الفرقة الجوية الثانية عشرة
كانت الفرقة الجوية الثانية عشرة وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي . وكان آخر تكليف لها مع القوات الجوية الثامنة ، ومقرها قاعدة إلسورث الجوية في ولاية ساوث داكوتا. وتم حلها في 31 يوليو 1990.
تاريخ
تم إنشاء الفرقة باسم الجناح الثاني عشر للمطاردة في منطقة قناة بنما في 20 نوفمبر 1940. وقادت المنظمة مجموعات وأسراب المطاردة التابعة للقوات الجوية السادسة حتى 6 مارس 1942. [ 1 ]
أُعيد تعيينها إلى القوات الجوية الثامنة في إنجلترا خلال نوفمبر 1942 كجناح قصف، لكنها لم تُفعّل عملياتها قط. سُحب جميع الأفراد والمعدات في يناير 1943، ولم تشارك المنظمة في أي قتال. [ 1 ]
أُعيد تفعيل الفرقة الجوية الثانية عشرة عام 1951، وكانت بمثابة مستوى قيادة وسيط تابع لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية. وقد تولت تدريبات على عمليات القصف في جميع أنحاء العالم. وخلال الفترة من 1963 إلى 1984 ومن 1988 إلى 1990، حافظت الفرقة على قدرة إطلاق صواريخ باليستية عابرة للقارات ، وقامت بزيارات دعم للهيئة، وراقبت برامج مثل الاحتفاظ بالكوادر، والعمليات الداخلية، والقدرات الطبية لوحداتها التابعة.
كانت مهمتها ضمان قدرة وحدة أوامر الحرب الطارئة (EWO) وتدريب طاقم القتال الذي يتم إجراؤه في قواعد كاسل ودايس الجوية، والتقييم المستمر لتدريب التأهيل، وتوجيه التصحيح أو التحسين عند الاقتضاء، وتمثيل مخاوف التدريب إلى القيادة العليا.
تم تعطيلها في عام 1990 كجزء من عملية تقليص القوات العسكرية لسلاح الجو الأمريكي بعد نهاية الحرب الباردة . [ 1 ]
السلالة
- تم تأسيسها باسم الجناح الثاني عشر للمطاردة في 19 أكتوبر 1940
- تم تفعيلها في 20 نوفمبر 1940
- تم تعطيلها في 6 مارس 1942
- أُعيد تسميتها: الجناح الثاني عشر للقصف في 23 أغسطس 1942
- تم تفعيلها في 8 سبتمبر 1942
- تم حلها في 9 أكتوبر 1944
- أُعيد تأسيسها وتسميتها الجناح الثاني عشر للقصف الخفيف في 3 يوليو 1947
- تم تفعيلها في الاحتياط في 3 أغسطس 1947
- أُعيد تسميتها: الفرقة الجوية الثانية عشرة ، قصف في 16 أبريل 1948
- تم تعطيلها في 27 يونيو 1949
- أُعيد تسميتها: الفرقة الجوية الثانية عشرة في 1 فبراير 1951
- تم تنظيمها في 10 فبراير 1951
- توقف إنتاجه في 16 يونيو 1952
- تم تفعيلها في 16 يونيو 1952
- أُعيد تسميتها: الفرقة الثانية عشرة للفضاء الجوي الاستراتيجي في 1 يونيو 1962
- أُعيد تسميتها: الفرقة الثانية عشرة للصواريخ الاستراتيجية في 30 يونيو 1971
- أُعيد تسميتها: الفرقة الجوية الثانية عشرة في 1 مارس 1973
- تم تعطيلها في 31 يوليو 1990 [ 1 ]
الواجبات
- مجهول، 20 نوفمبر 1940
- قيادة الاعتراض السادسة ، 25 أكتوبر 1941 - 6 مارس 1942
- القوات الجوية الثامنة ، 8 سبتمبر 1942
- قيادة القاذفات الثامنة (لاحقًا، القوات الجوية الثامنة) ، حوالي ديسمبر 1942 - 9 أكتوبر 1944
- القوات الجوية الحادية عشرة ، 3 أغسطس 1947
- القوات الجوية الأولى ، 1 يوليو 1948
- القوات الجوية التاسعة ، 23 فبراير - 27 يونيو 1949
