الجناح الفضائي الحادي والعشرون

في الأول من يناير عام 1953، تم تفعيل الجناح الحادي والعشرين للمقاتلات القاذفة ( 21 FBW ) كجزء من القوات الجوية التاسعة التابعة لقيادة القوات الجوية التكتيكية في قاعدة جورج الجوية بولاية كاليفورنيا. وتولى الجناح القيادة المباشرة لمجموعة المقاتلات القاذفة الحادية والعشرين ، التي أشرفت بدورها على أسراب المقاتلات القاذفة الثانية والسبعين ، والرابعة عشرة بعد المئة ، والخامسة والثلاثين بعد المئة . في البداية، كانت جميع أسراب المقاتلات القاذفة تُشغل طائرات نورث أمريكان إف-51 موستانج ذات المحركات المكبسية، ولكن في غضون ستة أشهر من التفعيل، تم تحديثها لتشغيل طائرات نورث أمريكان إف-86 إف سابر النفاثة . ^{[ 6 ]}

في سبتمبر وأكتوبر من عام 1953، تناوبت أسراب الجناح الحادي والعشرين للمقاتلات القاذفة على برنامج تدريبي مكثف لمدة أسبوعين في قاعدة إيلسون الجوية في ألاسكا، وذلك استعدادًا لعمليات الحرب الشتوية. كما شارك الجناح الحادي والعشرون في الدبلوماسية الدفاعية ، حيث أرسل ست طائرات من طراز إف-86 إف سابر للمشاركة في مشروع ويلتور، وزار خلالها اثنتي عشرة دولة من أمريكا الوسطى والجنوبية ومنطقة الكاريبي، وأجرى تدريبات مشتركة مع قواتها المسلحة. وفي أبريل ومايو من عام 1954، نفّذ الجناح الحادي والعشرون عملية بوكسايت، وهي مناورة في نورث فيلد بولاية كارولاينا الجنوبية، صُممت لاختبار قدرة جناح تكتيكي على الانتشار في قاعدة أمامية ومواصلة العمليات القتالية لمدة ثلاثين يومًا. ^{[ 6 ]}

في 22 يونيو 1954، أُعلن عن نقل الجناح الحادي والعشرين للمقاتلات القاذفة إلى أوروبا لتعزيز قوات حلف شمال الأطلسي (الناتو) الرامية إلى ردع الاتحاد السوفيتي وحلف وارسو . وفي 12 ديسمبر 1954، أُعيد تكليفه إلى القوات الجوية الثانية عشرة التابعة للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا ، وتمركز في قاعدة شامبلي الجوية بفرنسا، إلا أن القاعدة لم تكن جاهزة للعمليات حتى يونيو 1956. انتشرت أسراب المقاتلات القاذفة على أربع دفعات بين نوفمبر 1954 ويناير 1955، حيث قامت الوحدات الجوية برحلات توقف في لابرادور وغرينلاند وأيسلندا واسكتلندا. وعند وصولها إلى فرنسا، عملت أسراب المقاتلات القاذفة من مطارات بديلة إلى حين تمكّن قاعدة شامبلي الجوية من دعم العمليات الجوية. ^{[ 6 ]}

في أوروبا، أجرى الجناح الحادي والعشرون للمقاتلات القاذفة تدريبات دعم جوي قريب مع جيش الولايات المتحدة في أوروبا ، بالإضافة إلى مجموعتي جيوش حلف شمال الأطلسي الشمالية والوسطى . كما شارك في مسابقة الرماية التابعة لجيش الولايات المتحدة في أوروبا في قاعدة ويلوس الجوية بليبيا، وفي مناورة "كارت بلانش" للحرب الذرية. وفي عام 1956، حصد الجناح الحادي والعشرون للمقاتلات القاذفة المركز الثاني في مسابقة الرماية في قاعدة نيليس الجوية بولاية نيفادا، وفاز بجائزة جيش الولايات المتحدة في أوروبا للكفاءة التكتيكية للفترة من يناير إلى يونيو 1957. ^{[ 6 ]}

كان من بين طياري الجناح الحادي والعشرين للمقاتلات القاذفة الملازم أول مايكل كولينز ، الذي أصبح فيما بعد رائد فضاء في وكالة ناسا على متن أبولو 11 ، وهي أول مهمة مأهولة إلى القمر. ^{[ 6 ]}

في 8 فبراير 1958، تم حل الجناح الحادي والعشرين للمقاتلات القاذفة، وتم توزيع أصوله على وحدات مختلفة تابعة للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا. ^{[ 6 ]}

في الأول من يوليو عام 1958، أُعيد تفعيل الجناح المقاتل التكتيكي الحادي والعشرين ( 21 TFW ) في قاعدة ميساوا الجوية باليابان. كان الجناح في البداية تابعًا مباشرةً للقوات الجوية الخامسة التابعة لقوات المحيط الهادئ الجوية ، ولكن في العاشر من نوفمبر عام 1958، أُعيد تعيينه إلى الفرقة الجوية التاسعة والثلاثين التابعة للقوات الجوية الخامسة . تألف الجناح المقاتل التكتيكي الحادي والعشرين من السرب المقاتل التكتيكي 416 ، والسرب المقاتل التكتيكي 531 ، وسرب التسليح والإلكترونيات الحادي والعشرين، وسرب الصيانة الميدانية الحادي والعشرين، والمستشفى التكتيكي الحادي والعشرين. ^{[ 6 ]}

