أمفورا

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

إناء فضي على شكل أمفورة-ريتون بمقابض على شكل حيوانات، حوالي 500 قبل الميلاد ، مجموعة فاسيل بويكوف ( صوفيا ، بلغاريا )

الأمفورة ( تُلفظ / ˈæmfərə / ؛ باليونانية القديمة : ἀμφορεύς ، بالحروف اللاتينية  : amphoreús ؛ الجمع بالإنجليزية : amphorae أو amphoras ) هي نوع من جرار التخزين والنقل [ 1 ] ذات قاعدة مدببة وشكل وحجم مميزين ، تتلاءم بإحكام (وبالتالي بأمان) مع بعضها البعض في غرف التخزين والعبوات، وتُربط معًا بالحبال وتُنقل برًا أو بحرًا. استُخدمت أوانٍ ذات حجم وشكل مماثلين منذ العصر الحجري الحديث . استُخدمت الأمفورات بأعداد هائلة لنقل وتخزين منتجات متنوعة، سائلة وجافة، ولكن في الغالب للنبيذ وزيت الزيتون والغاروم . تُصنع أمفورات النقل عادةً من السيراميك ، ولكن عُثر على نماذج لأمفورات المائدة مصنوعة من المعدن والزجاج ومواد أخرى.

كانت أشكال جرار الطاولة واحدة من بين العديد من الأشكال المستخدمة في رسم المزهريات اليونانية القديمة .

كان هناك نوعان من الأمفورات: أمفورات الطاولة، وأمفورات النقل أو التخزين.

تُكمّل الأمفورا جرة تخزين كبيرة تُسمى بيثوس (جمعها بيثوي)، والتي توفر سعات تتراوح بين نصف طن وطنين ونصف . في المقابل، تتسع الأمفورا لأقل من نصف طن، أي أقل من 50 كيلوغرامًا (110 أرطال) . بينما قد تحتوي البيثوس على حلقات أو عروات صغيرة متعددة لربط حبل، تتميز الأمفورا بمقبضين واسعين متصلين بكتفها وعنق طويل. أعناق البيثوي عريضة لتسهيل غرف المحتويات أو الوصول إليها بالدلو. أما أعناق الأمفورا فهي ضيقة ليسهل سكب المحتويات منها بواسطة شخص يمسكها من قاعدتها ومقبض. توجد أنواع عديدة منها، وقد لا تحتوي على مقابض. وقد يتطلب حجمها شخصين أو ثلاثة لرفعها. في الغالب، كانت الأمفورا تُستخدم كأداة مائدة، أو توضع بالقرب من الطاولة، وكان الغرض منها أن تكون ظاهرة للعيان، ولذلك كان الفنانون المهرة يزينونها بدقة متناهية. 

استُخدمت سدادات مصنوعة إما من مواد قابلة للتلف، والتي نادرًا ما نجت، أو من شظايا فخارية مُعاد تشكيلها، لإغلاق المحتويات. وُجد نوعان رئيسيان من الأمفورات: الأمفورة ذات العنق ، حيث يلتقي العنق والجسم بزاوية حادة؛ والأمفورة ذات القطعة الواحدة ، حيث يشكل العنق والجسم منحنى متصلًا إلى الأعلى. شاع استخدام الأمفورات ذات العنق في تاريخ اليونان القديمة المبكر، ولكن حلت محلها تدريجيًا الأمفورات ذات القطعة الواحدة بدءًا من القرن السابع قبل الميلاد تقريبًا.

صُنعت معظمها بقاعدة مدببة لتسهيل تخزينها عموديًا عن طريق غرسها في أرض رخوة، كالرمل. سهّلت القاعدة نقلها بحرًا، حيث كانت تُعبأ الجرار إما عموديًا أو على جوانبها في خمس طبقات متداخلة. في حال وضعها عموديًا، يُرجّح أن القواعد كانت تُثبّت بنوع من الرفوف، وتُمرّر الحبال عبر مقابضها لمنعها من التحرك أو السقوط في البحار الهائجة . ربما استُخدم نبات الخلنج والقصب كحشو حول الجرار. يمكن استخدام الرفوف في المطابخ والمتاجر. كما تُركّز القاعدة الرواسب من السوائل التي تحتوي على جزيئات صلبة عالقة، مثل زيت الزيتون والنبيذ.

تُعدّ الجرار الفخارية ذات فائدة عظيمة لعلماء الآثار البحرية ، إذ غالبًا ما تُشير إلى عمر حطام السفينة والمنشأ الجغرافي لحمولتها. وفي بعض الأحيان، تكون محفوظةً بشكلٍ جيدٍ لدرجة أن محتواها الأصلي لا يزال موجودًا، مما يُوفّر معلوماتٍ عن المواد الغذائية والأنظمة التجارية. كانت الجرار الفخارية رخيصةً ومتوفرةً بكثرةٍ بحيث لا يُمكن إعادتها إلى نقطة منشئها، ولذلك، عندما تُفرغ، تُكسّر في وجهتها. في موقع تكسيرها في روما، تيستاتشيو ، بالقرب من نهر التيبر ، بقيت الشظايا، بعد ترطيبها بهيدروكسيد الكالسيوم (كالسي فيفا)، لتُشكّل تلةً تُعرف الآن باسم مونتي تيستاتشيو ، يبلغ ارتفاعها 45 مترًا (148 قدمًا) ومحيطها أكثر من كيلومتر واحد .   

أصل الكلمة

كلمة "أمفورا" كلمة يونانية رومانية نشأت في اليونانية القديمة خلال العصر البرونزي . وقد اكتسبها الرومان خلال عملية الهلننة التي حدثت في الجمهورية الرومانية . ويُعدّ كاتو الأصغر أول أديب معروف استخدمها. حوّل الرومان الصيغة اليونانية إلى اسم قياسي من التصريف الأول ، وهو "أمفورا" ، وجمعه " أمفورا" . [ 2 ] من شبه المؤكد أن الكلمة والإناء قد دخلا إلى إيطاليا عبر المستوطنات اليونانية هناك، التي كانت تتاجر على نطاق واسع بالفخار اليوناني.

على الرغم من أن الأتروسكان استوردوا وصنعوا وصدروا الأمفورات على نطاق واسع في صناعة النبيذ لديهم، وأن أسماء بعض المزهريات اليونانية الأخرى قد تم تحويرها إلى أسماء أتروسكانية، إلا أنه لا يوجد شكل أتروسكاني للكلمة. ربما كانت هناك كلمة أتروسكانية أصلية غير معروفة حتى الآن للدلالة على المزهرية، والتي سبقت استخدام كلمة " أمفورا" .

الكلمة اللاتينية مشتقة من الكلمة اليونانية amphoreus ( ἀμφορεύς )، [ 3 ] وهي شكل مختصر من amphiphoreus ( ἀμφιφορεύς )، وهي كلمة مركبة تجمع بين amphi- ("على كلا الجانبين"، "اثنان") [ 4 ] و phoreus ("حامل")، من pherein ("يحمل")، [ 5 ] في إشارة إلى مقبضي الحمل الموجودين على الجانبين المتقابلين للسفينة. [ ٦ ] تظهر الأمفورا بصيغة 𐀀𐀠𐀡𐀩𐀸 ، a-pi-po-re-we ، في سجلات العصر البرونزي المكتوبة بالخط الخطي ب في كنوسوس ، وبصيغة 𐀀𐀡𐀩𐀸 ، a-po-re-we ، في ميسينا، وبالصيغة المجزأة ]-re-we في بيلوس، والتي يُشار إليها بالرمز التصويري ٢٠٩ 𐃨 ، وهو ما يُعرف بـ AMPHORA لبينيت ، والذي يحتوي على عدد من الصيغ الكتابية المختلفة. هاتان الصيغتان هما نسختان من كلمتي amphiphorēwes (جمع) و amphorēwe (مثنى) في اليونانية الميسينية، ومنهما يتضح أن الصيغة المختصرة هي التي سادت في البر الرئيسي. يستخدم هوميروس الصيغة الطويلة لأسباب شعرية، بينما يستخدم هيرودوت الصيغة المختصرة. ترجمة فينتريس وتشاتويك هي "محمولة على كلا الجانبين". [ ٧ ]

