خط توبو نيكو

الموسوعة الحرة

خط نيكو (日光線، Nikkō-sen ) هو خط سكة حديد بطول 94.5 كيلومتر (58.7 ميل) في اليابان تديره شركة السكك الحديدية الخاصة توبو للسكك الحديدية . وهي تتفرع من محطة توبو دوبوتسو كوين في مياشيرو، سايتاما على خط سكاي تري ، وتمتد شمالًا إلى محطة توبو نيكو في نيكو، توتشيغي . 

يحتوي الخط على خطين فرعيين: خط أوتسونوميا في محطة شين-توتشيغي في توتشيغي ، وخط كينوغاوا في محطة شيمو-إيمايتشي في نيكو.

أنماط الخدمة

اعتبارًا من مارس 2013 ، ومحطات التوقف وأنماط الخدمة هي

  • محلي (普通، Futsū ) : يتوقف في جميع محطات خط نيكو. من وإلى ناكا-ميغورو على خط مترو طوكيو هيبيا ؛
  • القسم شبه السريع (区間準急، Kukan Junkyū ) : يتوقف عند جميع المحطات على خط Nikko، خدمة التوقف المحدودة على خط Skytree ؛
  • شبه سريع (準急، Junkyū ) : يتوقف في جميع محطات خط نيكو، خدمة محدودة التوقف على خط سكاي تري. من/إلى تشوو-رينكان على خط توكيو دين-إن-توشي عبر خط طوكيو مترو هانزومون ؛
  • خدمة Section Express (区間急行، Kukan Kyūkō ) : تتوقف في جميع المحطات على خط نيكو، خدمة محدودة التوقف على خط سكاي تري؛
  • قطار إكسبريس (急行، Kyūkō ) : يتوقف في جميع محطات خط نيكو، وخدمة سريعة على خط سكاي تري. يمر من/إلى تشوو-رينكان على خط توكيو دين-إن-توشي عبر خط هانزومون التابع لمترو طوكيو .
  • القطار السريع المحدود (特急، Tokkyū ) : يتوقف جزئيًا في محطات على خط نيكو، كما يقدم خدمات القطار السريع المحدود على خط سكاي تري. يوجد قطار سريع محدود وهو عبارة عن 4 أنواع من KN/KG (スペーシアきぬ・けごん، SPACIA KINU・KEGON )・RV (リバティきぬ・けごん・会津، REVATY KINU・KEGON・AIZU )・KF (きりふり، كيريفوري )・JR (日光・きぬがわ・スペシアきぬがわ، JR NIKKO・KINUGAWA ) . القطارات التي تحمل اسم KINU أو KINUGAWA والمتجهة إلى محطة كينوجاواونسن . القطارات التي تحمل اسم KEGON أو NIKKO أو KIRIFURI والمتجهة إلى محطة توبو-نيكو . القطارات التي تحمل اسم AIZU والمتجهة إلى محطة أيزو-تاجيما .
  • SL Taiju Futara ( SL大樹ふたら, Esueru Taiju Futara ) : [ 1 ] يتوقف عند Tobu-Nikko وShimo-Imaichi. يجب على الركاب الذين يركبون هذا القطار شراء الباقة [ 2 ] من Tobu Top Tours وما إلى ذلك. يتم تشغيله مرة واحدة في الشهر.

