لاند روفر

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 21 صور
الموسوعة الحرة

لاند روفر علامة تجارية لسيارات الدفع الرباعي ذات القدرات العالية على الطرق الوعرة ، مملوكة لشركة جاكوار لاند روفر (JLR) البريطانية متعددة الجنسيات ، والتي أصبحت منذ عام 2008 شركة تابعة لشركة تاتا موتورز الهندية. [3] تُصنّع JLR سيارات لاند روفر في البرازيل والصين والهند وسلوفاكيا والمملكة المتحدة . أُطلق اسم لاند روفر عام 1948 من قِبل شركة روفر لسيارة دفع رباعي عملية مُخصصة للطرق الوعرة. حالياً، تقتصر تشكيلة لاند روفر على سيارات الدفع الرباعي الرياضية الفاخرة .

حصلت لاند روفر على ترخيص ملكي من الملك جورج السادس عام 1951. [ 4 ] [ 5 ] وفي عام 2001، نالت جائزة الملكة للمؤسسات لمساهمتها المتميزة في التجارة الدولية. [ 6 ] ومع مرور الوقت، تطورت لاند روفر لتصبح علامة تجارية مستقلة، وشركة لفترة من الزمن، تضم مجموعة متنامية باستمرار من سيارات الدفع الرباعي القادرة على السير في الطرق الوعرة. بدءًا من سيارة رينج روفر الفاخرة عام 1970 ، ثم طرح سيارة ديسكفري متوسطة المدى وسيارة فريلاندر الأساسية عامي 1989 و1997، بالإضافة إلى تحديث لاند روفر ديفندر عام 1990 ، تشمل العلامة التجارية اليوم طرازين من ديسكفري، وأربعة طرازات مختلفة من رينج روفر ، وبعد توقف دام ثلاث سنوات، عاد الجيل الثاني من ديفندر إلى الإنتاج لعام 2020 - بقاعدة عجلات قصيرة أو طويلة، كما كان الحال سابقًا.

على مدى نصف قرن، بدءًا من الطراز الأصلي عام 1948 وحتى عام 1997، تاريخ طرح سيارة فريلاندر، اعتمدت سيارات لاند روفر ورينج روفر حصريًا على هياكلها المميزة ذات المقاطع الصندوقية . واستخدمت لاند روفر هذه الهياكل في سلسلة منتجاتها حتى توقف إنتاج سيارة ديفندر الأصلية عام 2016. وتم استبدال آخر طرازاتها ذات الهيكل المنفصل عن الإطار بهيكل أحادي مع الجيل الثالث من ديسكفري عام 2017. ومنذ ذلك الحين، تتميز جميع سيارات لاند روفر ورينج روفر بهيكل وإطار موحدين .

منذ عام 2010، طرحت لاند روفر طرازات ثنائية الدفع من سيارتي فريلاندر وإيفوك ، بعد أن اقتصر إنتاجها على سيارات الدفع الرباعي لمدة 62 عامًا. [ 7 ] وقد حلّت سيارة ديسكفري سبورت ثنائية الدفع محل فريلاندر ثنائية الدفع ، وهي متوفرة في بعض الأسواق. [ 8 ]

تاريخ

في الأصل، كانت هذه المركبات تُعرف ببساطة باسم "لاند روفر" - وهي سيارة من طرازات شركة روفر مُجهزة للطرق الوعرة . ومع ترسيخ علامة "لاند روفر" التجارية ، أصبح مصطلح "سلسلة" لاحقًا اسمًا مُشتقًا من اسم الطراز . [ 9 ] طُرحت سيارة رينج روفر في عام 1970، وأصبحت الشركة تابعة لشركة بريتيش ليلاند في عام 1978. وفي عامي 1983 و1984، أُطلق على طرازات لاند روفر ذات قاعدة العجلات الطويلة والقصيرة أسماء رسمية - وان تن وناينتي على التوالي. وفي عام 1990، بعد طرح طراز ديسكفري الجديد في عام 1989، أُطلق عليها اسم طرازات ديفندر .

عصر روفر

السلسلة الأولى، سُجّلت لأول مرة في يناير 1949، "HUE166 أول سيارة لاند روفر إنتاجية"، صور شخصية لسبنسر وموريس ويلكس
سلسلة IIA ذات قاعدة العجلات الطويلة
لوحة معلومات السلسلة IIA
تحويل سيارة لاند روفر لمكافحة حرائق الغابات، كاسكينا ، إيطاليا (أغسطس 2016)

بدأ موريس ويلكس تصميم السيارة الأصلية عام ١٩٤٧. عمل ويلكس، كبير المصممين في شركة روفر ، في مزرعته في نيوبورو، أنجلسي ، بالتعاون مع شقيقه سبنسر، المدير الإداري لشركة روفر. [ ١٠ ] ربما تأثر التصميم بسيارة جيب [ ١١ ] ، وقد بُني النموذج الأولي، الذي لُقب لاحقًا بـ "سنتر ستير" ، على هيكل ومحاور جيب. [ ١٢ ] كان اختيار اللون في البداية مُحددًا بفائض مخزون طلاء قمرة قيادة الطائرات من الجيش ، لذا كانت السيارات الأولى متوفرة بدرجات مختلفة من اللون الأخضر الفاتح. بدءًا من سلسلة لاند روفر الأولى، تميزت جميع طرازات هذه الحقبة بهيكل متين من نوع " الإطار السلمي" ذي المقطع الصندوقي . [ ١٣ ] خضعت السيارات الأولى، مثل السلسلة الأولى، لاختبارات ميدانية في لونغ بينينغتون، وصُممت لتكون قابلة للصيانة الميدانية.

بعد تأسيس شركة لاند روفر المحدودة في عام 1978، بدأ حذف الواصلة من اسم لاند روفر - كما هو موضح في الشعار. [ 14 ]

شركة لاند روفر المحدودة – شركة تابعة لشركة بي إل

تأسست شركة لاند روفر عام 1978. وقبل ذلك، كانت خط إنتاج تابعًا لشركة روفر، التي تم دمجها في قسم روفر-ترايمف التابع لشركة بريتيش ليلاند موتور (BL) بعد استحواذ شركة ليلاند موتور على روفر عام 1967. وقد شجع النجاح التجاري المستمر لطرازات سلسلة لاند روفر الأصلية ورينج روفر في سبعينيات القرن الماضي، وسط مشاكل شركة بريتيش ليلاند التجارية الموثقة جيدًا، على إنشاء شركة لاند روفر منفصلة تحت مظلة شركة بريتيش ليلاند، والتي ظلت جزءًا من مجموعة روفر اللاحقة عام 1988 تحت ملكية شركة بريتيش إيروسبيس ، بعد تفكيك شركة بريتيش ليلاند وخصخصتها.

حقبة بي إم دبليو

في 31 يناير 1994، استحوذت شركة بي إم دبليو على مجموعة روفر بي إل سي ، بما في ذلك لاند روفر . وفي عام 2000، قامت بي إم دبليو بتفكيك مجموعة روفر، وبيعت لاند روفر إلى شركة فورد موتور ، لتصبح جزءًا من مجموعة بريمير أوتوموتيف التابعة لها . وقد سبق انتقال ملكية لاند روفر إلى بي إم دبليو طرح الجيل الثاني من رينج روفر ، قبل إطلاق أول طراز أحادي الهيكل من لاند روفر ، وهو فريلاندر ، في عام 1997. ثم تولت بي إم دبليو مسؤولية جزء كبير من تطوير رينج روفر III ، أول سيارة بهيكل أحادي ونظام تعليق مستقل ، والتي تم طرحها تحت إدارة فورد في أواخر عام 2001. [ 15 ]

عصر فورد

بعد طرح سيارة رينج روفر الجديدة كلياً عام 2001، ابتعدت فورد بسيارات لاند روفر أكثر عن هياكلها التقليدية ذات الإطار الصندوقي، وذلك بتقديمها الجيل الجديد من ديسكفري الذي يتميز بهيكل متكامل عام 2004. ومنذ ذلك الحين، استمرت سيارة ديفندر فقط بالاعتماد على بنية لاند روفر التقليدية التي تعود إلى عام 1948. كما توقف استخدام محرك روفر V8 في سيارات لاند روفر مع استبدال سيارة ديسكفري من الجيل الثاني.