الأوزان والمقاييس

مفتاح  قارورة دريسل من النوع 1B : 1: الحافة؛ 2: العنق؛ 3: المقبض؛ 4: الكتف؛ 5: البطن أو الجسم؛ 6: القاعدة

تفاوتت الأمفورات بشكل كبير في ارتفاعها. إذ بلغ ارتفاع أكبرها 1.5 متر (4.9 قدم) ، بينما كان ارتفاع بعضها أقل من 30 سنتيمترًا (12 بوصة) - وكانت أصغرها تُسمى أمفوريسكوي (وتعني حرفيًا "الأمفورات الصغيرة"). وكان ارتفاع معظمها حوالي 45 سنتيمترًا (18 بوصة) .

كان هناك قدر كبير من التوحيد القياسي في بعض الأنواع؛ إذ كانت سعة جرة النبيذ حوالي 39 لترًا (41 كوارت أمريكي)، مما أدى إلى ظهور وحدة قياس الأمفورا الربعية في الإمبراطورية الرومانية. إجمالًا، تم تحديد حوالي 66 نوعًا مختلفًا من الأمفورا.

علاوة على ذلك، يشير المصطلح أيضاً إلى وحدة قياس رومانية قديمة للسوائل. كان حجم الأمفورة الرومانية ( أمفورا كوادرانتال ) حوالي قدم مكعب واحد ، أي ما يعادل 26.2 لترًا (5.8 جالون إمبراطوري ؛ 6.9 جالون أمريكي ) . [ 8 ]    

إنتاج

كانت الأمفورات الرومانية عبارة عن أوعية فخارية مصنوعة على دولاب الخزف . خلال عملية الإنتاج، كان يُصنع جسم الأمفورة أولاً ثم يُترك ليجف جزئياً. [ 9 ] بعد ذلك، تُضاف لفائف من الطين لتشكيل العنق والحافة والمقابض. [ 9 ] بمجرد اكتمال الأمفورة، كان الصانع يُعالج داخلها بالراتنج لمنع تسرب السوائل المخزنة. [ 10 ] يعتمد إعادة بناء مراحل الإنتاج هذه بشكل أساسي على دراسة إنتاج الأمفورات الحديثة في بعض مناطق شرق البحر الأبيض المتوسط. [ 9 ]

كانت الجرار الفخارية تُوسَم عادةً بمجموعة متنوعة من الأختام والنقوش والكتابات. [ 11 ] وقد وفرت هذه الأختام معلومات عن عملية الإنتاج والمحتوى والتسويق اللاحق. وكان الختم يُلصق عادةً على الجرة وهي شبه جافة، ويشير إلى اسم الورشة ( figlina ) و/أو اسم صاحبها. أما الأختام المرسومة، أو ما يُعرف بـ "tituli picti" ، فكانت تُسجل وزن الجرة ومحتوياتها، وتُلصق بعد ملء الجرة. واليوم، تُستخدم الأختام لتمكين المؤرخين من تتبع حركة البضائع التجارية وإعادة بناء شبكات التجارة القديمة. [ 11 ]

تصنيف

قام العالم الألماني هاينريش دريسل بأول تصنيف منهجي لأنواع الأمفورات الرومانية . فبعد اكتشاف مجموعة استثنائية من الأمفورات في روما، تحديدًا في كاسترو بريتوريو، في أواخر القرن التاسع عشر، جمع ما يقارب 200 نقش من الأمفورات وأدرجها في مجموعة النقوش اللاتينية (Corpus Inscriptionum Latinarum ). وكان دريسل، في دراساته لهذه المجموعة، أول من وضع تصنيفًا لأنواع الأمفورات، وهو ما يُعرف بـ"جدول دريسل" [ 12 ] ، والذي لا يزال يُستخدم حتى اليوم لتصنيف العديد من الأنواع.

