الطريق السريع الأمريكي رقم 82 في جورجيا

يبدأ الطريق السريع الأمريكي  82 عند حدود ولاية ألاباما متزامنًا مع الطريق السريع  50. على جانب ألاباما من حدود الولاية،  يتزامن الطريق السريع الأمريكي 82 مع طريق ولاية ألاباما 6 (SR  6). على جانب جورجيا من حدود الولاية، يتجه الطريق السريع الأمريكي  82/SR 50 شرقًا عبر جورج تاون إلى تقاطع مع الطريق السريع 27 / SR 39 ، حيث يبدأ الطريق السريع 39 بالتزامن مع الطريق السريع 6 باتجاه الجنوب الشرقي. تتجه الطرق السريعة الثلاثة شرقًا حتى ينفصل الطريق السريع 39 جنوبًا. يستمر الطريق السريع الأمريكي 82/SR 50 باتجاه الجنوب الشرقي حتى يصل إلى تقاطع مع الطريق السريع 266 ، قبل دخول كوثبرت مباشرةً . في المدينة، يتقاطع مع الطريق السريع 216. على الجانب الشرقي من المدينة يقع الطريق السريع الأمريكي 27 / SR 1. على الحافة الشمالية القصوى لشلمان يوجد تقاطع مع الطريق السريع 41. هنا، يبدأ تزامن قصير. بعد غريفز مباشرةً ، يبدأ الطريق السريع 45 بالتداخل مع طرق أخرى حتى تدخل الطرق الثلاثة مدينة داوسون . في داوسون، يوجد تقاطع مع الطريق السريع 520 ، حيث ينتهي الطريق السريع 50، وينتهي التداخل مع الطريق السريع 45، ويبدأ التداخل مع الطريق السريع 520. عند هذه النقطة وحتى نهايته الشرقية، يصبح الطريق السريع 82 بأربعة مسارات. بعد مسافة قصيرة، يوجد تقاطع مع الطريق السريع 55. يتجه الطريقان السريعان جنوب شرق حتى يصلا إلى ألباني . ^{[ 1 ]}                  

في بداية ألباني، يندمج الطريقان السريعان ليشكلا طريقًا سريعًا يُعرف باسم طريق ليبرتي السريع. عند تقاطع الطريق السريع الأمريكي  19 / الطريق السريع  3 ، واللذان ينضمان إلى هذا التداخل، يتجه الطريق السريع الأمريكي  19 التجاري / الطريق السريع الأمريكي  82 التجاري / الطريق السريع  520 التجاري جنوبًا نحو وسط مدينة ألباني. عند المخرج التالي، يوجد الطريق السريع  91 / الطريق السريع  133 ،  والذي ينضم إلى التداخل عند هذه النقطة. تنحني الطرق السريعة الخمسة جنوبًا، حيث يتجه الطريق السريع الأمريكي  82/الطريق السريع  520 شرقًا جنبًا إلى جنب مع الطريق السريع  300. هنا، يواصل الطريق السريع الأمريكي  19/الطريق السريع  3/الطريق السريع  133/الطريق السريع  300 مساره جنوبًا على الطريق السريع. شرق ألباني مباشرةً،  ينفصل الطريق السريع 300 عن التداخل باتجاه الشمال الشرقي. ثم يتقاطع الطريق السريع الأمريكي  82/الطريق السريع  520 مع الطريق السريع الأمريكي  82 التجاري/الطريق السريع  520 التجاري، حيث يلتقيان عند نهايتهما الشرقية. يتجه التداخل بعد ذلك نحو سيلفستر . وهناك، يلتقيان بالطرق السريعة SR  313 و SR  33 و SR  112. ويستمر الطريقان شرقاً إلى تيفون . ^{[ 1 ]}