في عام 2006، استحوذت فورد أيضًا على علامة روفر التجارية من بي إم دبليو مقابل حوالي 6 ملايين جنيه إسترليني. احتفظت بي إم دبليو بملكية العلامة التجارية لحماية سلامة علامة لاند روفر، التي قد يحدث خلط بينها وبين "روفر" في السوق الأمريكية، وسمحت باستخدامها بموجب ترخيص من قبل إم جي روفر حتى انهيارها في عام 2005، وعندها عُرضت على شركة فورد موتور، التي كانت تمتلك لاند روفر آنذاك. في 11 يونيو 2007، أعلنت فورد عن نيتها بيع لاند روفر إلى جانب سيارات جاكوار . أبدت شركات استثمارية خاصة، مثل ألكيمي بارتنرز البريطانية، وتي بي جي كابيتال ، وريبل وود هولدينغز ، وسيربيروس كابيتال مانجمنت ، وون إيكويتي بارتنرز الأمريكية، بالإضافة إلى تاتا موتورز الهندية، وائتلاف يضم ماهيندرا آند ماهيندرا الهندية وأبولو مانجمنت، اهتمامًا مبدئيًا بشراء العلامتين التجاريتين من شركة فورد موتور. [ 16 ] [ 17 ] في 1 يناير 2008، أعلنت فورد رسميًا أن تاتا هي العارض المفضل. [ 18 ] في 26 مارس 2008، أعلنت فورد أنها وافقت على بيع عمليات جاكوار ولاند روفر إلى تاتا موتورز، وأنها تتوقع إتمام عملية البيع بحلول نهاية الربع الثاني من عام 2008. [ 19 ]

عصر شركة تاتا موتورز

في 18 يناير 2008، أسست شركة تاتا موتورز، التابعة لمجموعة تاتا ، شركة جاكوار لاند روفر المحدودة كشركة تابعة مسجلة في بريطانيا ومملوكة بالكامل لها. وكان من المقرر استخدام الشركة الجديدة كشركة قابضة للاستحواذ على شركتي جاكوار كارز المحدودة ولاند روفر من شركة فورد. وقد اكتمل هذا الاستحواذ في 2 يونيو 2008 بتكلفة بلغت 1.7  مليار جنيه إسترليني. [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] وشملت صفقة شراء لاند روفر وجاكوار كارز حقوق ثلاث علامات تجارية بريطانية أخرى: علامة دايملر ، بالإضافة إلى علامتين تجاريتين متوقفتين عن العمل هما لانشستر وروفر. [ 24 ]

في الأول من يناير/كانون الثاني 2013، خضعت المجموعة، التي كانت تعمل كشركتين منفصلتين (جاكوار كارز ليمتد ولاند روفر) على الرغم من تكاملهما، لإعادة هيكلة جذرية. وتم تغيير اسم الشركة الأم إلى جاكوار لاند روفر أوتوموتيف بي إل سي، وتغيير اسم جاكوار كارز ليمتد إلى جاكوار لاند روفر ليمتد، ونُقلت إليها أصول لاند روفر (باستثناء بعض المصالح الصينية). ونتيجةً لذلك، أصبحت جاكوار لاند روفر ليمتد مسؤولة في المملكة المتحدة عن تصميم وتصنيع وتسويق منتجات جاكوار ولاند روفر، ولم تعد لاند روفر وجاكوار كارز كيانين منفصلين لإنتاج المركبات. [ 25 ]

الجدول الزمني

  • 1947: قام كبير مصممي روفر موريس ويلكس وشركاؤه بإنشاء نموذج أولي باستخدام هيكل ومكونات جيب [ 26 ]
  • 1948: تم إطلاق أول سيارة لاند روفر رسميًا في 30 أبريل 1948، في معرض أمستردام للسيارات
  • 1958: إطلاق السلسلة الثانية
  • 1961: بدأ إنتاج السلسلة الثانية أ
  • 1967: أصبحت روفر جزءًا من شركة ليلاند موتورز ، والتي أصبحت فيما بعد شركة بريتيش ليلاند (BL) تحت اسم روفر ترايمف.
  • 1970: طرح سيارة رينج روفر
  • 1971: إطلاق السلسلة الثالثة
  • 1974: لاند روفر تنسحب من السوق الأمريكية [ 27 ] في مواجهة ضغوط تنافسية من العلامات التجارية اليابانية
  • 1975: انهارت شركة بريتيش ليلاند وتم تأميمها، وأوصى تقرير رايدر المنشور بفصل لاند روفر عن روفر ومعاملتها كشركة مستقلة داخل بريتيش ليلاند لتصبح جزءًا من قسم المركبات التجارية الجديد المسمى مجموعة لاند روفر ليلاند
  • 1976: خروج سيارة لاند روفر رقم مليون من خط الإنتاج
  • 1978: تم تشكيل شركة لاند روفر المحدودة كشركة تابعة منفصلة لشركة بريتيش ليلاند [ 28 ]
  • ١٩٨٠: توقف إنتاج سيارات روفر في سوليهول مع نقل إنتاج طراز SD1 إلى كولي، أكسفورد ؛ وأصبحت سوليهول مخصصة حصريًا لتصنيع سيارات لاند روفر. تم طرح سيارة رينج روفر ذات الخمسة أبواب.
  • 1983: تم طرح سيارات لاند روفر 90 (تسعين)/110 (واحد-عشرة)/127 (أعيد تسميتها إلى ديفندر في عام 1990)
  • 1986: أصبحت شركة BL plc شركة Rover Group plc؛ وبدأ مشروع لاما
  • 1987: تم طرح سيارة رينج روفر أخيرًا في السوق الأمريكية، بعد سنوات عديدة من تلبية الطلب من خلال مبيعات السوق الرمادية [ 29 ] [ 30 ]
  • 1988: تم خصخصة مجموعة روفر وأصبحت جزءًا من شركة بريتيش إيروسبيس ، وأصبحت تُعرف الآن ببساطة باسم روفر.
  • 1989: إطلاق ديسكفري
  • 1990: أُطلق على طرازات Ninety و One-Ten الاسم العام Defender
  • ١٩٩٤: استحوذت شركة بي إم دبليو على مجموعة روفر . تم طرح الجيل الثاني من رينج روفر. (استمر إنتاج رينج روفر الأصلية تحت اسم "رينج روفر كلاسيك" حتى عام ١٩٩٥).
  • عام ١٩٩٧: طرحت لاند روفر سيارة ديسكفري إكس دي ذات الإصدار الخاص بلون أصفر AA، وعجلات بلون هادئ، وحوامل سقف من نوع SD، بالإضافة إلى بعض التحسينات الأخرى المخصصة للطرق الوعرة مباشرةً من المصنع. وقد أنتجت قسم المركبات الخاصة في لاند روفر ٢٥٠ سيارة فقط من هذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصفراء الزاهية، وذلك حصرياً لسوق أمريكا الشمالية.
  • 1997: طرح سيارة فريلاندر
  • 1998: طرح سيارة ديسكفري مارك 2
  • 2000: قامت شركة BMW بتفكيك مجموعة Rover وبيع شركة Land Rover إلى شركة Ford مقابل 1.8 مليار جنيه إسترليني [ 31 ]
  • 2002: طرح الجيل الثالث من سيارة رينج روفر
  • 2004: طرح الجيل الثاني من سيارة ديسكفري ، والتي تم تسويقها باسم ديسكفري 3 أو LR3، حسب السوق
  • 2005: طرح سيارة رينج روفر سبورت
  • 2005: اعتماد محرك جاكوار AJ-V8 ليحل محل محرك BMW M62 V8 في سيارة رينج روفر
  • 2006: الإعلان عن محرك ديزل جديد سعة 2.4 لتر، وناقل حركة بست سرعات، ولوحة عدادات، ومقاعد خلفية مواجهة للأمام لسيارة ديفندر. طرح الجيل الثاني من فريلاندر (فريلاندر 2). استحوذت فورد على علامة روفر التجارية من بي إم دبليو، التي كانت قد رخصت استخدامها سابقًا لمجموعة إم جي روفر.
  • 8 مايو 2007: خروج السيارة رقم 4,000,000 من طراز لاند روفر من خط الإنتاج، وهي سيارة ديسكفري 3 (LR3)، تم التبرع بها لمؤسسة بورن فري.
  • 12 يونيو 2007: إعلان من شركة فورد موتور عن نيتها بيع سيارات لاند روفر وجاكوار
  • أغسطس 2007: أعربت كل من شركة تاتا موتورز وماهيندرا وماهيندرا ، بالإضافة إلى الجهات الراعية المالية سيربيروس كابيتال مانجمنت ، وتي بي جي كابيتال، وأبولو جلوبال مانجمنت، عن اهتمامها بشراء سيارات جاكوار ولاند روفر من شركة فورد موتور. [ 32 ]
  • 26 مارس 2008: وافقت شركة فورد على بيع عمليات جاكوار ولاند روفر إلى شركة تاتا موتورز. [ 19 ]
  • 2 يونيو 2008: أكملت شركة تاتا موتورز عملية شراء جاكوار ولاند روفر من شركة فورد ووضعتهما في شركتها التابعة الجديدة، جاكوار لاند روفر [ 20 ].
  • 2010: إطلاق ديسكفري 4 / LR4
  • 2011: تم طرح سيارة رينج روفر إيفوك
  • 2012: تم عرض الجيل الرابع من سيارة رينج روفر في معرض باريس للسيارات 2012
  • 1 يناير 2013: اندمجت شركتا لاند روفر وجاكوار لتشكيل شركة واحدة، جاكوار لاند روفر المحدودة، التي تنتج سيارات تحت العلامتين التجاريتين.
  • 2014: تم الكشف عن مجموعة ديسكفري الجديدة في معرض نيويورك للسيارات لعام 2014 [ 33 ]
  • 1 مارس 2017: تم الكشف عن سيارة رينج روفر فيلار في لندن [ 34 ]
  • يونيو 2018: أعلن ممثلو شركة لاند روفر عن إطلاق مشروع جديد يُدعى "كورتكس"، والذي سيُخصص له حوالي 5 ملايين دولار. يهدف هذا المشروع إلى "ابتكار سيارات آلية ذاتية الدفع قادرة على السير بشكل مستقل على الطرق الوعرة في جميع الظروف الجوية". [ 35 ]
  • سبتمبر 2019: أعلنت شركة لاند روفر أنها تعمل على نظام تحكم عن بعد لسيارتها الجديدة ديفندر والذي يسمح بالقيادة بسرعات منخفضة من خارج السيارة [ 36 ] [ 37 ]
  • 2020: تم إطلاق سيارة لاند روفر ديفندر (L663) .

