الطريق السريع الأمريكي رقم 41 في ولاية ويسكونسن

الطريق السريع الأمريكي رقم 41 ( US  41 ) هو طريق سريع مرقم يمتد من الشمال إلى الجنوب في شرق ولاية ويسكونسن . يمتد من بليزانت برايري على حدود إلينوي شمالاً إلى مارينيت على حدود ميشيغان . يتداخل معظم مساره مع الطريق السريع بين الولايات رقم 41 في الولاية، باستثناء الجزء الواقع بين هوارد ، إحدى ضواحي غرين باي ، ومارينيت .

الطريق السريع الأمريكي  41 هو طريق سريع لما يقارب 85  % من مساره عبر ولاية ويسكونسن، باستثناء قسم من الطريق السريع بطول 47 كيلومترًا (29 ميلًا) يمتد من تقاطع الطريق السريع الأمريكي 141 في مقاطعة أوكونتو إلى مارينيت، وقسم آخر من الطريق الرئيسي بطول 8 كيلومترات (5 أميال) داخل مارينيت. ويمتد هذا الطريق بالتوازي مع الطريق السريع بين الولايات 94 من ميلووكي إلى حدود ولاية إلينوي، ومع الطريق السريع بين الولايات 41 من هوارد إلى حدود ولاية إلينوي.  

يمتد الطريق السريع الأمريكي  41 باتجاه الشمال الغربي من ميلووكي، ويمر عبر فوند دو لاك ، وأوشكوش ، وأبلتون قبل أن يتجه إلى غرين باي. ويُعد هذا الطريق نقطة وصول رئيسية إلى حديقة حيوان مقاطعة ميلووكي ، ومعرض إي إيه إيه إيرفينتشر أوشكوش الجوي في أوشكوش، ومركز فوكس ريفر التجاري ، واستاد فوكس سيتيز ، وملعب لامبو فيلد ، معقل فريق غرين باي باكرز لكرة القدم الأمريكية .

بعد مغادرة غرين باي،  يستمر الطريق السريع الأمريكي 41 شمالاً إلى أبرامز بالتزامن مع الطريق السريع الأمريكي  141 ، ثم ينعطف شرقاً من الطريق المتزامن باتجاه مارينيت وإلى ميشيغان.

تم تحديد المسار الأول للطريق السريع الأمريكي 41 في ولاية ويسكونسن، والذي امتد جنوبًا من مارينيت إلى حدود ولاية إلينوي، بشكل عام بواسطة طريقين رئيسيين تابعين للولاية كانا موجودين في عام 1926: الطريق السريع WIS  15 من مارينيت إلى ميلووكي، والطريق السريع WIS  57 من ميلووكي إلى حدود ولاية إلينوي. وكان من المقرر وضع لافتات الطريق السريع المُنشأ حديثًا في ربيع عام 1927. ^{[ 1 ]} وفي اجتماع للجنة الطرق السريعة في ويسكونسن عام 1926، تقرر عدم تداخل أي رقم جديد للطريق السريع الأمريكي مع رقم طريق تابع للولاية؛ ولذلك، تم إلغاء الطريق السريع WIS  41 وإعادة ترقيمه عند إنشاء الطريق السريع الأمريكي 41. ^{[ 1 ]}

في ميلووكي، كان المسار الأصلي للطريق السريع الأمريكي  41 يمر عبر شارع لشبونة شرقًا إلى شارع 27 الشمالي، ثم جنوبًا على طول هذا الطريق حتى حدود ولاية إلينوي. بعد بناء طريق ستاديوم السريع في ستينيات القرن الماضي،  اتبع الطريق السريع الأمريكي 41 هذا الطريق من شارع لشبونة جنوبًا عبر الطريق السريع بين الولايات 94 إلى شارع ناشيونال، ثم شرقًا إلى شارع 27، المعروف باسم شارع لايتون بين شارع ناشيونال وشارع لينكولن. قامت وزارة النقل في ولاية ويسكونسن (WisDOT) بتغيير مسار الطريق السريع الأمريكي  41 على طول الطريق السريع بين الولايات 94 من تقاطع ستاديوم إلى حدود ولاية إلينوي، وأزالت شارع لايتون شمال شارع فورست هوم من نظام الطرق السريعة بالولاية، ومنحت شارع لايتون وشارع 27 جنوب شارع فورست هوم تسمية WIS  241 كحل وسط لتجنب توسيع المسار الأصلي. أما  الجزء القديم من الطريق السريع الأمريكي 41 جنوب الطريق السريع بين الولايات 94 إلى شارع ناشيونال (والذي أعيد تخطيطه لاستيعاب بناء ملعب أمريكان فاميلي فيلد ) فقد تم تسميته WIS  341 ولكنه غير مُعلّم. داخل حدود مدينة ميلووكي، يُعرف الطريق باسم شارع برويرز، بينما لا يزال يحمل لافتة ميلر بارك واي في غرب ميلووكي على الرغم من حقوق التسمية الجديدة للملعب ، وذلك بسبب نفور تلك المنطقة من إجبار الشركات الواقعة على طول ممرها التجاري الرئيسي على تحمل تكاليف تغيير العنوان. ^{[ 2 ]}

