يو إس إس إنكريديبل

بعد تجارب بحرية على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة وفي منطقة الكاريبي ، غادرت السفينة "إنكريديبل" نورفولك، فيرجينيا ، في 24 يوليو، لمرافقة قافلة متجهة إلى شمال إفريقيا للمشاركة في غزو جنوب فرنسا ، حيث نزل الحلفاء في 15 أغسطس. نفّذت السفينة مهامها في إزالة الألغام بكفاءة عالية، حتى في بعض الأحيان دون غطاء من المدمرات . في 10 سبتمبر، صدّت "إنكريديبل" ومجموعتها هجومًا بـ 12 طوربيدًا بشريًا ، دمّرت اثنين منها. واصلت مهامها في إزالة الألغام قبالة سواحل جنوب فرنسا حتى 18 يناير 1945، حين أبحرت في مهمة خاصة إلى روسيا والبحر الأسود . قامت "إنكريديبل" بمهام إزالة الألغام انطلاقًا من سيفاستوبول ، روسيا، ثم عملت كسفينة دورية إنقاذ جوي-بحري في البحر الأسود حتى عادت إلى باليرمو ، صقلية ، في 20 فبراير.

عادت السفينة "إنكريديبل" إلى نورفولك في 5 مايو، وبعد إجراء الصيانة اللازمة، غادرت في 23 يوليو متجهةً إلى المحيط الهادئ. وصلت إلى بيرل هاربر بعد ثمانية أيام من توقف القتال عبر منطقة قناة بنما وسان دييغو ، كاليفورنيا. أبحرت كاسحة الألغام من بيرل هاربر في 31 أغسطس للمشاركة في عملية سكاجواي ، حيث قامت بتطهير حقول الألغام في بحر الصين الشرقي - منطقة ريوكيو . استمرت هذه المهمة الهامة حتى 17 فبراير 1946، حين عادت إلى سان بيدرو، لوس أنجلوس . بقيت هناك حتى تم إخراجها من الخدمة في بيوجت ساوند في 6 نوفمبر، وانضمت إلى أسطول الاحتياط . من 28 نوفمبر 1947 إلى 28 سبتمبر 1949، كانت " إنكريديبل " في الخدمة، خارج الخدمة، متمركزة في يوكوسوكا ، اليابان.

كان من بين طاقمها لي فان كليف ، برتبة فني سونار من الدرجة الأولى، الذي أنقذ كلب السفينة راستي، والذي أصبح بعد الحرب ممثلاً معروفاً بأدواره في أفلام الويسترن الإيطالية . خدم فان كليف على متن السفينة يو إس إس إنكريديبل من عام 1944 إلى عام 1946، وحصل على وسام النجمة البرونزية عندما هوجمت السفينة بعد عملية دراغون في 10 سبتمبر 1944.

أُعيد تشغيل السفينة "إنكريديبل" في 14 أغسطس 1950 في يوكوسوكا، وغادرت في 18 سبتمبر للقيام بمهام كاسحة ألغام ودوريات في منطقة بوسان . أثناء قيامها بدورية في مياه موبوءة بالألغام، أنقذت في 12 أكتوبر 27 ناجيًا من السفينة الأمريكية " بايريت" (AM-275) التي اصطدمت بلغم. بعد إيصال ركابها إلى بر الأمان، واصلت عملياتها في منطقة المعركة، حيث قامت بمسح الموانئ والقيام بدوريات ومرافقة السفن. عادت "إنكريديبل" إلى يوكوسوكا ، اليابان، ثم أبحرت إلى لونغ بيتش، كاليفورنيا ، ووصلت في 4 أغسطس 1951.

عملت كاسحة الألغام على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة وانطلاقاً من بيرل هاربر حتى 6 أغسطس 1953، عندما أبحرت إلى الشرق الأقصى . وخلال الفترة المتبقية من العام، عملت انطلاقاً من اليابان وقامت بدوريات على طول ساحل كوريا.

عادت السفينة "إنكريديبل" إلى لونغ بيتش في 11 مارس 1954، وتم إخراجها من الخدمة هناك في 21 سبتمبر، وانضمت مجدداً إلى أسطول الاحتياط . أعيد تصنيفها إلى MSF-249 في 7 فبراير 1955، وبقيت "إنكريديبل" ضمن مجموعة لونغ بيتش التابعة لأسطول الاحتياط في المحيط الهادئ حتى شُطبت من سجلات البحرية في 1 ديسمبر 1959. بيعت في 8 أغسطس 1960 إلى شركة "ناشونال ميتال آند ستيل" في جزيرة تيرمينال، كاليفورنيا .