تصنيع

تُصنّع جاكوار لاند روفر سيارات لاند روفر في مصانع بخمس دول. [ 38 ] في المملكة المتحدة، تُصنّع سيارات رينج روفر ، ورينج روفر سبورت ، ورينج روفر فيلار في مصنع سوليهول بالقرب من برمنغهام، بينما تُصنّع سيارتا ديسكفري سبورت وإيفوك في مصنع هاليوود بالقرب من ليفربول. في أكتوبر 2018، افتتحت جاكوار لاند روفر مصنعًا جديدًا في نيترا ، سلوفاكيا ، لتصنيع سيارة ديسكفري ، [ 38 ] وتُصنّع فيه حاليًا سيارة ديفندر 2020 أيضًا . [ 39 ] في البرازيل، تُصنّع الشركة سيارتي ديسكفري سبورت وإيفوك في مصنعها في إيتاتيايا ، الذي افتُتح في يونيو 2016. [ 38 ] تُصنّع جاكوار لاند روفر سياراتها منذ عام 2011 في بونه ، الهند ، وتُصنّع فيها حاليًا سيارتي ديسكفري سبورت وإيفوك . [ 38 ] كما تُصنّع سيارات ديسكفري سبورت وإيفوك أيضًا في تشانغشو بالصين، وذلك بموجب مشروع مشترك بنسبة 50/50 مع شركة شيري . [ 38 ]

تاريخيًا، كانت سيارات لاند روفر تُصنّع بشكل أساسي في مصنع سوليهول حتى نُقل إنتاج فريلاندر إلى مصنع هاليوود. كما جُمعت فريلاندر أيضًا بنظام التجميع المحلي (CKD) في مصنع لاند روفر في بونه ، الهند. [ 40 ] اعتبارًا من عام 2015، واصلت الشركة توسعها من خلال التصنيع المحلي في الهند، بالإضافة إلى زيادة عدد الطرازات المُصنّعة في مصنع جاكوار لاند روفر في تشيكالي بالقرب من بونه، لتشمل ديسكفري سبورت وإيفوك . [ 41 ]

تم تجميع طرازات ديفندر بموجب ترخيص في عدة مواقع حول العالم، بما في ذلك إسبانيا ( سانتانا موتورز )، وإيران (بازان موراتاب )، والبرازيل ( كارمان )، وتركيا ( أوتوكار ). [ 42 ]

المبيعات العالمية

مبيعات الوحدات العالمية والإقليمية

تضاعفت مبيعات لاند روفر العالمية ثلاث مرات من عام 2008/2009 إلى عام 2014/2015 (من حوالي 130,000 إلى حوالي 385,000 وحدة)، لتصل إلى ذروتها بزيادة قدرها 10% في عامي 2015/2016 و2016/2017، ثم انخفضت منذ ذلك الحين بحوالي 100,000 وحدة (إلى 320,000 وحدة) في عام 2018/2019. [ 43 ] على الرغم من حقيقة أن أستراليا ونيوزيلندا كانتا سوقين مهمتين لسيارات لاند روفر في القرن العشرين، وأن المبيعات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ قد تضاعفت أربع مرات من عام 2008/2009 إلى عام 2014/2015، إلا أن لاند روفر توقفت عن نشر مبيعات تلك المنطقة بشكل منفصل، وبدلاً من ذلك أدرجتها ضمن "بقية العالم" بدءًا من عام 2015/2016.

بشكل عام، تُعدّ أوروبا السوق الرئيسية للشركة، حيث تُساهم باستمرار بنسبة تتراوح بين 40% و50% من إجمالي الوحدات المباعة عالميًا. وعادةً ما يُعزى نصف هذه النسبة إلى السوق المحلية (المملكة المتحدة). وقد حافظت المبيعات في المملكة المتحدة والولايات المتحدة على وتيرة متقاربة عمومًا، ولكن منذ عام 2012، تصدّرت الصين قائمة أكبر أسواق لاند روفر، باستثناء عامي 2018/2019. [ 43 ]

لكل سنة تقويمية: [ 44 ]

سنة20092010201120122013201420152016
الوحدات المباعة144,371181,395223,602303,926348,338381,108403,079434,582

لكل سنة طراز: [ 43 ]

موديل أالمملكة المتحدةأوروبا (قارة)أمريكا الشماليةالصين*منطقة آسيا والمحيط الهادئ**بقية العالمالمجموع
2008 / 20092519733,040230087536543634,327128,544
2009 / 201039,08539,08629,31914962609228,633157,177
2010 / 20114212542,73236,04126009728834,892189,087
2011 / 201246,25758,2134413644,6221048547,919251,632
12 / 135718670,25249,93167,5791400857,087316,043
2013 / 201460,01971,52556,214831861778765,058353,789
2014 / 201568,88278,14061,55595,52821,54859,626385,279
2015 / 201679,723103,68383,13379,93780,646427,122
2016 / 201785,623100,71181,94995,85667,022431,161
'17 / '1858,41778,83668,51989,97556,224351,971
2018 / 201960,79160,16883,38957,80157,882320,031
* تشمل بيانات الصين مبيعات شيري جاكوار لاند روفر (CJLR) بدءًا من عام 2015/2016. ** تم دمج منطقة آسيا والمحيط الهادئ مع بيانات بقية العالم بدءًا من عام 2015/2016.

مبيعات الوحدات حسب الطراز

تُعدّ سيارة ديسكفري سبورت أنجح طرازات لاند روفر، حيث بيع منها 95,520 وحدة على مستوى العالم في عام 2018. تلتها سيارة رينج روفر سبورت، وهي طراز رياضي آخر، بمبيعات بلغت 77,847 وحدة. [ 43 ] وتُعتبر ديسكفري سبورت خليفةً لسيارة فريلاندر، التي كانت السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا لخمس سنوات متتالية، منذ طرحها في الأسواق عام 1997. [ 45 ]

نماذج

لاند روفر فريلاندر
ديفندر 90 موديل 1997
سلسلة IIB للتحكم الأمامي
السلسلة الثانية 109 بوصة
سيارة لاند روفر ديفندر بست عجلات، وحدة إبطال المتفجرات التابعة لشرطة هونغ كونغ
لاند روفر ديسكفري 4 موديل 2016 - الواجهة الأمامية
لاند روفر ديسكفري 4 موديل 2016 - الجزء الخلفي
لاند روفر ديفندر 110 ستيشن واجن موديل 2016
لاند روفر ديفندر 110 XS TD DC موديل 2015
رينج روفر أوتوبيوغرافي 2016

تاريخي

حاضِر

المفاهيم

رينج ستورمر - أول سيارة نموذجية من لاند روفر ، تم الكشف عنها في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات عام 2004 ، وأصبحت فيما بعد رينج روفر سبورت . (جريتزينجر، 2004).

لاند روفر LRX – ثاني سيارة اختبارية من لاند روفر، كُشف عنها لأول مرة في معرض ديترويت للسيارات عام 2008. كانت في الأصل سيارة مزودة بتقنية ERAD، إلا أن النسخة الإنتاجية لم تتضمنها. ثم أُطلقت السيارة عام 2011 باسم رينج روفر إيفوك ، وكانت أول سيارة تحمل علامة رينج روفر التجارية تُقدم بنظام دفع أمامي، وبدون علبة تروس نقل الحركة ذات النسبة المنخفضة.

لاند روفر DC100 - السيارة النموذجية الثالثة من لاند روفر، والتي تم الكشف عنها لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات 2011 ، وهي مصممة لتكون بديلاً لسيارة لاند روفر ديفندر ، على الرغم من أنه من غير المرجح أن يكون بديل ديفندر مطابقًا تمامًا للنموذج الأولي DC100.