كُلِّف الجناح الحادي والعشرون للمقاتلات التكتيكية، إلى جانب قوات الدفاع الجوي اليابانية ، بمهمة الدفاع الجوي عن شمال اليابان ضد طائرات القوات الجوية السوفيتية . كما كان الجناح الحادي والعشرون على أهبة الاستعداد لتنفيذ عمليات قصف استراتيجي ضد كوريا الشمالية ، وفقًا لخطة الطوارئ "الضربة السريعة"، في حال اندلاع الأعمال العدائية مجددًا. عند إعادة تفعيل الجناح، كان كل من السرب 416 للمقاتلات التكتيكية والسرب 531 للمقاتلات التكتيكية يُشغِّلان طائرات ريبابليك إف-84 جي ثاندرجيت المقاتلة القاذفة ، إلا أن السرب 531 بدأ التحول إلى طائرات نورث أمريكان إف-100 دي سوبر سيبر ، بينما تولى السرب 416 مهمة القتال مؤقتًا. وبمجرد أن أصبح السرب 531 جاهزًا تمامًا للقتال في أبريل 1959، تولى مهمة القتال، وبدأ السرب 416 التحول إلى طائرات إف-100 دي. ^{[ 6 ]}

على الرغم من انتقال وحدتين إلى منصات مختلفة، تمكن الجناح الحادي والعشرون للمقاتلات التكتيكية من تحقيق تصنيف "ممتاز" في التقييم التكتيكي وتفتيش الجاهزية العملياتية للقوات الجوية الخامسة في أغسطس وسبتمبر 1959، محققًا بذلك أفضل متوسط ​​لنتائج القصف في تاريخ القوات الجوية الخامسة. وتكررت هذه النجاحات التدريبية في العمليات، حيث اعترض الجناح الحادي والعشرون للمقاتلات التكتيكية بانتظام قاذفات توبوليف تو-16 بادجر ومياسشيف إم-4 بايسون التابعة للقوات الجوية السوفيتية التي كانت تتسلل إلى المجال الجوي الياباني، وحقق الملازم أول تشارلز فيرغسون من السرب المقاتل 531 أول اعتراض على الإطلاق لقاذفة إم-4 بايسون في 1 أكتوبر 1959، والتقط آخرون صورًا جوية قيّمة لقاذفة تو-16 بادجر لصالح استخبارات القوات الجوية. ^{[ 6 ]}

إضافةً إلى تنفيذ عمليات الدفاع الجوي، نشر الجناح الحادي والعشرون للمقاتلات التكتيكية قواتٍ في كوريا الجنوبية، لردع كوريا الشمالية عن استئناف الأعمال العدائية. في 7 أغسطس/آب 1959، نفّذت طائرتان من طراز إف-100 دي تابعتان للسرب 531 للمقاتلات التكتيكية أول رحلة عابرة للقطب الشمالي لطائرة نفاثة أمريكية، حيث حلّقتا من ويذرفيلد، إنجلترا، إلى قاعدة إيلسون الجوية في ألاسكا. في 18 يونيو/حزيران 1960، تمّ حلّ الجناح الحادي والعشرين للمقاتلات التكتيكية مجدداً، نتيجةً لفرض الولايات المتحدة قيوداً على عدد أجنحة المقاتلات في سلاح الجو، مما أدّى إلى إعادة تنظيم القوات الجوية الخامسة. نُقلت أصول الجناح الحادي والعشرين للمقاتلات التكتيكية إلى باقي أصول الفرقة الجوية التاسعة والثلاثين. ^{[ 6 ]}

في 8 يوليو 1966، أُعيد تفعيل الجناح المختلط الحادي والعشرين ( 21 CW ) في قاعدة إلمندورف الجوية في ألاسكا، وأُلحق بقيادة ألاسكا الجوية ، التي كانت تدعم أيضًا قيادة الدفاع الجوي القاري ومنطقة نوراد في ألاسكا . وبصفته جناحًا مختلطًا، كُلِّف بمهام الدفاع الجوي ، والنقل الجوي التكتيكي ، والبحث والإنقاذ .