بحلول عام 1955، تم نقل الطريق السريع الأمريكي  41 من ممر الطريق السريع WIS  175 الحالي والطرق اللاحقة له إلى طريق سريع قريب في مقاطعات وينيباغو ، وفوند دو لاك ، ودودج ، وواشنطن ، وواكيشا ، وميلووكي . ^{[ 3 ]}

في غرين باي ، أُعيد توجيه الطريق عام ١٩٥٣ لينعطف يمينًا غرب دي بير ، متجهًا إلى شارع آشلاند وصولًا إلى حدود مدينة غرين باي. ثم انعطف يسارًا إلى شارع هايلاند (شارع لومباردي بعد عام ١٩٦٨)، مارًا بملعب لامبو فيلد ، ثم انعطف يمينًا إلى شارع ميليتاري. بعد ذلك، انعطف يسارًا عند شارع فيلب. ثم اتجه الطريق السريع الأمريكي ٤١ شمالًا على طول شارع فيلب الحالي إلى سواميكو، حيث اندمج مع ما يُعرف الآن  بالطريق السريع الأمريكي ٤١. وحتى عام ١٩٦٨، كان هذا الطريق هو الطريق الخارجي لغرين باي؛ أما المنطقة الآن فهي منطقة حضرية. أُعيد إنشاء الطريق الالتفافي لغرين باي بين عامي ١٩٥٣ و١٩٦٨، بشكل تدريجي، حيث  بدأ الطريق السريع الأمريكي ٤١ الحالي من فيلب، جنوبًا إلى لومباردي عام ١٩٦٨؛ ثم شمالًا من فيلب إلى سواميكو عام ١٩٧١؛ ثم جنوبًا من لومباردي إلى دي بير عام ١٩٧٤. ^{[ ٣ ]}

شهدت أبلتون  أيضًا إعادة تنظيم الطريق السريع الأمريكي 41 على مرّ الزمن، بدءًا من الطريق الالتفافي ذي المسارين عام 1937 (على طول مسار الطريق السريع الحالي) من نينيا شمالًا إلى تقاطع على شكل حرف T مع الطريق السريع الأمريكي  10 (شارع ويسكونسن الحالي، WIS  96 ). هناك، اتجه الطريق السريع الأمريكي  41 شرقًا مع الطريق السريع الأمريكي  10، عائدًا إلى مساره الأصلي عند تقاطع الطريق السريع الأمريكي  10 (شارع ويسكونسن) وشارع ريتشموند شمال وسط مدينة أبلتون، ثم شمالًا على شارع ريتشموند إلى شارع نورثلاند الحالي. هناك، اتجه شرقًا على مسار جديد عائدًا إلى مساره الأصلي شمال شرق كاوكاونا . في عام 1940،  تم تمديد الطريق السريع الأمريكي 41 شمالًا من التقاطع على شكل حرف T عند الطريق السريع الأمريكي  10 لمسافة ميل واحد (1.6 كم) ، قبل أن ينحني انحناءً واسعًا إلى شارع نورثلاند الحالي ليلتقي مجددًا بالطريق الالتفافي السابق عند شارع ريتشموند. بحلول عام 1962، تم تحويل الطريق الالتفافي الأصلي لأبلتون إلى طريق سريع مقسم بأربعة مسارات من أوشكوش شمالاً إلى شارع نورثلاند، ثم شمالاً وشرقاً على مسار جديد متجاوزاً الطريق الالتفافي لشارع نورثلاند مع الطريق السريع الحالي شرقاً إلى كاوكاونا. ^{[ 3 ]} 

في تسعينيات القرن الماضي، بُذلت جهود استراتيجية على طول  الطريق السريع الأمريكي 41 لتحويل الأجزاء المتبقية منه بين ريتشفيلد وأبرامز إلى طريق سريع. ^{[ 3 ]} وقد مهّد هذا التحويل، الذي اكتمل بحلول عام 2001، الطريق أمام إنشاء الطريق السريع بين الولايات 41 على امتداد الممر من حدود ولاية إلينوي إلى غرين باي. ^{[ 4 ]} إضافةً إلى ذلك، في العقد الأول من الألفية الثانية، تم توسيع الطريق السريع ليصبح طريقًا سريعًا من أبرامز إلى غرب مارينيت مباشرةً، وشمل ذلك طرقًا جانبية سريعة حول مدينتي أوكونتو وبيشتيغو . ^{[ 5 ]} بلغت تكلفة هذا المشروع، الذي امتد على مسافة 21 ميلًا واكتمل في عام 2009، 180 مليون دولار، وقد أُدرج في قائمة مشاريع الطرق السريعة الفاشلة التي وضعتها منظمة WisPIRG نظرًا لتكلفته الباهظة وتوقعات حركة المرور المبالغ فيها. ^{[ 6 ]}

في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، تم تصنيف ممر الطريق السريع الأمريكي 41 بأكمله  كممر للوقود البديل للسيارات الكهربائية. ^{[ 7 ]}

• بوابة الطرق الأمريكية

• الصفحة الرسمية  لمشروع تحويل الطريق السريع الأمريكي 41، مؤرشفة بتاريخ 31 أكتوبر 2019 على موقع Wayback Machine.
• كتيب تحويل الطريق السريع الأمريكي 41 الرسمي  (ملف PDF) مؤرشف بتاريخ 16 أغسطس 2013 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .