بطولة العالم الفردية لسباق الدراجات النارية لعام 1956
كانت بطولة العالم الفردية لسباق الدراجات النارية على المضمار لعام 1956 النسخة الحادية عشرة من بطولة العالم الرسمية لتحديد بطل العالم في هذا السباق. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
أُقيمت المباراة النهائية العالمية برعاية صحيفة صنداي ديسباتش، وبُثّت مباشرةً على التلفزيون. [ 7 ] وعلى الرغم من بثها تلفزيونياً، فقد شاهد 65 ألف متفرج فوز أول لاعب إسكندنافي، وهو الشاب السويدي أوف فوندين البالغ من العمر 23 عاماً . [ 8 ] [ 9 ]
مؤهل
بدأ التأهيل في عام 1955. [ 10 ] [ 11 ]
المرحلة 1
المؤهلات النرويجية
أُلغي نهائي النرويج في أكتوبر 1955 بسبب سوء الأحوال الجوية، مما أدى إلى تصنيف المتسابقين للمشاركة في الجولة الشمالية.
الجولة الفنلندية
- 23 أكتوبر 1955
مضمار هلسنكي للدراجات ، هلسنكي- أول 7 متسابقين (بالإضافة إلى المتسابقين المصنفين) إلى جولة نورديك 1956
| الوضع. | راكب | نقاط |
|---|---|---|
| 1 | كاوكو جوسانين | 15 |
| 2 | أنتي باجاري | 14 |
| 3 | سيمو يلانين | 11 |
| 4 | يان ريكاجرفي | 11 |
| 5 | أوليس تومينين | 10 |
| 6 | بيرتي ميكولا | 9 |
| 7 | إركي آلا سيبولا | 9 |
| 8 | بافو ميكولا | 7 |
| 9 | بيكا تينكو | 7 |
| 10 | رايمو كيفينين | 6 |
| 11 | تومي كوسكيلا | 4 |
| 12 | نيلز ستاف | 4 |
| 13 | رينو نيمي | 4 |
| 14 | بنتي باجانين | 3 |
| 15 | كاليفي لاهتينين | 3 |
| 16 | أنتي ماتيلا | 2 |
الجولة السويدية
|
|
المرحلة الثانية
الجولة الإسكندنافية
|
|
كونتيننتال راوند
|
|
المرحلة 3
الجولة البريطانية وجولة الكومنولث
- يتأهل أفضل 21 فريقًا إلى جولة البطولة. [ 12 ]
| تاريخ | مكان | الفائز |
|---|---|---|
| 10 يوليو | ملعب بانيستر كورت | إيان ويليامز |
| 12 يوليو | ملعب فوكسهول | كين ماكينلي |
| 12 يوليو | ملعب أكسفورد | مرحباً بايفورد |
| 13 يوليو | ملعب ليستر | ديك برادلي |
| 14 يوليو | ملعب رايلي وير | جيرالد جاكسون |
| 25 يوليو | ملعب براندون | بيرت إدواردز |
| 25 يوليو | ملعب آبي | بوب روجر |
نهائي الشمال
- 8 يونيو 1956
ملعب ريد موتورستاديون ، لينشوبينغ- أول 7 فرق تتأهل إلى النهائي الأوروبي
| الوضع. | راكب | نقاط |
|---|---|---|
| 1 | 15 | |
| 2 | 14 | |
| 3 | 13 | |
| 4 | 12 | |
| 5 | 11 | |
| 6 | 9 | |
| 7 | 9 | |
| 8 | 7 | |
| 9 | 6 | |
| 10 | 5 | |
| 11 | 5 | |
| 12 | 3 | |
| 13 | 1 | |
| 14 | 1 | |
| 15 | 0 | |
| 16 | dnr | |
| 17 | dnr |
نهائي القارات
لقي فريتز ديرتل حتفه بشكل مأساوي أثناء مشاركته في نهائي بطولة القارات. فقد تعرض لحادث تصادم مع زميله النمساوي جوزيف كامبر ، وسقط في مسار ميتشيسواف بولوكارد . [ 13 ]
- 10 يونيو 1956
نيدرهينستاديون ، أوبرهاوزن- أول 7 فرق تتأهل إلى النهائي الأوروبي
| الوضع. | راكب | نقاط |
|---|---|---|
| 1 | 14 | |
| 2 | 14 | |
| 3 | 11 | |
| 4 | 10 | |
| 5 | 10 | |
| 6 | 9 | |
| 7 | 9 | |
| 8 | 9 | |
| 9 | 7 | |
| 10 | 7 | |
| 11 | 5 | |
| 12 | 5 | |
| 13 | 5 | |
| 14 | 2 | |
| 15 | 0 | |
| 16 | 0 | |
| 17 | dnr | |
