محطة ألاندايل ووترفرونت للقطارات

محطة ألانديل ووترفرونت التابعة لشركة GO Transit ^{[ 1 ] [ 2 ]} هي محطة قطارات وحافلات تُعدّ المحطة الشمالية لخط باري التابع لشركة GO Transit . بُنيت المحطة جنوب محطة ألانديل مباشرةً، وهي محطة قطارات تاريخية تقع على مساحة واسعة على الشاطئ الجنوبي لخليج كيمبينفيلت ( بحيرة سيمكو ) في منطقة باري الساحلية ، أونتاريو ، كندا. شُيّدت المحطة الحالية والسابقة على موقع دفنٍ لسكان الهورون الأصليين.

بدأ تشييد المنشأة الجديدة عام ٢٠٠٩. وأعلنت شركة "جو ترانزيت" في ١٥ يونيو ٢٠١١ أن المحطة ستُفتتح في خريف ٢٠١١، ^{[ ٣ ] [ ٤ ]} إلا أن أعمال البناء أدت إلى تأجيل الافتتاح حتى يناير ٢٠١٢. وبدأت خدمة الحافلات إلى المحطة في ٢٨ يناير ٢٠١٢، تلتها خدمة القطارات بعد يومين. ^{[ ٥ ]} وفي ٢٩ يناير ٢٠١٢، تم افتتاح المحطة رسميًا برحلة قطار احتفالية من محطة "ألاندايل ووترفرونت" التابعة لشركة "جو ترانزيت" إلى محطة "برادفورد" التابعة لشركة "جو ترانزيت". ^{[ ٦ ]}

أنشأت شركة سكة حديد أونتاريو ، سيمكو وهورون يونيون (OS&HUR) أول محطة لها هنا عام 1853. وفي عام 1904، شُيّدت أربع محطات تاريخية، لا تزال آخرها قائمة في الموقع بالقرب من المحطة الحالية، وافتتحتها شركة غراند ترانك للسكك الحديدية، المشغلة آنذاك، في 19 يونيو 1905. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} استُخدمت المحطة من قِبل غراند ترانك، ولاحقًا من قِبل شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (وكلاهما كانتا تُسيّران قطارات تتفرع شمالًا من هنا لخدمة نورث باي أو ميفورد )، وشركة أونتاريو نورثلاند ، وشركة فيا ريل حتى إغلاقها عام 1980. ^{[ 9 ]} ومع ذلك، استمر قطار نورثلاندر التابع لشركة أونتاريو نورثلاند وقطار كانيديان التابع لشركة فيا في التوقف على رصيف المحطة المغلقة حتى عامي 1992 و1996 على التوالي. وفي عام 1990، أعادت شركة غو ترانزيت فتح المحطة خلال محاولتها الأولى لتمديد الخدمة إلى باري (بتسيير قطار واحد في ساعة الذروة في كل اتجاه)، لكنها أوقفت الخدمة عام 1993 بسبب انخفاض عدد الركاب. في عام ١٩٩٢، خلال فترة إعادة الافتتاح هذه، تم تحويل مسار قطار نورثلاندر إلى قسم بالا الفرعي شرق بحيرة سيمكو، لكن قطار كانيديان خدم الرصيف حتى ٢٢ سبتمبر ١٩٩٦، عندما تم تحويل مساره هو الآخر. بعد ذلك بوقت قصير، رفعت شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CN) القضبان بين التقاطع الواقع شمال المحطة مباشرةً وصولاً إلى لونغفورد، لكن الفرع المتجه شمال غرب، وهو قسم ميفورد الفرعي سابقًا، تم الإبقاء عليه كوصلة لخط سكة حديد باري-كولينجوود القصير . ^{[ ١٠ ]}

إعادة التطوير

بدأ بناء محطة ألاندايل ووترفرونت الجديدة (الواقعة بجوار محطة ألاندايل التاريخية) في ربيع عام 2010، وافتُتحت المحطة رسميًا في 28 يناير 2012. بلغت تكلفة إعادة تطوير المحطة حوالي 5 ملايين دولار. ^{[ 13 ]}