سيارة لاند روفر ديسكفري فيجن الاختبارية - وهي رابع سيارة اختبارية من لاند روفر، تم الكشف عنها لأول مرة في عام 2014 ، وقد صُممت لتكون بديلاً لسيارة لاند روفر ديسكفري . تتميز هذه السيارة الاختبارية بغطاء محرك شفاف، وأبواب تفتح عكسياً، ومصابيح تعمل بالليزر (هناك احتمال ضئيل للغاية أن يتم تضمين هذه الميزات في أي سيارات إنتاج مستقبلية).

جيش

تشمل النماذج التي تم تطويرها لوزارة الدفاع البريطانية ما يلي:

نماذج تم تطويرها للجيش الأسترالي

المحركات

على مر تاريخ لاند روفر، تم تركيب العديد من المحركات المختلفة:

  • محركات البنزين ذات الصمامات الجانبية (نصف جانبية)، بنوعيها رباعية وسداسية الأسطوانات، والتي استُخدمت في سيارات لاند روفر الأولى عام 1948، والتي تعود أصولها إلى سيارات روفر ما قبل الحرب. وكانت سعة محركات الطرازات الأولى 1600  سم مكعب.
  • محركات الصمامات العلوية ذات الأربع أسطوانات، التي تعمل بالبنزين والديزل، والتي ظهرت لأول مرة (في شكل الديزل) في عام 1957، قرب نهاية إنتاج السلسلة الأولى، وتطورت على مر السنين إلى محرك الديزل التوربيني 300 TDi، والذي لا يزال قيد الإنتاج حتى اليوم لبعض الأسواق الخارجية.
  • محرك روفر V8 المصنوع بالكامل من الألومنيوم والمستورد من شركة بويك .
  • محرك بنزين سعة 1997 سم مكعب، مدخل فوق العادم: محرك السلسلة الأولى، تم استخدامه في الأشهر القليلة الأولى من إنتاج السلسلة الثانية.
  • محرك ديزل سعة 2052 سم مكعب، بصمامات علوية: أول محرك ديزل من إنتاج لاند روفر، وأحد أوائل محركات الديزل الصغيرة عالية السرعة التي صُنعت في المملكة المتحدة. ظهر عام 1957، واستُخدم في إنتاج السلسلة الثانية حتى عام 1961. يبدو مطابقًا تقريبًا للمحرك اللاحق سعة 2286 سم مكعب، مع وجود اختلافات داخلية عديدة. كان يُنتج 51 حصانًا (38 كيلوواط) .  
  • محرك بنزين سعة 2286 سم مكعب، بصمامات علوية، وعمود مرفقي بثلاثة محامل:
  • محرك ديزل سعة 2286 سم مكعب، بصمامات علوية، وعمود مرفقي بثلاثة محامل: ظهر في عام 1961 إلى جانب محرك البنزين المعاد تصميمه سعة 2286 سم مكعب في بداية إنتاج السلسلة الثانية أ، وتشارك معه في كتلة الأسطوانات وبعض المكونات الأخرى. وكان ينتج 62 حصانًا (46 كيلوواط) .  
  • 2625 سم مكعب بنزين، مدخل فوق العادم: مستعار من مجموعة سيارات روفر الصالون، استجابة لمطالب مستخدمي لاند روفر في منتصف الستينيات لمزيد من القوة وعزم الدوران.
  • محرك بنزين/ديزل سعة 2286 سم مكعب، صمامات علوية من النوع 11J: عمود مرفقي بخمسة محامل: في عام 1980، اتخذت لاند روفر أخيرًا إجراءً لمعالجة أعطال عمود المرفق التي عانت منها محركاتها رباعية الأسطوانات لمدة 22 عامًا. استمر إنتاج هذه المحركات لما بعد نهاية سلسلة الإنتاج الثالثة، وخلال العامين الأولين من طرازي ناينتي وون تن الجديدين. [ 46 ]
  • محرك بنزين V8 سعة 3258 سم مكعب: ظهر محرك V8 المصنوع بالكامل من سبائك الألومنيوم من شركة بويك سابقًا في سيارة رينج روفر منذ بداية الإنتاج في عام 1970، لكنه لم يشق طريقه إلى سيارات الشركة متعددة الاستخدامات حتى عام 1979.
  • محرك بنزين سعة 2495 سم مكعب، بصمام علوي: التطوير النهائي لمحرك البنزين رباعي الأسطوانات ذي الصمام العلوي من لاند روفر، مع مقاعد صمامات صلبة تسمح بالتشغيل على البنزين الخالي من الرصاص (أو غاز البترول المسال).
  • محرك ديزل سعة 2495 سم مكعب، بصمامات علوية، من النوع 12J: قامت لاند روفر بتعديل محرك الديزل القديم "اثنان وربع" في ثمانينيات القرن الماضي. تم تشغيل مضخة الحقن بواسطة سير مسنن في مقدمة المحرك (مع عمود الكامات)، وهو تغيير مقارنة بمحركات الديزل القديمة.
  • محرك ديزل توربيني سعة 2495 سم مكعب، بصمامات علوية، من النوع 19J
  • محرك توربوديزل سعة 2495 سم مكعب، بصمام علوي، 200TDi و 300TDi: تم استخدامه في سيارتي ديفندر وديسكفري من عام 1990. كان كتلة الأسطوانات مشابهة للمحرك السابق، على الرغم من أنها كانت معززة، لكن رأس الأسطوانة كان جديدًا تمامًا وتم استخدام نظام حقن مباشر للوقود.
  • محرك توربوديزل سعة 2495 سم مكعب، بخمس أسطوانات، TD5: محرك جديد كليًا للجيل الثاني من ديسكفري، وديفندر، يتميز بالتحكم الإلكتروني في نظام حقن الوقود، ونظام دواسة الوقود " التحكم الإلكتروني "، وغيرها من التحسينات.
  • كانت طرازات فريلاندر الأصلية متوفرة بمحركات روفر من سلسلة K المختلفة .
  • في بداية عام 2015 بدأوا في استخدام عائلة محركات Ingenium الجديدة كليًا ، لاستبدال المحركات التي كانت تستخدمها شركة فورد.

اعتبارًا من أغسطس 2012معظم سيارات لاند روفر قيد الإنتاج تعمل بمحركات فورد. [ 47 ] وبموجب شروط الاستحواذ، يحق لشركة تاتا شراء المحركات من فورد حتى عام 2019. [ 48 ]

المركبات الكهربائية

تتيح تقنية الدفع الكهربائي المتكامل للمحور الخلفي (ERAD)، والمعروفة بتقنية e-terrain، [ 49 ] للمركبة الانطلاق دون تشغيل المحرك، بالإضافة إلى توفير طاقة إضافية على الطرق الوعرة. [ 49 ] طُوِّرت سيارة لاند روفر الهجينة التي تعمل بالديزل بتقنية ERAD كجزء من مشروع بملايين الجنيهات الإسترلينية، بدعم من صندوق توفير الطاقة التابع للحكومة البريطانية ، ضمن برنامج البحث والتطوير منخفض الكربون . يُعد برنامج ERAD أحد البرامج الهندسية العديدة التي تركز على الاستدامة والتي تتبناها لاند روفر، والتي جمعتها الشركة تحت الاسم الجماعي "تقنيات e-terrain". [ 50 ]

عرضت لاند روفر في معرض لندن للسيارات عام 2008 نظامها الهجين الجديد ERAD الذي يعمل بالديزل والكهرباء، وذلك من خلال نموذجين أوليين من طراز فريلاندر 2 (LR2). ويجري تصميم النظام الهجين الجديد ليكون نظامًا قابلاً للتطوير والتعديل، بحيث يمكن تطبيقه على مجموعة متنوعة من طرازات لاند روفر وأنظمة الدفع المختلفة. [ 51 ]

كشفت لاند روفر عن سيارة LRX الهجينة النموذجية في معرض ديترويت الدولي للسيارات عام 2008، تمهيداً لإنتاجها. [ 52 ] سيمكن نظام ERAD السيارة من العمل بالطاقة الكهربائية بسرعات أقل من 32 كم /ساعة . [ 53 ]  

في سبتمبر 2011، تم إطلاق سيارة رينج روفر إيفوك ، على الرغم من أنها كانت مبنية على مفهوم LRX الهجين الذي تم تقديمه في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2008، إلا أنها لم تتضمن نظام ERAD، الذي كان موجودًا في المفهوم الأصلي.

