ويلفريد فريمان

كان المارشال الجوي السير ويلفريد رودس فريمان، البارون الأول ، الحائز على وسام الصليب الأكبر من رتبة باث ، ووسام الخدمة المتميزة ، ووسام الصليب العسكري، وزميل الجمعية الملكية للملاحة الجوية (18 يوليو 1888 - 15 مايو 1953)، أحد أهم الشخصيات المؤثرة في إعادة تسليح سلاح الجو الملكي البريطاني في السنوات التي سبقت الحرب العالمية الثانية وشملتها . وكان ضمن الوفد المرافق لرئيس الوزراء ونستون تشرشل في مؤتمر الأطلسي، الذي شهد ميلاد ميثاق الأطلسي . [ 1 ]

مسيرة مهنية في سلاح الجو الملكي

بعد انضمامه إلى سلاح الجو الملكي البريطاني عام 1914، شارك في الخدمة الفعلية خلال الحرب العالمية الأولى كقائد للسرب رقم 14 ، ثم قائدًا للجناح 10، ثم الجناح 9، واستمر في الخدمة في سلاح الجو الملكي البريطاني المُنشأ حديثًا خلال فترة ما بين الحربين. [ 2 ] عُيّن قائدًا لمدرسة الطيران المركزية عام 1925، ونائبًا لمدير العمليات والاستخبارات في وزارة الطيران عام 1927، وقائدًا لمحطة سلاح الجو الملكي البريطاني في لوشار عام 1928. [ 2 ] ثم أصبح قائدًا جويًا لشرق الأردن وفلسطين عام 1930، وقائدًا لكلية أركان سلاح الجو الملكي البريطاني في أندوفر عام 1933. [ 2 ]

في عام 1936، وبصفته عضوًا في سلاح الجو للبحث والتطوير، كُلِّف بمهمة اختيار الطائرات التي سيتم إعادة تسليح سلاح الجو الملكي بها، وفي عام 1938، وُسِّعت صلاحياته لتشمل الإشراف على إنتاجها، وهو ما أنجزه بامتياز حتى عام 1940. في نوفمبر من عام 1940، نُقل قسرًا إلى منصب نائب رئيس أركان القوات الجوية . [ 2 ] سرعان ما شهدت إدارته، التي أصبحت وزارة إنتاج الطائرات (MAP) بفضل اللورد بيفربروك الانتهازي (الذي نسب لنفسه الكثير من أعمال فريمان)، ركودًا، وبعد عامين، أُعيد فريمان إلى وزارة إنتاج الطائرات، حيث واصل إدارتها بكفاءة عالية. [ 3 ]

ربما أكثر من أي شخص آخر، كان فريمان مسؤولاً عن طلب سلاح الجو الملكي البريطاني لطائرات هوكر هوريكان ، وسوبرمارين سبيتفاير ، ودي هافيلاند موسكيتو ، وأفرو لانكستر ، وهاندلي بيج هاليفاكس ، وهوكر تمبست . كما لعب دوراً بالغ الأهمية في تطوير طائرة بي-51 موستانج المزودة بمحركات ميرلين ، حيث زود شركة نورث أمريكان أفييشن بالمواصفات الأصلية، ثم قام بتركيب محركات رولز رويس ميرلين بدلاً من محركات أليسون في-1710 غير المرضية . [ 3 ]

التكريمات والجوائز

شعار النبالة الخاص بـ ويلفريد فريمان
قمة
بندقية أو بين جناحين تعرضان اللون الأزرق.
شعار النبالة
مقسم أفقياً إلى ثلاثة أجزاء زرقاء وأخرى بيضاء قديمة، ثلاثة بنادق في الأعلى وهلال في الأسفل ذهبي اللون، وإطار مسنن أحمر.
شعار
E Labore Libertas [ 10 ]

مراجع

  1. تشرشل، ونستون؛ روزفلت، فرانكلين. "العلاقات الخارجية للولايات المتحدة: أوراق دبلوماسية 1941 (في سبعة مجلدات) المجلد 1: عام  : الاتحاد السوفيتي" . avalon.law.yale.edu . تاريخ الاطلاع: 26 يوليو 2023 .
  2. 1 2 3 4 هيبة السلطة - تاريخ تنظيم سلاح الجو الملكي - المارشال الجوي السير ويلفريد فريمان
  3. 1 2 قاموس أكسفورد للسير الوطنية – فريمان، السير ويلفريد رودس (يتطلب تسجيل الدخول)
  4. "رقم 37193" . جريدة لندن الرسمية . 24 يوليو 1945. ص 3835. 
  5. "رقم 35750" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 20 أكتوبر 1942. ص 4541. 
  6. "رقم 43496" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 11 مايو 1937. ص 3079. 
  7. "رقم 33785" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 1 يناير 1932. ص 4. 
  8. "رقم 29834" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 23 نوفمبر 1916. ص 11400. 
  9. "رقم 29114" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 27 مارس 1915. ص 3080. 
  10. تاريخ بيرك للأنساب والشعارات المتعلقة بالنبلاء والبارونيات والفروسية، ومجلس الملكة الخاص، ونظام الأفضلية . 1949.

للمزيد من القراءة

  • فورس، أنتوني. ويلفريد فريمان: العبقري وراء بقاء الحلفاء وتفوقهم الجوي، من عام 1939 إلى عام 1945. ستابلهيرست، المملكة المتحدة: سبيلماونت، 1999. ISBN 1-86227-079-1
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بـ ويلفريد فريمان على ويكيميديا ​​كومنز