| 18 | dnr | |
| 19 | dnr |
المرحلة الرابعة
جولة البطولة
- يتأهل أفضل 11 متسابقًا، ومتسابق احتياطي واحد إلى نهائيات بطولة العالم
| تاريخ | مكان | الفائز |
|---|---|---|
| 20 أغسطس | ملعب ويمبلدون | روني مور |
| 22 أغسطس | طريق ويمبورن | جاك بيغز |
| 23 أغسطس | ملعب ويمبلي | برايان كروتشير |
| 25 أغسطس | ملعب هايد رود | برايان كروتشير |
| 29 أغسطس | ملعب أودسال | باري بريغز |
| 31 أغسطس | ملعب بيري بار | آلان هانت / دوغ ديفيز |
| 1 سبتمبر | ملعب ذا فيرس | جيري هاسي |
- ( بيتر كرافن مرشح للتأهل إلى نهائي بطولة العالم)
النتائج: التشكيلة الأساسية المكونة من 11 لاعباً تتأهل إلى نهائي بطولة العالم + لاعب احتياطي واحد
|
|
نهائيات أوروبا
- 8 يوليو 1956
ملعب بيسليت ، أوسلو- أول 4 لاعبين إلى نهائي العالم بالإضافة إلى لاعب احتياطي واحد [ 14 ]
| الوضع. | راكب | المجموع |
|---|---|---|
| 1 | 15 | |
| 2 | 13 | |
| 3 | 12 | |
| 4 | 11 | |
| 5 | 10 | |
| 6 | 8 | |
| 7 | 8 | |
| 8 | 7 | |
| 9 | 7 | |
| 10 | 6 | |
| 11 | 5 | |
| 12 | 4 | |
| 13 | 2 | |
| 14 | 2 | |
| 15 | 2 | |
| 16 | 2 |
نهائي العالم
- 22 سبتمبر 1956
ملعب ويمبلي ، لندن [ 15 ]
| الوضع. | راكب | درجات الحرارة | المجموع |
|---|---|---|---|
| 1 | (1,3,3,3,3) | 13 | |
| 2 | (2,2,2,3,3) | 12 | |
| 3 | (3,1,3,2,2) | 11+3 | |
| 4 | (3,1,2,2,3) | 11+2 | |
| 5 | (2,2,3,3,0) | 10 | |
| 6 | (0,3,2,2,3) | 10 | |
| 7 | (3,2,1,3,1) | 10 | |
| 8 | (1,3,3,0,2) | 9 | |
| 9 | (2,1,1,2,2) | 8 | |
| 10 | (2,3,1,1,0) | 7 | |
| 11 | (3,0,1,1,1) | 6 | |
| 12 | (0,0,2,1,2) | 5 | |
| 13 | (1,2,0,0,1) | 4 | |
| 14 | (1,1,0,0,0) | 2 | |
| 15 | (0,0,0,1,1) | 2 | |
| 16 | (0,0,0,0,0) | 0 | |
| R1 | غائب | - | |
| R2 | لم يركب | - | |
| R3 | لم يركب | - | |
تصنيف
| وضع | راكب | المجموع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | الوضع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
| 2 | 12 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 12 | 2 | ||||||||||||||||
| 3 | 11+3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 11 | 3 | ||||||||||||||||
| 4 | 11+2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 11 | 4 | ||||||||||||||||
| 5 | 10 | 2 | 2 | 3 | 3 | 0 | 10 | 5 | ||||||||||||||||
| 6 | 10 | 0 | 3 | 2 | 2 | 3 | 10 | 6 | ||||||||||||||||
| 7 | 10 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 10 | 7 | ||||||||||||||||
| 8 | 9 | 1 | 3 | 3 | 0 | 2 | 9 | 8 | ||||||||||||||||
| 9 | 8 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 8 | 9 | ||||||||||||||||
| 10 | 7 | 2 | 3 | 1 | 1 | 0 | 7 | 10 | ||||||||||||||||
| 11 | 6 | 3 | 0 | 1 | 1 | 1 | 6 | 11 | ||||||||||||||||
| 12 | 5 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 5 | 12 | ||||||||||||||||
| 13 | 4 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
