فيرجن أستراليا

انطلقت شركة فيرجن أستراليا، التي كانت تُعرف آنذاك باسم فيرجن بلو ، كشركة طيران منخفضة التكلفة ، في أغسطس 2000، بطائرتين من طراز بوينغ 737-400 ، إحداهما مستأجرة من شركة فيرجن إكسبريس الشقيقة آنذاك . ^{[ 11 ] [ 12 ]} بدأت الشركة بتقديم سبع رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا بين بريسبان وسيدني، ثم توسعت لتشمل جميع المدن الأسترالية الرئيسية والعديد من الوجهات السياحية. جاء اسم فيرجن بلو نتيجة مسابقة مفتوحة، وهو تورية على اللون الأحمر السائد للطائرات، وعلى عادة العامية الأسترالية في مناداة الرجل ذي الشعر الأحمر بـ "بلو" أو "بلوي". ^{[ 12 ]} وقد استخدم هذا المصطلح الجيل الأكبر سنًا، المعروف أيضًا بجيل طفرة المواليد. ^{[ 13 ]}

كان توقيت دخول شركة فيرجن بلو إلى السوق الأسترالية موفقًا، إذ تمكنت من سد الفراغ الذي خلفه إفلاس شركة أنسيت أستراليا في سبتمبر 2001. وقد أتاح إفلاس أنسيت لشركة فيرجن النمو السريع لتصبح ثاني شركة طيران محلية في أستراليا، بدلًا من أن تبقى مجرد خيار اقتصادي للشركات الكبرى. كما منحها ذلك إمكانية الوصول إلى مساحة في مبنى الركاب، وهو أمر كان سيحد من نموها بشكل كبير لولاه. إلا أن التأخير في مفاوضات الحصول على حق استخدام مبنى أنسيت السابق في مطار سيدني ، أجبر فيرجن على استخدام مبناها الأصلي هناك - وهو عبارة عن مجموعة من المباني الجاهزة بدون جسور صعود الطائرات - لفترة أطول من اللازم. وكانت وظائف الشركة الإدارية والتشغيلية تقع في مبنى مقرها الرئيسي في 112 باري باريد في فورتيتيود فالي ، بريسبان.

في مايو 2006، استحوذت شركة تول هولدينغز على شركة باتريك وأصبحت المالك الأكبر لشركة فيرجن بلو. وفي يوليو 2008، باعت تول حصتها الأكبر عبر توزيع أرباح خاص لتصبح مالكة لـ 1.7% من الشركة. وفي يونيو 2013، امتلكت طيران نيوزيلندا 23% من الشركة. ^{[ 14 ]}

اعتمدت شركة فيرجن بلو سابقًا على نموذج مألوف، سبق أن اتبعته شركات طيران أخرى مثل ساوث ويست إيرلاينز وريان إير، يتمثل في خفض التكاليف، مثل تكاليف الوجبات المشمولة على متن الطائرة وتذاكر السفر المطبوعة، لصالح بيع الطعام على متن الطائرة واستخدام أنظمة الحجز عبر الهاتف والإنترنت. كما خفضت الشركة التكاليف في الماضي عن طريق الحد من عدد المطارات التي تخدمها وتشغيل نوع واحد من الطائرات، وهو بوينغ 737. تغيرت هذه الاستراتيجية مع إضافة نوع ثانٍ إلى أسطولها. طلبت الشركة 20 طائرة من طراز إمبراير إي-جيت ، بمزيج من ست طائرات من طراز E170 و14 طائرة من طراز E190. ^{[ 15 ]} وقد طُلبت هذه الطائرات تحديدًا لكي تتمكن الشركة من العودة إلى سوق سيدني- كانبرا الذي انسحبت منه عام 2004، ولتسيير رحلات إلى مناطق أقل كثافة سكانية. ^{[ 15 ] [ 16 ]} وصلت أول طائرة من طراز E170 إلى أستراليا في سبتمبر 2007، وبحلول نهاية العام، تم تسليم الطائرات الثلاث المطلوبة مبدئيًا. تم تشغيل هذه الرحلات بتردد محدود قبل بدء التشغيل الكامل في 4 فبراير 2008، برحلات من سيدني إلى كانبرا (تحت اسم "كابيتال جيت")، ^{[ 15 ]} وماكاي في كوينزلاند، والمراكز الإقليمية في نيو ساوث ويلز، بورت ماكواري وألبوري ، والتي تم الترويج لها بسعر سنت واحد. ^{[ 17 ] [ 18 ]} مثّلت الرحلات إلى كانبرا والمراكز الإقليمية محاولةً للمنافسة بشكل مباشر مع كانتاس وشركتها التابعة كانتاس لينك ، التي تُسيّر رحلات إلى المدن الثلاث، ومع شركة الطيران الإقليمية المستقلة ريجونال إكسبريس . ^{[ 15 ]}

عندما انطلقت شركة فيرجن بلو عام 2000، لم تكن لديها تحالفات ربط رحلات أو تحالفات تسويقية مع شركات طيران أخرى. تغير هذا الوضع بعد انهيار منافستها المحلية أنسيت أستراليا، حيث أبرمت فيرجن بلو اتفاقية مشاركة بالرمز مع يونايتد إيرلاينز ، مما مكّن ركاب يونايتد من الوصول من الولايات المتحدة إلى وجهات فيرجن بلو الأسترالية التي لا تخدمها يونايتد. ^{[ 19 ]}

في عام 2006، بدأت شركة فيرجن بلو بعقد شراكات لمنافسة شركة كانتاس. وأبرمت اتفاقيات برنامج المسافر الدائم مع طيران الإمارات ، والخطوط الجوية الهاوائية ، والخطوط الجوية الماليزية . كما أبرمت الشركة اتفاقية مشاركة رحلات مع شركة ريجونال إكسبريس إيرلاينز للوصول إلى المراكز الإقليمية الصغيرة في شرق أستراليا، وشغّلت خطين جويين في غرب أستراليا عبر شركة فيرجن أستراليا ريجونال إيرلاينز . ^{[ 19 ]}

في نوفمبر 2007، أعلنت شركة فيرجن بلو عن اتفاقية مع جارودا إندونيسيا ، تسمح للمسافرين المحليين بالانتقال إلى رحلات جارودا الدولية من بيرث أو ملبورن أو سيدني أو داروين. وتم إبرام اتفاقية مماثلة لاحقاً مع الخطوط الجوية الفيتنامية، لتوفير رحلات ربط من ملبورن وسيدني إلى وجهات في فيتنام عبر شبكتها. ^{[ 19 ]}