تولت السرب 317 للمقاتلات الاعتراضية مهمة الدفاع الجوي ، وكان مُجهزًا بطائرات كونفير إف-102 إيه دلتا داغر وتي إف-102 الاعتراضية، اثنتان منها كانتا في حالة تأهب دائم في قاعدة إلمندورف الجوية، وقاعدة إيلسون الجوية، ومطار كينغ سالمون ، ومطار غالينا . واعتُبر السرب 317 وحدةً نخبوية، كونه السرب الوحيد الذي فاز بجائزة هيوز للإنجاز في الدفاع الجوي ثلاث مرات. أما السرب 17 لنقل القوات ، الذي أُعيد تسميته إلى السرب 17 للنقل الجوي التكتيكي عام 1967، فقد نفّذ مهمة النقل الجوي باستخدام طائرات دوغلاس سي-124 غلوب ماستر 2 ولوكهيد سي-130 هيركوليز للنقل التكتيكي، حيث قام بتزويد قيادة ألاسكا الجوية ورادارات الدفاع الجوي وتتبع الفضاء التابعة للجيش بالإمدادات. قامت الوحدة الجوية التكتيكية السابعة عشرة (17 TAS) أيضًا بنشر طائرتين من طراز C-130 مجهزتين للعمل في الأجواء الباردة في قاعدة سوندرستروم الجوية في جرينلاند لدعم خط الإنذار المبكر البعيد . ونفذت سرب العمليات الحادي والعشرون وسرب المروحيات 5040 مهمة البحث والإنقاذ، مستخدمين مروحيات بياشيكي H-21 . كما استخدم سرب العمليات الحادي والعشرون طائرات النقل دوغلاس C-47 سكاي ترين ، ودوغلاس C-54 سكاي ماستر ، ودوغلاس C-118 ليفت ماستر ، ودوغلاس C-124 غلوب ماستر II لتنفيذ عمليات النقل الجوي. وفي الأول من يناير عام 1970، تم حل سرب العمليات الحادي والعشرين، ونُقلت مهمة البحث والإنقاذ بالكامل إلى سرب المروحيات 5040، الذي انتقل بدوره من استخدام مروحيات H-21 القديمة إلى مروحيات سيكورسكي HH-3E جولي غرين جاينت . في الأول من أكتوبر عام 1971، تم تفعيل سرب العمليات التكتيكية 5041، الذي كان يشغل مجموعة متنوعة من الطائرات، بما في ذلك دوغلاس سي-124 غلوب ماستر 2 ، ولوكهيد تي-33 شوتينغ ستار ، ونورث أمريكان تي-39 سابريلاينر ، ودوغلاس إي سي-118 ، ودوغلاس في سي-118 ، ومارتن بي-57 كانبرا ، ومارتن إي بي-57 . ^{[ 6 ] [ 3 ] [ 4 ]}

بدأت طائرات إف-102، المتقادمة تقنيًا، تفقد فعاليتها في مواجهة طائرات القوات الجوية السوفيتية المتسللة ، مما دفع قيادة ألاسكا الجوية إلى محاولة تحديثها إلى طائرات إف-4 فانتوم الثانية الأكثر تطورًا. مع ذلك، حظيت أسراب المقاتلات التابعة لقيادة القوات الجوية التكتيكية وقوات المحيط الهادئ الجوية، والمكلفة بحرب فيتنام، بالأولوية القصوى. عززت قيادة الدفاع الجوي قيادة ألاسكا الجوية بإرسال أسراب مجهزة بطائرات كونفير إف-106 دلتا دارت إلى ألاسكا بالتناوب. في عام 1969، ونظرًا لقدم طائرات إف-102 المقاتلة، تم حلّ السرب 317 للمقاتلات الاعتراضية. في عام 1970، تم إلحاق السرب 43 للمقاتلات التكتيكية بالجناح 21 المختلط، وزُوّد بطائرات ماكدونيل دوغلاس إف-4 إي فانتوم الثانية المتطورة . وعلى الرغم من المشاكل الميكانيكية التي واجهها السرب 43 للمقاتلات التكتيكية بسبب شتاء ألاسكا القارس، فقد تولى أيضًا مهمة الدعم الجوي القريب لدعم الجيش. على الرغم من هذه التحديات، أثبت السرب 43 للمقاتلات التكتيكية جدارته، حيث نفّذ مناورات استنفار قتالي، وعمليات اعتراض ضد طائرات القوات الجوية السوفيتية المتسللة، وتدريبات قتالية. في يونيو 1972، أرسل السرب 43 للمقاتلات التكتيكية مفرزة إلى عملية "كول شوت" ​​في قاعدة تيندال الجوية بولاية فلوريدا، وحصل على جائزة هيوز للإنجاز في ديسمبر من ذلك العام. وواصل الجناح 21 المختلط المشاركة في التدريبات خلال عام 1976، بما في ذلك مناورة "جاك فروست"، وبرنامج تقييم أنظمة أسلحة القيادة الجوية التكتيكية في قاعدة إيجلين الجوية بولاية فلوريدا، ومسابقة "ويليام تيل" لأسلحة المقاتلات في أكتوبر ونوفمبر في قاعدة تيندال الجوية، حيث فاز الجناح 21 المختلط بجوائز أفضل طاقم طائرة إف-4، وأفضل طاقم صيانة، وجائزة "آبل سبليتر" لأكبر عدد من الطائرات المسيّرة المدمرة، وجائزة "توب غان". فازت فرقة المقاتلات التكتيكية 43 بجائزة هيوز للإنجاز مرة أخرى في عام 1977، وحصلت على جائزة مابل فلاج التابعة لقيادة القوات الجوية الكندية في سبتمبر 1978 وجائزة ريد فلاج التابعة للقوات الجوية الأمريكية في أبريل 1979. ^{[ 6 ]}

في عام 1975، تم تجريد الجناح المركب الحادي والعشرين من قواته من طائرات الهليكوبتر والنقل، وتم تعطيل سرب طائرات الهليكوبتر 5021، الذي أعيد تنظيمه تحت قيادة النقل الجوي العسكري عبر القوات الجوية، ومع ذلك، حصل الجناح المركب الحادي والعشرين على جناحين للقواعد الجوية ومسؤولية جميع مواقع مراقبة الحركة الجوية والإنذار الصاروخي والفضائي في ألاسكا. ^{[ 6 ]}

