يو إس إس نياجارا (PG-52)

انطلقت السفينة نياجارا من نيويورك في 4 فبراير 1941 لخدمة وحدات سرب زوارق الطوربيد الآلية رقم 2 العاملة بين ميامي وكي ويست، فلوريدا ، وخليج غوانتانامو ، كوبا. غادرت كي ويست في 20 مارس 1941 لإجراء إصلاحات في نيويورك وللعمليات في محطة الطوربيدات البحرية في نيوبورت، رود آيلاند خلال فصل الصيف.

انطلقت السفينة الحربية "نياجارا" من نيويورك في 30 أغسطس 1941 متجهةً إلى هاواي، مرورًا بخليج غوانتانامو وقناة بنما وسان دييغو ، ووصلت إلى بيرل هاربر في 9 أكتوبر للقيام بدوريات على الحدود البحرية الهاوائية . وفي 29 نوفمبر، غادرت بيرل هاربر كجزء من مرافقة قافلة بينساكولا المتجهة إلى الفلبين . وبينما كانت في البحر مع القافلة تقترب من جزر فيجي، هاجم اليابانيون بيرل هاربر . ثم عادت السفينة الحربية إلى بيرل هاربر في 15 ديسمبر، حيث عملت كسفينة إمداد لوحدات من سرب زوارق الطوربيد الآلية الأول حتى 1 أبريل 1942.

ثم رافقت قافلة إلى سان دييغو في طريقها إلى كوكو سولو ، منطقة قناة بنما ، حيث تولت صيانة زوارق الطوربيد وساعدت في حراسة مداخل قناة بنما. وخلال عملية صيانة شاملة في حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في نيويورك خلال الصيف، تم تجهيزها للعمل في نيوبورت، رود آيلاند، كسفينة تدريب لسرب من زوارق الطوربيد الآلية.

توجهت السفينة " نياجارا " إلى جنوب غرب المحيط الهادئ في 27 نوفمبر عبر قناة بنما وجزر سوسايتي . وفي طريقها، في 13 يناير 1943، أُعيد تصنيفها لتصبح أول سفينة إمداد لقوارب الطوربيد الآلية في البحرية، وأُعيد تسميتها إلى AGP-1 . وصلت "نياجارا" إلى نوميا ، كاليدونيا الجديدة، في 17 يناير 1943، وبدأت في خدمة فرقة قوارب الطوربيد الآلية 23، السرب 8. أبحرت مع الفرقة في 27 يناير، ووصلت إلى قاعدتها في تولاجي ، جزر سليمان، في 17 فبراير. وفي الأشهر اللاحقة، تولت خدمة قوارب الطوربيد الآلية التي تقوم بدوريات أمنية قبالة غوادالكانال .

في السابع من أبريل، شنّ اليابانيون غارة على منطقة غوادالكانال-تولاغي بـ177 طائرة، أسقطوا منها حوالي 25 طائرة. وأغرقت قنبلتان الفرقاطة النيوزيلندية "إتش إم إن زد إس موآ" . كانت المدمرة "نياجارا" ، في خضم المعركة، شمال الميناء، راسية على الضفة الغربية لنهر ماليالي ، متجهة نحو المصب برفقة كاسحة الألغام " ريل" (AM-26) المربوطة في مؤخرتها. حلّقت تسع طائرات معادية في النهر، لم تكن أي منها على ارتفاع يزيد عن 150 قدمًا فوق سطح الماء. أطلقت "نياجارا" و "ريل" النار عليها جميعًا.   

تحطمت الطائرة الأولى، المشتعلة بالفعل، بين الأشجار على بعد حوالي 1000  ياردة خلف حاملة الطائرات نياجرا . نجت الطائرتان التاليتان، لكن الرابعة فقدت ارتفاعها بسرعة وسط سحابة من الدخان الأبيض لتنفجر خلف التلال شمالاً. مرت الطائرتان المهاجمتان التاليتان على بعد 150  ياردة وحاولتا قصف السفينة، لكن إطلاق النار كان متقطعًا وتذبذبتا بشكل غير مستقر أثناء مرورهما عبر نيران نياجرا الكثيفة قبل أن تتحطما في الغابة قبالة مؤخرتها اليسرى. انحرفت الطائرتان التاليتان إلى الأعلى وإلى اليمين عند تعرضهما لإطلاق النار. تركت إحداهما دخانًا بنيًا فاتحًا وهي تختفي بالقرب من قمم التلال خلف جانب نياجرا الأيسر. أما الأخرى فمرت إلى الجانب الأيمن وتحطمت في التلال على مؤخرتها اليمنى.

في 22 مايو ، غادرت السفينة نياجارا ، التابعة لفرقة زوارق الطوربيد 23، ميناء تولاغي متجهةً نحو غينيا الجديدة . وفي صباح اليوم التالي، هاجمتها طائرة يابانية أحادية السطح ذات محركين تحلق على ارتفاع عالٍ بأربع قنابل. قامت السفينة بانعطاف حاد نحو اليمين بأقصى سرعة حتى أُلقيت القنابل، ثم انحرفت بشدة نحو اليسار. تسببت ثلاث قنابل قريبة من الجانب الأيمن وقنابل واحدة قريبة من الجانب الأيسر في إلحاق أضرار بأجهزة الصوت في نياجارا وآلية توجيه  مدفع عيار 3 بوصات، كما أدت إلى تعطيل نظام التوجيه مؤقتًا. بعد نصف ساعة، وبعد استعادة نظام التوجيه، ألقت ست طائرات أخرى ذات محركين تحلق على ارتفاع عالٍ أكثر من اثنتي عشرة قنبلة. أصابت إحداها مقدمة نياجارا مباشرة ، بينما تسببت عدة قنابل قريبة في أضرار.

تدفقت المياه عبر فتحة قطرها 360 ملم ( 14 بوصة) على عمق 1.8 متر (6 أقدام) أسفل خط الماء، مما أدى إلى غمر مخزنين وممر وغرفة المحركات. انقطعت الكهرباء والإضاءة، وتوقفت محركاتها الرئيسية. خرج الحريق في مقدمة السفينة عن السيطرة، ومالت نياجرا بسرعة إلى جهة اليسار. استُعيدت محركاتها الرئيسية ونظام التوجيه بعد 7 دقائق من الهجوم. لكن ميلها المتزايد وخطر انفجار خزانات البنزين الوشيك استدعى إصدار أمر "إخلاء السفينة".     

اقتربت الزورقتان PT-146 و PT-147 من مؤخرة السفينة نياجرا لإنقاذ بعضأفراد طاقمها. وقفز آخرون من جانبها إلى قوارب مطاطية ليتم انتشالهم بواسطة زوارق طوربيد أخرى.حينها، اشتعلت النيران في نياجرا من مقدمتها إلى جسرها، وامتدت ألسنة اللهب إلى مؤخرتها، وانفجرت الذخيرة على سطحها. ومع ذلك، ورغم الأضرار التي لحقت بها، لم يُقتل أو يُصب أي من ضباط ورجال نياجرا البالغ عددهم 136 بجروح خطيرة.

أطلق الزورق PT-147 طوربيدًا أصاب حاملة الطائرات نياجارا في خزانات الوقود. انفجرت الحاملة بلهبٍ بلغ ارتفاعه 91 مترًا ، وغرقت في أقل من دقيقة. أنزلت زوارق الطوربيد طاقمها في تولاغي في الصباح الباكر من اليوم التالي.