في عام ٢٠٠٨، تم إطلاق درجة رجال الأعمال في جميع طائرات الشركة. وتم تركيب مقاعد جديدة في الصفوف الثلاثة الأولى من المقصورة، قابلة للتحويل من ثلاثة مقاعد في الدرجة السياحية إلى مقعدين في الدرجة السياحية المميزة. وقدّمت الدرجة السياحية المميزة خدمات تسجيل الوصول بأولوية، ووزن أمتعة أكبر، ودخول الصالة، وأولوية الصعود إلى الطائرة، ومساحة أكبر للأرجل، بالإضافة إلى جميع وسائل الترفيه والوجبات والمشروبات على متن الطائرة. واستهدفت هذه الدرجة عملاء الشركات ورجال الأعمال. وبدأت الشركة بفرض رسوم على الأمتعة المسجلة لركاب الدرجة السياحية في سبتمبر ٢٠٠٨. كما أعلنت الشركة عن نيتها تشغيل طائرات إيرباص A330 بين بيرث والساحل الشرقي، ابتداءً من مايو ٢٠١١. ^{[ ٢٠ ]}

في ديسمبر 2010، أبرمت فيرجن بلو تحالفات مع الاتحاد للطيران ^{[ 21 ]} والخطوط الجوية النيوزيلندية ^{[ 22 ]} لتقاسم الرحلات، ودخول صالات الانتظار، ومزايا برنامج المسافر الدائم، ومشاريع تعاونية أخرى. ^{[ 23 ]} كما دخلت فيرجن بلو في مفاوضات مع دلتا إيرلاينز حول إمكانية الانضمام إلى سكاي تيم ، أحد أكبر ثلاثة تحالفات طيران في العالم، حيث سعت فيرجن بلو أستراليا ودلتا للحصول على موافقة على اتفاقية بين الشركتين للتعاون في خدمات الرحلات عبر المحيط الهادئ. ^{[ 24 ]} رفضت وزارة النقل الأمريكية الاتفاقية بموجب قانون مكافحة الاحتكار الأمريكي . ^{[ 25 ]} وبعد المراجعة، وافقت وزارة النقل الأمريكية على الاتفاقية في 10 يونيو 2011. ^{[ 26 ]}

في 20 يناير 2011، أعلنت الخطوط الجوية النيوزيلندية أنها ستستحوذ على حصة تتراوح بين 10% و14.99% في شركة فيرجن بلو. ووصف الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية النيوزيلندية، روب فايف، هذا الاستثمار بأنه "جزء من استراتيجية الخطوط الجوية النيوزيلندية لتطوير نطاق عملياتها والوصول إلى مناطق أوسع في هذه المنطقة"، لكنه أكد أن الشركة لا تنوي الاستحواذ الكامل على فيرجن بلو. ^{[ 27 ]}

في أوائل عام 2006، أعلنت شركة فيرجن بلو عن نيتها تسيير ما يصل إلى سبع رحلات أسبوعيًا إلى الولايات المتحدة عبر لوس أنجلوس أو سان فرانسيسكو . في ذلك الوقت، كانت شركتا كانتاس ويونايتد إيرلاينز فقط هما المنافستان في سوق الطيران عبر المحيط الهادئ بين أستراليا والولايات المتحدة. وفي 24 يوليو/تموز 2007، منحت هيئة الطيران الأسترالية الشركة ترخيصًا لتسيير عشر رحلات أسبوعيًا إلى الولايات المتحدة. وفي 15 فبراير/شباط 2008، وافقت هيئة الطيران الأمريكية على هذه الخطط، وذلك بعد توقيع اتفاقية الأجواء المفتوحة بين أستراليا والولايات المتحدة. ^{[ 28 ]} وبدلًا من استخدام علامتها التجارية الحالية، أطلقت فيرجن بلو شركة تابعة مملوكة لها بالكامل، حاصلة على شهادة مشغل جوي منفصلة، ​​أطلقت عليها اسم "في أستراليا" نتيجةً لمسابقة عامة لاختيار الاسم، بأسطول مكون من خمس طائرات من طراز 777-300ER تحمل علامة تجارية خاصة .

أطلقت شركة الطيران رحلاتها بين سيدني ولوس أنجلوس عام ٢٠٠٩، تلتها رحلات من ملبورن وبريسبان بعد حصولها على ترخيص من هيئة خدمات الطيران الدولية الأسترالية لتشغيل عدد غير محدود من الرحلات بين أستراليا والولايات المتحدة . ^{[ ٢٩ ]} كما تقدمت شركة فيرجن أستراليا بطلب إلى وزارة النقل الأمريكية لتشغيل رحلات إلى سان فرانسيسكو وسياتل ولاس فيغاس ونيويورك، إلا أن هذه الخطط لم تُنفذ. لاحقًا، أطلقت فيرجن أستراليا رحلات إلى مطار نادي الدولي ، وبوكيت، وجوهانسبرغ ( توقفت جميعها قبل دمج العلامة التجارية مع فيرجن أستراليا، مع العلم أن فيرجن أستراليا استمرت في تسيير رحلات إلى بوكيت حتى عام ٢٠١٥، وإلى نادي)، وأبو ظبي لتعزيز اتفاقية المشاركة بالرمز بين فيرجن بلو والاتحاد للطيران.

في 7 مايو 2010، تنحى بريت غودفري رسميًا عن منصبه كرئيس تنفيذي لشركة فيرجن بلو بعد قيادته للشركة خلال السنوات العشر الأولى من عمرها. ^{[ 30 ]} وتولى جون بورغيتي، المدير العام التنفيذي السابق لشركة كانتاس، منصب الرئيس التنفيذي الجديد. ^{[ 31 ]} بعد تولي بورغيتي منصب الرئيس التنفيذي، انتقل عدد من موظفي كانتاس الرئيسيين إلى فيرجن بلو، بينما غادر موظفون رئيسيون من فيرجن بلو الشركة، ^{[ 32 ]} مما أثار تكهنات واسعة النطاق بشأن إعادة تسمية أو إعادة هيكلة وشيكة للشركة. ^{[ 33 ]} في فبراير 2011، تم تأكيد إعادة التسمية عندما أعلنت الشركة عن حذف كلمة "بلو" من اسمها كجزء من حملة لجذب المزيد من مسافري الأعمال بعيدًا عن شركة كانتاس المنافسة. وجاء ذلك بعد فترة وجيزة من الكشف عن زيّ جديد للطاقم ومقاعد جديدة لدرجة رجال الأعمال. وذكرت الشركة أن إعادة التسمية ستتم على مراحل، وستشمل، بحسب التقارير، تصميمًا جديدًا لأسطول الطائرات وإعادة تسمية شركات الطيران الأخرى التابعة لمجموعة فيرجن بلو أيضًا. ^{[ 34 ]}