بعد دخول تيفون مباشرةً، يلتقي الطريقان مع الطريق السريع I-75 ، قبل أن يتقاطعا مع الطريق السريع US  319 / SR  35. ويلتقي الطريقان معًا لمسافة 4.8 كيلومتر تقريبًا . في وسط المدينة، يقع الطريق السريع US 41 / SR 7 / SR 125. بعد مغادرة المدينة، ينفصل الطريقان US 319 / SR 35 عن الطريق المتقاطع، بينما يستمر الطريقان US 82 / SR 520 شرقًا. قبل دخول ألافاها ، يتقاطع الطريقان المتقاطعان مع الطريق السريع US 129 / SR 11. ويلتقي هذان الطريقان معًا حتى يغادرا المدينة بعد حوالي 1.6 كيلومتر . وإلى الشرق، في ويلاكووتشي ، يتقاطع الطريقان US 82 / SR 520 مع الطريق SR 90 ، ثم يلتقيان لفترة وجيزة مع الطريق SR 135 . في بيرسون ، يتقاطع الطريق المتداخل مع الطرق السريعة الأمريكية 221 و441 و31 و64 . ينضم الطريق السريع 64 إلى الطريق المتداخل لمسافة تقل عن 1.6 كيلومتر . وقبل الوصول إلى ويرسبورو مباشرةً ، يوجد تقاطع مع الطريق السريع 158. وبعد حوالي 8 كيلومترات ، ينضم الطريق السريع الأمريكي 1 و 23 و 4 إلى الطريق المتداخل لمسافة حوالي 13 كيلومترًا . وبعد حوالي 4.8 كيلومترات من بداية الطريق المتداخل ، يقع الطريق السريع 122. ثم يدخل الطريق المتداخل إلى وايكروس . ^{[ 1 ]}                                

في وايكروس، يلتقي الطريق المتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي  84 / الطريق السريع  38 ، ويتحدان لمسافة ميل واحد تقريبًا (1.6 كم) . بعد حوالي ميلين (3.2 كم) ، يتجه الطريق السريع الأمريكي 1/الطريق السريع الأمريكي 23/الطريق السريع 4 جنوب شرقًا، بينما يتجه الطريق السريع الأمريكي 82/الطريق السريع 520 شرقًا. عند نفس التقاطع، يتجه الطريق السريع الأمريكي 1 التجاري / الطريق السريع الأمريكي 23 التجاري / الطريق السريع 4 التجاري شمال غربًا. جنوب شرق وايكروس يقع الطريق السريع 177 ، الذي يؤدي إلى منتزه لورا إس. ووكر الحكومي ومستنقع أوكيفينوكي . في هوبوكين ، يوجد تقاطع مع الطريق السريع 15 / الطريق السريع 121. أبعد شرقًا، في ناهونتا، يقع الطريق السريع الأمريكي 301 / الطريق السريع 23. في أتكينسون، يوجد تقاطع مع الطريق السريع 259 وتداخل قصير جدًا مع الطريق السريع 110 . بعد حوالي 14 كيلومترًا (9 أميال) ، يلتقي الطريق السريع الأمريكي 82/الطريق السريع 520 بالطرف الغربي للطريق السريع 99. ثم يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 17 / الطريق السريع 25 ، بالإضافة إلى الطريق السريع 303. يُمثل هذا التقاطع الطرف الشرقي للطريق السريع الأمريكي 82 والطرف الجنوبي للطريق السريع 303، بينما يتجه الطريق السريع الأمريكي 17/الطريق السريع 25/الطريق السريع 520 نحو الجنوب الشرقي. ^{[ 1 ]}                             

يُعدّ الطريق السريع الأمريكي 82 بأكمله  في ولاية جورجيا جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطنية ، وهو نظام طرق يُعتبر الأكثر أهمية لاقتصاد البلاد، وحركة النقل، والدفاع. ويشمل ذلك الطريق السريع  50 بأكمله، والذي يتطابق تمامًا مع الطريق السريع الأمريكي  82 من حدود ولاية ألاباما إلى داوسون. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

