يو إس إس تشيكادي

بين 15 فبراير و4 مايو 1943، أبحرت السفينة "تشيكادي" من قاعدة نورفولك البحرية في ولاية فرجينيا إلى الدار البيضاء في المغرب في مهمة مرافقة قوافل ، ثم شاركت في عمليات مكافحة الغواصات الألمانية ورافقت قوافل الحلفاء الساحلية على طول السواحل الأفريقية والمتوسطية حتى 19 يونيو. وفي الفترة ما بين 7 يوليو 1943 و2 مارس 1944، أبحرت "تشيكادي" من نورفولك وحوض بروكلين البحري في مدينة نيويورك لمرافقة السفن المتجهة إلى أيسلندا أو منطقة البحر الكاريبي .

غادرت كاسحة الألغام "تشيكادي" قاعدة تشارلستون البحرية في ولاية كارولاينا الجنوبية في 7 أبريل متجهةً إلى ميلفورد هافن في ويلز ، ووصلت إليها في 12 مايو. وخلال ما تبقى من الشهر، شاركت في تدريبات استعدادًا لغزو أوروبا الوشيك. وفي 5 يونيو 1944، وصلت "تشيكادي" إلى سواحل نورماندي ، حيث قامت بمسح قنوات الدعم الناري في خليج السين وعبر مناطق الهجوم المختلفة على طول الساحل الفرنسي دعمًا لعملية أوفرلورد ، غزو نورماندي . وقد أدّت مهامها الخطيرة تحت نيران العدو الساحلية في عدة مناسبات، لكنها نجت بأضرار طفيفة فقط من الشظايا ودون وقوع إصابات. وساعدت السفينة في إنقاذ الناجين من سفينتي الإنزال " أوسبري " (AM-56) و "LST-133" ، وقامت بقطر سفينة الإنزال المتضررة إلى بر الأمان. 

واصلت الغواصة "تشيكادي" عملياتها قبالة سواحل فرنسا، مع زيارات متكررة للموانئ البريطانية، حتى الأول من أغسطس/آب 1944، حين غادرت بليموث بإنجلترا متجهةً إلى نابولي بإيطاليا. وبعد وصولها إلى المياه الإيطالية في 12 أغسطس/آب، قامت بعمليات تمشيط في مضيق بونيفاسيو حتى 23 أغسطس/آب، حين أبحرت إلى خليج كافالير بفرنسا، للمشاركة في عمليات تمشيط خلال عملية دراغون ، غزو جنوب فرنسا . وبين 29 أغسطس/آب و2 أكتوبر / تشرين الأول، قامت بتمشيط ميناء مرسيليا ، ونفذت دوريات مضادة للغواصات قبالة سواحله.

خلال شهري أكتوبر ونوفمبر من عام 1944، قامت السفينة "تشيكادي" بعملية مسح بصري للألغام جنوب سانريمو بإيطاليا ، لتصبح مؤقتًا السفينة الرئيسية لأسطول " كومينرون 7" . بعد صيانة قصيرة في باليرمو بصقلية ، عادت إلى مهام المسح في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط، انطلاقًا من كان ونيس وليفورنو وباليرمو ومالطا وكورسيكا . في 31 مايو 1945 ، غادرت وهران بالجزائر متجهةً إلى نورفولك، ووصلت إليها في 15 يونيو.

بعد عملية إصلاح شاملة ومطولة، أبحرت السفينة "تشيكادي" من نورفولك في 18 سبتمبر 1945 متجهةً إلى المحيط الهادئ ، ووصلت إلى سان بيدرو، كاليفورنيا ، في 10 أكتوبر. وفي 26 نوفمبر، أبحرت إلى محطة أستوريا البحرية في ولاية أوريغون ، حيث تم إخراجها من الخدمة ووضعها في الاحتياط مع أسطول أستوريا الاحتياطي في 15 مايو 1946. وتم تغيير تصنيفها إلى كاسحة ألغام أسطول ( هيكل فولاذي ) ( MSF-59 ) في 7 فبراير 1955.

حصل تشيكادي على نجمتين تقديرًا لخدمته في الحرب العالمية الثانية .

في 18 أغسطس 1966، ومع اقتراب إغلاق قاعدة أستوريا البحرية في ولاية أوريغون وحلّ أسطول أستوريا الاحتياطي، نُقلت السفينة "تشيكادي " إلى البحرية الأوروغوايانية وأُعيد تسميتها إلى "آر أو يو كوماندانتي بيدرو كامبل" (MSF-1) ، تكريمًا لبيتر كامبل ، مؤسس البحرية الأوروغوايانية. وصلت السفينة إلى أوروغواي في 3 أكتوبر 1966. أُعيد ترقيم " كامبل" لاحقًا إلى MS-31، وفي 23 نوفمبر 1979 أُعيد تصنيفها كطراد برقم راية/رقم هيكل C-4. بدأت السفينة عملية إصلاح رئيسية في 1 أكتوبر 1986، والتي اكتملت بحلول ديسمبر 1989. بعد إزالة أسلحتها، أعيد تصنيف السفينة كسفينة دعم أنتاركتيكا وعلوم المحيطات، برقم الراية/رقم الهيكل A-24، في مايو 1990، وبدأت رحلتها الأولى إلى أنتاركتيكا في 15 يناير 1991.

أُخرجت السفينة من الخدمة في 18 مارس 2003، وشُطبت من سجل البحرية الأوروغوايانية في 12 ديسمبر 2003، واستُخدمت كهيكل تدريبي في مدرسة التدريب البحري "إسكويلا دي إسبيسياليداديس" في مونتيفيديو للتدريب على مكافحة الأضرار وإجراءات إخلاء السفن. وتم تفكيكها نهائيًا في عام 2005 بعد أكثر من 63 عامًا من الخدمة. وبالتنسيق مع الملحق البحري الأمريكي في أوروغواي، أُعيد تدوير فولاذها لبناء سفينة بحرية أوروغوايانية جديدة.