في 4 مايو 2011، كشفت شركة فيرجن بلو سابقًا عن اسمها الجديد، فيرجن أستراليا، بالإضافة إلى تصميمها الخارجي الجديد. وإلى جانب الاسم الجديد والعلامة التجارية والتصميم الخارجي، استعرضت الشركة أيضًا طائرتها الرئيسية الجديدة، إيرباص A330 ، مع مقاعد درجة رجال الأعمال الجديدة للرحلات الداخلية. كما تم الكشف عن مقاعد درجة رجال الأعمال في طائرة بوينغ 737، والتي سيتم إدخالها في جميع طائرات فيرجن النفاثة بحلول نهاية عام 2011. ^{[ 35 ]} تم دمج كل من باسيفيك بلو وفي أستراليا في العلامة التجارية الجديدة فيرجن أستراليا، بموجب اتفاقية مع شركة الخطوط الجوية السنغافورية ، المساهم السابق في فيرجن أتلانتيك ، والتي كانت قد حظرت استخدام علامة فيرجن التجارية خارج أستراليا منذ تأسيس فيرجن بلو في عام 2000. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

في مطلع عام 2011، أُعلن عن توقيع شركة فيرجن بلو اتفاقية لمدة عشر سنوات مع شركة سكاي ويست إيرلاينز، وهي شركة طيران إقليمية مقرها بيرث، لتشغيل ما يصل إلى 18 طائرة من طراز ATR-72 ذات المحركات التوربينية المروحية، مستأجرة من فيرجن، وذلك بهدف تعزيز قدرتها التنافسية في أسواق الساحل الشرقي الإقليمية التي تخدمها شركتا كانتاس لينك وريجينال إكسبريس إيرلاينز. وستُكمّل هذه الطائرات التوربينية المروحية أسطول طائرات إمبراير E190 الحالي، لتحل محل طائرات E170 التي سيتم إخراجها من الخدمة تدريجياً نظراً لعدم جدواها الاقتصادية على الخطوط التي تُشغلها فيرجن. ^{[ 37 ]}

في أكتوبر 2011، وافقت لجنة المنافسة وحماية المستهلك الأسترالية (ACCC) على تحالف مقترح لتقاسم الرموز بين الخطوط الجوية السنغافورية وشركة فيرجن أستراليا، رهناً بموافقات تنظيمية أخرى في كلا البلدين. ^{[ 38 ]}

في 31 مايو 2016، وافقت مجموعة HNA الصينية القابضة للطيران على شراء 13% من أسهم شركة فيرجن أستراليا القابضة مقابل 159 مليون دولار أسترالي، رهناً بموافقة هيئة المنافسة وحماية المستهلك الأسترالية (ACCC)، وهي حصة كانت مجموعة HNA تعتزم رفعها لاحقاً إلى 19.99%. ^{[ 39 ]} كما أبرمت الصفقة اتفاقية مشاركة بالرمز بين فيرجن أستراليا وشركات طيران صينية تمتلك فيها مجموعة HNA أسهماً، على خطوط جوية بين أستراليا والصين. وكانت فيرجن تعتزم إطلاق رحلات جوية بين وجهات أسترالية وبكين وهونغ كونغ بحلول عام 2017 لترسيخ الاتفاقية. ^{[ 40 ]}

بحلول أكتوبر 2016، باعت طيران نيوزيلندا حصتها المتبقية البالغة 2.5% مقابل 65.7 مليون دولار أسترالي لمستثمرين من بينهم مجموعة نانشان. ^{[ 41 ]} وفي 4 أبريل 2018، أعلنت طيران نيوزيلندا إنهاء شراكة الرموز وتقاسم الإيرادات مع فيرجن أستراليا، اعتبارًا من 28 أكتوبر 2018. ^{[ 42 ]}

في 12 يونيو 2018، أكد جون بورغيتي، الرئيس التنفيذي لشركة فيرجن أستراليا، أنه سيغادر الشركة قبل انتهاء عقده في يناير 2020. وكان بورغيتي، الذي تولى منصب الرئيس التنفيذي في مايو 2010، قد ذكر أن خططه الأولية كانت البقاء في منصبه لمدة ثلاث إلى أربع سنوات، إلا أن نمو الشركة ونجاحها دفعاه إلى البقاء. ^{[ 43 ]} وفي فبراير 2019، تم الإعلان عن بول سكورا خلفًا لبورغيتي، وباشر سكورا مهامه كرئيس تنفيذي في 25 مارس 2019. ^{[ 44 ]}

في 2 يوليو 2018، أطلقت شركة فيرجن أستراليا خدمة رحلات جوية بين سيدني وهونغ كونغ . ^{[ 45 ]} توقفت هذه الخدمة في 2 مارس 2020 بسبب جائحة كوفيد-19 . ^{[ 46 ]}

في 18 مارس 2020، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة فيرجن أستراليا، بول سكورا، عن إيقاف ما يعادل 53 طائرة عن العمل بسبب جائحة كوفيد-19 المستمرة ، اعتبارًا من 30 مارس. ^{[ 48 ]} وقد أدى ذلك إلى عودة فيرجن أستراليا مؤقتًا إلى كونها شركة طيران محلية فقط.

في 31 مارس 2020، أكدت شركة فيرجن أستراليا أنها طلبت من الحكومة الفيدرالية قرضًا بقيمة 1.4 مليار دولار لمساعدتها على تجاوز أزمة كوفيد-19. وأوضحت الشركة أن مقترح الإنقاذ "يخضع لموافقة مجلس إدارة فيرجن أستراليا القابضة والحكومة الأسترالية"، و"قد يشمل أو لا يشمل تحويل الأسهم إلى حصص ملكية في ظروف معينة". وردت شركة كانتاس بالإشارة إلى أن إيراداتها أعلى بثلاث مرات من إيرادات فيرجن، ما يعني أنه في حال إنقاذ فيرجن، ينبغي منحها قرضًا بقيمة 4.2 مليار دولار لتجنب تشويه السوق. ^{[ 49 ]}

في 4 أبريل 2020، أعلنت الحكومة الأسترالية أنها ستدعم شبكة دولية محدودة تديرها شركتا كانتاس وفيرجن أستراليا لمدة أربعة أسابيع في أبريل. وبدأت فيرجن تشغيل رحلاتها في وقت لاحق من ذلك الشهر إلى هونغ كونغ مرتين أسبوعيًا، ورحلة واحدة أسبوعيًا إلى لوس أنجلوس. ^{[ 50 ]} وفي اليوم نفسه، عُلم أن فيرجن أستراليا قررت إغلاق عملياتها في نيوزيلندا نهائيًا، مما سيؤدي إلى فقدان 600 وظيفة في نيوزيلندا. ^{[ 51 ]}

في 9 أبريل 2020، تم الإعلان عن تعليق جميع الخدمات، باستثناء رحلة ذهاب وعودة واحدة بين ملبورن وسيدني ست مرات في الأسبوع، اعتبارًا من 10 أبريل. ^{[ 52 ]}

في 14 أبريل 2020، مُنحت شركة فيرجن أستراليا القابضة تعليقًا للتداول في بورصة الأوراق المالية الأسترالية في انتظار إعلان الشركة أو استئناف التداول مرة أخرى في 16 أبريل 2020. ^{[ 53 ]}