في عام ١٩٧٧، تم تفعيل المجموعة ٣٤٣ للمقاتلات التكتيكية والسرب ١٨ للمقاتلات التكتيكية ، المجهزين بطائرات إف-٤إي، تحت قيادة الجناح ٢١ المختلط. كما تم نقل السرب ٤٣ للمقاتلات التكتيكية إلى المجموعة ٣٤٣ للمقاتلات التكتيكية. وتولى السرب ١٨ للمقاتلات التكتيكية مسؤولية الدعم الجوي القريب، بينما تخصص السرب ٤٣ للمقاتلات التكتيكية في مهمة الدفاع الجوي. وفي أكتوبر ١٩٧٧، تم حل السرب ٥٠٤١ للعمليات التكتيكية أيضًا. ^{[ ٦ ] [ ٣ ]}

في الأول من أكتوبر عام ١٩٧٩، أُعيد تسمية الجناح المختلط الحادي والعشرين ليصبح الجناح المقاتل التكتيكي الحادي والعشرين ( 21 TFW )، وأُعيد تنظيمه وفقًا لنموذج جناح مقاتل تكتيكي قياسي، استجابةً لدراسة أجراها قائده، العقيد مايكل نيلسون. وتم توزيع جميع طائرات الجناح المختلط على وحدات أخرى، باستثناء طائراته الأربعين من طراز F-4E، وطائرات التدريب الاثنتي عشرة من طراز T-33، وطائرة بيتشكرافت C-12 هورون . وبقيت طائرات F-4E مع السرب المقاتل التكتيكي الثالث والأربعين والسرب المقاتل التكتيكي الثامن عشر، بينما أُلحقت طائرات T-33 وطائرات C-12 بالسرب العملياتي التكتيكي ٥٠٢١ الذي تم تفعيله حديثًا. وانتشرت طائرات F-4E التابعة للجناح المقاتل التكتيكي الحادي والعشرين في قاعدة تشونغجو الجوية بكوريا الجنوبية للمشاركة في تمرين " روح الفريق" مع القوات الجوية لجمهورية كوريا . كما قام الجناح الحادي والعشرون للمقاتلات التكتيكية بممارسة تدريبات القتال الجوي غير المتماثل بدءًا من مارس 1980، بالإضافة إلى إجراء دوريات جوية قتالية وعمليات اعتراض جوي وتدريبات على تكتيكات القوات المشتركة. ^{[ 6 ]}

في مارس 1980، تسلّم الجناح المقاتل التكتيكي الحادي والعشرون أولى طائراته من طراز ماكدونيل دوغلاس إف-15إيه إيغل لصالح السرب المقاتل التكتيكي الثالث والأربعين. ونُقل السرب التكتيكي الثامن عشر إلى الجناح المركب 343 ، حيث زُوّد بطائرات الهجوم الأرضي إيه-10 ثندربولت 2. وأصبح الجناح المقاتل التكتيكي الحادي والعشرون أول وحدة في القوات الجوية تصل إلى الجاهزية التشغيلية الأولية على متن طائرة إف-15 دون أي مساعدة خارجية. وفي 24 نوفمبر 1982، نفّذ أول عملية اعتراض له بطائرة إف-15إيه إيغل، حيث اعترض طائرة توبوليف تو-95 تابعة للقوات الجوية السوفيتية . ونفّذت طائرات إف-15 التابعة للجناح المقاتل التكتيكي الحادي والعشرين العديد من عمليات الانتشار والتدريبات، مثل تمرين بريم فروست القطبي الذي أجرته قيادة الاستعداد الأمريكية ، وتمرينات روح الفريق لعام 1985 مع القوات الجوية لجمهورية كوريا وقوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية ، بالإضافة إلى العديد من التدريبات مع قيادة القوات الجوية الكندية . كما أصبحت ثلاث طائرات من طراز إف-15 إيه تابعة للجناح المقاتل التكتيكي الحادي والعشرين أول طائرات مقاتلة ذات مقعد واحد من ألاسكا تحلق فوق القطب الشمالي. ^{[ 6 ]}

في مايو 1987، تسلّم الجناح الحادي والعشرون للمقاتلات التكتيكية أولى طائراته من طراز إف-15 سي وإف-15 دي إيجل، حيث حلت طائرات إف-15 دي محل طائرات تي-33 كطائرات تدريب للوحدة، مما أدى إلى حلّ سرب العمليات التكتيكية 5021 في عام 1988. كما استضاف الجناح الحادي والعشرون للمقاتلات التكتيكية العديد من الشخصيات البارزة، مثل الرئيس جورج بوش الأب في طريقه إلى الجنازة الرسمية لإمبراطور اليابان هيروهيتو . وفي عام 1989، رافقت طائرات إف-15 سي التابعة للجناح الحادي والعشرين للمقاتلات التكتيكية أول طائرتين من طراز ميكويان ميج-29 تابعتين للقوات الجوية السوفيتية لحضور عرض جوي في أمريكا الشمالية.