أسفرت الدراسات اللاحقة على الجرار الرومانية عن تصنيفات أكثر تفصيلًا، تُنسب عادةً إلى الباحث الذي درسها. للاطلاع على أنواع الجرار الفينيقية الحديثة، يُرجى مراجعة عمل مانا المنشور عام ١٩٥١، [ ١٣ ] والتصنيف المنقح لفان دير ورف في الفترة ١٩٧٧-١٩٧٨. [ ١٤ ] درس لاوبنهايمر الجرار الغالية في دراسة نُشرت عام ١٩٨٩، [ ١٥ ] بينما حلل مارانغو-ليرات الجرار الكريتية. [ ١٦ ] درس بلتران الأنواع الإسبانية عام ١٩٧٠. [ ١٧ ] درس لامبوغليا الأنواع الأدرياتيكية عام ١٩٥٥. [ ١٨ ] لتحليل عام لأنواع غرب البحر الأبيض المتوسط، يُرجى مراجعة بانيلا، [ ١٩ ] وبيكوك وويليامز. [ ٩ ]

تاريخ

أصول ما قبل التاريخ

أمفورا وجدت في بانبو (الصين)، صنعتها ثقافة يانغشاو ؛ 5000-3000 ق.م. متحف جيميه (باريس)

تُعدّ الخزفيات ذات الأشكال والاستخدامات التي تندرج ضمن نطاق الأمفورات، سواءً بمقابض أو بدونها، من التراث ما قبل التاريخ في جميع أنحاء أوراسيا، من القوقاز إلى الصين. وقد عُثر على أمفورات يعود تاريخها إلى حوالي 4800 قبل الميلاد في بانبو ، وهو موقع من العصر الحجري الحديث لحضارة يانغشاو في الصين . ظهرت الأمفورات لأول مرة على الساحل الفينيقي حوالي 3500 قبل الميلاد.

في العصرين البرونزي والحديدي، انتشرت الجرار الفخارية في أنحاء العالم المتوسطي القديم ، حيث استخدمها الإغريق والرومان القدماء كوسيلة رئيسية لنقل وتخزين العنب وزيت الزيتون والنبيذ والزيتون والحبوب والأسماك وغيرها من المنتجات الزراعية . [20] واستمر إنتاجها على نطاق صناعي حتى القرن السابع الميلادي تقريبًا . ويبدو أن الأوعية الخشبية والجلدية قد حلت محل الجرار الفخارية بعد ذلك .

لقد أثرت هذه الأشكال على الخزف الصيني وثقافات الخزف الأخرى في شرق آسيا، وخاصة كشكل فاخر للخزف الزخرفي عالي الجودة، واستمر إنتاجها هناك لفترة طويلة بعد توقف استخدامها في الغرب.

اليونان القديمة

جرة كبيرة من العصر الأتيكي الهندسي المتأخر؛ 725-700 قبل الميلاد؛ متحف اللوفر (باريس، فرنسا)

إلى جانب الجرار الخشنة المستخدمة للتخزين والنقل، أنتجت اليونان القديمة أعدادًا كبيرة من الجرار المزخرفة عالية الجودة لأغراض اجتماعية واحتفالية متنوعة. يختلف تصميمها اختلافًا كبيرًا عن الجرار العملية؛ فهي تتميز بفوهة واسعة وقاعدة حلقية، وسطح مزجج مزين برسومات أو أشكال هندسية. وعادةً ما تكون لها قاعدة ثابتة. استُخدمت جرار البانثينايا كجوائز في مهرجانات البانثينايا التي أقيمت بين القرنين السادس والثاني قبل الميلاد، وكانت تُملأ بزيت الزيتون من بستان مقدس. تحمل النماذج الباقية نقشًا يقول "أنا إحدى جوائز أثينا"، وعادةً ما تُصوّر المناسبة التي مُنحت من أجلها.

استُخدمت الجرار المزخرفة أيضًا لأغراض جنائزية، غالبًا في أنواع خاصة مثل الجرار الكبيرة (لوتروفوروس) . في فترات سابقة، استُخدمت الجرار الضخمة كشواهد للقبور، بينما استُخدمت بعض الجرار كحاويات لرماد الموتى. وبحلول العصر الروماني، اندثر فن تزيين الجرار إلى حد كبير، وأصبحت الجرار العملية هي النوع الوحيد المُنتَج.