في فبراير 2013، كشفت لاند روفر النقاب [ 54 ] [ 55 ] في معرض جنيف الدولي للسيارات الثالث والثمانين عن سيارة ديفندر كهربائية متعددة الاستخدامات عديمة الانبعاثات. طُوّرت هذه السيارة الكهربائية لأغراض بحثية بعد نجاح تجارب سيارة ليوبارد 1 الكهربائية المبنية على أساس ديفندر . تستطيع السيارة توليد 70 كيلوواط و330 نيوتن متر من عزم الدوران ، ويبلغ مداها 80 كيلومترًا، أو يمكنها العمل لمدة تصل إلى ثماني ساعات قبل إعادة الشحن عند استخدامها بسرعات منخفضة على الطرق الوعرة.  

القدرات

سيارات لاند روفر في شركة أغكويب ، غونيدا ، أستراليا

كان نظام نقل الحركة (PTO) جزءًا لا يتجزأ من مفهوم لاند روفر منذ عام 1948، مما مكّن من تشغيل الآلات الزراعية والعديد من المعدات الأخرى أثناء توقف السيارة. وكانت تعليمات موريس ويلكس الأصلية هي "...وضع أنظمة نقل الحركة في كل مكان!". وتضمن تقرير عام 1949 الصادر عن المعهد الوطني البريطاني للهندسة الزراعية ومحطة اختبار الآلات الاسكتلندية هذا الوصف: "يتم تشغيل نظام نقل الحركة من خلال عمود مروحة هاردي سبايسر من مخرج علبة التروس الرئيسية، بالإضافة إلى ترسين قابلين للتبديل يوفران نسبتي نقل."

يتم تثبيت غلاف علبة تروس مأخذ الطاقة (PTO) بمسامير على العارضة الخلفية للهيكل، ويمكن تثبيت بكرة سير مقاس 200 مم × 200 مم (8 × 8 بوصة) تعمل بواسطة عمود مأخذ الطاقة عبر ترسين مخروطيين على غلاف علبة تروس مأخذ الطاقة. ظلت مآخذ الطاقة خيارًا أساسيًا في سيارات لاند روفر من السلسلة الأولى والثانية والثالثة حتى توقف إنتاج سلسلة لاند روفر في عام 1985. ويمكن تركيب مأخذ طاقة زراعي على سيارة ديفندر حسب الطلب الخاص.   

تتوفر سيارات لاند روفر ( طرازات سيريز/ديفندر ) بتشكيلة واسعة من الهياكل، بدءًا من شاحنة بيك أب بسيطة مغطاة بقماش، وصولًا إلى سيارة ستيشن واغن فاخرة تتسع لاثني عشر راكبًا . وقد قدمت كل من لاند روفر وشركات المقاولات الخارجية تعديلات وتجهيزات للسيارة الأساسية، مثل سيارات الإطفاء ، والحفارات ، ومنصات الرفع الهيدروليكية ، وسيارات الإسعاف، وكاسحات الثلج ، وإصدارات الدفع السداسي، بالإضافة إلى سيارات فريدة من نوعها، بما في ذلك سيارات لاند روفر برمائية ومركبات مزودة بجنازير بدلًا من العجلات.

الاستخدام العسكري

سيارة لاند روفر بريطانية بالقرب من بيونغ يانغ ، نوفمبر 1950، خلال الحرب الكورية
سيارة لاند روفر عالقة تابعة للفرقة المدرعة الأولى أثناء عملية إخراجها خلال حرب الخليج
سيارة لاند روفر سيريز 2 " غانباغي " تابعة للجيش الأسترالي سابقاً ، مزودة بمدفع M40 عديم الارتداد كان يُستخدم في دور مضاد للدبابات، في النصب التذكاري الأسترالي للحرب
حماة فوج برمودا ، 1994
سيارات لاند روفر في استعراض عسكري مع الجيش والبحرية والقوات الجوية الإيطالية ، يونيو 2007

استُخدمت طرازات مختلفة من سيارات لاند روفر في مهام عسكرية، أبرزها من قبل الجيش البريطاني والجيش الأسترالي . وتشمل التعديلات مصابيح التعتيم العسكرية، ونظام تعليق شديد التحمل، ومكابح مُحسّنة،  ونظام كهربائي 24 فولت، ومصابيح مرافقة، ونظام إخماد إلكتروني لنظام الإشعال، وستائر تعتيم، وحوامل للمعدات الخاصة والأسلحة الصغيرة. كما تم إنتاج طرازات عسكرية مُخصصة مثل 101 Forward Control و Lightweight المحمولة جواً بوزن نصف  طن . وتشمل الاستخدامات العسكرية مركبة نقل خفيفة، ومنصة اتصالات، ومنصة أسلحة للبنادق عديمة الارتداد ، ومضادات الدبابات (مثل صواريخ TOW أو M40 عديمة الارتداد )، وأسلحة أرض-جو موجهة، أو رشاشات، وسيارات إسعاف، وورش عمل. كما استُخدمت سيارة ديسكفري بأعداد قليلة، غالباً كمركبات اتصال.

من بين النماذج المصممة خصيصًا للاستخدام العسكري، نجد نموذج 101 للتحكم الأمامي من أوائل سبعينيات القرن الماضي، ونموذج خفيف الوزن أو قابل للنقل جوًا من أواخر ستينيات القرن الماضي. صُمم النموذج الأخير ليتم نقله بواسطة مروحية. كانت فرق خدمة الإنقاذ الجبلي التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني من أوائل مستخدمي هذه النماذج في أواخر خمسينيات وأوائل ستينيات القرن الماضي، ولا تزال قوافل سيارات لاند روفر والشاحنات العسكرية الأكبر حجمًا مشهدًا مألوفًا في المناطق الجبلية بالمملكة المتحدة. في الأصل، كانت سيارات لاند روفر التابعة لخدمة الإنقاذ الجبلي لسلاح الجو الملكي البريطاني ذات هياكل زرقاء وأسقف صفراء زاهية، لتسهيل رؤيتها من الأعلى. في عام 1981، تم تغيير نظام الألوان إلى الأخضر مع خطوط صفراء. وفي الآونة الأخيرة، طُليت المركبات باللون الأبيض، وزُودت بتجهيزات مماثلة لتلك المستخدمة في فرق الإنقاذ الجبلي المدنية في المملكة المتحدة .

من بين التعديلات التي أُجريت على سيارات لاند روفر لأغراض عسكرية، طرازات "النمر الوردي". تم تعديل حوالي 100 سيارة من طراز Series IIA لاستخدامها في الاستطلاع من قبل قوات العمليات الخاصة البريطانية ( SAS) . وللاستخدام في الصحراء، كانت تُطلى هذه السيارات غالبًا باللون الوردي، ومن هنا جاءت التسمية. زُوّدت هذه المركبات، من بين معدات أخرى، ببوصلة شمسية ، ومدافع رشاشة، وخزانات وقود أكبر، وقاذفات دخان. أُجريت تعديلات مماثلة لاحقًا على طرازات Series III و90/110/Defender. [ 56 ]

قام الجيش الأسترالي بتعديل سيارة لاند روفر سيريز 2 لتصبح مركبة دورية طويلة المدى لاستخدامها من قبل فوج الخدمة الجوية الخاصة وكـ "مدفع مضاد للدبابات" مزود بمدفع M40 عديم الارتداد .

كما قام فوج الرينجرز الخامس والسبعون التابع لجيش الولايات المتحدة بتكييف اثنتي عشرة نسخة من سيارة لاند روفر والتي تم تسميتها رسميًا بمركبة عمليات الرينجرز الخاصة .

تم تدريع طرازات Series وDefender أيضًا. وأكثرها انتشارًا هي Shorts Shorland ، التي صنعتها شركة Shorts Brothers في بلفاست . سُلمت أولى هذه المركبات عام 1965 إلى شرطة أولستر الملكية ، وهي قوة شرطة أيرلندا الشمالية. كانت في الأصل طرازات بقاعدة عجلات 109 بوصة (2800 مم) بهيكل مدرع وبرج من سيارة Ferret المدرعة . وبحلول عام 1990، تجاوز عدد المركبات المنتجة منها 1000 مركبة. [ 57 ] 

في سبعينيات القرن الماضي، صُممت سيارة لاند روفر مدرعة أكثر تقليدية لشرطة أولستر الملكية في ويلز، أُطلق عليها اسم "هوتسبير". أما سيارة لاند روفر "تانجي" فقد صُنعت بواسطة فريق هندسة المركبات التابع لشرطة أولستر الملكية خلال تسعينيات القرن الماضي. استخدم الجيش البريطاني سيارات لاند روفر مدرعة متنوعة، بدايةً في أيرلندا الشمالية، ثم في حملات عسكرية لاحقة. وقد أضاف الجيش البريطاني في البداية ألواح حماية إلى مركبات الخدمة العامة من سلسلة "سيلفر"، ضمن ما يُعرف بمجموعة حماية المركبات (VPK).

