USS McCalla (DD-253)

Named for Bowman H. McCalla, she was laid down 25 September 1918 and launched 18 February 1919 by the Bethlehem Shipbuilding Corporation; sponsored by Mrs. Elizabeth McCalla Miller, daughter of Rear Admiral McCalla, and commissioned 19 May 1919.

McCalla remained in active status for less than 7 months. On 26 November 1919 she went into reserve at the Norfolk Navy Yard and decommissioned 30 June 1922. After war broke out in Europe, the destroyer recommissioned 18 December 1939 and prepared for turnover to Great Britain.

خرجت من الخدمة وانضمت إلى البحرية الملكية في 23 أكتوبر 1940 في هاليفاكس، نوفا سكوتيا، كإحدى المدمرات التي نُقلت إلى إنجلترا مقابل قواعد في جزر الهند الغربية . أُعيد تشغيلها تحت اسم إتش إم إس ستانلي (I73) ووُضعت للخدمة في الأسطول الرابع "تاون" وغادرت هاليفاكس في 1 نوفمبر. في سانت جونز في 5 نوفمبر، عندما هاجمت البارجة الألمانية أدميرال شير قافلة متجهة إلى المملكة المتحدة، وأغرقت ست سفن، أُرسلت ستانلي لمرافقة القافلة عائدة إلى نوفا سكوتيا . التقت بالسفن على بُعد 97 كيلومترًا (60 ميلًا) ورافقت 15 سفينة إلى ميناء ترينيتي . بعد تأخير إضافي لإجراء الإصلاحات، انطلقت السفينة أخيرًا في 14 ديسمبر، ووصلت إلى بليموث ، إنجلترا ، في 2 يناير 1941. تم تعديل ستانلي لخدمة مرافقة قوافل التجارة بعيدة المدى عن طريق إزالة غلايتي الوقود الأماميتين واستبدالهما بخزانات وقود إضافية. حسّن هذا التعديل من قدرتها على التحمل، لكنه خفّض سرعتها القصوى إلى 25 عقدة (46 كم/ساعة؛ 29 ميل/ساعة) . أُزيلت ثلاثة من المدافع الأصلية عيار 4 بوصات/50 وأحد حوامل أنابيب الطوربيد الثلاثية لتقليل وزن سطح السفينة لتوفير مساحة إضافية لتخزين قنابل الأعماق وتركيب هاون هيدجهوج المضاد للغواصات. ^{[ 1 ]}   

كانت حاملة الطائرات ستانلي جاهزة للخدمة بحلول أغسطس، وتمّ تعيينها أولاً في قيادة الممرات الغربية، ثم في المجموعة الأربعين للمرافقة. أخذتها إحدى قوافلها الأولى إلى فريتاون ، سيراليون ، لمرافقة سفن تحمل جنودًا ومعدات لوحدات الكومنولث في الشرق الأوسط . وفي رحلة العودة، رافقت قافلة تجارية غادرت في 30 نوفمبر. وفي جبل طارق في منتصف ديسمبر، انضمت إلى القافلة HG 76 ، التي غادرت في 14 ديسمبر متجهة إلى بريطانيا. وفي 17 ديسمبر ، رصدت إحدى طائرات حاملة الطائرات المرافقة أوداسيتي غواصة على بعد 35 كيلومترًا (22 ميلًا) على الجانب الأيسر من القافلة. سارعت ستانلي وأربع سفن مرافقة أخرى إلى الاتصال بها، وأغرقت الغواصة يو-131 ، وأنقذت 55 ناجيًا. وفي اليوم التالي، حققت ستانلي ، برفقة بلانكني ، نجاحًا آخر، حيث أغرقت الغواصة يو-434 وأنقذت 42 من أفراد طاقمها. 

في 19 ديسمبر 1941، انتهى نجاحها. أبلغت الغواصة ستانلي ، المتمركزة خلف القافلة، عن وجود غواصة ألمانية أخرى . بعد نصف ساعة، أطلقت الغواصة يو-574 ثلاثة طوربيدات، أصاب أحدها الهدف إصابة مباشرة. انفجرت ستانلي وغرقت ( 38°12′ شمالاً 17°23′ غرباً ) مع فقدان جميع أفراد طاقمها باستثناء 25 فرداً. في غضون 12  دقيقة، استجابت السفينة الحربية ستورك وأغرقت الغواصة، وتم إنقاذ 16 ناجياً.