أنواع الأمفورات اليونانية

كانت أنواع مختلفة من الجرار شائعة في أوقات مختلفة:

جرة عنق (حوالي القرن السادس - الخامس قبل الميلاد)

في الأمفورة ذات العنق، تُثبّت المقابض على العنق، الذي يفصله عن البطن نتوء زاوي. يوجد نوعان رئيسيان من الأمفورات ذات العنق:

وهناك أيضاً بعض الأنواع الخاصة النادرة من الأمفورات العنقية، والتي تتميز بخصائص محددة، على سبيل المثال:

  • الأمفورة المدببة ، ذات طرف مدبب بشكل ملحوظ، وتنتهي أحيانًا بنتوء يشبه العقدة.
  • اللوتروفوروس ، المستخدمة لتخزين المياه أثناء الاحتفالات الطقسية، مثل حفلات الزفاف والجنازات.
جرة بطنية (حوالي 640-450 قبل الميلاد)

على عكس الأمفورة ذات العنق، لا تتميز الأمفورة البطنية بعنق واضح؛ بل يمتد بطنها إلى فوهتها بانحناءة متصلة. بعد منتصف القرن الخامس قبل الميلاد، ندر إنتاج هذا النوع. أما البليكي فهو نوع خاص من الأمفورات البطنية، حيث يكون بطنها منخفضًا، بحيث تكون أوسع نقطة في الإناء قريبة من قاعدته. وقد ظهر البليكي في أواخر القرن السادس قبل الميلاد.

جرة جائزة باناثينايك

نوعٌ آخر مميز هو جرة جوائز البانثينايا ، المزينة برسوم سوداء ، والتي صُنعت حصريًا كجوائز في احتفالات البانثينايا، وظلت تحتفظ بتقنية الرسوم السوداء لقرون بعد ظهور تقنية الرسم على المزهريات بالرسوم الحمراء . تحمل بعض الأمثلة نقش "ΤΩΝ ΑΘΗΝΗΘΕΝ ΑΘΛΩΝ" بمعنى "أنا إحدى جوائز [الإلهة] أثينا". كانت هذه الجرار تحتوي على جائزة زيت من شجرة الزيتون المقدسة للإلهة أثينا، تُمنح للفائزين في المسابقات الرياضية التي أُقيمت تكريمًا لها، ويبدو أنها كانت تُحفظ بعد ذلك، وربما استُخدمت لتخزين النبيذ، قبل دفنها مع الفائز. صوّرت هذه الجرار الإلهة أثينا على أحد جانبيها (كما هو موضح في الصورة الثانية في هذه الصفحة)، والحدث الرياضي على الجانب الآخر، مثل مشهد مصارعة أو سباق جري، وما إلى ذلك.

روما القديمة

جرة نذرية مصغرة للحجاج من الرصاص من الأراضي الرومانية المقدسة، تعود إلى القرنين الأول والثالث الميلاديين.

في العصر الروماني، كانت الجرار النفعية هي النوع الوحيد الذي يتم إنتاجه عادةً.

جرار إيطالية

ظهر أول نوع من الأمفورات الرومانية، دريسل 1، في وسط إيطاليا أواخر القرن الثاني قبل الميلاد. [ 21 ] تميز هذا النوع بجدرانه السميكة وقماشه الأحمر المميز. كان ثقيلًا جدًا، ولكنه قوي أيضًا. في منتصف القرن الأول قبل الميلاد تقريبًا، بدأ استخدام ما يُعرف باسم دريسل 2-4 على نطاق واسع. [ 22 ] تميز هذا النوع من الأمفورات بخفة وزنه وقلة سمك جدرانه. وقد حُسب أنه بينما يمكن لسفينة استيعاب حوالي 4500 أمفورة من نوع دريسل 1، كان من الممكن وضع 6000 أمفورة من نوع دريسل 2-4 في نفس المساحة. [ 23 ] غالبًا ما كانت تُصنع أمفورات دريسل 2-4 في نفس ورش العمل التي كانت تُستخدم لإنتاج دريسل 1، والتي سرعان ما توقف استخدامها. [ 22 ]

