يو إس إس كيرميت روزفلت

كانت يو إس إس كيرميت روزفلت (ARG-16) سفينة إصلاح محركات احتراق داخلي من فئة لوزون ، خدمت في البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . وكانت السفينة البحرية الأمريكية الوحيدة التي سُميت على اسم كيرميت روزفلت الأول ، الابن الثاني للرئيس ثيودور روزفلت ، وهو جندي خدم في حربين عالميتين.

تم بناؤها في الأصل باسم SS Deal Island ، وهي هيكل من نوع اللجنة البحرية (EC-2-S-C1)، بموجب عقد اللجنة البحرية (MCE 2680) في حوض بناء السفن Bethlehem-Fairfield في بالتيمور، ماريلاند ، وتم وضع عارضة السفينة في 30 أغسطس 1944؛ وأعيد تسميتها إلى USS Kermit Roosevelt (ARG-16) في 29 سبتمبر 1944؛ وتم إطلاقها في 5 أكتوبر؛ برعاية السيدة كيرميت روزفلت (أرملة روزفلت)؛ واستحوذت عليها البحرية في 21 أكتوبر؛ ودخلت الخدمة في 31 مايو 1945.

بعد إجراء تجارب بحرية على طول ساحل فرجينيا ، غادرت حاملة الطائرات كيرميت روزفلت مدينة نورفولك بولاية فرجينيا في 21 يوليو متجهةً إلى المحيط الهادئ . وبعد إبحارها عبر بيرل هاربر وأوكيناوا ، وصلت إلى تشينغداو بالصين في 16 أكتوبر، وبدأت خدمتها كسفينة إصلاح تابعة للمحطة. وبصفتها وحدة تابعة لسرب الخدمات البحرية العاشر، دعمت القوات البحرية الأمريكية التي كانت تُساند القوميين الصينيين في البر الرئيسي الصيني. غادرت تشينغداو في 11 مارس 1946 ووصلت إلى هونغ كونغ في 16 مارس لمدة خمسة أشهر للقيام بمهام مماثلة. وبعد ذلك، خدمت لفترة وجيزة في غوام وسايبان ، ثم عادت إلى بريمرتون بولاية واشنطن في 3 فبراير 1947.

بعد إخلاء خليج سان بيدرو في 21 أبريل، عادت حاملة الطائرات كيرميت روزفلت إلى تشينغداو في 4 سبتمبر، وقدمت خدمات إصلاح السفن هناك حتى 28 فبراير 1949. ثم واصلت عملياتها في الفلبين والمحيط الهادئ حتى غادرت جزيرة كواجالين المرجانية في جزر مارشال متجهةً إلى الساحل الغربي في 8 يونيو. وبعد إبحارها عبر بيرل هاربر، وصلت إلى سان دييغو، كاليفورنيا ، في 24 يوليو. وفي 23 يناير 1950، أبحرت إلى وسط المحيط الهادئ؛ وقبل عودتها إلى سان دييغو في 12 يونيو، قدمت خدمات الإصلاح في كواجالين وماجورو في جزر مارشال ، وتروك في جزر كارولين ، وناورو في جزر جيلبرت . وبين 10 يوليو 1950 و23 أكتوبر 1953، قامت كيرميت روزفلت بأربع عمليات انتشار في الشرق الأقصى. انطلاقًا من ساسيبو ، اليابان ، قامت بإصلاح السفن المشاركة في الحرب الكورية وفي مضيق فورموزا . من 10 أكتوبر إلى 27 نوفمبر 1950، قدمت الدعم لمجموعة العمل 95.6 في وونسان ، كوريا ، وخلال الفترة من 13 إلى 23 ديسمبر، قامت بمهمة مماثلة في هونغنام لسفن مجموعة العمل 79.2. وأثناء عملها انطلاقاً من بوسان من 7 أغسطس إلى 16 سبتمبر 1953، ساعدت في إنقاذ السفينة إس إس كورنهوسكر مارين .

عادت السفينة كيرميت روزفلت إلى لونغ بيتش، كاليفورنيا ، في 23 أكتوبر 1953، وعملت على طول الساحل الغربي حتى أبحرت مجددًا إلى الشرق الأقصى في 6 أكتوبر 1954. وبين ذلك الحين و30 أبريل 1956، قامت بمهمتين إضافيتين في غرب المحيط الهادئ، حيث قدمت خدمات إصلاح مهمة للأسطول السابع . بعد عودتها إلى الولايات المتحدة في عام 1956، عملت كيرميت روزفلت انطلاقًا من لونغ بيتش حتى غادرت في 1 أكتوبر 1959 متجهةً إلى بريمرتون، واشنطن، ووصلت في 7 أكتوبر. تم إخراجها من الخدمة في 31 أكتوبر وانضمت إلى أسطول الاحتياط في المحيط الهادئ، بريمرتون . تم شطب اسمها من سجل السفن البحرية في 1 يناير 1960، ونُقلت إلى إدارة الشؤون البحرية في 23 يونيو. في 25 أغسطس 1960، بيعت إلى شركة زيديل إكسبلوريشنز للخردة.

حصل كيرميت روزفلت على ثلاث نجوم معركة لخدمته في الحرب الكورية .

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية ، وهو متاح للعموم . يمكنكم الاطلاع على المدخل هنا . معرض صور كيرميت روزفلت على موقع ناف سورس للتاريخ البحري.