قطار العمل

تُستخدم العديد من مركبات السكك الحديدية لفحص المسارات والبنية التحتية، وتحديد العيوب والمناطق التي تحتاج إلى صيانة دورية.

• عربات فحص السكك الحديدية وعربات سبيري للسكك الحديدية - تفحص المسارات بحثًا عن العيوب والمشاكل. ^{[ 2 ]}
• فحص جسور السكك الحديدية - مركبات السكك الحديدية التي تحتوي على معدات متخصصة، مثل منصات العمل الجوية، لتمكين الوصول إلى الجسر.
• عربات الدينامومتر - عربة سكة حديدية تقيس أداء القاطرة، مثل قوة الجر والسرعة وما إلى ذلك. ^{[ 2 ]}
• عربات هندسة المسار - عربة سكة حديد تجمع معلومات عن خصائص المسار ، مثل ميل المنحنيات ، والانحدار ، وما إلى ذلك. ^{[ 2 ]}
• عربات اختبار الوزن - عربة سكة حديد مصممة لتكون ذات وزن دقيق، وتستخدم لاختبار دقة موازين عربات السكك الحديدية. ^{[ 2 ]}
• شاحنات/سيارات دفع رباعي عالية السكك الحديدية - مركبات برية يمكن قيادتها أيضًا على خطوط السكك الحديدية. ^{[ 7 ]}

غالباً ما تتكون قطارات صيانة وتجديد السكك الحديدية من العديد من المعدات المنفصلة، ​​كل منها قادر على خدمة مكونات محددة من السكك الحديدية. ^{[ 3 ]}

• منظمات الصابورة - توزع الصابورة بالشكل والموضع المطلوبين. ^{[ 3 ]}
• مدكات الحصى - تقوم بدك أو تسوية وضغط الحصى لجعل قاعدة السكة الحديدية أكثر أمانًا. ^{[ 3 ]}
• منظفات الصابورة - تجمع وتنظف الصابورة لإطالة عمرها وتحسين الصرف عن طريق إزالة الحطام. ^{[ 3 ]}
• الرافعات - الرافعات المثبتة على السكك الحديدية. ^{[ 8 ]}
• قادوس الحصى - عربة قادوس متخصصة مصممة لنشر الحصى بين القضبان وعلى جوانبها، وللتحكم في تدفق الحصى. ^{[ 3 ]}
• آلات تجليخ القضبان - تستخدم عجلات التجليخ لاستعادة القضبان إلى شكلها المثالي ، مما يطيل عمرها الافتراضي. ^{[ 4 ]}
• آلات نثر الرمل - محراث مثبت على سكة حديدية يُستخدم لنقل الحصى وإنشاء الخنادق بجانب خطوط السكك الحديدية. ^{[ 3 ]}
• عربات التفريغ الجانبي - عربة سكة حديدية مصممة بحيث يمكنها تفريغ حمولتها، والتي غالباً ما تكون حصى، إلى الجانب، في أي مكان. ^{[ 3 ]}
• أداة سحب المسامير - تسحب المسامير من عوارض السكك الحديدية. ^{[ 4 ]}
• أداة تثبيت المسامير - تقوم بإدخال مسامير جديدة في عوارض السكك الحديدية. ^{[ 4 ]}
• مبدل روابط السكك الحديدية - يقوم بإزالة روابط السكك الحديدية وإدخالها من أسفل القضبان الموجودة بالفعل. ^{[ 4 ]}
• قطارات السكك الحديدية الملحومة بشكل مستمر - عربات مسطحة معدلة خصيصًا لنقل أقسام طويلة من السكك الحديدية الملحومة بشكل مستمر لتركيبها، وغالبًا ما تكون مصحوبة بعربات مسطحة مزودة بمعدات لحام أقسام السكك الحديدية معًا. ^{[ 4 ]}
• قطار تجديد السكك الحديدية - قطار قادر على القيام بمهام متعددة لاستبدال مكونات متعددة للسكك الحديدية (الروابط، والقضبان، والمسامير، إلخ). ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

تتعرض القطارات لمشاكل تتعلق بانخفاض قوة جر السكك الحديدية، فضلاً عن توقفها بسبب تساقط الثلوج بكثافة.