في عام 1990، أصبحت قيادة ألاسكا الجوية القوة الجوية الحادية عشرة التابعة لقوات المحيط الهادئ الجوية . وفي مايو 1991، فعّل الجناح الحادي والعشرون للمقاتلات التكتيكية السرب التسعين للمقاتلات التكتيكية ، والذي كان مجهزًا بمقاتلات ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل الهجومية . ^{[ 6 ]}

في عام 1991، وجهت القوات الجوية بتنفيذ سياسة الجناح الواحد والقاعدة الواحدة، مما أدى إلى إعادة تسمية الجناح المقاتل التكتيكي الحادي والعشرين إلى الجناح الحادي والعشرين ( 21 WG ) في 26 سبتمبر 1991، استعدادًا لتعطيله في 19 ديسمبر 1991. وتم دمج وحدات الطيران التابعة له تحت الجناح الثالث . ^{[ 6 ]}

في 15 مايو 1992، أُعيد تفعيل الجناح الفضائي الحادي والعشرين ( 21 SW ) في قاعدة بيترسون الجوية بولاية كولورادو، وأُلحق بقيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية . حلّ الجناح الفضائي الحادي والعشرون محل الجناح الفضائي الأول التابع لقيادة الفضاء ، والذي كان يُدير أجهزة الاستشعار الأرضية والفضائية، والجناح الثالث للدعم الفضائي ، الذي كان الجناح المُضيف لقاعدة بيترسون الجوية ومحطة شايان ماونتن الجوية . كان استبدال الجناح الفضائي الأول والجناح الثالث للدعم الفضائي بالجناح الفضائي الحادي والعشرين جزءًا من مبادرة أوسع للقوات الجوية تهدف إلى الحفاظ على إرث الطيران المبكر للقوات الجوية، ومنحت الجناح الفضائي الحادي والعشرين تاريخًا وأوسمة من مجموعة المقاتلات الحادية والعشرين ومجموعة القصف الحادية والعشرين خلال الحرب العالمية الثانية . في 20 سبتمبر 1993، أُلحق الجناح الفضائي الحادي والعشرون بالقوات الجوية الرابعة عشرة التابعة لقيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية . ^{[ 6 ]}

كانت المهمة الأساسية للجناح الفضائي الحادي والعشرين هي الإنذار الصاروخي ، والذي تم تنفيذه عبر أجهزة استشعار أرضية وفضائية تشغلها مجموعة العمليات الحادية والعشرون. وقد قام سرب الإنذار الفضائي الثاني ، المتمركز في قاعدة باكلي الجوية للحرس الوطني ، وسرب الإنذار الفضائي الخامس ، المتمركز في محطة ووميرا الجوية بأستراليا، بتشغيل أقمار برنامج دعم الدفاع للكشف عن إطلاق الصواريخ بالأشعة تحت الحمراء. أما سرب الإنذار الفضائي الرابع ، المتمركز في قاعدة هولومان الجوية ، فقد قام بتشغيل المحطة الأرضية المتنقلة لبرنامج دعم الدفاع، قبل أن تُنقل مهمته إلى سرب الإنذار الفضائي 137 التابع للحرس الوطني الجوي في عام 1997. وفي 1 أكتوبر 1994، تم تفعيل سرب الإنذار الفضائي الحادي عشر في قاعدة فالكون الجوية لتوفير إنذار صاروخي دقيق وفي الوقت المناسب لقوات المسرح من خلال نظام الإبلاغ المبكر عن الهجوم والإطلاق للمسرح (ALERT). ^{[ 6 ]}

إضافةً إلى هذه الأنظمة الفضائية، شغّل الجناح الفضائي الحادي والعشرون عدداً من مواقع الرادار الأرضية المنتشرة في أنحاء العالم. وقد شغّلت كلٌّ من السرب السادس للإنذار الفضائي ، المتمركز في قاعدة كيب كود الجوية ، والسرب السابع للإنذار الفضائي ، المتمركز في قاعدة بيل الجوية ، والسرب الثامن للإنذار الفضائي ، المتمركز في قاعدة إلدورادو الجوية ، والسرب التاسع للإنذار الفضائي ، المتمركز في قاعدة روبينز الجوية، نظام الإنذار بالمصفوفة المرحلية (PAVE PAWS)، الذي كان يعمل منذ ثمانينيات القرن الماضي. أما السرب العاشر للإنذار الفضائي ، المتمركز في قاعدة كافاليير الجوية ، فقد شغّل نظام تحديد خصائص رادار الاستحواذ المحيطي (PARCS)، الذي كان بمثابة جزء من شبكة الإنذار بالصواريخ الباليستية التي تُطلق من البحر في منطقة القطب الشمالي. كانت السرب الثاني عشر للإنذار الفضائي ، المتمركز في قاعدة ثول الجوية في غرينلاند، والسرب الثالث عشر للإنذار الفضائي ، المتمركز في قاعدة كلير الجوية في ألاسكا، بالإضافة إلى مفرزة بريطانية من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في فيلينغديلز، تُشغّل شبكة رادار نظام الإنذار المبكر بالصواريخ الباليستية (BMEWS). وكان نظام الإنذار المبكر بالصواريخ الباليستية يعمل منذ ستينيات القرن الماضي، وتم تحديثه إلى نظام رادار المصفوفة الطورية ذي الحالة الصلبة (SSPAR)، الذي بدأ تشغيله في قاعدة ثول الجوية عام 1987، وفي قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في فيلينغديلز عام 1992، وفي قاعدة كلير الجوية عام 2001. ولأسباب تتعلق بالميزانية، تم تعطيل السربين الثامن والتاسع للإنذار الفضائي، وأنظمة الرادار التابعة لهما، في يوليو 1995. ^{[ 6 ]}

