أحواض غرب الهند

تُعدّ أحواض غرب الهند سلسلة من ثلاثة أحواض وأرصفة ومستودعات بُنيت لاستيراد البضائع من جزر الهند الغربية البريطانية وتصديرها إليها، وأحيانًا لتصدير الركاب إليها أيضًا . يقع أول حوض في جزيرة الكلاب بلندن ، وقد افتُتح عام 1802. بعد إغلاقها التجاري عام 1980، بُني مشروع كاناري وارف حول الأحواض الرطبة عن طريق تضييق بعض أوسع مساحاتها. ^{[ 1 ]}

تألفت الأحواض الأصلية من حوض استيراد بمساحة 30 فدانًا (120,000 متر ^مربع ) من الماء، سُمي لاحقًا بالحوض الشمالي، وحوض تصدير بمساحة 24 فدانًا (97,000 متر ^مربع ) ، سُمي لاحقًا بالحوض الأوسط. وكانت الأحواض مجتمعة قادرة على استيعاب أكثر من 600 سفينة. وربطت الأقفال والأحواض الموجودة على طرفي الأحواض بنهر التايمز. وكانت هذه الأقفال والأحواض تُعرف باسم حوض بلاكوول وحوض لايمهاوس، ويجب عدم الخلط بينها وبين حوض قناة ريجنت المعروف أيضًا باسم حوض لايمهاوس . ولتجنب الازدحام، كانت السفن تدخل من طرف بلاكوول (الشرقي) ، بينما كانت المراكب الصغيرة تدخل من طرف لايمهاوس الغربي. وتم إنشاء حوض جاف لإصلاح السفن متصل بحوض بلاكوول. وفي وقت لاحق، تم ربط حوض بوبلار التابع لسكك حديد شمال لندن أيضًا بحوض بلاكوول. ^{[ 20 ]}  

سمح تصميم الأحواض للسفن القادمة من جزر الهند الغربية بتفريغ حمولتها في الحوض الشمالي، ثم الإبحار إلى الحوض الجنوبي وتحميلها ببضائع التصدير في جزء بسيط من الوقت الذي كانت تستغرقه سابقًا في المناطق العليا المزدحمة والخطيرة من نهر التايمز. أُقيم حول حوض الاستيراد صف متصل من المستودعات المكونة من خمسة طوابق، صممه المهندس المعماري جورج جويلت وابنه الذي يحمل الاسم نفسه. ^{[ 21 ]} لم يكن حوض التصدير بحاجة إلى مبانٍ كثيرة، إذ كان يتم تحميل البضائع فور وصولها. وللحماية من السرقة، أُحيط المجمع بأكمله بسور من الطوب بارتفاع 6.1 متر (20 قدمًا) . ^{[ 22 ]}  

كانت الأحواض الثلاثة منفصلة في البداية، حيث كان الحوضان الشماليان متصلين فقط عبر حوض في كل طرف، بينما كان الحوض الجنوبي متصلاً عبر سلسلة من ثلاثة أحواض في الطرف الشرقي. وكان الوصول بالسكك الحديدية صعباً للغاية. تحت إشراف هيئة ميناء لندن، تم حفر قنوات لربط الأحواض الثلاثة في نظام واحد، وتم ردم الوصلات إلى نهر التايمز في الطرف الغربي، بالإضافة إلى حوض لايمهاوس، ومعه الوصلة الغربية بين الحوضين الشماليين. وقد أتاح ذلك تحسين الوصول براً وسككاً حديدية من الشمال والغرب. كما تم ربط الحوض الجنوبي بالطرف الشمالي من حوض ميلوول ، وأصبح قفله الشرقي الموسع المدخل الوحيد من نهر التايمز إلى نظام ويست إنديا وميلوول بأكمله. ^{[ 23 ]}

• 
  أحواض غرب الهند، أكتوبر 1998
• 
  أحواض غرب الهند، أكتوبر 1998
• 
  جسر المشاة الشمالي في ويست إنديا دوك
• 
  أحواض غرب الهند، أغسطس 2011
• 
  ورش تصنيع المدافع بالقرب من ميناء غرب الهند، أغسطس 2011
• 
  رصيف الهند الغربي الشمالي، أكتوبر 2011
• 
  رصيف ويست إنديا دوك الشمالي، أكتوبر 2011
• 
  الرصيف الشمالي، حوض غرب الهند، مارس 2014
• 
  رصيف غرب الهند (الرصيف الشمالي)، أبريل 2014
• 
  رصيف غرب الهند (الرصيف الشمالي)، أبريل 2014
• 
  جسر المشاة في ويست إنديا دوك، يناير 2017

• 
  منظر لأحواض غرب الهند، يوليو 2012
• 
  رست سفينة إتش إم إس نورثمبرلاند (F238) في حوض غرب الهند الجنوبي، سبتمبر 2013
• 
  رست سفينة إتش إم إس نورثمبرلاند (F238) في حوض غرب الهند الجنوبي، سبتمبر 2013
• 
  رست سفينة إتش إم إس نورثمبرلاند (F238) في حوض غرب الهند الجنوبي، سبتمبر 2013
• 
  منظر غربي من ممشى ساوث كواي، مارس 2017.
• 
  أرصفة غرب الهند، الرصيف الجنوبي بجوار الأرصفة الجنوبية، سبتمبر 2017
• 
  أرصفة غرب الهند، الرصيف الجنوبي بجوار الأرصفة الجنوبية، سبتمبر 2017
• 
  أرصفة غرب الهند، الرصيف الجنوبي بجوار الأرصفة الجنوبية، سبتمبر 2017
• 
  أرصفة غرب الهند، الرصيف الجنوبي بجوار الأرصفة الجنوبية، سبتمبر 2017
• 
  أرصفة غرب الهند، الرصيف الجنوبي بجوار الأرصفة الجنوبية، سبتمبر 2017
• 
  أرصفة غرب الهند، الرصيف الجنوبي بجوار الأرصفة الجنوبية، سبتمبر 2017

• جزر الهند الغربية البريطانية
• متحف لندن دوكلاندز