السرب المقاتل 69

تم تفعيل السرب عام 1941 كوحدة تدريب عملياتية واستبدالية للطائرات المقاتلة ذات المحرك الواحد، وتم إلحاقه مبدئيًا بقيادة المقاتلات الثالثة . أُعيد إلحاقه بقيادة المقاتلات الأولى عام 1942. استخدم السرب طائرات بيل بي-39 إيراكوبرا وكورتيس بي-40 وارهوك للتدريب. وفي عام 1943، حُوِّل إلى سرب عملياتي، وأُعيد تجهيزه بطائرات بي-47 ثندربولت.

تم نشرها في منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ عام 1943، وتم إلحاقها بالقوات الجوية الثالثة عشرة . بدأت عملياتها القتالية في فبراير 1944، حيث وفرت الحماية للقواعد الأمريكية ورافقت سفن النقل في البداية، ثم رافقت قاذفات القنابل فوق غينيا الجديدة وقوافل الشحن البحرية إلى جزر الأميرالية . انطلاقًا من نومفور ، قصفت وقصفت بالرشاشات المطارات والمنشآت اليابانية في سيرام وهالماهيرا وجزر كاي .

انتقلت إلى الفلبين في نوفمبر، وقامت بطلعات جوية ضد مطارات العدو، ودعمت القوات البرية الأمريكية، وحمت القوافل البحرية وطرق النقل. ابتداءً من يوليو 1945، هاجمت خطوط السكك الحديدية والمطارات والمنشآت المعادية في كوريا وكيوشو باليابان انطلاقاً من أوكيناوا .

بعد يوم النصر على اليابان، قامت بمهام استطلاع فوق اليابان. انتقلت بدون أفراد أو معدات إلى الفلبين في ديسمبر وتم تسريحها، وأُرسلت الطائرات إلى مستودعات في الفلبين، وتم تعطيلها في يناير 1946.

أُعيد تفعيل السرب في قاعدة دايغو الجوية (K-2) بكوريا الجنوبية عام 1952، ليحل محل سرب تابع للحرس الوطني الجوي لولاية تكساس ، مستحوذًا على أفراده وطائراته من طراز ريبابليك إف-84 دي ثاندرجيت . قدّم السرب دعمًا جويًا قريبًا للقوات البرية التابعة للأمم المتحدة ، وهاجم مطارات ومنشآت العدو. وفي أواخر عام 1952، انتقل السرب إلى طائرات ريبابليك إف-84 جي الجديدة، المصممة بسرعة ومدى أكبر. وشملت الأهداف الجديدة موانئ العدو وخطوط السكك الحديدية ومطاراته. هاجم السرب ميناء سينويجو، ميناء الإمداد الرئيسي، في سبتمبر، مُلحقًا به أضرارًا جسيمة دون خسائر في الأفراد أو الطائرات. وبالتعاون مع وحدات أخرى من المقاتلات القاذفة ، هاجم السرب مدرسة كومغانغ السياسية في أودونغ-ني في أكتوبر 1952، ومدرسة الدبابات والمشاة الكورية الشمالية في كانغسو في فبراير 1953. وفي مايو، قصفت المجموعة 58 للمقاتلات القاذفة سدودًا كورية شمالية، مما أدى إلى إغراق خطوط إمداد العدو وحقول الأرز. في 27 يوليو 1953، هاجمت المدرج في كانجي، وقامت مع المجموعة 49 من المقاتلات القاذفة بقصف مطار سونان في آخر عملية للمقاتلات القاذفة في الحرب الكورية.

بعد إعادة تجهيزها بطائرات نورث أمريكان إف-86 سابر بعد هدنة عام 1953، بقيت في كوريا الجنوبية لفرض وقف إطلاق النار مع كوريا الشمالية، وكانت عناصر السرب تتناوب بشكل متكرر إلى تايوان حتى تم تعطيلها في عام 1958 بسبب تخفيضات الميزانية.

أُعيد تفعيل السرب في قاعدة لوك الجوية بولاية أريزونا في أكتوبر 1969. تزامن ذلك مع تفعيل الجناح 58 للتدريب على المقاتلات التكتيكية ، ليحل محل الجناح 4510 للتدريب على أطقم القتال كوحدة مضيفة في قاعدة لوك. في الوقت نفسه، تم تفعيل السربين 69 و418 للتدريب على المقاتلات التكتيكية كوحدات تدريب على طائرات لوكهيد إف-104 جي ستارفايتر ، ليحلا محل السربين 4512 و4518 للتدريب على أطقم القتال لدعم مبيعات الطائرات إف-104 للجيش الأجنبي. تدرب طيارون من اليونان والنرويج وتركيا والدنمارك وإسبانيا في قاعدة لوك. إضافةً إلى ذلك، عملت العديد من طائرات إف-104 جي التابعة لسلاح الجو الألماني الغربي (لوفتفافه) مع الجناح 58، حيث كانت تحمل شعارات وأرقامًا تسلسلية تابعة لسلاح الجو الأمريكي.

استمر تدريب طياري القوات الجوية الألمانية الغربية على طائرات إف-104 جي حتى أواخر عام 1982. وقد حلّق الألمان بأكثر من 900 طائرة من طراز ستارفايتر، بإجمالي يزيد عن 269,750 ساعة طيران، وخرّجوا 1,868 طيارًا على طائرات إف-104. وتم حلّ السرب في 16 مارس 1983.