في أبريل 1995، انضمت المجموعة الفضائية 721 إلى الجناح الفضائي الحادي والعشرين، والتي أعيد تسميتها لاحقًا إلى مجموعة الدعم 721، وفي عام 2002 انضمت إليها مجموعة دعم المهمات 721، التي أشرفت على العمليات في قاعدة شايان ماونتن الجوية . وفي 26 أبريل 1995، تم حلّ المجموعة الفضائية 73 ، التي كانت متمركزة في قاعدة فالكون الجوية وتُجري عمليات مراقبة الفضاء، وتولى الجناح الفضائي الحادي والعشرين مهمتها. وقد أدى دمج الجناح الفضائي 73 إلى ضم عدد من وحدات مراقبة الفضاء إلى الجناح الفضائي الحادي والعشرين. ومن بين هذه الوحدات، السرب التاسع عشر لمراقبة الفضاء ، الذي كان متمركزًا في قاعدة بيرينكليك الجوية ويُشغّل رادار AN/FPS-79 لرصد عمليات إطلاق الصواريخ والفضاء من الاتحاد السوفيتي السابق والاتحاد الروسي والشرق الأوسط. قامت وحدة مراقبة الفضاء رقم 19، عبر وحدات سابقة، بمراقبة عمليات إطلاق الصواريخ والفضاء من الاتحاد السوفيتي بدءًا من عام 1955، بما في ذلك إطلاق سبوتنيك 1 وفوستوك 1. وشغّلت وحدة مراقبة الفضاء رقم 20 ، المتمركزة في قاعدة إيجلين الجوية ، رادار AN/FPS-85 ، الذي كان أول رادار موجه إلكترونيًا تابع لقيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية. كما ورث الجناح الفضائي رقم 21 نظام مراقبة الفضاء العميق الكهروضوئي الأرضي من المجموعة الفضائية رقم 73، والذي شغّله من خلال الوحدة 1 في سوكورو، نيو مكسيكو ، والوحدة 2 في منشأة الدعم البحري دييغو غارسيا ، والوحدة 3 في مرصد ماوي البصري والحوسبة الفائقة التابع للقوات الجوية ، والتي أجرت عمليات مراقبة الفضاء العميق وتحديد الأجسام الفضائية. تم تفعيل الوحدة الرابعة في قاعدة مورون الجوية بإسبانيا لتشغيل النظام البصري المتنقل (TOS) في سبتمبر 1998، وأُعيد تسميتها إلى نظام مورون للمراقبة البصرية (MOSS) في أبريل 1999. تسلّمت مورون تلسكوب إل رافين في نوفمبر 2005 وكاميرا RO4 عالية الدقة في يونيو 2006 لتعزيز مهمتها في مراقبة الفضاء. أما سرب مراقبة الفضاء الثالث ، المتمركز في قاعدة ميساوا الجوية باليابان، وسرب مراقبة الفضاء الخامس ، المتمركز في قاعدة فيلتويل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، فقد شغّلا نظام تتبع الفضاء السحيق (DSTS). في حين شغّل سرب مراقبة الفضاء الأول ، المتمركز في قاعدة غريفيس الجوية ، وسرب مراقبة الفضاء الرابع ، المتمركز في قاعدة لاكلاند الجوية ، وسرب مراقبة الفضاء السابع عشر ، المتمركز في قاعدة إدزل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني.وتولت الوحدة الأولى، المتمركزة في قاعدة أوسان الجوية بكوريا الجنوبية، تشغيل نظام مراقبة الفضاء على ارتفاعات منخفضة (LASS). كما ورث الجناح الفضائي الحادي والعشرون عددًا من وحدات القيادة والسيطرة، بما في ذلك السرب 721 للقيادة والسيطرة المتنقلة ، الذي كان يُشغّل مركز القيادة والسيطرة المتنقل، والسرب الأول للقيادة والسيطرة ، الذي كان متمركزًا في قاعدة شايان ماونتن الجوية ، والذي تولى إدارة شبكة مراقبة الفضاء العالمية وصيانة فهرس الفضاء ، والسرب الثاني للقيادة والسيطرة ، الذي كان متمركزًا في قاعدة شريفر الجوية ، والذي كان يدعم شبكة مراقبة الفضاء السلبية، والسرب الثالث للقيادة والسيطرة ، الذي كان متمركزًا في قاعدة أوفوت الجوية ، والذي كان بمثابة مركز الإنذار الصاروخي البديل. ^{[ 6 ]}

نظراً لتقادم أنظمة الرادار السلبي، تم إيقاف تشغيل نظام تتبع الفضاء السحيق ونظام مراقبة الفضاء على ارتفاعات منخفضة، حيث تم تعطيل النظام الأول عام 1995، والنظام السابع عشر عام 1996، والوحدة الأولى في قاعدة أوسان الجوية عام 1997، والنظام الخامس في يناير 2002، والنظام الثالث في فبراير 2002. وتم تعطيل النظام التاسع عشر وموقع الرادار التركي التابع له عام 1999. وتم تعطيل السرب 721 للقيادة والسيطرة المتنقلة عام 1998، ثم أعيد تفعيله كسرب 153 للقيادة والسيطرة لدعم القيادة الاستراتيجية الأمريكية . ونُقل السرب الثاني للقيادة والسيطرة إلى القوات الجوية الرابعة عشرة عام 1998. وتم تعطيل السرب الثالث للقيادة والسيطرة عام 1999 بعد أن أدت ترقيات مركز عمليات جبل شايان إلى الاستغناء عن الحاجة إلى مركز إنذار صاروخي بديل. في يونيو 2008، أعيد تنظيم 1 CACS تحت قيادة مركز عمليات الفضاء الجوي 614. ^{[ 6 ]}

