدفعة الأولية توفر كل الطاقة اللازمة لحمله إلى الأسفل. ^{[ 2 ]}

لم تتغير الرحلة إلى دارجيلنغ على خط سكة حديد دارجيلنغ الهيمالايا كثيرًا منذ ذلك الوقت، ولا تزال تُسعد المسافرين وعشاق السكك الحديدية، لدرجة أن لها مجموعة خاصة بها للحفاظ عليها ودعمها، وهي جمعية سكة حديد دارجيلنغ الهيمالايا .

تم تعليق تشغيل سكك حديد دارجيلنغ الهيمالايا بين سيليجوري وكورسونغ مؤقتًا في أعقاب انهيار أرضي في تيندهاريا بين عامي 2010 و 2015. ^{[ 3 ]}

يربط طريق هيل كارت ( الطريق السريع الوطني 110 ) دارجيلنغ بسيليجوري. يوجد طريق آخر يربط المدينتين عبر ميريك . كما يوجد طريقان مختصران مختلفان متفرعان من طريق هيل كارت، يمران عبر بانخاباري وروهيني على التوالي. تُعد سيارات الدفع الرباعي الوسيلة الأكثر شيوعًا للتنقل، لقدرتها على اجتياز المنحدرات الشديدة في المنطقة بسهولة. وتسير العديد من سيارات لاند روفر الكلاسيكية على هذا الطريق. ^{[ 4 ] [ 5 ]} كما تنتشر سيارات ماروتي أومني والعديد من سيارات الدفع الرباعي الأخرى . غالبًا ما تتعطل حركة المرور على الطريق وقطار الألعاب خلال موسم الأمطار الموسمية بسبب الانهيارات الأرضية . وتُعد محطة حافلات تينزينغ نورغاي في سيليجوري أهم محطة حافلات في المنطقة.

لا يوجد في دارجيلنغ مهبط طائرات. أقرب مطار إليها هو مطار باجدوجرا (IXB) بالقرب من سيليجوري، والذي يبعد عنها مسافة ثلاث ساعات  بالسيارة (حوالي 90 كم). وتُسيّر شركات طيران إير إنديا ، وجو إير ، وإنديغو ، وسبايس جيت رحلات جوية إلى باجدوجرا.

تُعد محطة نيو جالبايجوري ، التي تخدم مدينة سيليجوري ، أقرب محطة قطار رئيسية. وترتبط نيو جالبايجوري بشكل جيد بالمدن الهندية الرئيسية، وخاصة كولكاتا .

تعتمد وسائل النقل داخل المدينة في الغالب على سيارات الأجرة المستأجرة. ومع ذلك، يبقى المشي الوسيلة الأكثر شيوعًا للتنقل في هذه المدينة الجبلية. كما تُستخدم الدراجات النارية بكثرة من قبل السكان.

تم إغلاق خط التلفريك في دارجيلنغ الذي يبلغ طوله 8 كيلومترات (5 أميال) والذي يربط بين نورث بوينت في دارجيلنغ وسينغلا ، والذي بدأ تشغيله في عام 1968، بعد حادث وقع في عام 2003. ^{[ 6 ]} وأعيد افتتاحه في فبراير 2012. ^{[ 7 ]}