طيران سيشل

تأسست الخطوط الجوية السيشيلية كشركة الطيران الوطنية لسيشل في 15 سبتمبر 1977 باندماج شركتي طيران محليتين: طيران ماهي وخطوط إنتر-آيلاند الجوية. وتم تغيير اسمها إلى طيران سيشل في سبتمبر 1978. ^{[ 3 ] [ 4 ]} وبدأت الشركة بتسيير رحلات دولية في عام 1983 إلى فرانكفورت ولندن. ^{[ 5 ]}

في فبراير 2012، استثمرت الاتحاد للطيران، الناقل الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة ، 45 مليون دولار أمريكي  في شركة طيران سيشل مقابل حصة 40% فيها، وذلك بعد مشاكل إدارية وربحية. وبعد تكبدها خسائر لمدة عامين متتاليين، خططت طيران سيشل لإعادة هيكلة عملياتها وتحسين وضعها لتحقيق الربحية. وقد أبرمت الشركة اتفاقيات مشاركة بالرمز مع الاتحاد للطيران، وبدأت رحلاتها إلى أبوظبي في مارس 2012 لربطها بشبكة وجهات الاتحاد للطيران. ^{[ 6 ]}

في 16 مارس 2012، أعلنت طيران سيشل عن خطة عمل لمدة عامين تتضمن تجديد أسطولها، والاستفادة من شراكة الاتحاد للطيران - المعروفة باسم شركاء الاتحاد للطيران (والتي تضم أيضًا أليتاليا ، والخطوط الجوية الصربية ، وفيرجن أستراليا )، وإدخال طائرات إيرباص A330-200 بعد أكثر من عقدين من أسطول طائرات بوينغ بالكامل، وزيادة عدد الرحلات إلى الوجهات الرئيسية، وتعزيز التعاون مع الاتحاد للطيران. ^{[ 6 ]}

في 12 مارس 2015، أعلنت شركة طيران سيشل عن نتائجها لعام 2014، معلنة عن  أرباح صافية قدرها 3.2 مليون دولار أمريكي. ^{[ 6 ]}

في يناير 2018، أعلنت الخطوط الجوية السيشيلية إغلاق خطها الوحيد للرحلات الطويلة (باريس)، وإعادة تشغيل طائرتيها من طراز إيرباص A330 المخصصتين للرحلات الطويلة، والتركيز على شبكتها الإقليمية. ^{[ 7 ]} تهدف هذه الخطة إلى ضمان ربحية واستدامة الشركة على المدى الطويل، في ظل المنافسة المتزايدة بسرعة. صرّح ريمكو ألتويس، الرئيس التنفيذي المؤقت، قائلاً: "سيؤثر إطلاق خدمات جوية منافسة من أوروبا إلى سيشيلي بشكل كبير على رحلات الخطوط الجوية السيشيلية من وإلى باريس، والتي تمثل حوالي 30% من إجمالي إيرادات الركاب للشركة، مما يجعل هذا الخط غير مستدام". ستركز الشركة جهودها على شبكاتها المحلية والإقليمية، مع تقليص عدد موظفيها. ^{[ 8 ]}

تأسست شركة طيران سيشل وكانت مملوكة في الأصل لحكومة سيشل، بعد أن قامت بشراء ودمج عدة شركات طيران صغيرة في شركة واحدة. ونظرًا لمشاكل الإدارة والربحية، استحوذت الاتحاد للطيران على حصة 40% في طيران سيشل عام 2012، في صفقة بلغت قيمتها 45 مليون دولار. وفي 1 مايو 2021، أُعلن أن الاتحاد للطيران باعت حصتها البالغة 40% مرة أخرى إلى حكومة سيشل. ^{[ 9 ]}

تظهر أدناه الاتجاهات الرئيسية لشركة طيران سيشل خلال السنوات الأخيرة (حتى نهاية السنة المنتهية في 31 ديسمبر):

يُعد مركز كبار الشخصيات التابع لشركة طيران سيشل مرفقًا متخصصًا يقدم خدمات لكبار الشخصيات من الركاب وطاقم الطائرات والدعم الفني للطيران، بما في ذلك عمليات القاعدة الثابتة التي تتم إدارتها بالاشتراك مع شركة رويال جيت . ^{[ 20 ]}

تم دمج برنامج Air Seychelles Plus بالكامل في برنامج Etihad Guest ، وهو برنامج الولاء الخاص بشركة طيران الاتحاد ، منذ يونيو 2012. ^{[ 21 ]}

لدى شركة طيران سيشل اتفاقيات مشاركة الرموز مع شركات الطيران التالية: ^{[ 29 ]}

اعتبارًا من أغسطس 2025 تشغل شركة طيران سيشل الطائرات التالية: ^{[ 34 ]}

في أكتوبر 2011، وبعد ما يقرب من 25 عامًا من استخدام ألوانها المحلية التقليدية الأحمر والأبيض والأخضر مع طائرين من الخرشنة البيضاء ( Gygis alba ، الطائر الوطني لسيشل)، قامت شركة طيران سيشل بطلاء أول طائرة من طراز بوينغ 767-300ER بألوان الشركة الجديدة. أما ألوان الجزء الخلفي من الطائرة فهي الأزرق والأخضر والأحمر والأبيض.

طائرة إير سيشل فايكنغ إير DHC-6-400 توين أوتر بألوانها السابقة (يسار) والحالية (يمين).