- القوات الجوية الخامسة عشرة ، 10 فبراير 1951 - 16 يونيو 1952
- القوات الجوية الخامسة عشرة، 16 يونيو 1952
- القوات الجوية الثامنة، 1 يوليو 1989 - 31 يوليو 1990 [ 1 ]
عناصر
أجنحة
- الجناح السادس للفضاء الجوي الاستراتيجي (لاحقًا الجناح الاستراتيجي السادس): 1 يوليو 1965 - 25 مارس 1967؛ 2 يوليو 1968 - 30 يونيو 1971
- الجناح الثاني والعشرون للقصف (لاحقًا الجناح الثاني والعشرون للتزود بالوقود جوًا): 10 فبراير 1951 - 1 يناير 1962 (منفصل 5 سبتمبر - 4 ديسمبر 1951، 7 ديسمبر 1953 - 5 مارس 1954، 1 أبريل - 5 يوليو 1957)؛ 1 أغسطس 1972 - 1 أكتوبر 1985
- الجناح الثامن والعشرون للقصف : 15 يوليو 1988 - 31 يوليو 1990
- الجناح 44 للقصف (لاحقًا الجناح 44 للصواريخ الاستراتيجية): 10 فبراير - 4 أغسطس 1951؛ 15 يوليو 1988 - 31 يوليو 1990
- الجناح 55 للاستطلاع الاستراتيجي : 2 يوليو 1966 - 30 يونيو 1971؛ 1 أكتوبر 1982 - 1 أكتوبر 1985
- الجناح 93 للقصف : 1 أكتوبر 1985 - 15 يوليو 1988
- الجناح 95 للقصف : 1 يوليو 1964 - 25 يونيو 1966
- الجناح 96 للقصف : 1 يوليو 1973 - 15 يوليو 1988
- الجناح 99 للأسلحة الاستراتيجية : 10 أغسطس 1989 - 31 يوليو 1990
- الجناح المئة للاستطلاع الاستراتيجي (لاحقًا الجناح المئة للتزود بالوقود جوًا): 25 يونيو 1966 - 30 يونيو 1971؛ 1 أغسطس 1972 - 30 سبتمبر 1976
- الجناح 106 للقصف : من سبتمبر 1951 إلى 1 ديسمبر 1952
- الجناح 303 للقصف : 15 مارس 1960 - 15 يونيو 1964
- الجناح 308 للصواريخ الاستراتيجية : 30 يونيو 1971 - 1 أبريل 1973
- الجناح 320 للقصف : 1 ديسمبر 1952 - 15 سبتمبر 1960 (منفصل 3 يونيو - 4 سبتمبر 1954، 5 أكتوبر 1956 - 11 يناير 1957)؛ 23 يناير 1987 - 15 يوليو 1988
- الجناح 330 للقصف : ملحق من 1 مايو إلى 16 يونيو 1951 (غير عامل طوال الفترة)
- الجناح 381 للصواريخ الاستراتيجية : 30 يونيو 1971 - 1 يوليو 1973
- الجناح 384 للتزود بالوقود جواً : 1 ديسمبر 1972 - 1 يوليو 1973
- الجناح الصاروخي الاستراتيجي رقم 390 : 1 يناير 1962 - 31 يوليو 1984
- الجناح الاستراتيجي 4080 : 12 يوليو 1963 - 25 يونيو 1966 [ 1 ]
المجموعات
- المجموعة السادسة عشرة للمطاردة : حوالي 1 ديسمبر 1940 - حوالي 6 مارس 1942
- المجموعة 32 للمطاردة : حوالي 1 يناير 1941 - حوالي 6 مارس 1942
- المجموعة السابعة والثلاثون للمطاردة : حوالي 1 فبراير 1940 - 6 مارس 1942
- المجموعة 53 للمطاردة : حوالي 1 يناير - 6 مارس 1942
- المجموعة 321 للقصف : 17 أكتوبر 1947 - 27 يونيو 1949
- المجموعة 322 للقصف : 17 أكتوبر 1947 - 27 يونيو 1949 [ 1 ]
المحطات
- مطار ألبوروك ، منطقة قناة بنما ، 10 نوفمبر 1940 - 6 مارس 1942
- مطار ماكديل ، فلوريدا، 8 سبتمبر - 28 نوفمبر 1942
- غورووك، اسكتلندا، 15-16 ديسمبر 1942
- سلاح الجو الملكي البريطاني شيلفيستون (AAF-105)، إنجلترا، ج. 17 ديسمبر 1942 – 12 يناير 1943
- ماركس هول (AAF-160)، إنجلترا، 12 يناير 1943 - 9 أكتوبر 1944
- مطار كليفلاند البلدي ، أوهايو، 3 أغسطس 1947 - 27 يونيو 1949