في 16 أبريل 2020، أعلنت الحكومة الفيدرالية عن تخصيص 160 مليون دولار لدعم الحد الأدنى من الرحلات التي تُشغلها شركتا فيرجن أستراليا وكوانتاس. ^{[ 54 ]} يبدأ سريان شبكة الرحلات الداخلية المُعلنة في 17 أبريل ويستمر حتى 8 يونيو 2020، وتشمل 64 رحلة أسبوعيًا. وتخدم هذه الشبكة مدن بريسبان وسيدني وملبورن وأديلايد وبيرث ومناطق غرب أستراليا وكوينزلاند. ^{[ 55 ]}

في 18 أبريل 2020، عرضت حكومة كوينزلاند 200 مليون دولار للمساعدة في إنقاذ شركة فيرجن أستراليا، إلا أن خطة الإنقاذ كانت مشروطة بعدد من الشروط، بما في ذلك دعم الحكومة الفيدرالية، وإعادة هيكلة الديون، ومساهمة المساهمين وحاملي السندات، وبقاء المقر الرئيسي في بريسبان، واستمرار الرحلات الإقليمية. ^{[ 56 ]}

في 21 أبريل 2020، أكدت شركة فيرجن أستراليا دخولها في إجراءات الإفلاس الطوعي ، مُعللةً ذلك بعدم قدرتها على مواصلة عملياتها دون دعم مالي من الحكومة الفيدرالية. ^{[ 57 ]} ومع ذلك، لم تُجرَ أي تغييرات على الرحلات الجوية المُسيّرة. ^{[ 58 ]}

أعلنت شركة فيرجن أستراليا القابضة المحدودة و39 شركة مدينة تابعة لها إفلاسها بموجب الفصل 15 من قانون الإفلاس الأمريكي أمام محكمة المقاطعة الجنوبية لنيويورك . القضية الرئيسية هي رقم 20-11024. ^{[ 59 ]}

في يونيو 2020، تم إدراج شركة الطيران في عملية شراء شركة فيرجن أستراليا القابضة من قبل شركة باين كابيتال . ^{[ 60 ]}

في أغسطس 2020، أعلنت شركة باين كابيتال عن خطة "فيرجن أستراليا 2.0" الجديدة، مشيرةً إلى أن هذه الخطوة تركز بشكل أكبر على تبسيط عمليات فيرجن أستراليا وإعادة توجيهها، بدلاً من إجراء تغيير جذري شامل. ^{[ 61 ]} وشمل الإعلان الإحالة الفورية لأسطول طائرات ATR وAirbus A330 و777 المتبقية إلى التقاعد، بالإضافة إلى إلغاء علامة Tigerair التجارية. ^{[ 62 ]}

في 15 أكتوبر 2020، ونتيجةً لإجراءات إعادة هيكلة عديدة قامت بها شركة باين كابيتال، أعلن بول سكورا، الرئيس التنفيذي لشركة فيرجن أستراليا، استقالته. وتمّ الإعلان عن جاين هردليكا خلفًا لسكورا، حيث باشرت هردليكا مهامها كرئيسة تنفيذية في 18 نوفمبر 2020. ^{[ 63 ]}

في 15 ديسمبر 2021، أعلنت شركتا فيرجن أستراليا ويونايتد إيرلاينز عن شراكة جديدة تبدأ في أبريل 2022. وقد أنهى هذا الشراكة مع دلتا إيرلاينز بعد أكثر من عقد من الزمان. ^{[ 64 ]}

في سبتمبر 2023، أفادت التقارير أن شركة فيرجن أستراليا تأثرت بفضيحة الشهادات المزورة التي عصفت بشركة AOG Technics اللندنية، حيث تم إيقاف طائرتين من طراز بوينغ 737-800 مؤقتًا عن الخدمة بعد أن علمت الشركة بتزويد محركاتهما بقطع غيار غير مصرح بها. فقد زُودت الطائرة VH-VUT بشفرة توربينية منخفضة الضغط غير مصرح بها ، بينما زُودت الطائرة VH-YFR بختم غير مصرح به لفوهة توربينية داخلية عالية الضغط. ^{[ 65 ]}

في 10 أكتوبر 2023، أعلنت شركة فيرجن أستراليا عودتها إلى الربحية لأول مرة منذ أحد عشر عامًا، مسجلةً ربحًا قدره 129 مليون دولار. وتجاوزت إيراداتها ضعف إيرادات العام السابق لتصل إلى 5 مليارات دولار، وذلك استجابةً قويةً لزيادة طلب العملاء في أعقاب جائحة كوفيد-19. ^{[ 66 ]}

في الأول من مايو/أيار 2024، صوتت لجنة المنافسة وحماية المستهلك الأسترالية (ACCC) لصالح دعم اتفاقية مقترحة لإعادة العمل باتفاقية المشاركة بالرمز بين طيران نيوزيلندا وفيرجن أستراليا. ^{[ 67 ]} وفي يونيو / حزيران 2024، مُنحت هذه الاتفاقية الموافقة الرسمية. ^{[ 68 ] [ 69 ]} إلا أن نطاق هذه المشاركة بالرمز يقتصر على مسارات محددة عبر بحر تاسمان ^إلى أوكلاند وويلينغتون وكرايستشيرش . ^{[ 70 ] [} 71 ^]

في أكتوبر 2024، وافقت الخطوط الجوية القطرية على شروط شراء حصة 25% في شركة فيرجن أستراليا. وبعد الحصول على موافقة هيئة المنافسة وحماية المستهلك الأسترالية ومجلس مراجعة الاستثمارات الأجنبية ، تمت الموافقة على الصفقة من قبل وزير الخزانة الأسترالي في فبراير 2025. ^{[ 72 ] [ 73 ]}

في فبراير 2024، أعلنت جاين هردليكا نيتها الاستقالة من منصب الرئيسة التنفيذية لشركة فيرجن أستراليا. وفي مارس 2025، أعلنت فيرجن أستراليا أن ديف إيمرسون، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية آنذاك، سيخلف هردليكا في منصب الرئيسة التنفيذية. ^{[ 74 ]}

استعدادًا لإعادة إدراج أسهم الشركة في بورصة الأوراق المالية الأسترالية (ASX)، عُيّن بيتر وارن رئيسًا لمجلس إدارة شركة فيرجن أستراليا القابضة، خلفًا لريان كوتون. أُعيد إدراج الشركة في بورصة الأوراق المالية الأسترالية في يونيو 2025، حيث خفّضت شركة باين كابيتال حصتها إلى 40%، وخفضت الخطوط الجوية القطرية حصتها إلى 23%. ^{[ 75 ]}

ابتداءً من منتصف أكتوبر 2025، أصبحت شركة فيرجن أستراليا أول شركة طيران في أستراليا تسمح بسفر الكلاب والقطط المنزلية الصغيرة في مقصورة الركاب مع أصحابها. ^{[ 76 ] [ 77 ]}