في الوقت نفسه، بدأ إنتاج جرار "كادي كوماني" (دريسل 21-22) في كوما (جنوب إيطاليا) . استُخدمت هذه الجرار بشكل أساسي لنقل الفاكهة، واستمر استخدامها حتى منتصف العصر الإمبراطوري. في الوقت نفسه، في وسط إيطاليا، صُنعت جرار "سبيلو " الصغيرة لنقل النبيذ. على ساحل البحر الأدرياتيكي، استُبدلت الأنواع القديمة بجرار "لامبوغليا 2"، وهو جرار نبيذ شاع إنتاجه بين نهاية القرن الثاني والأول قبل الميلاد. تطور هذا النوع لاحقًا إلى جرار "دريسل 6A" الذي ساد خلال العصر الأوغسطي. [ 23 ]

أمفورات غالية

في المقاطعات الغالية، كانت أولى نماذج الأمفورات الرومانية عبارة عن تقليد محلي لأنواع موجودة مسبقًا مثل دريسل 1، ودريسل 2-4، وباسكوال 1، وهالترن 70. بدأ الإنتاج الغالي الأكثر شيوعًا في ورش الخزف في مرسيليا خلال أواخر العصر الأوغسطي. وقد تم إنتاج نوع أوبرادن 74 على نطاق واسع لدرجة أنه أثر على إنتاج بعض الأنواع الإيطالية. [ 22 ]

أمفورات إسبانية

اكتسبت الجرار الإسبانية شعبية واسعة بفضل ازدهار إنتاجها في أواخر العصر الجمهوري. وكانت منطقتا هسبانيا بايتيكا وهسبانيا تاراكونينسيس (جنوب غرب وشرق إسبانيا) منطقتي الإنتاج الرئيسيتين بين القرنين الثاني والأول قبل الميلاد، وذلك نتيجة لتوزيع الأراضي على المحاربين القدامى وتأسيس مستعمرات جديدة. وانتشرت الجرار الإسبانية على نطاق واسع في منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​خلال أوائل العصر الإمبراطوري. وكانت أكثر الأنواع شيوعًا تُصنع في بايتيكا، ومنها جرة دريسل 20، وهي جرة نموذجية لزيت الزيتون، وجرارات دريسل 7-13، لصلصة السمك ( غاروم )، وجرة هالترن 70، لصلصة الفاكهة ( ديفروتوم ). أما في منطقة تاراكونينسيس، فكانت جرة باسكوال 1 هي الأكثر شيوعًا، وهي جرة نبيذ مصممة على غرار جرة دريسل 1، بالإضافة إلى نسخ مقلدة من جرار دريسل 2-4.

أمفورات شمال أفريقيا

استند الإنتاج في شمال أفريقيا إلى تقليد عريق يعود إلى مستعمرة قرطاج الفينيقية . [ 24 ] تميزت الجرار الفينيقية بمقابض صغيرة مثبتة مباشرة على الجزء العلوي منها. أصبحت هذه السمة علامة مميزة للإنتاج في أواخر العصر الجمهوري وبدايات العصر الإمبراطوري، والذي يُطلق عليه حينها اسم "الفينيقية الجديدة". أما النوعان اللذان تم إنتاجهما في طرابلس وشمال تونس فهما "مانا C1" و"مانا C2"، واللذان أعيد تسميتهما لاحقًا إلى "فان دير ورف 1" و"فان دير ورف 2" و"فان دير ورف 3". [ 25 ]

جرار بحر إيجة

في منطقة بحر إيجة، حظيت أنواع الأواني المصنوعة في جزيرة رودس بشعبية واسعة بدءًا من القرن الثالث قبل الميلاد، وذلك بفضل ازدهار إنتاج النبيذ المحلي لفترة طويلة. وقد تطورت هذه الأنواع إلى جرة كامولودونوم 184، وهي جرة أمفورا استُخدمت لنقل نبيذ رودس في جميع أنحاء الإمبراطورية. كما صُنعت نسخ مقلدة من جرار دريسل 2-4 في جزيرة كوس لنقل النبيذ من القرن الرابع قبل الميلاد وحتى منتصف العصر الإمبراطوري. [ 26 ] وكانت الأواني الكريتية شائعة أيضًا لنقل النبيذ، ويمكن العثور عليها في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط ​​من العصر الأوغسطي وحتى القرن الثالث الميلادي. [ 27 ]