المحطات

لا.محطةاليابانيةالمسافة ( بالكيلومترات ) محليقسم شبه سريع شبه  سريع   القسم السريع    يعبر ليمتد إكسبريستحويلموقع
 أجأجمثل  
TS 30توبو-دوبوتسو-كوين東武動物公園0.0يايايايايا｜
مياشيروسايتاما
TN 01سوجيتو تاكانوداي杉戸高野台3.2ياياياياياKG/KN *4・RV *4 سوجيتو
TN 02ساتيه幸手5.8يايايايايا|ساتيه
TN 03مينامي كوريهاشي南栗橋10.4O *1ياياياO *2/*3|كوكي
TN 04كوريهاشي栗橋13.9يا   يا|■ خط أوتسونوميا 
TN 05شين كوجا新古河20.6يا|| كازو
TN 06ياغيو柳生23.6يا||
TN 07إيتاكورا تويوداي-ماي板倉東洋大前25.6ياياKG/KN *4・RV *4إيتاكوراغونما
TN 08فوجيوكا藤岡29.5يا||توتشيغيتوتشيغي
TN 09شيزوا静和37.3يا||
TN 10شين أوهيراشيتا新大平下40.1يايا|
TN 11توتشيغيجديد44.9ياياKN/KG・RV・KF・JR■ خط ريومو 
TN 12شين توتشيغيجديد47.9ياياKN/KG *4・RV *4・KFخط أوتسونوميا (TN12)
TN 13كاسيمبا合戦場50.0يا|| 
TN 14إيناكاجيد52.4يا||
TN 15توبو كاناساكي東武金崎56.6يا||
TN 16نيريجيجديد61.2يا||كانوما
TN 17مومياماجديد64.2يا||
TN 18شين-كانوما新鹿沼66.8ياياKN/KG・RV・KF・JR
TN 19كيتا كانوما北鹿沼69.8يا||
TN 20إيتاغا板荷74.9يا||
TN 21شيمو جوشيرو下小代78.5يا||نيكو
TN 22ميوجين明神81.3يا||
TN 23شيمو إيمايتشي下今市87.4ياياKN/KG・RV・KF・JRخط كينوجاوا (TN23)
TN 24كامي إيمايتشي上今市88.4يا|| 
TN 25توبو-نيكو東武日光94.5ياياKG・RV・KF・JR■ خط نيكو ( نيكو ) 

ملحوظات:

تاريخ

تم افتتاح خط نيكو (مسار مزدوج ومكهرب) في 1 أكتوبر 1929. [ 3 ]

في عام 1943، تم تقليص القسم الواقع شمال كاسيمبا إلى مسار واحد، واستُخدمت القضبان المستعادة لبناء خط توبو كوماغايا . [ 4 ]

بدأت خدمات القطارات الكهربائية السريعة المحدودة العمل لأول مرة في فبراير 1949. [ 3 ] ومنذ أكتوبر 1960، تم إدخال وحدات القطارات الكهربائية الجديدة من سلسلة 1720 "Deluxe Romance car" على خدمات القطارات السريعة المحدودة من وإلى نيكو. [ 3 ]

ابتداءً من 1 يونيو 1990، تم إدخال قطارات كهربائية جديدة من سلسلة "Spacia" 100 في خدمات القطارات السريعة المحدودة، وتم رفع السرعة القصوى لهذه القطارات إلى 120  كم/ساعة في عام 1992. [ 3 ]

تم إنشاء مسار ربط في كوريهاشي إلى خط JR-East Tōhoku الرئيسي ( خط أوتسونوميا ) اعتبارًا من 18 مارس 2006، مما يسمح بتشغيل خدمات نيكو وكينوغاوا السريعة المحدودة من وإلى أوميا وإيكيبوكورو وشينجوكو .

ابتداءً من 17 مارس 2012، تم تطبيق ترقيم المحطات على جميع خطوط توبو، حيث اعتمدت محطات خط توبو نيكو البادئة "TN" باللون البرتقالي. [ 5 ]

تم إيقاف قطارات سكاي تري السابقة وقطارات السلسلة 300 السريعة المحدودة، وخدمات رابيد ، وخدمات القسم السريع اعتبارًا من بداية الجدول الزمني المعدل في 21 أبريل 2017. [ 6 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ الجدول الزمني
  2. ↑ تفاصيل
  3. 1 2 3 4 تيرادا ، هيروكازو ( يوليو 2002 ) اليابان: نيكو للنشر. ص. 557. ردمك  4-87366-874-3.
  4. ↑歴史でめぐる鉄道全路線NO.5 東武鉄道２[ تاريخ خط السكة الحديد رقم 5: سكة حديد توبو 2 ] . اليابان: Asahi Shimbun Publications Inc. سبتمبر 2010. ص. 24. رقم ISBN  978-4-02-340135-8.
  5. ↑「東武スカイツリライン」誕生! المزيد من المعلومات[ إنشاء خط توبو سكاي تري! سيتم تطبيق ترقيم المحطات في نفس الوقت ] (ملف PDF) . أخبار توبو (باللغة اليابانية). سكك حديد توبو. 9 فبراير 2012. تاريخ الاطلاع: 26 مايو 2015 .
  6. ↑ أوشين، دايسوكي (20 أبريل 2017).يمكن أن يكون سعرها أفضل من 300 دولار أمريكي[ الرحلة الأخيرة لخط توبو سكاي تري السريع وقسمه السريع، والرحلات المنتظمة الأخيرة لسلسلة 300 ] . أخبار مينافي (باللغة اليابانية). اليابان: شركة مينافي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2017 .