قبل انتقالها إلى ساوث بانك في سبتمبر 2020، كان المقر الرئيسي لشركة فيرجن أستراليا يقع في قرية فيرجن في بوين هيلز ، بريسبان . ^{[ 78 ] [ 79 ]} وكان المبنى، الذي تبلغ مساحته حوالي 13,220 مترًا مربعًا (142,300 قدم مربع ) من المكاتب المصنفة من الدرجة الأولى، مؤجرًا لشركة فيرجن بلو بموجب عقد إيجار ثلاثي صافٍ. ^{[ 80 ]}  

مع بدء عملياتها، قررت شركة الطيران نقل مقرها الرئيسي إلى منطقة بريسبان (تحت اسم "فيرجن بلو" في البداية، في 112 باري باريد في فورتيتيود فالي). صرّح بريت غودفري، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي للشركة لمدة عشر سنوات، في عام 2006 بأن القرار "كان مدروسًا بعناية وقد أثبت نجاحه". ^{[ 81 ]} كان المقر الرئيسي للشركة في الأصل في فورتيتيود فالي ، بريسبان. اشترت الشركة  موقعًا بقيمة 61 مليون دولار في بوين هيلز ليكون مقرها الرئيسي الجديد. كانت شركة "صنلاند غروب"، التي استحوذت على موقع بوين هيلز مقابل 8  ملايين دولار في عام 2005، قد حددت موعدًا لإتمام بناء المقر الرئيسي الجديد في مارس، على أن تكون الشركة جاهزة للانتقال إليه بحلول أغسطس من العام التالي. ^{[ 82 ]} افتُتحت "فيرجن فيليدج" رسميًا في 17 أكتوبر 2008. ^{[ 83 ]} في عام 2008، بلغ عدد موظفي "فيرجن فيليدج" 1000 موظف. ^{[ 78 ]}

منذ تأسيسها، رعت شركة فيرجن بلو العديد من الفرق الرياضية سعيًا منها للترويج لعلامتها التجارية. في فبراير 2007، وقّعت فيرجن بلو عقد رعاية لمدة عامين مع فريق ساوث سيدني رابيتوز ، أحد فرق دوري الرجبي الوطني الأسترالي (NRL) . وكان فريق رابيتوز أول فريق رغبي ترعاه فيرجن أستراليا. ^{[ 89 ]} وشهد أحد طائرات بوينغ 737-800 التابعة للشركة تغييرات طفيفة في تصميمها الخارجي احتفاءً بهذه الرعاية؛ حيث استُبدل العلم الأسترالي الذي كانت تحمله "فتاة فيرجن" بعلم فريق رابيتوز. كما تُعد فيرجن أستراليا الراعي الرسمي لدوري كرة السلة الوطني الأسترالي (NBL)، والراعي الرئيسي لفريق بريسبان بوليتس التابع للدوري .

في نوفمبر 2010، قررت رابطة كرة القدم الأسترالية (AFL) عدم تجديد عقد التسويق مع شركة كانتاس، واختارت بدلاً من ذلك شركة فيرجن بلو في صفقة تتراوح قيمتها بين 5 و8 ملايين دولار أسترالي  . ^{[ 90 ] [ 91 ]}

حققت شركة فيرجن بلو إيرادات إضافية (وشهرة واسعة) من خلال طلاء طائرتين كـ" لوحات إعلانية طائرة ". روّجت إحداهما لعلامة تجارية لشفرات حلاقة رجالية، بينما روّجت الأخرى لحملة حكومة كوينزلاند لجذب الشركات إلى الولاية . وقد تم سحب الطائرتين لاحقًا من أسطول فيرجن بلو.

في عام ٢٠٠٧، أطلقت شركة فيرجن بلو حملة إعلانية بشعار "احصل على ما تريد"، مستوحى من أغنية لفرقة " أوبريتور بليز " من كوينزلاند ، والتي عُرضت في إعلاناتها التلفزيونية. وفي عام ٢٠٠٩، أطلقت فيرجن بلو حملة إعلانية جديدة بعنوان "يا لها من فكرة!". وعُرضت إعلانات تلفزيونية تُقارن بين السفر جواً في أستراليا عام ١٩٩٩ وعام ٢٠٠٩، على أنغام أغنية لفرقة " ذا كات إمباير" . كما أُطلقت لوحات إعلانية جديدة تُبرز تنوع منتجات فيرجن بلو وسجلها الحافل بالالتزام بالمواعيد.

في عام 2011، ومع تغيير العلامة التجارية لشركة الطيران إلى فيرجن أستراليا، تم تغيير شعار شركة الطيران إلى "الآن أنت تطير". ^{[ 92 ]}

أصبحت شركة فيرجن أستراليا راعيةً لناديي غولد كوست صنز وغريتر ويسترن سيدني جاينتس ، أحدث أندية دوري كرة القدم الأسترالية ، في عامي 2011 و2014 على التوالي. كما تظهر فيرجن أستراليا كراعٍ على قمصان نادي كارلتون لكرة القدم منذ يونيو 2017، وذلك في البداية بسبب فقدان النادي لراعٍ سابق، إلا أن كارلتون أعلن في أغسطس 2017 عن تمديد الشراكة حتى نهاية موسم 2022 من دوري كرة القدم الأسترالية. ^{[ 93 ]} وفي عام 2016، توصلت شركة الطيران إلى اتفاق مع بطولة V8 سوبركارز لتغيير اسم سلسلة سباقات السيارات السنوية إلى بطولة فيرجن أستراليا سوبركارز، بدءًا من 1 يوليو. ^{[ 94 ]}

تزامنًا مع إصدار فيلم " حكاية لعبة 5" من إنتاج ديزني بيكسار عام 2026، قامت شركة فيرجن أستراليا بوضع شعارها على جسم إحدى طائراتها من طراز بوينغ 737-800 (VH-YFY) لعرض شخصيات الفيلم المرتقب. ^{[ 95 ]} وكانت هذه الرعاية المؤسسية الأولى التي تشارك فيها شركة الطيران منذ ما يقرب من عقد من الزمان. ^{[ 96 ]}

حصدت شركة الطيران العديد من الجوائز منذ تأسيسها. فقد فازت هي وبعض موظفيها بخمس جوائز تميز في الخدمة لعام 2009 من معهد خدمة العملاء الأسترالي . ^{[ 97 ]} ومنذ أن تم اختيارها كأفضل شركة طيران منخفضة التكلفة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في استطلاع سكاي تراكس لأفضل شركات الطيران لعام 2002، تم اختيارها كأفضل شركة طيران في عدد من الفئات المختلفة ومن قبل العديد من المنظمات المختلفة. ^{[ 97 ]}