جرار رومانية متأخرة

خلال أواخر العصر الإمبراطوري (القرون الثالث إلى السابع الميلادي)، هيمنت أنواع الأمفورات من شمال أفريقيا على إنتاج الأمفورات في غرب البحر الأبيض المتوسط. وشاع استخدام النوعين الأفريقيين الأول والثاني من القرن الثاني حتى أواخر القرن الرابع الميلادي. وانخفض إنتاج الأمفورات الإسبانية والغالية والإيطالية انخفاضًا كبيرًا في القرنين الخامس والسادس.

في شرق البحر الأبيض المتوسط، انتشرت أنواع عديدة من الجرار الرومانية انتشارًا واسعًا. صُنعت الجرار الرومانية المتأخرة (LRA) 1 في كيليكيا وقبرص، وتداولت في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط ​​بين القرنين الخامس والسادس الميلاديين. أما الجرار الرومانية المتأخرة (LRA) 2، فصُنعت في بحر إيجة. واكتسبت أنواع أخرى من شرق البحر الأبيض المتوسط ​​(غزة)، مثل الجرار الرومانية المتأخرة 4، شعبية كبيرة بين القرنين الرابع والسابع الميلاديين، بينما توقف إنتاج الجرار الإيطالية.

تم اكتشاف أكبر حطام معروف لسفينة شحن من نوع أمفورا، تحمل 6000 إناء، قبالة سواحل كيفالونيا ، وهي جزيرة أيونية قبالة سواحل اليونان . [ 28 ]

الاستخدام الحديث

يستخدم بعض صانعي النبيذ والجعة المعاصرين الجرار الفخارية لإضفاء نكهة وطعم مختلفين على منتجاتهم مقارنةً بتلك المتوفرة مع طرق التعتيق الأخرى. [ 29 ]

