يو إس إس إل سي آي (إل)-1091

يو إس إس إل سي آي (إل)-1091 هي سفينة إنزال كبيرة من فئة إل سي آي (إل)-351، بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . ومثل معظم سفن فئتها، لم تُسمَّ، بل عُرفت فقط برمزها.

تم وضع حجر الأساس للسفينة LCI(L)-1091 في شركة ديفو لبناء السفن في باي سيتي، ميشيغان ، وتم تشغيلها في 21 سبتمبر 1944.

وصلت السفينة LCI-1091 إلى المحيط الهادئ في نهاية معركة إيو جيما، وشاركت في معركة أوكيناوا عام 1945، واستُخدمت ككاسحة ألغام لتطهير المناطق المحيطة باليابان بعد الحرب. وتمّ تكليفها بالعمل في مسرح عمليات المحيط الهادئ ، وشاركت في الهجوم على أوكيناوا غونتو واحتلالها في الفترة من 28 أبريل إلى 30 يونيو 1945. وحصلت على نجمتين تقديرًا لخدمتها خلال الحرب العالمية الثانية.

قامت سفن الإنزال بمهام إزالة الألغام في منطقة كوتشي - شيكوكو من 8 سبتمبر إلى 16 سبتمبر، وفي منطقة ناغويا من 28 سبتمبر إلى 25 أكتوبر.

كانت السفينة LCI(L)-1091 في مهمة احتلال من 2 سبتمبر إلى 16 ديسمبر 1945. وفي عام 1946 شاركت في عملية كروسرودز لاختبارات القنبلة الذرية في بيكيني أتول كسفينة دعم للاختبار.

في 28 فبراير 1949، أعيد تصنيفها، مثل جميع سفن الإنزال الأخرى المتبقية، إلى LSIL-1091 .

ظلت السفينة نشطة خلال الحرب الكورية . وفي عام 1951، حُوِّلت إلى سفينة مختبر . وخلال فترة وجودها في كوريا، كُلِّفت السفينة LSIL-1091 بسفينة مراقبة وبائية ^{[ 1 ]} تابعة لوحدة مكافحة الأمراض الوبائية رقم 1 التابعة للأسطول ، ضمن جهود الولايات المتحدة لمكافحة الملاريا في كوريا . ^{[ 2 ]} من أكتوبر إلى سبتمبر 1951، تواجدت السفينة LSIL-1091 في جزيرة كوجي لإجراء فحوصات الملاريا بين السكان واللاجئين. ^{[ 3 ]} وفي هذا السياق، ارتبط اسم السفينة بادعاءات لم تثبت صحتها من جانب الولايات المتحدة وحلفائها حول استخدام الحرب البيولوجية في الحرب الكورية .

استُخدمت في مهمات سرية خلف خطوط العدو للتحقيق في تفشي مرض الطاعون الدبلي المزعوم في كوريا الشمالية. وكانت مهمة "الاستخبارات الطبية" التي قادها العميد كروفورد سامز إلى وونسان، كوريا الشمالية في مارس 1951، قد انطلقت لأول مرة من على متن السفينة LSIL-1091 . ^{[ 4 ]}

بعد الحرب الكورية، أصبحت حاملة الطائرات LSIL-1091 واحدة من أصغر حاملات الطائرات التابعة للبحرية عندما تم استخدامها لإطلاق طائرات مسيرة مضادة للطائرات.

في عام 1955 تم إخراجها من الخدمة في أستوريا، أوريغون .

حصلت LCI(L)-1091 على نجمتين قتاليتين لأعمال الحرب العالمية الثانية وحصلت على أربع نجوم قتالية للحرب الكورية باسم LSIL-1091 .

بِيعَت السفينة LSIL-1091 للاستخدام التجاري، وأُعيد تسميتها إلى "بحر بيرينغ" ، وعملت كسفينة تعليب سمك السلمون في نهر يوكون في ألاسكا من عام 1961 حتى عام 1985. وفي عام 1988، اشتراها الدكتور رالف ديفيس، أحد قدامى المحاربين في شركة LCI، من ماكينليڤيل ، كاليفورنيا، وأُعيد تسميتها إلى "عشرة وتسعون" . ونقلها إلى يوريكا، كاليفورنيا ، حيث عملت في صيد التونة البيضاء من عام 1995 حتى عام 2003. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

ظلت السفينة LCI(L)-1091 قيد الاستخدام المتواصل طوال معظم فترة خدمتها التي امتدت 65 عامًا، وهي لا تزال بحالة شبه أصلية. في عام 2005، تبرعت بها شركة ديفيس لتكون سفينة متحف تابعة لمتحف هومبولت باي البحري/الجوي في يوريكا، وافتُتحت للجمهور أثناء ترميمها. ^{[ 7 ]} وكان نادي هومبولت لهواة اللاسلكي يُشغّل محطة لاسلكية خاصة بالفعاليات من غرفة الراديو الأصلية. بعد ذلك، لم تُجرَ سوى أعمال ترميم قليلة، ونُقلت السفينة إلى أرصفة مختلفة. ^{[ 5 ]}

بحلول عام 2016، كانت السفينة "تين-ناينتي-ون" في حالة سيئة، وكان من شأنها أن تُشكّل خطراً جسيماً لو سُمح لها بالغرق في خليج همبولت ؛ ولذلك، تقرر إنزالها إلى الشاطئ حيث تقل المخاطر، وحيث يُمكن إتمام أعمال الترميم بسهولة أكبر. ^{[ 5 ]} وهي موجودة حالياً على الشاطئ بالقرب من بلدة ساموا، كاليفورنيا . ^{[ 8 ]}

40°49′08″ شمالاً 124°10′51″ غرباً / 40.81888° شمالاً 124.18073° غرباً / 40.81888; -124.18073