يو إس إس أوكونتو

بعد تجهيزها وإجراء تجاربها قبالة الساحل الغربي للولايات المتحدة ، قامت أوكونتو بتحميل البريد والقوات في سان فرانسيسكو، وأبحرت في 27 أكتوبر 1944 متجهةً إلى غينيا الجديدة ، ووصلت إلى خليج أورو في 14 نوفمبر. وبعد عدة أيام، غادرت إلى نوميا ، كاليدونيا الجديدة ، حيث مكثت لمدة شهر قبل إجراء تدريبات برمائية قبالة غوادالكانال استعدادًا لعمليات الإنزال في خليج لينغايين في لوزون . غادرت أوكونتو مانوس في 2 يناير 1945، وبعد إبحارها عبر الفلبين ، أنزلت القوات والبضائع لمدة يومين بدءًا من 11 يناير. وفي طريق عودتها جنوبًا، قامت السفينة بتحميل القوات مرة أخرى في بياك ، جزر الهند الشرقية الهولندية ، وأنزلتها في ميندورو . وفي 12 فبراير، توجهت إلى خليج ليتي ، حيث استعدت خلال الأسابيع الستة التالية لهدفها التالي: أوكيناوا .

كان هذا الإنزال الأكثر صعوبةً حتى الآن بالنسبة لسفينة أوكونتو . خلال فترة بقائها بعيدًا عن الشاطئ من 1 إلى 4 أبريل، تعرضت لعدة غارات جوية، حيث أسقطت أول طائرة كاميكازي وساعدت في إنزال طائرة ثانية. ولحاجتها إلى فترة راحة، أبحرت أوكونتو إلى سياتل ، واشنطن، لمدة ثلاثة أسابيع لإجراء إصلاحات عامة وقضاء وقت حر. غادرت مجددًا في 21 مايو، مبحرةً عبر سان فرانسيسكو وأواهو وجزر أخرى إلى سايبان ، حيث حملت تعزيزات متجهة إلى أوكيناوا . توقفت لفترة وجيزة في أوليثي ، ووصلت إلى أوكيناوا في 24 يوليو، وقضت الأيام العشرة التالية في إنزال القوات والبضائع، وتجنب الهجمات الجوية اليابانية، ومواجهة إعصار .

في السادس من أغسطس، غادرت السفينة أوكونتو متجهةً إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة ، لكن رحلتها شرقًا توقفت عند أوليثي مع تزايد شائعات استسلام اليابان. عادت إلى الفلبين ، وحمّلت وحدات الاحتلال، ثم أبحرت إلى اليابان ، ووصلت إلى يوكوهاما في الثامن من سبتمبر. بعد نقل أكثر من ألف أسير حرب مُحرَّر إلى مانيلا في المرحلة الأولى من رحلة عودتهم إلى الوطن، عادت أوكونتو إلى اليابان، ثم قامت برحلة إمداد واحدة إلى تاكو في الصين، قبل أن تدخل خليج مانيلا للمرة الأخيرة في الثامن من نوفمبر. نُقلت شحنة من قوات الهندسة البحرية من مانيلا إلى غوام ، ثم توجهت أوكونتو إلى أوكيناوا لنقل أول ركابها العائدين إلى الوطن منذ ثمانية أشهر. قامت برحلة أخيرة ، حيث غادرت الساحل الغربي للولايات المتحدة متجهةً إلى غوام في الحادي عشر من يناير عام ١٩٤٦.