انظر أيضاً

الاقتباسات

  1. ↑ تويدي، د. (2002)، "الأمفورات التجارية: أقدم عبوات استهلاكية؟" ، مجلة التسويق الكلي ، 22 (1): 98-108 ، doi : 10.1177/027467022001009 ، S2CID 154514559 ، تاريخ الاسترجاع: 19 يونيو 2019 
  2. ↑ أمفورا . تشارلتون تي. لويس وتشارلز شورت. قاموس لاتيني ضمن مشروع بيرسيوس .
  3. ↑ ἀμφορεύς . ليدل، هنري جورج ؛ سكوت، روبرت ؛ معجم يوناني-إنجليزي في مشروع بيرسيوس .
  4. ↑ ἀμφί في ليدل وسكوت .​ 
  5. ↑ φορεύς , φέρειν في ليدل وسكوت .​ 
  6. ^ جورانسون ، كريستيان (2007). أمفورات النقل من أوسبيريدس: التجارة البحرية لمدينة برقة 400-250 ق.م. Acta Archaeologica Lundensia، السلسلة في 4O رقم 25. ستوكهولم: لوند. ص. 9. 
  7. ↑ فينتريس، مايكل؛ تشادويك، جون (1973). وثائق باللغة اليونانية الميسينية ( الطبعة الثانية). كامبريدج: مطبعة الجامعة. الصفحات 324، 328، 494، 532.  
  8. ↑ سميث، السير ويليام؛ تشارلز أنثون (1851) قاموس كلاسيكي جديد للسير الذاتية والأساطير والجغرافيا اليونانية والرومانية، يستند جزئيًا إلى قاموس السير الذاتية والأساطير اليونانية والرومانية، نيويورك: هاربر وإخوانه. الجداول، الصفحات 1024-1030
  9. 1 2 3 4 بيكوك، دي بي إس؛ ويليامز، دي إف (1986). الأمفورات والاقتصاد الروماني: دليل تمهيدي . سلسلة لونغمان لعلم الآثار. لندن؛ نيويورك: لونغمان. ص 45. 
  10. ↑ شاسوان، لويز؛ سيلانت، أليساندرا؛ ديلبينو، كيارا؛ ريتا، فيديريكو دي؛ فييسكاز، كاثي؛ ماتي، كارول؛ ماغري، دوناتيلا (29 يونيو 2022). "دراسات أثرية نباتية وكيميائية على جرار النبيذ من سان فيليس سيرسيو (إيطاليا) تُلقي الضوء على مشروبات العنب في العصر الروماني" . PLOS ONE . 17 (6) e0267129. Bibcode : 2022PLoSO..1767129C . doi : 10.1371/journal.pone.0267129 . ISSN 1932-6203 . PMC 9242518. PMID 35767534 .   
  11. 1 2 إدوارد مونرو هاريس؛ ديفيد إم. لويس؛ مارك وولمر، محرران. (2015). الاقتصاد اليوناني القديم: الأسواق والأسر والمدن-الدول . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ISBN 978-1-139-56553-0. OCLC 941031010 . 
  12. ^ دريسل 1879، Di un grandeposito di anfore rinvenuto nel nuovo quartiere del Castro Pretorio، in BullCom، VII، 36–112، 143–196.
  13. ^ مانا، سوبر تيبولوجيا دي أنفوراس بونيكاس، في VI Congreso Arqueologico del Sudeste Español ، ألكوي، 1950، قرطاجنة، 1951، 203-210
  14. ^ أمفورس دي التقاليد punique à Uzita، في BaBesch 52-53، 171-200
  15. ^ لاوبنهايمر، Les amphores gauloises sous l'empire: recherches nouvelles sur leur production et chronologie، in Amphores romaines et histoire économiqué: dis ans de recherche . أعمال ندوة سيين (22-24 مايو 1986)، روما، 105-138
  16. ^ مارانغو ليرات، Le vin et les amphores de Crète de l'epoque classique à l'epoque impériale، في Etudes Cretoises ، 30، Paris، 1995
  17. ↑ بلتران، Las anforas Romanas en Espana ، سرقسطة
  18. ^ “Sulla cronologia delle anfore romane di età repubblicana” في Rivista Studi Liguri 21 ، 252–60
  19. ^ بانيلا 2001 ، الصفحات من 177 إلى 275: Le anfore di età Imperiale del Mediterraneo الغربي ، في Céramiques hellénistiques et romaines III
  20. ↑ أدكنز، ل.؛ أدكنز، ر. أ. (1994). دليل الحياة في روما القديمة . نيويورك، نيويورك: فاكتس أون فايل. ص 196. ISBN  978-0-8160-2755-2.
  21. ↑ بانيلا 2001 ، ص 177.
  22. 1 2 3 بانيلا 2001 ، ص 194.
  23. 1 2 برونو 2005 ، ص 369.
  24. ↑ بانيلا 2001 ، ص 207.
  25. ↑ فان دير ورف 1977-1978.
  26. ↑ برونو 2005 ، ص 374.
  27. ↑ برونو 2005 ، ص 375.
  28. ↑ باكلي، جوليا (16 ديسمبر 2019). "اكتشاف أكبر حطام سفينة رومانية على الإطلاق في شرق البحر الأبيض المتوسط" . سي إن إن ترافل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2019 .
  29. ↑ "العودة إلى المستقبل" . Cantillon.be/br/ . مطعم براسيري كانتيلون. مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2014 .

مراجع عامة

  • برونو، برونيلا (2005)، “Le anfore da trasporto”، in Gandolfi، Daniela (ed.)، La ceramica ei Materiali di Età Romana. التصنيف والإنتاج والتجارة والاستهلاك ، بورديغيرا: المعهد الدولي للدراسات الليغورية.
  • بانيلا، كليمنتينا (2001)، “Le anfore di età Imperiale del Mediterraneo occidentale”، في ليفيك، بيير؛ موريل، جان بول موريس (محرران)، Céramiques hellénistiques et romaines III (بالفرنسية)، باريس: Belles Lettres، الصفحات من 177 إلى 275 .