 تم إنشاء الطريق الذي سيصبح لاحقًا الطريق السريع الأمريكي 82 في وقت مبكر من عام 1919 على الأقل، تحت اسم الطريق السريع  32، من داوسون مرورًا بألباني وصولًا إلى سيلفستر. كما تم تسميته أيضًا الطريق السريع  46 من سيلفستر إلى تيفتون، والطريق السريع  38 من وايكروس مرورًا ببلاكشير وجيسوب، وصولًا إلى هاينزفيل. ^{[ 8 ]} وبحلول نهاية عام 1921،  تم تحديد الطريق السريع 50 من جورج تاون مرورًا بكوثبرت، وداوسون، وألباني، وسيلفستر، وتيفتون، وألاباه، وبيرسون، ووايكروس، وهوبوكين، وصولًا إلى تقاطع الطريق السريع  27 شمال غرب برونزويك. وقد أدى ذلك إلى تقليص الطريق السريع  32 عند آشبرن، ودمج كامل الطريق السريع  46. كما تم تحويل جزء من الطريق السريع  38 شمال شرق هاينزفيل باتجاه الجنوب الشرقي لينتهي عند الطريق السريع  25 شرق-جنوب شرق هاينزفيل. ^{[ ٨ ] [ ٩ ]} بحلول نهاية عام ١٩٢٦،  تم تحديد  الطريق السريع الأمريكي ٨٤ على الطريق السريع ٥٠ شرق وايكروس. وكانت النهاية الشرقية للطريق السريع الأمريكي  ٨٤/الطريق السريع  ٥٠ تقع عند تقاطع الطريق السريع الأمريكي  ١٧/الطريق السريع  ٢٥ شمال غرب برونزويك. وأُشير إلى أن معبر نهر ألتاماها بين جيسوب ولودويسي "لا يحتوي على جسر أو عبّارة". وكان لقطعتين من الطريق السريع  ٥٠ سطح صلب مكتمل: الجزء الشرقي من ألباني والجزء الغربي الشمالي الغربي من سيلفستر. وكانت لست قطع من الطريق السريع  ٥٠ وقطعة واحدة من الطريق السريع  ٣٨ سطح شبه صلب مكتمل: الجزء الجنوبي الشرقي من جورج تاون، والجزء الشرقي الجنوبي الشرقي من كوثبرت، والجزء الغربي الجنوبي الغربي من داوسون، والجزء الشرقي الجنوبي الشرقي من ألباني، وجزء مقاطعة وورث من سيلفستر-تيفون، والجزء الغربي الشمالي الغربي من وايكروس، ومن وايكروس إلى بلاكشير. ثلاثة أجزاء من الطريق السريع  50 وجزآن من الطريق السريع  38 كانت ذات سطح طيني رملي أو تربة سطحية: من داوسون إلى نقطة شمال غرب ألباني، وغرب شمال غرب بيرسون، وغرب ناهونتا، ومن بلاكشير إلى نقطة جنوب غرب جيسوب، والنصف الغربي من جزء هاينزفيل-ميدواي. كما أشير إلى أن جزءًا واحدًا من الطريق السريع  50 وجزأين من الطريق السريع  38 قيد الإنشاء: غرب شمال غرب ألباني، وجزء مقاطعة واين من جزء جيسوب-لودوفيتشي، والنصف الشرقي من جزء هاينزفيل-ميدواي. ^{[ 9 ] [ 10 ]} بحلول نهاية عام 1929، كانت ثلاثة أجزاء من الطريق السريع  50 وجزء واحد من الطريق السريع  38 قد اكتمل رصفها بالكامل: الجزء الجنوبي الشرقي من جورج تاون، من داوسون إلى نقطة شمال غرب ألباني، ومن غرب شمال غرب وايكروس إلى المدينة، ومن وايكروس إلى بلاكشير. أما الجزء من الطريق السريع  38 من جيسوب إلى لودوفيتشي فقد اكتمل رصفه بالكامل بطبقة شبه صلبة. ثلاثة أجزاء من الطريق السريع  50 وجزآن من الطريق السريع 38 كان للطريق السريع 38 سطح من الطين الرملي أو التربة السطحية: جنوب شرق جورج تاون، من كوثبرت إلى داوسون، ومن غرب ناهونتا إلى شرق شمال شرق تلك المدينة، ومن باترسون تقريبًا إلى سكرين تقريبًا، ومن هاينزفيل إلى ميدواي. من سكرين تقريبًا إلى جيسوب،  اكتملت أعمال تسوية الطريق السريع 38. وأُشير إلى أن خمسة أجزاء من الطريق السريع  50 وجزءًا واحدًا من الطريق السريع  38 قيد الإنشاء: من نقطة شمال غرب ألباني إلى جنوب خط مقاطعة لي-دورتي مباشرةً، وجزء خط مقاطعة أتكينسون من قطاع تيفون-بيرسون، وغرب شمال غرب وايكروس، وشرق شمال شرق وايكروس، ومن شرق شمال شرق ناهونتا إلى النهاية الشرقية للطريق السريع الأمريكي  84/الطريق السريع  50، وشمال شرق بلاكشير. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