حصلت شركة فيرجن أستراليا، بصفتها جهة توظيف، على لقب أفضل جهة توظيف جاذبة في أستراليا عام 2015 في حفل توزيع جوائز راندستاد السنوي. كما احتلت مركزاً ضمن أفضل ثلاث جهات توظيف خلال السنوات الخمس السابقة، بما في ذلك تصدرها القائمة عام 2011. ^{[ 98 ]}

فاز برنامج المسافر الدائم التابع لشركة الطيران، Velocity Rewards (الذي يُعرف الآن باسم Velocity Frequent Flyer)، بجوائز فريدي لعام 2009 لأفضل برنامج مسافر دائم، وأفضل نظام لاستبدال الجوائز، وأفضل بطاقة ائتمان خاصة بالأعضاء، وأفضل تواصل مع الأعضاء، وأفضل موقع إلكتروني. وهذه هي الجائزة الرابعة على التوالي التي تفوز بها Velocity من جوائز فريدي. ^{[ 99 ]}

فاز برنامج المسافر الدائم "فيلوسيتي" بجوائز فريدي لعام 2018 عن فئات برنامج العام، وأفضل برنامج للنخبة، وأفضل خدمة عملاء، وأفضل إمكانية استبدال النقاط. وهذه هي السنة السادسة على التوالي التي يحصد فيها "فيلوسيتي" جائزة أفضل إمكانية استبدال النقاط. ^{[ 100 ]}

لدى شركة فيرجن أستراليا اتفاقيات مشاريع مشتركة مع شركات الطيران التالية:

لدى شركة فيرجن أستراليا اتفاقيات مشاركة الرموز مع شركات الطيران التالية: ^{[ 103 ]}

لدى شركة فيرجن أستراليا اتفاقيات ربط رحلات مع شركات الطيران التالية:

اعتبارًا من يونيو 2026 تشغل شركة فيرجن أستراليا أسطولاً كاملاً من طائرات بوينغ 737 يتألف من الطائرات التالية؛ ^{[ 112 ] [ 113 ] [ 114 ]} هذه القائمة لا تشمل طائرات إمبراير E190-E2 التي تشغلها شركة فيرجن أستراليا الإقليمية للطيران . ^{[ 115 ]}

في البداية، استأجرت شركة فيرجن أستراليا طائراتها، لكنها اشترت الطائرات التي أُضيفت مؤخرًا إلى أسطولها بالكامل. ويُشار إلى طائرات بوينغ 737 المملوكة لشركة فيرجن أستراليا برمز العميل FE في لاحقة الطراز. أما أسطول طائرات 777 السابق المملوك لشركة فيرجن أستراليا، فيُشار إليه بالرمز ZG في لاحقة الطراز. وسعيًا منها لترشيد النفقات، بدأت فيرجن أستراليا بقبول طائرات مستعملة في أسطولها، مثل طائرات بوينغ 737-700 من الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) لاستبدال طائرات فوكر 100 القديمة.

في 28 يونيو 2023، تسلّمت شركة فيرجن أستراليا أول طائرة من طراز 737 ماكس 8، لتصبح ثاني شركة طيران أسترالية تشغل هذا الطراز. ^{[ N 2 ]} بعد عمليات داخلية محدودة، بدأت فيرجن أستراليا بتشغيل الطائرة على خط كيرنز - طوكيو هانيدا في أواخر يوليو 2023. ^{[ 121 ]}

في 13 سبتمبر 2024، أعلنت شركة فيرجن أستراليا عن تحويل 12 طلبية من طائرات بوينغ 737 ماكس 10 إلى طائرات ماكس 8 بسبب استمرار تأخيرات سلسلة التوريد. ^{[ 124 ]}

قامت شركة الطيران بسحب أنواع الطائرات التالية من خدمة نقل الركاب:

في نوفمبر 2006، أعلنت شركة فيرجن بلو عن خطط لشراء إحدى عشرة طائرة من طراز إمبراير E190 وثلاث طائرات من طراز إمبراير E170 ، مع خيارات لشراء ست طائرات إضافية من طراز E-jets، والتي تحولت لاحقًا إلى طلبات شراء لثلاث طائرات إضافية من طراز E170 وثلاث طائرات من طراز E190. ^{[ 127 ]} وفي فبراير 2008، تم طلب أربع طائرات أخرى من طراز E190، ليصبح إجمالي الخيارات ستة خيارات وعشرة حقوق شراء. ^{[ 128 ]} تسلمت فيرجن بلو أول طائرة من طراز إمبراير E170 في أوائل سبتمبر 2007 خلال حفل خاص أقيم في مصنع إمبراير في ساو خوسيه دوس كامبوس. ^{[ 129 ]} تم تقديم شعار مُعدّل على ذيل الطائرة، ليُصبح شعار فيرجن بلو متوافقًا مع شعارات الشركات الأخرى التابعة لمجموعة فيرجن. ^{[ 15 ]}

على غرار شركة فيرجن أتلانتيك ، تُطلق شركة فيرجن أستراليا أسماءً على طائرات أسطولها، وقد سبق أن استخدمت أسماءً نسائية وكلمات مرتبطة بمدن ومناطق أسترالية أو غيرها من السمات الأسترالية المميزة. أما الطائرات التي أُضيفت مؤخراً إلى الأسطول فقد حملت أسماء شواطئ أسترالية شهيرة. تشمل الأسماء الموجودة على طائرات فيرجن أستراليا "بريسي ليزي" (بريسي هو اسم عامي أسترالي لمدينة بريسبان، و"ليزي" هو اسم عامي لإليزابيث)، و"ساسي سيدني" (سيدني هو اسم أنثوي واسم إحدى أكبر مدن أستراليا)، و"برو بلو" (يتضمن اسم برودنس، وهو أيضًا تورية على العبارة الأسترالية "true blue" التي تعني "وطني")، و"تاسي تايغريس" (يتضمن كلًا من الاسم العامي لتسمانيا والاسم الشائع لحيوان التايلاسين ) ، و"ماكاي-بي ديفا" (تورية على مدينة ماكاي في كوينزلاند، وماكيبي ديفا ، وهو حصان سباق أسترالي شهير ). ومن بين الشواطئ التي سُميت الطائرات بأسمائها: شاطئ كيبل ، وشاطئ كوتسلو، وشاطئ بوندي . تتميز كل طائرة تحمل كسوة شركة فيرجن أستراليا (بعضها مطلي باللون الأزرق الباسيفيكي لأسباب ترويجية مشتركة) أيضاً بصورة "فتاة عذراء" كفن على مقدمة الطائرة، مكتملة بقبعة أسترالية عريضة الحواف، وتحمل علم أستراليا .

