جائزة الدنمارك الكبرى 1962
| جائزة الدنمارك الكبرى 1962 | |||
|---|---|---|---|
| سباق غير بطولة في موسم الفورمولا واحد لعام 1962 | |||
| تفاصيل السباق | |||
| تاريخ | 26 أغسطس 1962 | ||
| الاسم الرسمي | III سعر كبير من دانسكي | ||
| موقع | حلقة روسكيلد ، روسكيلد | ||
| دورة | منشأة سباق دائمة | ||
| مدة الدورة | 1.19 كم (0.74 ميل) | ||
| مسافة | 1 × 20، 2 × 30 لفة، 95.27 كم (59.2 ميل) | ||
| موقع القطب | |||
| سائق | لوتس - ذروة | ||
| وقت | 0:43.4 | ||
| أسرع لفة | |||
| سائق |
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} جاك برابهام | لوتس - ذروة | |
| وقت | 0:42.7 | ||
| المنصة | |||
| أولاً | لوتس - ذروة | ||
| ثانية | لوتس - بي آر إم | ||
| ثالث | لوتس - ذروة | ||
أقيم سباق الجائزة الكبرى الدنماركي الثالث (أو جائزة الدنمارك الكبرى الثالثة ) يومي 25 و26 أغسطس 1962، في حلبة روسكيلد رينج ، روسكيلد ، الدنمارك . كان السباق سباقًا غير تابع لبطولة الفورمولا 1. أقيم على ثلاث جولات: واحدة من 20 لفة واثنتان من 30 لفة، وفاز به بشكل عام جاك برابهام ، الذي فاز بجميع الجولات الثلاث بسيارته لوتس 24. كان هذا السباق أول حدث في الفورمولا 1 لراكب الدراجات النارية الروديسي الناجح غاري هوكينج ، الذي احتل المركز الرابع بشكل عام.
كان هذا هو الحدث الثاني والأخير لسباق الفورمولا 1 الذي أقيم في روسكيلدرينج، والذي تم إغلاقه في النهاية في عام 1969. [1]
ملخص السباق
شهدت الجولة الأولى فوز برابهام على الأمريكي ماستن جريجوري ، مع إينيس أيرلاند في المركز الثالث. كان الحادث الرئيسي عبارة عن حادث شمل سيارة لوتس 18 الخاصة بجاي تشامبرلين . كما فاز برابهام بالجولة الثانية، مع أيرلندا في المركز الثاني هذه المرة وجون سورتيس في المركز الثالث، مع خروج روي سالفادوري من السباق هذه المرة. عاد تشامبرلين للجولات الثالثة والأخيرة، وعبر أول ثلاثة في المنزل في الجولة الأولى خط النهاية بنفس الترتيب في الجولة الثالثة، مع فوز مريح في الترتيب العام لبرابهام، الذي قاد أيضًا أسرع لفة. [2]
النتائج الإجمالية
| موقف | سائق | المشارك | منشئ | الوقت/متقاعد | جودة |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | جاك برابهام
|
منظمة برابهام للسباقات | لوتس - ذروة | 59:14.1 | 1 |
| 2 |  ماستن جريجوري
|
فريق UDT Laystall Racing | لوتس - بي آر إم | + 20.5 ثانية | 2 |
| 3 |  اينيس ايرلندا
|
فريق UDT Laystall Racing | لوتس - ذروة | + 33.2 ثانية | 4 |
| 4 | .svg/1280px-Flag_of_Rhodesia_and_Nyasaland_(1953%E2%80%931963).svg.png){kind=small} غاري هوكينج
|
تيم بارنيل | لوتس - ذروة | + 2:21.3 ثانية | 7 |
| 5 | إيان بورجيس
|
الفريق الأنجلو أمريكي | كوبر - ذروة | + 2:34.1 ثانية | 6 |
| 6 | تريفور تايلور
|
فريق لوتس | لوتس - ذروة | + 3:15.5 ثانية | 8 |
| 7 |  كاريل جودين دي بوفورت
|
إيكوري مارسبيرجين | بورشه | + 1 لفة | 9 |
| 8 |  ولفجانج سيدل
|
فريق أوتوسبورت فولفغانغ سيدل | لوتس - بي آر إم | + 2 لفات | 11 |
| 9 | جاي تشامبرلين
|
إيكوري إكسلسيور | لوتس - ذروة | + 44 لفة (متقاعد من الجولة الأولى – حادث) | 10 |
| ريت | جون سورتيس
|
فريق سباقات بووميكر | لولا - ذروة | الإشعال (الحرارة 3) | 3 |
| ريت | روي سالفادوري
|
فريق سباقات بووميكر | لولا - ذروة | حادث (الدرجة الثانية) | 5 |
| دبليو دي | جراهام هيل
|
فريق روب ووكر للسباقات | لوتس - ذروة | - | |
| دبليو دي | كورت كونكي
|
كورت كونكي | لوتس - بورجوارد | المحرك غير جاهز | - |
مراجع
- ^ "كتاب أرقام الفورمولا واحد"، جون تومسون، 1974.
- ^ "كتاب أرقام الفورمولا واحد"، جون تومسون، 1974.
روابط خارجية
- تفاصيل النتائج الكاملة على formula2.net