بحلول منتصف عام ١٩٣٠،  اكتمل رصف ثلاثة أجزاء من الطريق السريع ٥٠: الجزء الواقع في مقاطعة تيريل بالكامل باستثناء الجزء الشرقي الأقصى، من غرب ألباني إلى حدود مقاطعتي وورث وتيفت، والجزء الواقع غرب شمال غرب وايكروس. كما  اكتمل رصف النصف الغربي من الجزء الواقع في مقاطعة دوهرتي من قطاع داوسون-ألباني من الطريق السريع ٥٠ برصف شبه صلب.  وأُشير إلى أن أربعة أجزاء من الطريق السريع ٥٠ كانت قيد الإنشاء: جزء يمتد على جانبي حدود مقاطعتي لي ودوهرتي، وجزء يقع شرق جنوب شرق حدود مقاطعتي بيرين وأتكينسون، وجزء يقع شرق جنوب شرق حدود مقاطعتي أتكينسون ووير، وجزء يقع في مقاطعة وير من قطاع وايكروس-ناهونتا. ^{[ ١١ ] [ ١٢ ]} وبحلول نهاية العام،  اكتمل رصف الجزء الواقع على جانبي حدود مقاطعتي لي ودوهرتي من الطريق السريع ٥٠ برصف شبه صلب. أُنجزت أعمال تسوية الجزء الواقع على حدود مقاطعتي برانتلي وجلين، لكن لم تُضَف طبقة سطحية بعد. وأُشير إلى أن أربعة أجزاء من الطريق السريع  50 وجزءًا واحدًا من الطريق السريع  38 كانت قيد الإنشاء: الجزء الغربي في مقاطعة أتكينسون، وجزء يقع شرق-جنوب شرق حدود مقاطعتي أتكينسون ووير، من وايكروس إلى شرق حدود مقاطعتي وير وبرانتلي مباشرةً، والجزء الشرقي من الطريق السريع  84/الطريق السريع  50، وجزء جيسوب-لودوفيتشي. ^{[ 12 ] [ 13 ]} وبحلول نهاية عام 1931، اكتملت أعمال رصف الجزء من الطريق السريع  84/الطريق السريع  50 الممتد من وايكروس إلى نهايته الشرقية، والجزء من الطريق السريع  38 الممتد من شمال شرق حدود مقاطعتي بيرس ووين إلى جيسوب. كان لجزأين من الطريق السريع  50 وجزء واحد من الطريق السريع  38 سطح من الطين الرملي أو التربة السطحية: جزء يقع شرق-جنوب شرق كوثبرت، وجزء ألاباها-بيرسون، وجزء جيسوب-هاينزفيل. وأُشير إلى أن جزءًا واحدًا من كل من الطريقين السريعين كان قيد الإنشاء: جزء يقع غرب-شمال غرب كوثبرت، ومن بلاكشير إلى شمال شرق خط مقاطعة بيرس-واين. ^{[ 13 ] [ 14 ]} في يناير 1932، اكتمل رصف الجزء داوسون-ألباني. ^{[ 14 ] [ 11 ]} في مارس، أُشير إلى أن جزءًا يقع شرق-جنوب شرق تيفون كان قيد الإنشاء. ^{[ 15 ] [ 16 ]} في أغسطس، أُشير إلى أن جزءًا واحدًا من كل طريق سريع كان قيد الإنشاء: من بيرسون إلى شرق-جنوب شرق خط مقاطعة أتكينسون-وير، وجزء هاينزفيل-ميدواي بالكامل تقريبًا. ^{[ 17 ] [ 18 ]}في سبتمبر، اكتملت أعمال تسوية جزء من الطريق الواقع شرق-جنوب شرق تيفون، لكنه لم يُعبّد بعد. وأُشير إلى أن النصف الغربي من طريق ألافاها-بيرسون كان قيد الإنشاء. ^{[ 18 ] [ 19 ]} وبحلول منتصف عام 1933، اكتملت أعمال التعبيد في