في عام 1996، تم تفعيل المجموعة الفضائية 821 في قاعدة باكلي الجوية للحرس الوطني تحت قيادة الجناح الفضائي 21، لتشغيل أقمار برنامج دعم الدفاع ، بشكل منفصل عن المجموعة العملياتية 21. بدأ برنامج دعم الدفاع بالتراجع مع انتقال المجموعة الفضائية 821 إلى نظام الأشعة تحت الحمراء الفضائي ، مما أدى إلى إلغاء تفعيل سرب الإنذار الفضائي الخامس. كما فقد الجناح الفضائي 21 آخر مهمة طيران له في مجال إعادة التسمية مع انتقال سرب النقل الجوي 84 وطائرات النقل التابعة له من طراز ليرجيت سي-21 إلى قيادة النقل الجوي في عام 1997. وفي محاولة لتحقيق كفاءة أكبر، تم إلغاء تفعيل المجموعة الطبية 21 وإعادة تعيينها إلى أكاديمية القوات الجوية الأمريكية باسم المجموعة الطبية العاشرة في عام 1998. ^{[ 6 ]}

خلال هجمات 11 سبتمبر، رفعت الجناح الفضائي الحادي والعشرون حالة التأهب القصوى، وأغلقت أبواب الحماية من الانفجارات في مجمع جبل شايان لأول مرة في التاريخ. كما نشر الجناح الفضائي الحادي والعشرون قوات فضائية في أنحاء العالم لدعم عملية الحرية الدائمة . في مايو 2001، أُعيد تعيين سرب الإنذار الفضائي الحادي عشر من مجموعة العمليات 821 إلى مجموعة العمليات الحادية والعشرين، وتم حله في سبتمبر 2001. وتم حل مجموعة العمليات 821 وأسرابها الثلاثة المتبقية في أكتوبر 2001، ونُقلت عناصرها إلى الجناح الجوي 460 المُنشأ حديثًا ، والذي أشرف على قاعدة باكلي الجوية ، بعد انتقاله من الحرس الوطني الجوي إلى قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية في أكتوبر 2000. وبتفعيل الجناح الجوي 460، توقف الجناح الفضائي الحادي والعشرون عن كونه الجناح المضيف لقاعدة باكلي الجوية. في ديسمبر 2001، حققت وحدة الدعم الفضائي الثانية (2 SWS) القدرة التشغيلية الأولية لنظام الأشعة تحت الحمراء الفضائي . وفي أغسطس 2004، نقل الجناح الفضائي الحادي والعشرون برنامج دعم الدفاع ونظام الأشعة تحت الحمراء الفضائي إلى الجناح الفضائي 460، منهياً بذلك مهمة رحلات الفضاء للجناح الفضائي الحادي والعشرين. ^{[ 6 ]}

بدأ الجناح الفضائي الحادي والعشرون بالتركيز بشكل أكبر على قدرات مكافحة الفضاء، متوليًا مهمة مراقبة الفضاء. في عام 2000، فعّل الجناح السرب 76 لعمليات الفضاء ، الذي كان يُشغّل نظام الاتصالات المضادة، وحقق القدرة التشغيلية الأولية في سبتمبر 2004. وفي يناير 2001، أُعيد تسمية السرب 76 لعمليات الفضاء إلى السرب 76 لمراقبة الفضاء تقديرًا لمهمته، كما أُعيد تسمية جميع أسراب مراقبة الفضاء السابقة إلى أسراب مراقبة الفضاء في 1 مارس 2003. وبدأ السرب 4 لمراقبة الفضاء الانتقال إلى مهمة مراقبة الفضاء في يوليو 2005، وفعّل أول نظام اتصالات مضادة له في أبريل 2006. وفي يوليو 2014، انتقل السرب 4 لمراقبة الفضاء من قاعدة هولومان الجوية إلى قاعدة بيترسون الجوية، واندمج مع السرب 76 لمراقبة الفضاء في سرب واحد، حمل اسم السرب 4 لمراقبة الفضاء. تم تفعيل سرب مراقبة الفضاء السادس عشر كوحدة مراقبة فضائية دفاعية في مايو 2007 في قاعدة بيترسون الجوية. ^{[ 6 ]}

مع توسع مهمة مراقبة الفضاء، ازدادت الحاجة إلى الوعي الظرفي الفضائي. ولتحقيق هذه الغاية، عملت أربع وحدات تابعة لمجموعة العمليات الحادية والعشرين مع سرب مراقبة الفضاء العشرين في قاعدة إيجلين الجوية ، والوحدة الأولى التابعة لسرب مراقبة الفضاء العشرين في دالغرين، فرجينيا، ووحدة غلوبوس 2 في فاردو ، النرويج . في يونيو 2002، تم تفعيل مجموعة القاعدة الجوية 821 لتوفير الدعم الأساسي في قاعدة ثول الجوية ، غرينلاند، مما أتاح لسرب الإنذار الفضائي الثاني عشر التركيز كليًا على مهمته العملياتية. في 1 أكتوبر 2002، تم إعادة تنظيم الجناح الفضائي الحادي والعشرين وفقًا لهيكل جناح القتال القياسي، وأُعيد تسمية مجموعة الدعم الحادية والعشرين لتصبح مجموعة دعم المهمة الحادية والعشرين، ومجموعة الدعم 721 لتصبح مجموعة دعم المهمة 721. وفي اليوم نفسه، تم تفعيل مجموعة الصيانة الحادية والعشرين وسرب الاستعداد اللوجستي الحادي والعشرين. كما استعادت السيطرة على المجموعة الطبية الحادية والعشرين من أكاديمية القوات الجوية في أكتوبر 2003، ووسعتها بتفعيل السرب الحادي والعشرين لطب الأسنان في يوليو 2005 والسرب الطبي الحادي والعشرين في يونيو 2012. وفي فبراير 2004، تم تعطيل السرب 721 للهندسة المدنية، ولكن أعيد تفعيله لاحقًا في يونيو 2012. ^{[ 6 ]}