| 14 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 14 | ||||||||||||||||
| 15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 15 | ||||||||||||||||
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | ||||||||||||||||
| 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| وضع | راكب | المجموع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | الوضع |
م - استبعاد لتجاوز الحد الزمني المسموح به وهو دقيقتان • ت - استبعاد للمس الأشرطة • خ - استبعاد آخر • هـ - متقاعد أو عطل ميكانيكي • و - سقط • ن س - غير قادر على التشغيل • ن س - غير مصنف
| البوابة أ - من الداخل | البوابة ب | البوابة ج | البوابة د - من الخارج |
مراجع
- ↑ أوكس، بيتر (1981). كتاب سباقات السرعة السنوي لعام 1981. منشورات ستوديو (إبسويتش) المحدودة. الصفحات 20-21 . ISBN 0-86215-017-5.
- ↑ "بطولة العالم 1936-1994" . حلبة إدنبرة للسرعة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2021 .
- ↑ "النهائيات العالمية 1936-1994" (ملف PDF) . باحث سباقات السرعة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2021 .
- ↑ "تاريخ سباقات السرعة والمسارات الطويلة" . Speedway.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2021 .
- ↑ "متسابقو سباقات السرعة، التاريخ والنتائج" . wwosbackup . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2021 .
- ↑ "النهائي الفردي العالمي - فهرس المتسابقين" . سباقات السرعة البريطانية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2021 .
- ↑ "كرافن يدافع عن اللقب" . ليفربول إيكو . 20 سبتمبر 1956. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2024 - عبر أرشيف الصحف البريطانية.
- ↑ "فوندين بطلة" . صنداي ميرور . 23 سبتمبر 1956. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2024 - عبر أرشيف الصحف البريطانية.
- ↑ "ملايين المشاهدين يشاهدون ليلة رياضية رائعة" . صحيفة ويكلي ديسباتش لندن . 23 سبتمبر 1956. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2021 - عبر أرشيف الصحف البريطانية .
- ↑ "بطولة العالم 1956" . سباق الدراجات النارية المعدنية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2024 .
- ↑ "بطولة العالم 1956" . Speedway.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2024 .
- ↑ "اختبار نجوم سباقات السرعة" . صحيفة ويكلي ديسباتش (لندن) . 1 يوليو 1956. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2024 - عبر أرشيف الصحف البريطانية .
- ↑ "الوصف" . المسار السريع . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2021 .
- ↑ "1956" . Speedway.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2021 .
- ↑ بامفورد، ر. وشايلز، ج. (2002). تاريخ بطولة العالم لسباق الدراجات النارية . ستراود: دار نشر تمبوس. ISBN 0-7524-2402-5
- بطولة العالم الفردية لسباق الدراجات النارية
- 1956 في سباقات السرعة
- 1956 في الرياضة في لندن
- عام 1956 في رياضة السيارات البريطانية
- مسابقات سباق الدراجات النارية في المملكة المتحدة