• المحاريث الإسفينية - محراث بسيط على شكل حرف V، يتم دفعه بواسطة قاطرة واحدة أو أكثر. ^{[ 9 ]}
• فلانجر - عربة سكة حديدية تزيل الثلج والجليد من بين القضبان. ^{[ 9 ]}
• آلات نثر الثلج - يمكن استخدام آلات نثر الثلج أيضًا لإزالة الثلج، مما يوفر تحكمًا أكبر في وجهة توجيه الثلج. ^{[ 3 ] [ 9 ]}
• جرافة الثلج - آلة تستخدم مثاقب أو مراوح لدفع الثلج بعيدًا عن المسارات. ^{[ 9 ]}
• كاسحات الثلج الدوارة - نوع من آلات نفخ الثلج تستخدم شفرات دوارة ضخمة لقطع الثلج وإزالته من على المسارات. ^{[ 9 ]}
• عربات إزالة الجليد - عربات السكك الحديدية التي تستخدم المواد الكيميائية أو الحرارة لإذابة الثلج والجليد على القضبان. ^{[ 9 ]}
• عربات الالتصاق بالسكك الحديدية - عربات السكك الحديدية المستخدمة لمعالجة المناطق ذات قوة الجر المنخفضة للسكك الحديدية.

يمكن أن يتسبب النمو غير المنضبط للأعشاب الضارة والنباتات الأخرى على طول مسارات السكك الحديدية في مشاكل تصريف كبيرة، ويعيق وصول العمال، ويصبح مصدر إزعاج لأصحاب العقارات المجاورة.

• قطارات رش المبيدات - قطارات تقوم بنشر مبيدات الأعشاب للسيطرة على نمو الأعشاب الضارة على خطوط السكك الحديدية والخنادق على طول المسارات.
• جزازات الشجيرات - تستخدم لقطع الأعشاب الضارة والنباتات الأخرى من مسارات السكك الحديدية والخنادق على طول المسارات، باستخدام الشفرات أو المناشير.

إضافةً إلى المعدات المتخصصة المذكورة أعلاه، خصصت معظم خطوط السكك الحديدية عربات وقاطرات عادية لأعمال الصيانة. غالبًا ما تكون هذه المعدات قديمة، إما لأنها وصلت إلى الحد الأقصى لعمرها الذي يمنع استخدامها مع خطوط سكك حديدية أخرى، وبالتالي يجب أن تبقى ضمن أسطول الشركة المالكة لها، أو لأنها أصبحت قديمة الطراز بسبب ظهور نسخ أحدث ذات سعة أكبر في كثير من الأحيان، مثل عربات الصهاريج ، والعربات المسطحة ، وعربات نقل الحبوب، وعربات الشحن المفتوحة ، وعربات الشحن المغلقة ، بالإضافة إلى القاطرات . ^{[ 10 ] [ 2 ] [ 3 ]}

لطالما احتفظت خطوط السكك الحديدية برافعات مثبتة على القضبان بأحجام مختلفة للمساعدة في أعمال الصيانة ومشاريع البناء الكبرى، وللاستجابة لحوادث خروج القطارات عن القضبان والكوارث الطبيعية. وقد تم استبدال هذه الرافعات إلى حد كبير بمزيج من الرافعات المتنقلة المخصصة للطرق والجرافات ذات الذراع الجانبية . ^{[ 11 ]}

إلى جانب عربات السكك الحديدية التقليدية، سمحت تقنية السكك الحديدية العالية لشركات السكك الحديدية بوضع معدات ثقيلة تقليدية مثل الحفارات والرافعات المتنقلة وشاحنات الدلو وخلاطات الخرسانة وما إلى ذلك مباشرة على القضبان. ^{[ 7 ]}

بالإضافة إلى المعدات المذكورة أعلاه، غالبًا ما تحتوي مترو الأنفاق على معدات متخصصة مصممة لمعالجة المشكلات الفريدة داخل أنظمة مترو الأنفاق، مثل صعوبة إزالة القمامة من المحطات تحت الأرض.

• قطارات جمع القمامة - قطارات تزور المحطات لإزالة القمامة. ^{[ 10 ]}
• عربات تحصيل الإيرادات - قطارات تزور المحطات لتحصيل الأموال المحصلة من بوابات الدخول ومبيعات التذاكر. ^{[ 10 ]}
• عربات شفط النفايات - عربة قطار تقوم بشفط القمامة والأشياء المتساقطة من القضبان، حيث تتراكم في البيئة المغلقة لنفق مترو الأنفاق. ^{[ 10 ]}
• سيارات تنظيف الفيضانات (سيارات الوصول، سيارات الضخ، سيارات الخراطيم) - قطارات تم نشرها لإزالة المياه بعد فيضان النفق. ^{[ 10 ]}