طوربيد وايتهيد

كان طوربيد وايتهيد أول طوربيد ذاتي الدفع أو "قاطرة" تم تطويره على الإطلاق. [ أ ] وقد تم تطويره عام 1866 على يد المهندس البريطاني روبرت وايتهيد انطلاقًا من تصميم أولي وضعه جيوفاني لوبيس من البحرية النمساوية المجرية في فيومي . [ 7 ] وكان يعمل بمحرك هواء مضغوط ثلاثي الأسطوانات، من اختراع وتصميم وتصنيع بيتر براذرهود . وقد اقتنت العديد من القوات البحرية طوربيد وايتهيد خلال سبعينيات القرن التاسع عشر، بما في ذلك البحرية الأمريكية . [ 8 ] وقد أثبت هذا الطوربيد المبكر فعاليته في القتال خلال الحرب الروسية التركية ، عندما أغرقت زوارق طوربيد روسية تحمل طوربيدات وايتهيد السفينة العثمانية إنتيباه في 16 يناير 1878، [ 2 ] على الرغم من وجود خلاف حول هذه الرواية في أحد الكتب. [ 9 ]

مصطلح "طوربيد" مشتق من سمكة الطوربيد ، وهي نوع من أنواع أسماك الراي التي تطلق صدمة كهربائية لصعق فريستها . [ 4 ]

تاريخ

روبرت وايتهيد مع طوربيد اختبار متضرر، فيومي (كرواتيا الحديثة)، حوالي عام 1875
بحارة أرجنتينيون مع طوربيد وايتهيد، فيومي، النمسا، 1888

خلال القرن التاسع عشر، راودت ضابطًا في المدفعية البحرية النمساوية (جون وايتهيد) فكرة استخدام قارب صغير محمل بالمتفجرات، يعمل بمحرك بخاري أو هوائي ، ويُوجّه بواسطة كابلات، لمهاجمة سفن العدو. آلت أوراقه إلى الكابتن جيوفاني لوبيس بعد وفاته. قام لوبيس ببناء نموذج أولي للجهاز، يعمل بآلية ميكانيكية زنبركية، ويُوجّه عن بُعد بواسطة كابلات من البر. ولعدم رضاه عن الجهاز، الذي أطلق عليه اسم "منقذ السواحل"، [ 10 ] توجه لوبيس إلى روبرت وايتهيد، الذي كان يعمل آنذاك في مصنع " ستابيليمينتو تيكنيكو فيومانو" في فيومي . [ 8 ] وفي حوالي عام 1850، طلبت البحرية الإمبراطورية النمساوية من وايتهيد تطوير هذا التصميم إلى طوربيد ذاتي الدفع تحت الماء.

طوّر وايتهيد ما أسماه " مينينشيف" (سفينة الألغام): طوربيد طوله 3.4 متر (11 قدمًا) وقطره 36 سم (14 بوصة) ، يعمل بالهواء المضغوط ويحمل رأسًا حربيًا متفجرًا ، بسرعة 13 كم/ساعة (7 عقدة وقادر على إصابة هدف على بُعد يصل إلى 640 مترًا (700 ياردة) . [ 10 ] في عام 1868، قدّم وايتهيد حلًا لمشكلة استقرار طوربيده: نظام تحكم بندولي وهيدروستاتيكي ، موجود في حجرة الغمر. اشترت البحرية النمساوية حقوق تصنيع طوربيد وايتهيد في عام 1869. [ 11 ] وبحلول عام 1870، كانت طوربيدات وايتهيد تسير بسرعة 31 كم/ساعة (17 عقدة ) . بقيت مشكلة تصحيح المسار (إعادة الطوربيد إلى مساره الصحيح بعد انحرافه بسبب الرياح أو الأمواج). وكان الحل هو جهاز الجيروسكوب ، الذي حصل لودفيج أوبري على براءة اختراعه ، واشترى وايتهيد حقوقه في عام 1896. [ 12 ]       

