يو إس إس جنرال إي تي كولينز

كانت السفينة يو إس إس جنرال إي تي كولينز (AP-147) سفينة نقل من فئة جنرال جي أو سكواير تابعة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . سُميت تكريمًا للجنرال إدغار تي كولينز من الجيش الأمريكي . نُقلت إلى الجيش الأمريكي باسم يو إس إيه تي جنرال إي تي كولينز عام 1946. وفي 1 مارس 1950، نُقلت إلى خدمة النقل البحري العسكري (MSTS) باسم يو إس إن إس جنرال إي تي كولينز (T-AP-147) . بِيعَت لاحقًا للعمليات التجارية تحت اسم إس إس نيو أورليانز ، ^{[ 1 ]} قبل أن تُفكك نهائيًا. ^{[ 2 ]}

تم إطلاق السفينة العامة إي تي كولينز (AP-147) في 22 يناير 1944 بموجب عقد اللجنة البحرية (MC #704 ^{[ 3 ]} ) من قبل شركة كايزر، المحدودة ، الحوض 3، ريتشموند، كاليفورنيا ؛ برعاية السيدة أليسون جيه بارنيت: استحوذت عليها البحرية ودخلت الخدمة في 20 يوليو 1944.

بعد تدريبات تجريبية في سان دييغو ، غادرت السفينة "جنرال إي تي كولينز" في 14 أغسطس 1944 وعلى متنها أكثر من 3000 جندي متجهةً إلى معارك المحيط الهادئ، مع تصاعد زخم حملة الجزر الأمريكية. أنزلت السفينة جنودًا في بيرل هاربر ، وإنيويتوك ، وسايبان ، وغوام ، وكواجالين قبل عودتها إلى سان فرانسيسكو في 15 أكتوبر 1944. وبعد رحلة ذهابًا وإيابًا إلى بيرل هاربر مع قوات إضافية، أبحرت "جنرال إي تي كولينز" مرة أخرى في 22 ديسمبر متجهةً إلى جزر ميكرونيزيا . نقلت قوات إلى إنيويتوك ، وسايبان، وغوام لدعم العمليات البرمائية في المحيط الهادئ قبل عودتها إلى سياتل في 7 فبراير 1945.

عادت السفينة "جنرال إي تي كولينز" إلى غرب المحيط الهادئ في أبريل، وخلال الفترة المتبقية من الحرب، عملت انطلاقًا من فريمانتل بأستراليا، ناقلةً القوات إلى جزر المحيط الهادئ والهند . بعد استسلام اليابان ، وصلت السفينة إلى سان بيدرو في 22 سبتمبر وعلى متنها جنود عائدون، وانضمت إلى أسطول " ماجيك كاربت " في المهمة الضخمة لإعادة آلاف الجنود من جزر المحيط الهادئ إلى ديارهم. قامت السفينة بأربع رحلات مماثلة في الأشهر اللاحقة، متوقفةً في يوكوهاما ومانيلا ، ووصلت إلى سان فرانسيسكو بعد الرحلة الأخيرة في 14 مايو 1946. تم تسريح "جنرال إي تي كولينز" من الخدمة هناك في 17 يونيو 1946، وسُلّمت إلى اللجنة البحرية لنقلها إلى خدمة النقل التابعة للجيش.

استعادت البحرية الأمريكية سفينة النقل المخضرمة في الأول من مارس عام ١٩٥٠ لاستخدامها من قبل قيادة النقل البحري العسكري (MSTS) مع طاقم من الخدمة المدنية. ومع اندلاع الحرب الكورية ، بدأت السفينة بنقل القوات الأمريكية إلى تلك الأرض المنكوبة للمشاركة في الكفاح ضد العدوان الشيوعي. كانت السفينة راسية في بوسان في ١٢ ديسمبر ١٩٥٠ عندما صدرت الأوامر بالإبحار إلى هونغنام لإجلاء قوات الأمم المتحدة الشهيرة من ذلك الميناء. وصل الجنرال إي. تي. كولينز في ١٤ ديسمبر، وتحت غطاء من نيران المدفعية البحرية التي وفرتها يو إس إس ميسوري (BB-63)   وسفن أخرى، استقبلت أكثر من ٦٠٠٠ جندي منهكين، أي ثلاثة أضعاف سعتها الاستيعابية. بعد إنزال هؤلاء المقاتلين بأمان في بوسان، عادت السفينة إلى هونغنام عشية عيد الميلاد لجلب شحنة أخرى من القوات إلى بوسان.

بعد هذه العملية الخطيرة ولكن الناجحة، استأنفت السفينة مهامها الحيوية في نقل القوات بين الولايات المتحدة والشرق الأقصى. وظلت في هذه الخدمة حتى أواخر عام 1952؛ عندما كانت، خلال شهري أكتوبر ونوفمبر، جزءًا من وحدة الدعم لعملية آيفي ، وهي التجارب النووية في إنيويتوك.

بعد الهدنة الكورية، واصلت السفينة "جنرال إي تي كولينز" تناوب القوات في كوريا واليابان، محافظةً على وجود أمريكي قوي في الشرق الأقصى ذي الأهمية الاستراتيجية. وصلت السفينة إلى سان فرانسيسكو بعد رحلتها الأخيرة في 6 أكتوبر 1954، وتم إخراجها من الخدمة. أُعيدت "جنرال إي تي كولينز" إلى إدارة النقل البحري (MARAD) في 30 يونيو 1960، ووُضعت في أسطول الاحتياط الدفاعي الوطني في خليج سويسون، كاليفورنيا، إلى أن بيعت للخدمة التجارية عام 1968 ضمن برنامج تبادل السفن التابع لإدارة النقل البحري. أعادت شركة ويلاميت للحديد والصلب، في بورتلاند، أوريغون، بناء السفينة لتصبح سفينة الحاويات "إس إس نيو أورليانز"، برقم تسجيل خفر السواحل الأمريكي ON 516540 ، ورقم المنظمة البحرية الدولية 6904818، لصالح شركة "سي لاند سيرفيس ". في عام 1975، بيعت السفينة إلى "نافيراس دي بورتوريكو"، المعروفة أيضًا باسم هيئة النقل البحري في بورتوريكو، وأُعيد تسميتها إلى "إس إس غواياما" . تم بيع السفينة مرة أخرى إلى شركة يونايتد ساذرن شيبينغ المحدودة في عام 1981 وأعيد تسميتها إلى إس إس إيسترن كين تحت التسجيل البنمي ثم تم تفكيكها في عام 1982. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]}

حصل الجنرال إي تي كولينز على خمسة نجوم معركة لخدمته في الحرب الكورية .

• كوداهي، برايان ج. (2006). سفن الحاويات: كيف غيّرت سفن الحاويات العالم . مطبعة جامعة فوردهام. ISBN 978-0-8232-2569-9.
• ويليامز، جريج هـ. (2013). سفن البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية في أيدي القطاع الخاص . دار ماكفارلاند للنشر. رقم ISBN 978-0-7864-6645-0.
•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• معرض صور الجنرال إي تي كولينز على موقع ناف سورس للتاريخ البحري
• رواية شخصية لجون ر. "جاك" هينسلي ، الضابط الثالث على متن سفينة يو إس إن إس الجنرال إي تي كولينز ، بشأن تجاربه على متن السفينة خلال التجارب النووية لعملية آيفي .