في 31 مايو 2024، بدأ تشييد محطة حافلات جديدة لتحل محل المحطة الحالية التي كانت تضم مظلات فقط، وذلك بإنشاء مبنى جديد، بالإضافة إلى محطة حافلات وسط مدينة باري. ^{[ 14 ]} افتُتحت المحطة الجديدة، التي سُميت محطة باري ألاندايل للنقل ، في 21 سبتمبر 2025. ^{[ 15 ]}

يقع موقع محطة ألاندايل على أرض كانت تستخدمها الشعوب الأصلية. قبل إنشاء خط السكة الحديد الأصلي، عُثر على حفرة كبيرة تضم رفات مئات من السكان الأصليين. كما عُثر على مدافن جماعية أخرى في عامي 1884 و1889. ^{[ 16 ]}

كان الموقع موضوعًا لحفريات أثرية، تم خلالها استخراج قطع أثرية من المرحلة الفرعية "أورين" التابعة لفترة الإيروكوا في وسط أونتاريو . ^{[ 17 ]} ويُرجّح تاريخه إلى أواخر القرن الثاني عشر وبداية القرن الثالث عشر، وقد استخدمه شعب ويندات كمحطة صيد . ^{[ 17 ]} وهو محطة الصيد الوحيدة الموثقة من فترة "أورين"، وأحد المواقع القليلة التي تم اكتشافها من تلك الفترة. ^{[ 17 ]}

يعتبر علماء الآثار الموقع مكاناً مؤقتاً "لاستغلال موارد الأسماك المحلية". ^{[ 18 ]} عُثر على بقايا أسماك عديدة في كومة النفايات بالموقع ، ولكن لم يُعثر على أي بيوت طويلة هناك. ^{[ 18 ]}

تشير تحليلات بقايا الأسماك إلى صيد أنواع مختلفة للاستهلاك في هذا الموقع. وتشمل هذه الأنواع أنواعًا من عائلة Catostomidae (110 سمكة مصاصة بيضاء ، و23 سمكة مصاصة طويلة الأنف ، و103 عينات من أنواع أخرى من جنس Catostomus )، وعائلة Percidae (34 سمكة فرخ أصفر وسمكة والي واحدة )، بالإضافة إلى 12 سمكة من عائلة Ictaluridae ، و14 سمكة باس كبيرة الفم ، و4 أسماك باس صغيرة الفم ، و5 أسماك من عائلة Centrarchidae ، وعينات من عدة أنواع أخرى. ^{[ 18 ]}

في عام ٢٠١١، عُثر على بقايا شظايا عظام بشرية أسفل مساحة الزحف لمبنى مكاتب المحطة الأصلي في الموقع، وذلك خلال أعمال تنقيب لتقييم الموقع الأثري كجزء من أعمال تسوية الأرض لمحطة القطار الجديدة. ^{[ ١٩ ]} وقد تبيّن لاحقًا أن هذه البقايا كانت ضمن مواد الردم المستخدمة في الأساس، إلا أن أصلها غير محدد. ^{[ ١٩ ]} وقد فُسِّر وجود قاطعة بين هذه البقايا على أنها جزء من المواد الأثرية لمدينة أورين، لكن البيانات غير كافية لتحديد أصلها النهائي. ^{[ ١٩ ]}

يعتبر شعب وندات الموقع موقعًا أثريًا متضررًا يحتوي على رفات أصلية، وقد يكون مدفنًا للعظام . وقد أدى بناء محطة القطار وساحتها الأصليين إلى إتلاف الرفات، كما زاد بناء المحطة الجديدة من إتلافها دون إجراء دراسة أثرية مناسبة. ^{[ 16 ]} علاوة على ذلك، لم يلتزم بناء محطة GO بلوائح التراث الحكومية في أونتاريو، التي تحظر إتلاف الرفات البشرية في أي موقع معروف. ^{[ 16 ]}