في 24 أكتوبر 2007، أعلنت شركة فيرجن أستراليا عن إدخال الدرجة السياحية المميزة على جميع الرحلات الداخلية. ^{[ 130 ]}

بدأت شركة فيرجن أستراليا عملياتها الدولية طويلة المدى تحت اسم V Australia ، وبدأت أولى رحلاتها لنقل الركاب في 27 فبراير 2009. ^{[ 131 ]}  تم دمج V Australia مرة أخرى في فيرجن في 7 ديسمبر 2011. ^{[ 132 ]}

في 10 يناير 2011، دخلت فيرجن بلو في تحالف استراتيجي لمدة 10 سنوات مع شركة سكاي ويست إيرلاينز، ومقرها بيرث (والتي تم شراؤها لاحقًا وتغيير علامتها التجارية إلى فيرجن أستراليا الإقليمية )، لتشغيل ما يصل إلى 18 طائرة توربينية جديدة تحمل علامة فيرجن التجارية بدءًا من منتصف عام 2011. ^{[ 133 ]} في 23 فبراير، أُعلن أن الطائرات ستكون من طراز ATR 72 ، على أن تدخل الخدمة بدءًا من مايو 2011؛ ​​مما سيمكن فيرجن أستراليا من استبدال أسطولها من طائرات إمبراير E170 وإطلاق خطوط إقليمية جديدة. وستتولى سكاي ويست إيرلاينز تشغيل الطائرات التوربينية بموجب اتفاقية تأجير مع طاقم . ^{[ 134 ]} لم يتم الالتزام بموعد بدء الخدمة في مايو، وفي أواخر يوليو، صدر الإعلان الأول بشأن الخطوط التي ستُخدَم. وأُفيد بأن طائرات ATR-72 ستُستخدم مبدئيًا على رحلات بين بريسبان وجلادستون، كوينزلاند ؛ ومن بريسبان وسيدني إلى بورت ماكواري في نيو ساوث ويلز؛ وعلى رحلات إضافية بين سيدني وكانبرا. ^{[ 135 ]}

في 25 يناير 2012، أعلنت شركة فيرجن أستراليا عن خدمات إضافية بين بريسبان وبروسربين وروكهامبتون وكيرنز . ^{[ 136 ]} وقد استأجرت طائرتين من طراز فوكر 100 من شركة ألاينس إيرلاينز لتشغيل هذه الخدمات. ^{[ 137 ]} وفي 26 فبراير 2013، أعلنت فيرجن أستراليا أنها ستبدأ رحلاتها بين بريسبان وبوندابيرج في 4 مايو 2013. ^{[ 138 ]}

تم توقيع اتفاقية مع شركة بوينغ في 1 أبريل 2010 لطلب مؤكد لخمسين طائرة من طراز بوينغ 737-800، مع إمكانية التحويل إلى طراز بوينغ 737-700 الأصغر حجماً أو طراز بوينغ 737-900ER الأكبر حجماً؛ بالإضافة إلى 25 خياراً إضافياً و30 حق شراء مستقبلي. وكان من المقرر إتمام عمليات التسليم في عام 2017. ^{[ 139 ]} في يوليو 2012، أعلنت شركة فيرجن أستراليا عن طلبية لشراء 23 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 8 ، مع خطط للتسليم بين عامي 2019 و2021. ^{[ 140 ]} قامت فيرجن بتحويل طلبيتها المعلقة لـ 17 طائرة من طراز بوينغ 737-800 إلى طراز ماكس في عام 2015، ليصل إجمالي الطلبية لهذا الطراز إلى 40 طائرة. ^{[ 141 ]} في أغسطس 2018، قامت فيرجن بتحويل 10 من طلباتها لطائرات 737 ماكس 8 إلى طراز ماكس 10 الأكبر حجماً. كان من المقرر بدء تسليم طائرات MAX 10 في عام 2022. ^{[ 142 ]} في أبريل 2019، أرجأت شركة الطيران عمليات التسليم وحولت 15 طلبية من طائرات MAX 8 إلى طراز MAX 10 الأكبر. كان من المقرر بدء تسليم طائرات MAX 10 في عام 2021، بينما لم يكن من المتوقع تسليم طائرات MAX 8 حتى عام 2025، إلا أنه بسبب عمليات إيقاف الطائرات وتعليق عمليات التسليم في جميع أنحاء العالم، وتوقف إنتاج طائرات 737 MAX مؤقتًا في أعقاب حادثي تحطم مميتين، فمن المرجح أن تتأخر عمليات التسليم. ^{[ 143 ]} في ديسمبر 2020، ألغت شركة فيرجن طلبات طائرات MAX 8 وعدّلت طلبيتها إلى 25 طائرة MAX 10 فقط مع تأجيل تاريخ التسليم المخطط له إلى منتصف عام 2023. ^{[ 144 ]}

مع ذلك، في أبريل 2022، أعلنت الرئيسة التنفيذية جاين هردليكا أن الشركة تراجعت عن إلغاء طلبية طائرات MAX 8، مع توقع وصول أربع طائرات على الأقل (ارتفع العدد لاحقًا إلى ثماني) من طراز MAX 8 بحلول فبراير 2023. ^{[ 145 ]} تزامن هذا الإعلان مع جهود استبدال طائرات فوكر 100 القديمة في أسطول خطوط فيرجن أستراليا الإقليمية . ^{[ 146 ]} ونظرًا للتأخيرات التي تواجهها بوينغ في اعتماد طائرات 737 MAX 10، فمن غير المرجح أن تستلم فيرجن أستراليا أول طائرة MAX 10 قبل أوائل عام 2025. ^{[ 147 ] [ 148 ]} علاوة على ذلك، ونظرًا لهذه التأخيرات، يُعتقد أن فيرجن أستراليا كانت تدرس خيارات استبدال طلبات طائرات MAX 10 بطرازات MAX 8. ^{[ 147 ]} وفي الوقت نفسه الذي دخلت فيه طائرتها الثالثة من طراز MAX 8 الخدمة، أعلنت فيرجن أستراليا عن زيادة في طلبية طائرات MAX 8 من 8 إلى 14 طائرة. ^{[ 122 ] [ 149 ]}

أُطلقت شركة فيرجن أستراليا للشحن في يوليو 2015 بعد انتهاء عقد شركة الطيران لنقل البضائع نيابةً عن شركة تول وعدم تجديده. وقّعت الشركة عقد نقل لمدة خمس سنوات مع شركة تي إن تي في عام 2016، وبدأت عمليات طائرات الشحن المخصصة في 4 يوليو من العام نفسه. ^{[ 150 ] [ 151 ] [ 152 ]} بين عامي 2016 و2020، شغّلت شركة إيه إس إل أستراليا (المعروفة سابقًا باسم بيونير) ثلاث طائرات من طراز بي إيه إي 146-200، بينما شغّلت شركة إير وورك طائرة بوينغ 737-300 إف واحدة بموجب عقد تأجير مع طاقم. منذ أن دخلت فيرجن أستراليا في إدارة طوعية في مارس 2020، يبدو أن العقود مع الشركتين قد توقفت، حيث تُستخدم الطائرات الآن لصالح شركات أخرى في أستراليا ونيوزيلندا. ^{[ 153 ]} لا تزال علامة فيرجن أستراليا للشحن موجودة، ولكن يتم نقل البضائع في عنبر شحن طائرات الركاب. ^{[ 154 ] [ 155 ]}

