يو إس إس كويست (AM-281)

كانت يو إس إس كويست (AM-281) كاسحة ألغام من فئة أدميرابل ، بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . أُخرجت من الخدمة عام 1947 بعد انتهاء خدمتها الحربية، ونُقلت إلى البحرية الفلبينية عام 1948 حيث خدمت كيخت رئاسي باسم آر بي إس باغاسا (APO-21) . في عام 1955، أُعيد تسميتها إلى سانتا ماريا ، ثم لاحقًا إلى ماونت سامات (TK-21) ، حيث خدمت كطراد دورية من فئة ميغيل مالفار . أُخرجت من الخدمة في البحرية الفلبينية عام 1970؛ ولم يُذكر مصيرها بعد ذلك في المصادر الثانوية .

تم وضع حجر الأساس للسفينة "كويست" في 24 نوفمبر 1943 بواسطة شركة جلف لبناء السفن ، تشيكاساو، ألاباما ؛ وتم إطلاقها في 16 مارس 1944؛ برعاية السيدة أو آر جونسون، وتم تشغيلها في 25 أكتوبر 1944.

بعد تجهيزها وتدريبها وإجراء مناورات تجريبية ، أبحرت السفينة "كويست" إلى بورتلاند، مين ، في 21 ديسمبر/كانون الأول للالتحاق بالخدمة مع مجموعة العمليات البحرية 23.9. عند وصولها إلى بورتلاند، شاركت كاسحة الألغام في تدريبات مكافحة الغواصات حتى مغادرتها إلى نورفولك، فيرجينيا ، في 29 ديسمبر/كانون الأول. وصلت في 31 ديسمبر/كانون الأول، وبقيت هناك حتى 4 يناير/كانون الثاني 1945، حين غادرت إلى منطقة قناة بنما في طريقها إلى أسطول المحيط الهادئ. خلال رحلتها إلى منطقة قناة بنما، عملت كحارسة قوافل لسفينة الإصلاح "كورونيس" وناقلة النفط "كاوي" .

وصلت السفينة "كويست" إلى سان دييغو، كاليفورنيا ، في 24 يناير، وأجرت تدريبات على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة حتى 1 مارس، حين أصبحت سفينة التدريب في مركز تدريب الزوارق الصغيرة التابع للبحرية في سان بيدرو، كاليفورنيا . وبعد إعفائها من هذه المهمة في 24 مارس، أبحرت إلى سان دييغو لتتولى مهام سحب الأهداف حتى أواخر أبريل، ثم عادت إلى سان بيدرو لاستئناف مهامها كسفينة تدريب. وفي 20 أغسطس، أُعفيت من هذه المهمة، وأبحرت إلى بيرل هاربر ، ووصلت في 28 أغسطس.

غادرت السفينة بيرل هاربر في 3 سبتمبر، كجزء من وحدة المهام TU 10.15.16، متجهةً إلى جزيرة إنيويتوك المرجانية . ثم أبحرت إلى أوكيناوا ، مروراً بسايبان ، ووصلت في 3 أكتوبر. شاركت السفينة كويست في عمليات إزالة الألغام في أوكيناوا وحولها وجنوب اليابان حتى 5 نوفمبر ، حين أبحرت إلى بحر الصين الشرقي برفقة السفن هاري إف. باور ، وجارلاند ، ونوتابول .

بعد تطهير حقول الألغام في المنطقة، عادت كاسحة الألغام إلى ساسيبو باليابان ووصلت في أواخر نوفمبر. شاركت "كويست" في عمليات إزالة الألغام في اليابان حتى 20 فبراير 1946، حين بدأت رحلة إلى جزيرة إنيويتوك المرجانية، حيث رافقت سفينتي إزالة الألغام YMS-431 و YMS-439 . وصلت "كويست" إلى إنيويتوك في 12 مارس، وعملت كسفينة دعم لوجستي للسفينتين أثناء قيامهما بإزالة الألغام حول إنيويتوك استعدادًا للتجارب النووية ضمن عملية "كروس رودز" . في 23 مارس ، أبحرت "كويست " برفقة YMS-57 إلى خليج سوبيك ووصلت في 11 أبريل. بقيت هناك حتى 2 مايو، حيث تم إخراجها من الخدمة.

بعد شطبها من سجل السفن البحرية الأمريكية في 29 سبتمبر 1947، لم تنتهِ خدمة السفينة " كويست " البحرية بعد، إذ نُقلت إلى الفلبين في 2 يوليو 1948. حُوّلت إلى يخت رئاسي، وحملت الرمز APO-21، ودُشّنت في وقت لاحق من ذلك العام. أُعيد تسميتها إلى "باغاسا" ، وخدمت تحت اسمي "سانتا ماريا" و "جبل سامات" . أُخرجت من الخدمة في البحرية الفلبينية عام 1970. غرقت في 21 سبتمبر 1993 أثناء رسوها في سانغلي بوينت خلال ذروة إعصار دوت ، المعروف محليًا باسم "أندينغ" . ^{[ 1 ]}

حصلت السفينة، التي كانت تُعرف باسم يو إس إس كويست ، على نجمتين قتاليتين لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .
• معرض صور السفينة يو إس إس كويست (AM-281) على موقع ناف سورس للتاريخ البحري