- قاعدة مارش الجوية ، كاليفورنيا، 10 فبراير 1951 - 16 يونيو 1952
- قاعدة مارش الجوية، كاليفورنيا، 16 يونيو 1952
- قاعدة ديفيس مونثان الجوية ، أريزونا، 1 يناير 1962
- قاعدة دايس الجوية ، تكساس، 30 سبتمبر 1976
- قاعدة إلسورث الجوية ، ساوث داكوتا، 15 يوليو 1988 - 31 يوليو 1990 [ 1 ]
الطائرات والصواريخ
- بوينغ بي-26 بيشوتير ، 1941-1942
- كورتيس بي-36 هوك ، 1941-1942
- لوكهيد بي-38 لايتنينغ ، 1941-1942
- بيل بي-39 إيراكوبرا ، 1941-1942
- كورتيس بي-40 وارهوك ، 1941-1942
- بوينغ بي-29 سوبرفورتريس ، 1951-1953
- دوغلاس سي-47 سكاي ترين ، 1951
- بوينغ تي بي-29 سوبرفورتريس، 1951
- طائرة بوينغ KC-97 ستراتوفريتر ، 1952-1962
- بوينغ بي-47 ستراتوجيت ، 1953-1964
- بوينغ YRB-47 ستراتوجيت، 1953-1954
- بوينغ بي-52 ستراتوفورتريس ، 1963-1967، 1972-1988
- بوينغ KC-135 ستراتوتانكر ، 1963-1971، 1972-1988
- LGM-25C تيتان 2 ، 1963-1984
- سيكورسكي CH-3 ، 1966-1971، 1972-1976
- لوكهيد دي سي-130 هيركوليز ، 1966-1971، 1972-1976
- بوينغ EB/RB-47 ستراتوجيت، 1966-1967
- طائرة رايان AQM-34 فايربي (طائرة بدون طيار)، حوالي 1966-1971، 1972-1976
- بوينغ RC-135 ، 1966-1971
- لوكهيد يو-2 ، 1966-1971، 1972-1976
- لوكهيد WU-2، 1966-حوالي 1969
- كونفير تي-29 الفصل الدراسي الطائر ، 1973
- ماكدونيل دوغلاس كي سي-10 إكستندر ، 1982-1985
- طائرة بوينغ NKC-135 ستراتوتانكر (بتكوين اختباري)، 1983-1985
- روكويل بي-1 لانسر ، 1985-1990
- LGM-30F Minuteman II ، 1988–1990 [ 1 ]
علم الشعارات
أو، شبكة زرقاء كروية مخططة باللون الأول بين طائرة تصعد بشكل عمودي فضي اللون، عادمها أحمر، وفي اليسار صاروخ عمودي اللون من نفس النوع، وفوقها قفاز من اللون الثالث، يمسك بغصن زيتون أخضر ووميض برق من اللون الرابع ينحني لليسار ووميضين من اللون الأخير ينحني لليمين، وعلى رأس من اللون الثاني مقسم على شكل حرف V مقلوب من النجوم الفضية؛ كل ذلك داخل إطار فضي مصغر (رمادي فضي).
انظر أيضاً
مراجع
ملحوظات
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "صحيفة حقائق الفرقة الجوية الثانية عشرة" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. 4 أكتوبر 2007. مؤرشفة من الأصل في 30 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليها في 6 أبريل 2014 .
- ↑ "الشعار المعتمد لفرقة الطيران الثانية عشرة" . فهرس الأرشيف الوطني. 3 ديسمبر 1986. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2018 .
- ↑ تم استبدال الشعار في 16 أبريل 1952
- ↑ ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 381-382
فهرس
تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.
- ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.
- رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.
- فرق الطيران التابعة للقوات الجوية الأمريكية
- وحدات وتشكيلات القيادة الجوية الاستراتيجية
- منشآت عام 1942 في منطقة قناة بنما