في إطار تقليص القوى العاملة في القوات الجوية، تم في يوليو 2004 حلّ السرب الثامن عشر لمراقبة الفضاء ، وأُعيد تنظيم وحداته التابعة لمجموعة العمليات الحادية والعشرين. وفي أغسطس من العام نفسه، تم تفعيل الوحدة الأولى من السرب العشرين لمراقبة الفضاء لتشغيل نظام الفضاء التابع للبحرية ومركز مراقبة الفضاء البديل. وبموجب قرار ميزانية البرنامج رقم 720، تم حلّ مجموعة الصيانة الحادية والعشرين في مايو 2008. ونُقل السرب الحادي والعشرون للاتصالات إلى مجموعة دعم المهمات الحادية والعشرين، بينما نُقلت عناصر أخرى إلى مجموعة العمليات الحادية والعشرين أو إلى مكتب مدير جناح الفضاء الحادي والعشرين. شهدت عناصر من مجموعة دعم المهمة الحادية والعشرين تغييرات أيضًا، حيث أُعيد تسمية سرب دعم المهمة الحادي والعشرين ليصبح سرب دعم القوة الحادي والعشرين، ودُمج سرب الخدمات الحادي والعشرين في سرب دعم القوة الحادي والعشرين في 15 يوليو 2008 كجزء من إعادة هيكلة أوسع للقوات الجوية. وتم حلّ الوحدة 1 التابعة لمجموعة دعم المهمة الحادية والعشرين في دالغرين في أبريل 2010، والوحدة 4 التابعة لمجموعة العمليات الحادية والعشرين في قاعدة مورون الجوية في مارس 2013. ^{[ 6 ]}

في أبريل 2013، بدأت فرقة الإنذار الفضائي الثالثة عشرة الإشراف على موقع رادار كوبرا داين في ألاسكا. وتم نشر أفراد من الجناح الفضائي الحادي والعشرين لدعم عمليتي الحرية الدائمة والعزم الصلب . ومن بين هؤلاء الجندي من الدرجة الأولى ماثيو سيدلر، عضو فرقة الهندسة المدنية الحادية والعشرين، وحدة التخلص من الذخائر المتفجرة، الذي استشهد في 5 يناير 2012، والنقيب ديفيد ليون، ضابط فرقة الاستعداد اللوجستي الحادية والعشرين وعضو دفعة 2008 من أكاديمية القوات الجوية الأمريكية ، الذي استشهد في أفغانستان في 27 ديسمبر 2013. ^{[ 6 ]}

حصل الجناح الفضائي الحادي والعشرون على العديد من الجوائز، بما في ذلك جائزة الجنرال روبرت تي. هيريس لأفضل جناح فضائي، وجائزة الجنرال توماس إس. مورمان جونيور لأفضل جناح عملياتي في قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية عام 2013. كما حقق الجناح الفضائي الحادي والعشرون تقدماً ملحوظاً في تفعيل نظام السياج الفضائي الجديد ورادار التمييز بعيد المدى. تم تفعيل الوحدة الرابعة التابعة لمجموعة العمليات الحادية والعشرين في 8 ديسمبر 2015، بينما نُقلت الوحدات المتبقية من مجموعة العمليات الحادية والعشرين لنظام GEODSS إلى سرب مراقبة الفضاء العشرين في 20 أبريل 2016. وفي 22 يوليو 2016، أُعيد تفعيل سرب مراقبة الفضاء الثامن عشر في قاعدة فاندنبرغ الجوية . ^{[ 6 ]}

في 20 ديسمبر 2019، انضم الجناح الفضائي الحادي والعشرون، إلى جانب بقية قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية، إلى قوة الفضاء الأمريكية . وأُعيد تسمية القوات الجوية الرابعة عشرة لتصبح قيادة عمليات الفضاء ، التي ظل الجناح الفضائي الحادي والعشرون تابعًا لها. وفي 21 أكتوبر 2020، أُعيدت تسمية قيادة عمليات الفضاء إلى القوات الجوية الرابعة عشرة، وعادت إلى القوات الجوية الأمريكية. في نفس اليوم، تم تفعيل قيادة عمليات الفضاء (قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية سابقًا) في 21 أكتوبر 2020. وفي 24 يوليو 2020، تم تعطيل الجناح الفضائي الحادي والعشرين نهائيًا، ليحل محله حامية بيترسون-شرايفر ، بينما أعيد تعيين وحدات الوعي بالمجال الفضائي التابعة له إلى وحدة دلتا الفضاء 2 ، وأصبحت المجموعة الفضائية 73 وحدة دلتا الفضاء 3 ، المسؤولة عن الحرب الإلكترونية، ونُقلت أسراب الإنذار الصاروخي التابعة لها إلى وحدة دلتا الفضاء 4 ، التي كانت سابقًا مجموعة العمليات 460 في قاعدة باكلي الجوية. ^{[ 7 ] [ 1 ]}