جزء من الطريق السريع  50 الممتد من ألافاها إلى نقطة تقع شرق-جنوب شرق حدود مقاطعتي بيرين وأتكينسون، وكذلك في جزء من الطريق السريع  38 الممتد من بلاكشير إلى لودوفيتشي. كما كان جزء من الطريق السريع  50 الممتد من تيفون إلى ألافاها قيد الإنشاء. ^{[ 20 ] [ 21 ]}  وفي مايو، اكتملت أعمال التعبيد في جزء من الطريق السريع 38 الممتد من لودوفيتشي إلى هاينزفيل. ^{[ 21 ] [ 22 ]} وفي أكتوبر، اكتملت أعمال التعبيد في النصف الغربي من طريق هاينزفيل-ميدواي. ^{[ 23 ] [ 24 ]}  في مارس 1934، اكتمل رصف الجزء الواقع في مقاطعة وير من قطاع بيرسون-وايكروس على الطريق السريع رقم 50. أُنجزت أعمال التسوية في جزء من الطريق السريع الواقع غرب-شمال غرب كوثبرت، لكنه لم يُرصف بعد. وكان النصف الشرقي من قطاع هاينزفيل-ميدواي على الطريق السريع رقم  38 قيد الإنشاء. ^{[ 25 ] [ 26 ]} في وقت لاحق من ذلك العام، اكتمل رصف قطاعين من الطريق السريع رقم  50 وقطاع واحد من الطريق السريع رقم  38: من حدود ولاية ألاباما إلى جورج تاون، ومن نقطة تقع غرب-شمال غرب ألاباما إلى حدود مقاطعة بيرين-أتكينسون، والنصف الشرقي من قطاع هاينزفيل-ميدواي. أُنجزت أعمال التسوية في الجزء الواقع في مقاطعة راندولف من قطاع جورج تاون-كوثبرت، لكنه لم يُرصف بعد. ^{[ 26 ] [ 27 ]} بحلول منتصف عام 1935، كان الجزء الواقع في مقاطعة راندولف من طريق كوثبرت-داوسون قد اكتمل رصفه بالكامل تقريبًا. ^{[ 28 ] [ 29 ]} وبحلول منتصف العام التالي، اكتملت أعمال التسوية في جزء يقع شرق-جنوب شرق خط مقاطعة أتكينسون-وير، لكنه لم يُرصف بعد. وكان الجزء الواقع في مقاطعة تيف من طريق سيلفستر-تيفون قيد الإنشاء. ^{[ 30 ] [ 31 ]} وبحلول أكتوبر، اكتمل رصف الجزء الواقع في مقاطعة كوثبرت-داوسون. وكان الطريق السريع قيد الإنشاء من جنوب شرق جورج تاون إلى شرق خط مقاطعة كويتمان-راندولف مباشرةً. ^{[ 31 ] [ 32 ]} وبحلول منتصف عام 1937، اكتمل رصف كامل طريق الولاية كان الطريق رقم 50 بين كوثبرت ونقطة تقع شرق-جنوب شرق خط مقاطعة بيرين-أتكينسون قد تم الانتهاء من رصفه. أما من نقطة تقع جنوب شرق جورج تاون إلى شرق خط مقاطعة كويتمان-راندولف مباشرةً، فقد تم الانتهاء من تسوية الطريق، لكنه لم يكن مرصوفًا. ^{[ 33 ] [ 34 ]} وبحلول أكتوبر، كان الجزء الواقع في مقاطعة كويتمان بأكمله قد تم رصفه. وكان هناك جزآن قيد الإنشاء: جزء مقاطعة راندولف من قطاع جورج تاون-كوثبرت، وجزء يقع غرب تيفون. ^{[ 34 ] [ 35 ]} وبحلول سبتمبر 1938، كان قطاع جورج تاون-كوثبرت قد تم رصفه. ^{[ 36 ] [ 37 ]} وفي أواخر عام 1939، كان الطريق رقم 50 بأكمله  ، بما في ذلك تقاطعه مع الطريق السريع الأمريكي  84، والطريق رقم 38 بأكمله  من وايكروس إلى ميدواي، قد تم رصفه. ^{[ 38 ] [ 39 ]}

