يو إس إس إنسيسانت

كانت يو إس إس إنسيسانت (AM-248) كاسحة ألغام من فئة أدميرابل ، بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . وقد صُممت لتطهير حقول الألغام في المياه الساحلية، وخدمت البحرية في شمال المحيط الأطلسي ثم في المحيط الهادئ. وعادت إلى الوطن في نهاية الحرب حائزةً على نجمتين تقديريتين .

تم وضع حجر الأساس لـ "إنسيسانت" في 3 يوليو 1943 بواسطة شركة سافانا ماشين آند فاوندري ، سافانا، جورجيا ؛ وتم إطلاقها في 22 أكتوبر 1943؛ برعاية السيدة رالستون مينغليدورف؛ وتم تشغيلها في 25 مارس 1944.

بعد إجراء التجارب البحرية في خليج كاسكو بولاية مين ، غادرت السفينة "إنسيسانت" مدينة نورفولك بولاية فرجينيا في 24 مايو 1944 للقيام بمهام المرافقة والتدريب في منطقة البحر الكاريبي وخليج المكسيك . عادت إلى نورفولك في 8 يوليو ، ثم أبحرت ضمن قافلة في 23 يوليو، وبعد توقفها في مرسى الكبير، وصلت إلى سواحل جنوب فرنسا .

مع تقدم قوات الحلفاء شمالًا من رؤوس الشواطئ، حمت مدافع الأسطول القوية الأجنحة ودمرت البطاريات الساحلية الألمانية على الريفييرا الإيطالية ، بينما قامت كاسحات الألغام بتطهير القناة قبالة الساحل الفرنسي. نفذت السفينة "إنسيسانت" وسفنها الشقيقة عمليات مسح خطيرة في موانئ جنوب فرنسا على الرغم من الطوربيدات البشرية ونيران العدو الساحلية من الجانب الإيطالي. ساعدت "إنسيسانت" في تطهير القناة المؤدية إلى مينتون في الفترة من 9 إلى 10 سبتمبر، ثم واصلت مهامها في كاسحات الألغام والدوريات في مواقع أخرى على البحر الأبيض المتوسط ​​- بنزرت ، وساحل سردينيا ، وباليرمو في صقلية . في يناير 1945، كُلفت بمهام جديدة، وبعد عبور مضيق الدردنيل التاريخي ، وصلت إلى سيفاستوبول في 26 يناير. هناك، التقت "إنسيسانت" بطيارها ومترجمها الروسيين وبدأت عملًا هامًا في عمليات الإنقاذ الجوي والبحري في البحر الأسود . غادرت السفينة متجهة إلى باليرمو في 15 فبراير، واستأنفت عملياتها في البحر الأبيض المتوسط ​​حتى أبحرت من المرسى الكبير في 17 أبريل متجهة إلى الولايات المتحدة.

بعد انتهاء الحرب الأوروبية، وصلت السفينة "إنسيسانت" إلى نورفولك في 5 مايو، وبعد فترة تدريب أبحرت في 5 يوليو متجهةً إلى غرب المحيط الهادئ عبر قناة بنما وسان دييغو، كاليفورنيا ، ووصلت إلى بيرل هاربر في 21 أغسطس. بعد انتهاء الحرب، ظلت الحاجة قائمة لكاسحات الألغام، فتوجهت "إنسيسانت" إلى إنيويتوك وسايبان وأوكيناوا في الأسابيع اللاحقة . وصلت إلى ساسيبو للقيام بعمليات كنس ألغام مرتبطة بالاحتلال في 25 أكتوبر، وفي نوفمبر 1945 عملت في بحر الصين الشرقي .

في مارس 1946، كانت السفينة "إنسيسانت" في شنغهاي مُخصصة للنقل إلى الصين، لكنها أُعيدت في نهاية المطاف إلى سياتل، واشنطن ، وأُخرجت من الخدمة في 6 نوفمبر 1946. ثم أُعيدت إلى هيئة الملاحة البحرية وبِيعت إلى آر. إيه. روثرفورد في 30 نوفمبر 1948. وفي عام 1949، حُوّلت إلى خدمة النقل النهري في بادوكا مارين وايز، بادوكا، كنتاكي، وأُعيد تسميتها إلى "إم. في كوميرشال أوهايويان" . وظلت في الخدمة حتى عام 1955، لكن مصيرها الحالي غير معروف.

حصل إنسيسانت على نجمتين تقديرًا لخدمته في الحرب العالمية الثانية.

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• معرض صور السفينة يو إس إس إنسيسانت على موقع ناف سورس للتاريخ البحري