تصميم

الشكل العام لطوربيد وايتهيد، كما هو موضح في دليل طوربيد وايتهيد ، الذي نشرته البحرية الأمريكية عام 1898: أ. الرأس الحربي، ب. وعاء الهواء، ب'. حجرة الغمر، ج'. الجزء الخلفي، ج. غرفة المحرك، د''. فتحات التصريف، هـ. أنبوب عمود الدوران، و. محرك التوجيه، ز. علبة التروس المخروطية، ح. مؤشر العمق، ط. الذيل، ك. صمامات الشحن والإيقاف، ل. آلية القفل، م. قاعدة المحرك، ع. علبة الكبسولة، ص. الدفة، ق. أنبوب قضيب التوجيه، ر. مسمار التوجيه، ش. المراوح، ت. مجموعة الصمامات، ث. مقدمة الطوربيد، ض. شريط التقوية.
طوربيد وايت هيد من طراز Mk3 أُطلق من الرصيف الشرقي، جزيرة غوت، محطة نيوبورت للطوربيدات، رود آيلاند، 1894

في عام 1868، عرض وايتهيد نوعين من الطوربيدات على أساطيل العالم: الأول بطول 3.53 متر ( 11 قدمًا و7 بوصات ) وقطر 36 سم (14 بوصة) ، ووزنه 157 كيلوغرامًا (346 رطلاً) ، ورأسه الحربي يزن 18 كيلوغرامًا (40 رطلاً) . أما الثاني، فكان بطول 4.3 متر (14 قدمًا ) وقطر 41 سم (16 بوصة) ، ووزنه 290 كيلوغرامًا (650 رطلاً) ، ورأسه الحربي يزن 27 كيلوغرامًا (60 رطلاً) . ويمكن لكلا النموذجين بلوغ سرعة تتراوح بين 15 و19 كيلومترًا في الساعة (8-10 عقدة ) ، ومدى يصل إلى 180 مترًا (200 ياردة) .             

بدأت البحرية الأمريكية استخدام طوربيد وايتهيد عام 1892 بعد أن حصلت شركة أمريكية، إي دبليو بليس ، على حقوق تصنيعه. [ 11 ] كان طوربيد وايتهيد، المصنّع للبحرية الأمريكية، مقسمًا إلى أربعة أقسام: الرأس، وخزان الهواء، والجزء الخلفي، والذيل. احتوى الرأس على شحنة متفجرة من القطن المتفجر ؛ واحتوى خزان الهواء على هواء مضغوط بضغط 1350 رطلًا لكل بوصة مربعة (9300 كيلو باسكال ) ، أو ما يعادل 90 ضغطًا جويًا ؛ واحتوى الجزء الخلفي على المحرك وآلية التحكم، بينما وُضعت المراوح والدفة في الذيل. صُنع خزان الهواء من فولاذ مطروق ثقيل . أما الأجزاء الأخرى من غلاف الطوربيد فكانت مصنوعة من صفائح فولاذية رقيقة . وكانت الأجزاء الداخلية تُصنع عمومًا من البرونز . يُطلق الطوربيد من فوق أو تحت خط الماء من أنبوب ، باستخدام الهواء أو البارود. [ 13 ] 

دلالة

في عام 1871، اشترت البحرية الملكية حقوق تصنيع طوربيد وايتهيد، وبدأت إنتاجه في المختبرات الملكية في وولويتش، إنجلترا. وقامت البحرية الملكية بتجهيز غواصاتها الأولى ، بدءًا من غواصة إتش إم إس هولاند 1،  بطوربيد وايتهيد . [ 4 ] وسرعان ما حذت حذوها القوات البحرية الفرنسية والألمانية والإيطالية والروسية، وبدأت في اقتناء طوربيد وايتهيد. وبحلول عام 1877، كان طوربيد وايتهيد يصل إلى سرعات تبلغ 29 كم/ساعة (18 ميلاً في الساعة) ومدى يصل إلى 760 مترًا (830 ياردة) .   

بحلول ثمانينيات القرن التاسع عشر، اقتنت المزيد من القوات البحرية في العالم غواصات وايتهيد، وبدأت بنشر زوارق طوربيد لنقلها إلى ساحة المعركة، وبدأ المهندسون يتصورون غواصات مسلحة بطوربيدات وايتهيد. وفي عام 1904، علّق الأدميرال البريطاني هنري جون ماي قائلاً: "لولا وايتهيد، لكانت الغواصة مجرد لعبة مثيرة للاهتمام، لا أكثر". [ 2 ] [ 4 ]

كان آخر استخدام عملي معروف لطوربيد وايتهيد خلال معركة مضيق دروباك في 9 أبريل 1940. أُطلق طوربيدان من بطارية طوربيدات في مضيق أوسلوفيورد على الطراد الألماني بلوخر ، مما أدى إلى تدميره بالكامل بعد أن تعرض لأضرار بالغة جراء نيران مدفعية أوسكارسبورغ .