بين فبراير 1948 وأبريل 1949،  تم تخصيص الطريق السريع الأمريكي 82 على الطريق السريع  50 من حدود ولاية ألاباما إلى وايكروس. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وبحلول أغسطس 1950،  تم تمديد الطريق السريع 50 جنوب شرقًا إلى نقطة تقع غرب جزيرة جيكيل مباشرةً . ^{[ 3 ] [ 40 ]} وفي عام 1952،  تم تمديد الطريق السريع 50 جنوب شرقًا إلى الجزء الجنوبي من جزيرة جيكيل. ^{[ 41 ] [ 42 ]} وبحلول سبتمبر 1953،  تم تمديد الطريق السريع الأمريكي 84 على الطريق السريع  50 جنوب شرقًا إلى نقطة تقع جنوب برونزويك. ^{[ 42 ] [ 43 ]} بين يونيو 1955 ويوليو 1957، تم تحويل مسار الطريق السريع الأمريكي  17/الطريق السريع  25، الواقع شمال شرق الطريق السريع الأمريكي  84/الطريق السريع 50 غرب برونزويك، جنوبًا إلى الطريق السريع الأمريكي 84/الطريق السريع 50. كما تم تمديد الطريق السريع الأمريكي 82 على الطريق السريع 38 من وايكروس إلى ميدواي. ^{[ 44 ] [ 45 ]} بين يونيو 1960 ويونيو 1963، تم تقسيم مسار الطريق السريع 50 عبر ألباني إلى طريقين : الطريق السريع 50 شمالًا والطريق السريع 50 جنوبًا . استخدم الطريق السريع 50 شمالًا شارع برود وطريق سيلفستر، بينما استخدم الطريق السريع الأمريكي 82/الطريق السريع 50 جنوبًا شارع أوغليثورب وطريق ألباني السريع. ^{[ 46 ] [ 47 ]} في عام 1968، اقتُرح إنشاء طريق التفافي شمالي شرقي للجزء الرئيسي من ألباني كامتداد شمالي للطريق السريع 333، بدءًا من تقاطع الطريقين السريعين 19/333 و 82/ 50S في الجزء الشرقي من المدينة، وصولًا إلى الطريق السريع 19 / 3W في الجزء الشمالي الغربي منها. ^{[ 48 ] [ 49 ]} في عام 1973، أُعيد تسمية الطريق السريع 50N ليصبح الطريق السريع 50 كونيتيكت ، بينما أُعيد تسمية الطريق السريع 50S ليصبح الطريق السريع 50 الرئيسي. وتم تمديد الطريق السريع 50 حول الجزء الشمالي من جزيرة جيكل. ^{[ 50 ] [ 51 ]} في العام التالي، بُني الطريق الالتفافي في ألباني كطريق سريع ، ولكن لم يُشر إلى الطرق السريعة التي تم تحديدها عليه. ^{[ 51 ] [ 52 ]} في أوائل عام 1980، تم تحديد الطرق السريعة الأمريكية 19 و 82 و 333 على الطريق الالتفافي لمدينة ألباني. وأُعيد تسمية المسار القديم للطرق السريعة ليصبح الطريق السريع الأمريكي 19 الفرعي/الطريق السريع الأمريكي                            الطريق السريع 82 Bus.،  بالتزامن مع الطريق السريع SR 3 في الجزء الغربي من المدينة، والطريق السريع SR  50 في أجزائها الجنوبية والشرقية. ^{[ 53 ] [ 54 ]} وفي وقت لاحق من ذلك العام،  تم تقليص مسار الطريق السريع SR 333 خارج ألباني.  وتم تحويل مسار الطريق السريع SR 50 إلى الطريق السريع US  19/US  82. وأعيد تسمية مساره القديم في المدينة ليصبح SR  50 Bus. ^{[ 54 ] [ 55 ]} وفي العام التالي،  تم تقليص مسار الطريق السريع SR 50 إلى الجزء الجنوبي الغربي من جزيرة جيكل. ^{[ 55 ] [ 56 ]} وفي عام 1988،  تم تقليص مسار الطريق السريع SR 50 مرة أخرى إلى داوسون. أُعيد تصنيف مسارها السابق من داوسون إلى جزيرة جيكل كجزء من الطريق السريع  520. ^{[ 57 ] [ 58 ]} في عام 1989، تم تبديل أجزاء الطريقين السريعين  82 و  84 شرق وايكروس. وتم اختصار جزء وايكروس-برونزويك من الطريق السريع  82 إلى تقاطع الطريق السريع 95. ^{[ 58 ] [ 59 ]}