يو إس إس جوسبر
كانت يو إس إس جوسبر (APA-170) سفينة نقل هجومية من فئة هاسكل في الخدمة مع البحرية الأمريكية من عام 1944 إلى عام 1946. تم تفكيكها في عام 1974.
تاريخ
تم إطلاق السفينة جوسبر بموجب عقد مع لجنة الولايات المتحدة البحرية من قبل شركة أوريغون لبناء السفن، بورتلاند، أوريغون ، في 20 أكتوبر 1944؛ برعاية السيدة إي بي نيلسون؛ تم نقلها إلى البحرية ودخلت الخدمة في 18 نوفمبر 1944.
الحرب العالمية الثانية
أبحرت السفينة جوسبر إلى سياتل ، واشنطن، لتحميل المؤن في 29 نوفمبر، ووصلت إلى سان فرانسيسكو، كاليفورنيا ، في 6 ديسمبر لتحميل سفن الإنزال . ثم غادرت السفينة لإجراء تدريبات تجريبية قبالة سواحل جنوب كاليفورنيا، تلتها مناورات برمائية، ثم عادت إلى سان دييغو ، كاليفورنيا، في 6 يناير 1945. وبعد تحميل القوات والمؤن، أبحرت السفينة إلى بيرل هاربر في رحلتين لدعم التقدم الكبير للبحرية عبر المحيط الهادئ، ووصلت هناك للمرة الثانية في 27 فبراير.
في بيرل هاربر، تقرر تحويل السفينة جوسبر إلى سفينة نقل جروح ضرورية، وتم تجهيزها بغرف عمليات ومرافق طبية أخرى. كان من المقرر أن تشارك السفينة في غزو أوكيناوا التاريخي ، وغادرت بيرل هاربر في 18 مارس متجهةً إلى أوليثي ، حيث وصلت في 31 مارس.
وصلت السفينة غوسبر إلى كيراما ريتو في السادس من أبريل، بعد خمسة أيام فقط من عمليات الإنزال الأولى في أوكيناوا المجاورة . وخلال ذلك اليوم العصيب، تعرضت السفينة لهجمات انتحارية متواصلة تقريبًا في محاولة يائسة من اليابانيين لوقف الغزو. أسقطت غوسبر مهاجمًا واحدًا على الأقل في ذلك اليوم، بينما غرقت سفن النقل إس إس هوبوز فيكتوري وإس إس لوغان فيكتوري ، بالإضافة إلى سفينة الإنزال إل إس تي-4 دبليو . بقيت السفينة في كيراما ريتو تُعنى بجرحى المعارك الضارية على الشاطئ حتى السابع عشر من أبريل، ثم أبحرت إلى أوليثي وغوام ، حيث أنزلت جرحاها في المستشفى البحري في الرابع والعشرين من أبريل.
أبحرت السفينة "جوسبر" إلى سايبان ، حيث حملت أكثر من ألف جندي احتياطي مقاتل، ثم أبحرت مجدداً إلى أوكيناوا ، ووصلت قبالة شواطئها في الأول من مايو. وظلت راسية في كيراما ريتو حتى العاشر من يوليو ، حيث تولت رعاية الجرحى وساعدت في صد الغارات الجوية اليابانية المتواصلة. وفي العاشر من يوليو، أبحرت إلى خليج باكنر ، على الجانب الشرقي من أوكيناوا، ومن هناك انضمت إلى قافلة متجهة إلى أوليثي ، وبيرل هاربر ، وسان فرانسيسكو، حيث وصلت في السابع من أغسطس عام ١٩٤٥.
بعد انتهاء الحرب، خضعت السفينة "جوسبر" للصيانة، ثم استُخدمت لنقل قوات الاحتلال إلى الشرق الأقصى . أبحرت في 26 أغسطس متجهةً إلى الفلبين ، ورست في مانيلا في 15 سبتمبر. هناك، وبفضل تجهيزاتها الطبية، استقبلت على متنها مجموعة كبيرة من الجنود الأمريكيين والبريطانيين والكنديين الذين كانوا أسرى حرب في الجزر التي تسيطر عليها اليابان، بعضهم منذ عام 1941. نقلت هؤلاء المحاربين القدامى عبر بيرل هاربر إلى سياتل، حيث وصلت في 12 أكتوبر. ثم انضمت "جوسبر" إلى أسطول " عملية السجادة السحرية " للمهمة الضخمة المتمثلة في إعادة الجنود المنهكين من القتال من المحيط الهادئ إلى ديارهم، حيث أبحرت من سياتل في 26 أكتوبر. قامت برحلتين ذهابًا وإيابًا إلى بيرل هاربر، حاملةً المحاربين القدامى، وغادرت في 8 فبراير 1946 متجهةً إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، عبر قناة بنما .
التفكيك والمصير
وصلت السفينة جوسبر إلى نيوبورت نيوز، فيرجينيا ، في 24 فبراير 1946، وتم إخراجها من الخدمة في 10 أبريل 1946. أُعيدت لاحقًا إلى لجنة الولايات المتحدة البحرية ووُضعت في أسطول الاحتياط الدفاعي الوطني في نهر جيمس ، فيرجينيا. في عام 1946، شُطبت من سجلات البحرية . بِيعَت للخردة في 15 مارس 1974 إلى إسحاق فيرلا، كاستيلون دي لا بلانا، إسبانيا، مقابل 127,007 دولارًا أمريكيًا.
الجوائز
حصل جوسبر على نجمة معركة واحدة لخدمته في الحرب العالمية الثانية .
مراجع
تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .
روابط خارجية
- معرض صور يو إس إس جوسبر في موقع ناف سورس للتاريخ البحري
- سفن الحرب البرمائية التابعة للولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية
- ناقلات هجومية من فئة هاسكل
- سفن بُنيت في بورتلاند، أوريغون
- سفن عام 1944