المشغلون السابقون

 البحرية النمساوية المجرية [ 8 ] ، البحرية الملكية [ 4 ] ، البحرية الإمبراطورية الألمانية [ 8 ] ، البحرية الفرنسية [ 8 ] ، البحرية الملكية الإيطالية [ 8 ] ، البحرية الإمبراطورية الروسية [ 8 ] ، البحرية الأرجنتينية [ 8 ] ، البحرية المكسيكية [ 14 ] ، البحرية البلجيكية [ 8 ] ، البحرية الملكية الدنماركية [ 8 ] ، البحرية اليونانية [ 8 ] ، البحرية البرتغالية [ 8 ] ، البحرية التشيلية [ 8 ] ، البحرية الملكية النرويجية [ 8 ] ، البحرية السويدية [ 8 ] ، البحرية الأمريكية [ 11 ]               

نماذج

انظر أيضاً

مراجع

ملاحظات توضيحية

  1. كانت الألغام البحرية (التي عادة ما تكون ثابتة أو متحركة بشكل سلبي) تُعرف باسم الطوربيدات عندما تم تطوير طوربيد وايتهيد.

الاقتباسات

  1. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ "تاريخ الطوربيدات: طوربيد وايت هيد مارك ١" . مؤرشف من الأصل في ١٥ سبتمبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٢٨ مايو ٢٠١٣ .
  2. 1 2 3 ديلجادو، جيمس ب. (2011). القتلة الصامتون: الغواصات والحرب تحت الماء . دار نشر أوسبري. ص 74. ISBN  978-1-84908-365-2.
  3. نيوباور، أنتوني (2006). رجال حديديون وأسماك صفيح: السباق لبناء طوربيد أفضل خلال الحرب العالمية الثانية . مجموعة غرينوود للنشر. ص 15. ISBN  0-275-99032-Xأُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 19 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أغسطس 2016 .
  4. 1 2 3 4 5 "اختيار القيّم: طوربيد وايتهيد" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2013 .
  5. 1 2 "التسلسل الزمني: طوربيد بالكلمة والصورة" . مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2013 .
  6. 1 2 3 4 5 سيلفرستون، بول (2006). البحرية الجديدة، 1883-1922 . مجموعة تايلور وفرانسيس. ص. 23. ISBN  0-415-97871-8أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 19 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أغسطس 2016 .
  7. غراي، إدوين (1991). جهاز الشيطان: روبرت وايتهيد وتاريخ الطوربيد . أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. ص 310. ISBN  0-87021-245-1.
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 "تاريخ الطوربيدات: خلفية تاريخية" . مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2013 .
  9. روبرت ستيم (18 سبتمبر 2008). معارك المدمرات: ملاحم القتال البحري المباشر . دار بن آند سورد للنشر. الصفحات 18-19 . ISBN  9781473813564أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 19 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2016 .
  10. 1 2 "روبرت وايتهيد - تاريخ موجز" . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2012 .
  11. 1 2 3 "تسليط الضوء على قطعة أثرية: طوربيد وايتهيد" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 12 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2012 .
  12. شتاين، ستيفن ك. (2007). من الطوربيدات إلى الطيران: واشنطن إيرفينغ تشامبرز والابتكار التكنولوجي في البحرية الجديدة 1876 إلى 1913. مطبعة جامعة ألاباما. ص 123. ISBN  978-0-8173-1564-1أُرشف من المصدر الأصلي في 20 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2016 .
  13. طوربيد وايتهيد . مكتب الذخائر ، البحرية الأمريكية . 1898. مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2014 .
  14. ^ “كومودورو مانويل أزويتا بيريلوس، إنسايو بيوغرافيكو” (PDF) . أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 13 مايو 2021 . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2021 .

فهرس

  • كاروانا، جوزيف؛ فريفوجيل، زفونيمير؛ ماكميلان، دون؛ سميث، وارن؛ وفيجليتي، برايان (2007). "السؤال 38/43: غرق زورق حربي عثماني، إنتيباه ". مجلة السفن الحربية الدولية . 44 (4): 326-329 . ISSN 0043-0374 . 
  • جيبس، جاي (2008). "السؤال 38/43: غرق الزورق الحربي العثماني إنتيباه ". مجلة السفن الحربية الدولية . 45 (4): 289-291 . ISSN 0043-0374 .