لاحقًا، حصلوا على مركبة غلوفر ويب المدرعة، ثم مركبة كورتولدز (التي أصبحت فيما بعد شركة إن بي إيروسبيس) المدرعة المركبة، والمعروفة باسم "سناش" . كانت هذه المركبات في الأصل مبنية على هياكل V8 110 شديدة التحمل، ولكن أُعيد تركيب بعضها مؤخرًا على هياكل جديدة من شركة أوتوكار التركية، وزُودت بمحركات ديزل وتكييف هواء للعراق. على الرغم من أن هذه المركبات تشترك الآن في الكثير من الخصائص مع سيارات لاند روفر "وولف" (ديفندر إكس دي) التي يخلط بينها الكثيرون خطأً، إلا أن "سناش" و"وولف" مركبتان مختلفتان.

كانت مركبة سنتور نصف المجنزرة أكثر عمليات تحويل لاند روفر جذرية للأغراض العسكرية . استندت هذه المركبة إلى طراز سيريز 3 بمحرك V8 ونظام نقل حركة بحزام قصير من دبابة ألفيس سكوربيون الخفيفة . تم تصنيع عدد محدود منها، واستخدمتها غانا، من بين دول أخرى.

تُستخدم سيارات لاند روفر من قبل القوات العسكرية في جميع أنحاء العالم. يتميز الجيل الحالي من لاند روفر، المستخدم في الجيش البريطاني، والمعروف باسم "سناش 2"، بهيكل ونظام تعليق مُحسّنين ومُعززين مقارنةً بالسيارات المدنية. كما يستخدم الجيش البريطاني أيضًا نظام "WMIK" (مجموعة تركيب الأسلحة). يتكون هذا النظام من سائق، ومدفع مُرتفع، عادةً ما يكون مدفع رشاش ثقيل من طراز براوننج أو مدفع رشاش للقنابل اليدوية، ويُستخدم للدعم الأرضي، بالإضافة إلى رامي مدفع رشاش للأغراض العامة (GPMG) مُثبت بجوار السائق، ويُستخدم لحماية المركبة.

الاستخدام التنافسي

شاركت سيارات لاند روفر المعدلة بشكل كبير في رالي داكار وفازت بتحدي ماكميلان - المملكة المتحدة كل عام تقريبًا، بالإضافة إلى كونها السيارة المستخدمة في كأس كاميل . والآن، لدى لاند روفر تحديها الخاص G4 . [ 58 ]

تدريب السائقين

تأسست تجربة لاند روفر عام ١٩٩٠، وتتألف من شبكة مراكز منتشرة حول العالم، أُنشئت لمساعدة العملاء على تحقيق أقصى استفادة من قدرات سياراتهم على الطرق الممهدة والوعرة. وتُعدّ مراكز لاند روفر الرئيسية في سوليهول وإيستنور وجايدون وهاليوود. تشمل الدورات التدريبية المقدمة قيادة السيارات على الطرق الوعرة، واستخدام الرافعة، والتعامل مع المقطورات، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من "أيام المغامرة" للشركات والأفراد. يُقدّم مركزا المصنع في سوليهول وهاليوود جولات تعريفية بالتصنيع، بينما يُقدّم مركز جايدون جولة هندسية. [ ٥٩ ]

أمان

أظهرت إحصائيات حوادث الطرق، الصادرة عن وزارة النقل البريطانية عام 2006، والتي تُفصّل كل طراز على حدة، أن سيارة لاند روفر ديفندر تُعدّ من أكثر السيارات أمانًا على الطرق البريطانية، وذلك وفقًا لنسبة احتمالية الوفاة في حوادث التصادم بين سيارتين. [ 60 ] وأظهرت هذه الأرقام، المستندة إلى بيانات جمعتها قوات الشرطة عقب حوادث وقعت بين عامي 2000 و2004 في بريطانيا العظمى، أن سائقي ديفندر لديهم احتمالية 1% للوفاة أو الإصابة بجروح خطيرة، واحتمالية 33% للإصابة بأي نوع من الإصابات. وسجلت سيارات الدفع الرباعي الأخرى نتائج مماثلة، وكانت هذه السيارات مجتمعةً أكثر أمانًا لركابها من سيارات الفئات الأخرى، مثل سيارات الركاب والسيارات متعددة الأغراض. وتعكس هذه الأرقام حقيقة أن سائقي المركبات الكبيرة الحجم غالبًا ما يكونون أكثر أمانًا، حتى وإن كان ذلك على حساب السائقين الآخرين في حال اصطدامهم بسيارات أصغر حجمًا.

الأندية

تأسس نادي مالكي سيارات لاند روفر الأصلي من قبل شركة روفر عام 1954. وأصدرت الشركة مجلة " مراجعة نادي مالكي سيارات لاند روفر" لأعضائها من عام 1957 إلى عام 1968، حين تحول النادي إلى جمعية مالكي سيارات روفر. وقد انحلّت هذه الجمعية الأصلية بعد اندماج الشركة مع شركة بريتيش ليلاند.

توجد العديد من نوادي لاند روفر في جميع أنحاء المملكة المتحدة وعلى الصعيد الدولي. وتنقسم هذه النوادي إلى عدة مجموعات ذات اهتمامات متنوعة.

نوادي العلامة التجارية الواحدة – تجمع مالكي طراز أو سلسلة محددة من المركبات، مثل نادي لاند روفر سيريز ون، [ 61 ] أو نادي مالكي ديسكفري. [ 62 ] تتمتع نوادي العلامة التجارية الواحدة بعضوية عالمية.

نوادي المركبات الخاصة - في أوقات مختلفة، أنتجت لاند روفر مركبات لأحداث محددة أو لموضوع معين، وأبرزها مركبات Camel Trophy و G4 Challenge التي تم بيعها للجمهور العام، ومجموعة من سيارات Defender التي استندت بشكل فضفاض إلى المركبات المخصصة التي تم إنتاجها لفيلم Tomb Raider.

تنقسم الأندية الإقليمية في المملكة المتحدة إلى مجموعتين: تنافسية وغير تنافسية. تشمل أنشطة الأندية غير التنافسية عادةً الفعاليات الاجتماعية، وقيادة السيارات على الطرق الوعرة أو الطرق غير المعبدة، أو أيام "ادفع والعب" في مراكز الطرق الوعرة. أما الأندية التنافسية، فهي ظاهرة تكاد تقتصر على المملكة المتحدة، حيث تُنظم، بالإضافة إلى الأنشطة غير التنافسية المذكورة أعلاه، فعاليات تنافسية مثل تجارب قيادة السيارات للمبتدئين، وتجارب المركبات المرخصة (RTV)، وتجارب مركبات الطرق الوعرة (CCV)، وتحديات السحب والإنقاذ، أو فعاليات السرعة مثل رحلات السفاري التنافسية. تُدار جميع الفعاليات التنافسية في المملكة المتحدة ضمن إطار القواعد التي وضعتها رابطة رياضة السيارات (MSA)، مع تطبيق قواعد إضافية خاصة بكل مركبة من قِبل النادي أو الرابطة المضيفة. أما خارج المملكة المتحدة، فالأندية الإقليمية مستقلة، ومعظمها غير تنافسي.

ينتمي عدد من الأندية إلى رابطة أندية لاند روفر (ALRC)؛ [ 63 ] التي كانت تُعرف سابقًا باسم رابطة أندية روفر (ARC). تُطبق هذه الرابطة لوائحها الخاصة بالمركبات على جميع أنديتها الأعضاء، والتي تُتاح لها فرصة التنافس معًا في فعاليات إقليمية وفعالية وطنية سنوية، بمركبات مُعتمدة وفقًا للمعايير نفسها. في السنوات الأخيرة، تخلّت بعض الأندية غير التنافسية عن انتمائها إلى رابطة أندية لاند روفر. عدد قليل من الأندية خارج المملكة المتحدة منتسبة إلى هذه الرابطة. [ 64 ] وباستثناء رابطة أندية لاند روفر ورابطة أندية روفر في أمريكا الشمالية (ANARC) التي لم تدم طويلًا، والتي أُنشئت عام 1998 للاحتفال بالذكرى الخمسين لتأسيس لاند روفر، ثم حُلّت عام 2001، فقد انضمت مجموعات أخرى من أندية لاند روفر إلى بعضها البعض.