تضم مباني المحطة محطة سكة حديد تراثية مصنفة اتحادياً، محمية بموجب قانون حماية محطات السكك الحديدية التراثية . ^{[ 20 ]} تقع المباني ذات الطراز الإيطالي بالقرب من الشاطئ الجنوبي الغربي لخليج كيمبينفيلدت، ويفصلها عنه متنزه عام. ^{[ 21 ] [ 17 ]} كان مجمع المحطة في الأصل ملاصقاً للخليج حتى تم ردم الأرض خلف المحطة وتسويتها لبناء ساحة سكك حديدية . ^{[ 21 ]}

يتألف مجمع المحطة من مبنى المحطة، ومبنى إداري، ومطعم، جميعها متجاورة على طول خط السكة الحديد. تتميز هذه المباني بسقف مائل بشكل موحد، مما يشكل تصميمًا غير مألوف لمحطات السكك الحديدية. ^{[ 21 ]} يشير السقف ذو الميل المنخفض والأفاريز العميقة المتدلية إلى تأثرها بتصميم مدرسة البراري . ^{[ 17 ]} صممت شركة سبير آند رونز من ديترويت مبنيين منها ، وقام ريتشارد سكرتون ببنائهما عام 1904. وافتُتحت المحطة عام 1905. ^{[ 17 ]}

تُعدّ العناصر الداخلية والخارجية للمباني محميةً على مستوى المقاطعة بموجب اتفاقية حماية تابعة لصندوق التراث في أونتاريو . ^{[ 17 ]} واعتُبر مبنى المحطة "الرائد في خط سكة حديد غراند ترانك" عند افتتاحه. ^{[ 21 ]}

تُسيّر محطة ألاندايل ووترفرونت خدمة قطارات خلال أيام الأسبوع، تتألف من 7 قطارات متجهة جنوبًا إلى محطة يونيون صباحًا، و7 قطارات عائدة شمالًا من محطة يونيون عصرًا. وفي غير هذه الأوقات، تعمل حافلة GO رقم 68 كل ساعة إلى محطة أورورا GO، حيث يمكن للركاب الانتقال إلى خدمة القطارات التي تعمل طوال اليوم إلى تورنتو. ^{[ 22 ]}

تتألف خدمة القطارات في عطلة نهاية الأسبوع من 5 قطارات في كل اتجاه على مدار اليوم. كما يعمل خط حافلات GO رقم 68 كل ساعة إلى محطة أورورا GO أو محطة إيست غويليمبوري GO حيث يمكن للركاب الانتقال إلى خدمة القطارات المتجهة إلى تورنتو كل ساعة خلال عطلة نهاية الأسبوع. ^{[ 22 ]}

محطة باري ألاندايل للنقل هي المحطة الرئيسية للحافلات في باري، وتستضيف حافلات GO ، وحافلات باري ترانزيت ، وحافلات لينكس ترانزيت ، وحافلات أونتاريو نورثلاند بين المدن. افتُتحت المحطة يوم الأحد 21 سبتمبر 2025، لتحل محل محطة الحافلات القديمة المكشوفة ومحطة حافلات وسط مدينة باري. ^{[ 15 ]}

المسارات التي تخدم المحطة: ^{[ 23 ]}

• الوسائط المتعلقة بمحطة ألاندايل ووترفرونت التابعة لشبكة GO على ويكيميديا ​​كومنز
• صفحة محطة GO Transit الخاصة بمحطة Allandale Waterfront GO

• محطة ألاندايل تصل إلى مدينة باري
• جاكسون، كينيث (9 مارس 2016). "أرواح مدفونة: كيف جرفت أونتاريو موقع دفن نادر لقبيلة هورون-ويندات في باري" . شبكة تلفزيون الشعوب الأصلية . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2016 .
• جاكسون، كينيث (11 مارس 2016). "عالم آثار يقول إنه يشعر بـ"غثيان شديد" عندما يعلم أن الأرض التي قام بتطهيرها لتجريفها من قبل شركة GO Transit هي موقع دفن لقبيلة هورون-ويندات" . شبكة تلفزيون الشعوب الأصلية . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2016 .
• ماكدونالد، روبرت (27 يناير 2015). "ملخص التقييمات الأثرية وتقييمات دفن الإنسان، أراضي محطة ألاندايل، مدينة باري" (ملف PDF) . شركة الخدمات الأثرية . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2016 .