أُعيد تفعيل السرب كسرب مقاتلات تكتيكية من طراز ماكدونيل إف-4إي فانتوم 2 في قاعدة مودي الجوية بولاية جورجيا في 1 يوليو 1983، حيث ضمّ أفراد وطائرات السرب المقاتل التكتيكي 339 الذي تم حله في اليوم نفسه. يحمل السرب رمز "MY" على ذيله، وشريطًا فضيًا/أحمر. أجرى السرب تدريبات مكثفة في الولايات المتحدة وخارجها للحفاظ على قدراته المتخصصة في الهجوم الجوي الأرضي باستخدام أسلحة موجهة بدقة. انتقل السرب إلى طائرات جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون خلال الفترة 1988-1989، ووجّه تخطيط مهامه نحو متطلبات حلف الناتو من خلال تنفيذ عمليات نشر بكامل قوته في أوروبا. بدأ السرب الترقية إلى طائرات إف-16 سي/دي في يناير 1990، وفي أغسطس من العام نفسه، أصبح أول وحدة عملياتية تابعة لقيادة القوات الجوية التكتيكية تستخدم نظام لانتيرن للملاحة والقصف في جميع الأحوال الجوية/ليلاً.

انتشرت في جنوب غرب آسيا خلال شهري يناير وفبراير 1991، وشاركت في عمليات قتالية خلال عملية عاصفة الصحراء، حيث نفذت أكثر من 1500 طلعة جوية قتالية. وبعد وقف إطلاق النار، واصلت دعم عمليات حفظ السلام من خلال نشر طائراتها بشكل دوري في المملكة العربية السعودية. واستمرت عمليات التدريب من قاعدة مودي الجوية طوال فترة التسعينيات، ثم توقفت في أوائل عام 2001 عندما أعيد تنظيم قاعدة مودي لتصبح قاعدة إنقاذ/عمليات خاصة، وتم حلّ الجناح المقاتل 347 المضيف . ^{[ 1 ]}

أُعيد تفعيل السرب في فبراير 2010 في قاعدة لوك الجوية ضمن قوات الاحتياط الجوية، وكانت مهمته تدريب طياري قيادة قوات الاحتياط الجوية على التكتيكات القتالية باستخدام طائرات إف-16 فايتينغ فالكون . تولى السرب مهمة وأفراد وطائرات السرب المقاتل 301 ، الذي تم حله في الوقت نفسه. ^{[ 4 ]}

• المجموعة المقاتلة 58، 15 يناير 1941 - 27 يناير 1946
• المجموعة 58 للمقاتلات القاذفة، 10 يوليو 1952 (ملحقة بالقوات الجوية الثالثة عشرة في 26 يناير 1955، قوة المهام الجوية الخامسة، مؤقتة من 17 فبراير إلى 9 مارس 1955؛ قوة المهام الجوية الثالثة عشرة، مؤقتة من 2 أبريل إلى 2 يونيو 1956؛ قوة المهام الجوية الثالثة عشرة، مؤقتة حوالي 11 أكتوبر إلى 30 نوفمبر 1956؛ قوة المهام الجوية الثالثة عشرة، مؤقتة بعد 18 سبتمبر 1957) ^{[ ملاحظة 3 ]}
• الجناح المقاتل القاذف 58 ، 8 نوفمبر 1957 - 1 يوليو 1958 (بقي ملحقًا بفرقة العمل الجوية الثالثة عشرة، المؤقتة حتى 10 ديسمبر 1957)
• الجناح التدريبي التكتيكي الثامن والخمسون، 15 أكتوبر 1969 - 16 مارس 1983
• الجناح المقاتل التكتيكي 347، 1 يوليو 1983 (ملحق بالجناح المقاتل التكتيكي 388، مؤقتًا في 8 يناير 1991؛ الجناح المقاتل التكتيكي 4404، مؤقتًا بعد 16 مارس 1991)
• المجموعة العملياتية 347 ، 1 مايو 1991 - 2 فبراير 2001 (بقيت ملحقة بالجناح المقاتل التكتيكي 4404، المؤقت [لاحقًا الجناح المركب 4404، المؤقت] حتى 30 يونيو 1991)
• المجموعة العملياتية 944 ، 1 فبراير 2010 - حتى الآن ^{[ 1 ]}

ملاحظات توضيحية

الاقتباسات

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• إنديكوت، جودي ج. (1998). أجنحة القوات الجوية العاملة اعتبارًا من 1 أكتوبر 1995 وأسراب الطيران والفضاء والصواريخ العاملة التابعة للقوات الجوية الأمريكية اعتبارًا من 1 أكتوبر 1995 (ملف PDF) . برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ASIN B000113MB2 . تاريخ الاسترجاع: 2 يوليو 2014 . 
• ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.  
• مارتن، باتريك (1994). رمز الذيل: التاريخ الكامل لعلامات رمز الذيل للطائرات التكتيكية التابعة لسلاح الجو الأمريكي . أتغلين، بنسلفانيا: شيفر لتاريخ الطيران العسكري. ISBN 0-88740-513-4.