كان مالكو سيارات لاند روفر من أوائل المتبنين للأندية الافتراضية التي تعتمد كليًا على الإنترنت. أنشأ بيل كالوتشيا [ 65 ] قائمة البريد الإلكتروني الأصلية لمالكي سيارات لاند روفر [ 66 ] (LRO) كفرعٍ خاص بعلامة لاند روفر التجارية من قائمة بريد السيارات البريطانية في مايو 1990. [ 67 ] أنشأ بيل لاحقًا قوائم بريد إلكتروني في منتصف التسعينيات لسيارات رينج روفر (RRO) ومناطق مختلفة (مثل UK-LRO وAU-LRO وZA-LRO وEU-LRO وIT-LRO وNL-LRO). في كاليفورنيا، أنشأ أعضاء قائمة LRO منتدى mendo_recce في عام 1995. [ 68 ]

في عام ٢٠٠٥، وتحت ملكية فورد، ازداد اهتمام لاند روفر ببيئة النوادي. تم تأسيس نادٍ داخلي، نادي لاند روفر، [ ٦٩ ] حصريًا لموظفي مجموعة فورد بريمير أوتوموتيف (أصبح الآن حصريًا لمجموعة "جاكوار - لاند روفر" الجديدة بعد انفصال العلامة التجارية عن فورد). كما تم التوصل إلى اتفاقية تسمح لأندية أخرى باستخدام شعار لاند روفر البيضاوي الأخضر بموجب ترخيص. في عام ٢٠٠٦، كان نادي بيدفوردشير وهيرتفوردشير وكامبريدجشير أول المرخص لهم في تطبيق الاتفاقية الجديدة، والذين يستفيدون الآن من ترتيب متبادل حيث يتم تسجيل شعارهم كعلامة تجارية [ ٧٠ ] مملوكة لشركة لاند روفر، ويمكنهم الإشارة إلى أنفسهم باسم "نادي لاند روفر المعتمد".

توسيعات العلامة التجارية

الدراجات

في عام ١٩٩٥، دعمت لاند روفر إنتاج دراجة هوائية يدوية الصنع تحمل شعارها. كانت هذه الدراجة، التي سُميت لاند روفر APB وصُنعت من قِبل شركة باشلي سايكلز في ستراتفورد أبون آفون، [ ٧١ ] نسخة قابلة للطي من طراز مولتون APB (دراجة متعددة الأغراض) من باشلي سايكلز ، مزودة بنظام تعليق أمامي بوصلة متطورة ونظام تخميد وشوط قابلين للتعديل. تبع ذلك مباشرةً طرازان آخران: لاند روفر XCB V-20، الموجهة بالدرجة الأولى للراكبين الصغار (الأطفال)؛ ولاند روفر XCB D-26، المتوفرة أيضًا باسم M26 مع فرامل هيدروليكية، ونظام تعليق أمامي، ودعامة مقعد مزودة بنظام تعليق.

في يونيو 2004، أطلقت لاند روفر مجموعة شاملة من 25 طرازًا من الدراجات الهوائية. تشمل هذه المجموعة ثلاثة طرازات رئيسية هي "ديفندر" و"ديسكفري" و"فريلاندر"، ولكل منها خصائصها المميزة. دراجة "ديسكفري" متعددة الاستخدامات وتناسب مختلف أنواع التضاريس، بينما تُعد "ديفندر" الأنسب للطرق الوعرة والمغامرات على الطرق غير المعبدة، أما "فريلاندر" فهي مصممة خصيصًا لنمط الحياة في المدينة. جميع الدراجات مصنوعة من الألومنيوم خفيف الوزن.

في عام 2010، أعيد إطلاق المجموعة بالتعاون مع الشركة المصنعة البريطانية 2x2. [ 72 ]

قهوة

ارتبط اسم لاند روفر بالقهوة منذ عام 2005، عندما تأسست شركة لاند روفر للقهوة. [ 73 ]

عربات الأطفال

منحت شركة لاند روفر شركة بيغاسوس البريطانية المتخصصة في عربات الأطفال ترخيصًا لإنتاج مجموعة عربات أطفال ثلاثية العجلات من طراز لاند روفر ATP . عكس التصميم إرث العلامة التجارية، بهيكل معدني خفيف ومقعد من القماش، مثبت بأزرار ضغط وأجزاء متينة وبسيطة كالمكابح والمفصلات. يمكن طيها بشكل مسطح تمامًا، وإزالة العجلات في ثوانٍ. يمكن تعديل الهيكل الأساسي بوحدات تسمح للطفل بالاستلقاء بشكل مسطح أو بزجاج أمامي فقاعي لإحاطة الطفل بالكامل. يتوفر الهيكل أيضًا بنسخ بمقابض طويلة وقصيرة، ويمكن إصلاحه باستخدام أدوات منزلية. كان التصميم بسيطًا وخفيفًا ومتينًا وقادرًا على السير في جميع أنواع التضاريس (ومن هنا جاءت تسمية ATP اختصارًا لعربة الأطفال لجميع التضاريس). توفرت بثلاثة ألوان مستوحاة من الطابع العسكري: الأزرق الفاتح، والرملي، والزيتوني. توقف إنتاجها عام 2002. [ 74 ]