تقدم شركة فيرجن أستراليا لركاب درجة رجال الأعمال وجبة كاملة من ثلاثة أطباق يتم إعدادها على متن الطائرة من قبل الطاقم. ^{[ 156 ]}

تُقدّم قائمة طعام درجة رجال الأعمال مصحوبة بمجموعة فاخرة من النبيذ الأسترالي والبيرة والمشروبات الروحية والمشروبات غير الكحولية. ^{[ 156 ]}

في الدرجة السياحية، تقدم شركة الطيران خدمة شراء الطعام والشراب على متن الطائرة ، وتقدم الشاي والقهوة والماء مجاناً لجميع الركاب على جميع رحلات فيرجن أستراليا الداخلية والدولية قصيرة المدى. ^{[ 157 ]}

في ديسمبر 2006، أعلنت شركة فيرجن أستراليا (تحت اسم فيرجن بلو) عن شراكة بين مزودي خدمات التلفزيون الكبلي الأستراليين فوكستيل وأوستار ، لإطلاق خدمة "Live2Air" ^{[ 158 ]} على معظم الرحلات بحلول منتصف عام 2007. وكان نظام Live2Air متاحًا فقط على طائرات بوينغ 737 مختارة، وتم إيقافه تدريجيًا بدءًا من عام 2012.

كان نظام الترفيه الجوي RED على متن طائرات بوينغ 777-300ER وإيرباص A330-200 التابعة لشركة فيرجن أستراليا يعتمد على نظام باناسونيك eX2 . وكان نظام RED يعمل بالكامل عبر شاشة لمس وجهاز تحكم عن بُعد، وكان استخدامه مجانيًا. يضم RED مكتبة واسعة من الفيديوهات حسب الطلب، تشمل أحدث الأفلام والمسلسلات والبرامج التلفزيونية. كما تتوفر أدلة الوجهات. وتشمل الميزات الأخرى المتاحة عبر RED الموسيقى حسب الطلب (مكتبة تضم أكثر من 200 قرص مضغوط) وألعاب الفيديو. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر خدمة الدردشة بين المقاعد، وخريطة الرحلة، ومعلومات الرحلة.

في ديسمبر 2012، أطلقت شركة فيرجن أستراليا نظام واي فاي على متن طائراتها لتوفير الموسيقى والأفلام والبرامج التلفزيونية للأجهزة اللوحية والهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة المشابهة. ومن المتوقع أن يتم تركيب هذا النظام، الذي لا يوفر خدمة الإنترنت، على جميع طائرات الشركة في غضون عامين. ^{[ 159 ]}

في عام ٢٠١٨، بدأت شركة فيرجن أستراليا بتحديث نظام الواي فاي على متن طائراتها لتوفير خدمة الإنترنت اللاسلكي. وكان من المتوقع أن يتم تشغيل أسطول طائرات بوينغ ٧٧٧ بحلول نهاية عام ٢٠١٨، بينما من المتوقع أن يكتمل تشغيل أسطول طائرات بوينغ ٧٣٧ وإيرباص A٣٣٠ بحلول نهاية عام ٢٠١٩. ^{[ ١٦٠ ] [ ١٦١ ]} أما الأساطيل الإقليمية من طائرات إيرباص A٣٢٠ وATR ٧٢-٦٠٠ وفوكر ١٠٠ فلن يتم تزويدها بخدمة الواي فاي. ^{[ ١٦٢ ]}

بعد استحواذ شركة باين كابيتال على شركة فيرجن أستراليا، ألغت الشركة خدمة الواي فاي على متن طائراتها. ووفقًا لهيئة الإذاعة الأسترالية (ABC)، "تُجري فيرجن أستراليا مراجعة شاملة لعروضها وخدماتها على متن الطائرات، بما في ذلك خدمة الواي فاي والترفيه" ^{[ 163 ]} تحت قيادة الرئيسة التنفيذية المعينة حديثًا، جاين هردليكا، مما يجعل كانتاس شركة الطيران الأسترالية الوحيدة التي تُقدم خدمة الواي فاي على متن طائراتها.

بدأت شركة فيرجن أستراليا مجدداً بتقديم خدمة الواي فاي والترفيه عبر البث المباشر على جميع طائرات 737 ماكس وطائرات 737-800 المجهزة بها. ^{[ 164 ]} تشمل خيارات الترفيه المجانية أكثر من 400 ساعة من الأفلام والبرامج التلفزيونية، بالإضافة إلى البودكاست والكتب، وخريطة أساسية للرحلة بمجرد الاتصال بشبكة الإنترنت. ^{[ 165 ]} يتم فرض رسوم على استخدام الإنترنت لجميع الركاب باستثناء ركاب درجة فيلوسيتي بلاتينيوم ودرجة رجال الأعمال، الذين يتمتعون بخدمة مجانية. ^{[ 164 ]}

ابتداءً من منتصف أكتوبر 2025، أصبحت فيرجن أستراليا أول شركة طيران في أستراليا تسمح باصطحاب الكلاب والقطط الصغيرة الأليفة في مقصورة الركاب مع أصحابها. في البداية، سيتم تخصيص مقاعد للحيوانات الأليفة، مع إمكانية وضعها في أقفاص مبطنة أسفل المقعد الأمامي، وبحد أقصى أربعة حيوانات أليفة لكل طائرة. الرحلات التي تسمح باصطحاب الحيوانات الأليفة في مقصورة الركاب متاحة مبدئيًا بين الوجهتين التاليتين فقط: ^{[ 76 ] [ 77 ].}

• ملبورن (تولامارين) - صن شاين كوست (ماروتشيدور)
• ملبورن (تولامارين) - جولد كوست (كولانجاتا)

ابتداءً من يونيو 2026، أُضيفت أديلايد كوجهة تسمح برحلات اصطحاب الحيوانات الأليفة في مقصورة الركاب، إلى المطارات التي تسمح بهذه الخدمة بالفعل. ^{[ 166 ]}

تتوفر إمكانية الدخول المجاني إلى الصالة لأعضاء برنامج Velocity Frequent Flyer من الفئتين الذهبية والبلاتينية عند السفر مع شركة Virgin Australia، أو عند السفر في درجة الأعمال.

تتوفر العضوية أيضًا ويمكن شراؤها عبر الإنترنت من خلال تسجيل الدخول إلى حساب المسافر في برنامج المسافر الدائم "فيلوسيتي". اعتبارًا من يوليو 2021، تبلغ تكلفة العضوية 399 دولارًا أستراليًا سنويًا، ولا توجد رسوم انضمام. ^{[ 167 ]} كما تتوفر عضويات مدى الحياة وتذاكر استخدام لمرة واحدة. ^{[ 168 ]}