مراجع

  1. ↑ "رقم العلامة التجارية UK00000663199" . مكتب الملكية الفكرية. التاج (حكومة المملكة المتحدة). مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2023 .
  2. ↑ روبسون، غراهام (1981). شركة روفر ( الطبعة الثانية). باتريك ستيفنز. ISBN  0-85059-543-6.
  3. ↑ "الشركات التابعة والمشاريع المشتركة والشركات الزميلة: جاكوار لاند روفر" . شركة تاتا موتورز. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2012 .
  4. ↑ "خطاب سعادة الملكة فيكي تريديل في حفل عيد ميلاد الملكة" . GOV.UK. 15 يونيو 2015. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2016 .
  5. ↑ «دورٌ بارزٌ لجاكوار لاند روفر في مهرجان التتويج، احتفالاً بالذكرى الستين لتتويج جلالة الملكة» (بيان صحفي). أخبار جاكوار لاند روفر. 5 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2016 .
  6. ↑ "رقم 56182" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). أبريل 2001. ص 2. 
  7. ↑ باستثناء سيارات الشحن روفر .
  8. ↑ "لاند روفر ديسكفري سبورت" . كارواو. 4 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2016.
  9. ↑ مثال: السلسلة الأولى، السلسلة الثانية، السلسلة الثانية أ.
  10. ↑ هاكيت، كيفن (28 مارس 2008). "لاند روفر: رمال الزمن" . صحيفة التلغراف . مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2019 .
  11. ↑ روبسون، غراهام (1981). قصة روفر . ستيفنز. ص 87. ISBN  978-0-85059-543-7كانت سيارة لاند روفر الأولى مدينةً بالكثير لسيارة جيب . لم يُخفِ المصمم غوردون باشفورد، الذي وضع المفهوم الأساسي، ذلك. وكان من مهامه أيضاً الذهاب إلى مكب نفايات سيارات فائضة تابعة لشركة WD في منطقة كوتسوولدز، وشراء سيارتي جيب صالحتين للسير على الطرق...
  12. ↑ تشابمان، جايلز (2009). الموسوعة المصورة للسيارات الاستثنائية . دار نشر DK. ص 111. ISBN  9780756649807أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 22 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2019 .
  13. ↑ "تاريخ لاند روفر - WhichCar.com" . 27 يناير 2016. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2020 .
  14. ↑ جيمس تايلور. لاند روفر: 65 عامًا من سيارة الدفع الرباعي  العملية  . مؤرشف في 28 مايو 2023 على موقع Wayback Machine . دار نشر كراوود، المملكة المتحدة، 2013. رقم ISBN 9781847975287
  15. ↑ "رينج روفر: تاريخ - مقالات مميزة - لاند روفر" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2020 .
  16. ↑ «شركة تاتا الهندية تؤكد اهتمامها بشركتي لاند روفر وجاكوار» . فوربس.كوم . إيه إف إكس نيوز المحدودة. ٢٤ أغسطس ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ٨ ديسمبر ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه في ١٨ ديسمبر ٢٠٠٧ .
  17. ↑ كلارك، نيك (4 يناير 2008). "تاتا في وضعٍ ممتاز لشراء علامتي جاكوار ولاند روفر من فورد" . صحيفة الإندبندنت . لندن. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2008 .
  18. ↑ كريشر، توم (3 يناير 2008). "شركة هندية تتصدر المزايدة على جاكوار" . مجلة تايم . أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2008 .
  19. ١ ٢ «شركة فورد موتور تعلن عن اتفاقية لبيع جاكوار لاند روفر إلى شركة تاتا موتورز» (بيان صحفي). شركة فورد موتور. ٢٦ مارس ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ١٣ فبراير ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ١٤ فبراير ٢٠١٢ .
  20. ١ ٢ "شركة تاتا موتورز تُكمل استحواذها على جاكوار ولاند روفر" . تومسون رويترز. ٢ يونيو ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٢٩ ديسمبر ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ٢ يونيو ٢٠٠٨ .
  21. ↑ «خلال جولته في الولايات المتحدة، عانق السيد تاتا وكلاء جاكوار وروفر: مجلة أوتو ويك» . Autoweek.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يناير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2009 .
  22. ↑ "تحذير بشأن الوظائف في جاكوار لاند روفر" . بي بي سي نيوز . 26 يونيو 2009. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2009 .
  23. ↑ "التقرير السنوي 2010/2011" (ملف PDF) . شركة جاكوار لاند روفر بي إل سي. صفحة 5. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 26 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2018 . 
  24. ↑ "عرض خاص: تاتا تستحوذ على 3 علامات تجارية بريطانية أخرى في صفقة جاكوار ولاند روفر" . أخبار ليفت لين. 28 مارس 2008. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2008 .
  25. ↑ "التقرير السنوي 2012/2013" (ملف PDF) . شركة جاكوار لاند روفر للسيارات المحدودة. صفحة 91. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 26 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2018 . 
  26. ↑ روبسون، غراهام (1986). رينج روفر/لاند روفر . ديفيد وتشارلز. ص 210. ISBN  9780715387863تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2012 .
  27. ↑ بارغو، مايكل (1988). دليل الأداء العالي للطرق الوعرة: كيفية بناء وتعديل واللعب بشاحنتك المخصصة للطرق الوعرة . موتوربوكس إنترناشونال. ص 15. ISBN  9780879383091تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2017 .
  28. ↑ «ستون عامًا وأربعة ملايين مركبة: محطات بارزة في تاريخ لاند روفر» (بيان صحفي). لاند روفر. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 مايو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2008 .
  29. ↑ "تاريخ لاند روفر" . iFixit . 2 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2017 .
  30. ↑ "رينج روفر 1978 بابين" . bringatrailer.com. 29 ديسمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2017 .
  31. ↑ "بي إم دبليو وفورد تُبرمان صفقة لاند روفر" . بي بي سي نيوز . 24 مايو 2000. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2011 .
  32. ↑ «شركة تاتا الهندية تؤكد اهتمامها بشركتي لاند روفر وجاكوار» . Forbes.com . 24 أغسطس 2007. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2010 .
  33. ↑ "معاينة معرض نيويورك للسيارات 2014" . أوتو كار إنديا. 9 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2017 .
  34. ↑ هدسون، بول. "الكشف عن سيارة رينج روفر فيلار قبل ظهورها الأول في معرض جنيف للسيارات" . مجموعة تيليغراف الإعلامية. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2017 .
  35. ↑ "لاند روفر ترغب في تجربة السيارات ذاتية القيادة على الطرق الوعرة" مؤرشف في 17 يونيو 2018 على موقع Wayback Machine ، Wired، 9 يونيو 2018
  36. ↑ "لاند روفر تطور تقنية التحكم عن بعد لسيارة ديفندر | أوتوكار" . www.autocar.co.uk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2019 .
  37. ↑ «لاند روفر ترغب بتحويل ديفندر إلى سيارة عملاقة تعمل بجهاز تحكم عن بعد» . موتور أثورتي . ٢٧ سبتمبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٣٠ سبتمبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٣٠ سبتمبر ٢٠١٩ .
  38. 1 2 3 4 5 مولين، إندا (25 فبراير 2019). "جاكوار لاند روفر: كل ما تقدمه حول العالم" . كوفنتري لايف . مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر 2019 .
  39. ↑ مولين، إندا (5 مايو 2019). "لماذا لا يتم تصنيع سيارة لاند روفر ديفندر الجديدة في المملكة المتحدة؟" . كوفنتري لايف . مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر 2019 .
  40. ↑ "أخبار الشركة: مصنعنا الجديد في بونه" . لاند روفر. 6 يوليو 2011. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2012. في 27 مايو 2011 ، افتتحت لاند روفر رسميًا أول مصنع تجميع لها في الهند. يقع المصنع في بونه بولاية ماهاراشترا، وسيقوم بتجميع سيارات لاند روفر فريلاندر 2 (LR2)...
  41. ↑ «جاكوار لاند روفر تزيد إنتاجها في الهند» . بزنس ستاندرد إنديا . 20 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2017 .
  42. ↑ "نتيجة استعلام geocites.com" . www.webcitation.org . 2007. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2017 .
  43. 1 2 3 4 "حجم مبيعات سيارات لاند روفر 2008-2019 | ستاتيستا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2020 .
  44. ↑ "تاتا موتورز - المستثمرون - أحجام جاكوار لاند روفر" . tatamotors.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 يوليو 2017.
  45. ↑ "سيارة فريلاندر 1 الأكثر مبيعًا تصبح أحدث سيارة تراثية من لاند روفر | لاند روفر العالمية" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 27 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليها بتاريخ 19 سبتمبر 2020 .
  46. ↑ "تاريخ محركات لاند روفر ورينج روفر - من تأليف شركة جلينكوين للهندسة" . www.glencoyne.co.uk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2020 .
  47. ↑ باجاج، فيكاس (30 أغسطس 2012). "شركة تاتا موتورز تحقق نجاحًا في جاكوار لاند روفر" . صحيفة نيويورك تايمز . حقوق الصورة: براشانث فيشواناثان لصحيفة نيويورك تايمز. نيويورك . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2014 . 
  48. ↑ ناير، فيبين ف.؛ فيليب، سيدهارث (11 أغسطس 2010). "جاكوار لاند روفر التابعة لشركة تاتا تطلب من فورد المزيد من المحركات" . بلومبيرغ نيوز . نيويورك، نيويورك : بلومبيرغ إل بي. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2014. تم الاسترجاع في 19 يونيو 2014 .
  49. 1 2 فيجايينثيران، فيكنيش (22 يوليو 2008). "لاند روفر تعلن عن تقنيات الديزل الهجينة ERAD وe_Terrain" . موقع Worldcarfans. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2011 .
  50. ↑ "أخبار المصنع" . Roversnorth.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يونيو 2009 .
  51. ↑ «لاند روفر تُقدّم نماذج أولية من سيارات ERAD الهجينة التي تعمل بالديزل» . MotorAuthority. 22 يوليو 2008. مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2009 .
  52. ↑ "لاند روفر تعمل على تقنيات الديزل الهجينة وتقنيات E-Terrain" . cubi[CC]apacity. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2011 .
  53. ↑ "لاند روفر تكشف النقاب عن سيارة صديقة للبيئة" . صندوق توفير الطاقة. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2009 .
  54. ↑ "لاند روفر تكشف النقاب عن مركبة ديفندر الكهربائية البحثية" . لاند روفر أستراليا. 28 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2013.
  55. ↑ "لاند روفر ديفندر 110 إس دبليو إس إي" . معرض جنيف للسيارات 2013. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2013.
  56. ↑ بوب موريسون: سيارات لاند روفر في الخدمة العسكرية ، دار بروكلاندز للنشر، 1993، رقم ISBN 1-85520-205-0
  57. ↑ "موقع شورلاند" . كلايف إليوت. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2012 .
  58. ↑ "لاند روفر العالمية - آخر الأخبار - أخبار الشركة" . Landroverg4challenge.com. ١١ مارس ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٨ فبراير ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ١٩ يونيو ٢٠٠٩ .
  59. ^ "مصنع فابريكسروندليدينجن – تجربة لاند روفر" . لاند روفر بلجيكا . تم الاسترجاع في 19 مايو 2026 .
  60. ↑ "السيارات: الصنع والطراز: خطر إصابة السائق في بريطانيا العظمى: 2000-2004" . وزارة النقل. 12 أكتوبر 2006. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2009 .
  61. ↑ موقع نادي لاند روفر سيريز ون الإلكتروني . lrsoc.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أغسطس 2011 .
  62. ↑ موقع "نادي مالكي سيارات ديسكوفر" . Discoveryownersclub.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2010 .
  63. ↑ "موقع رابطة نوادي لاند روفر" . Alrc.co.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2010 .
  64. ↑ "رابطة نوادي لاند روفر - النوادي الأعضاء" . Alrc.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2014 .
  65. ↑ «نعي ويليام كالوتشيا» . دار جنازات فيلبين-كومو . 8 أكتوبر 2014. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2017 .
  66. ↑ "قوائم بريد www.land-rover.team.net" . land-rover.team.net. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 نوفمبر 2014 .
  67. ↑ "www.fourfold.org/RoverWeb/lro/Year-1990/9005.03" . fourfold.org. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2014 .
  68. ↑ "قائمة بريد Mendo_Recce الإلكترونية المعروفة أيضًا باسم "الكسالى"" . fourfold.org. مؤرشفة من الأصل في 2 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليها في 2 نوفمبر 2014 .
  69. ↑ موقع نادي لاند روفر الإلكتروني . Landroversclub.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 مايو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2010 .
  70. ↑ "مكتب الملكية الفكرية في المملكة المتحدة" . Ipo.gov.uk. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2010 .
  71. ↑ "دراجات لاندروفر" . Formbycycles . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2014 .
  72. ↑ "نظرة أولى: دراجات لاند روفر الجبلية 2010" . بايك رادار . 24 ديسمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2014 .
  73. ↑ "قهوة لاند روفر - الرحلة" . قهوة لاند روفر. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2011 .
  74. ↑ "عربات أطفال لاند روفر عبر الإنترنت" . Landroverpushchairs.co.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2010 .