حطام أنتيكيثيرا

35°53′23″ شمالاً 23°18′28″ شرقاً / 35.8897° شمالاً 23.3078° شرقاً / 35.8897; 23.3078

حطام أنتيكيثيرا

يقع حطام سفينة أنتيكيثيرا قبالة جزيرة أنتيكيثيرا اليونانية على حافة بحر إيجة ، شمال غرب جزيرة كريت.

حطام أنتيكيثيرا ( باليونانية : ναυάγιο των Αντικυθήρων ، بالحروف اللاتينية :  navágio ton Antikythíron ) هو حطام سفينة من العصر الروماني يعود تاريخه إلى الربع الثاني من القرن الأول قبل الميلاد. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

تم اكتشافها من قبل غواصي الإسفنج قبالة نقطة غليفاديا في جزيرة أنتيكيثيرا اليونانية عام 1900.

أسفرت عملية تحطيم السفينة عن اكتشاف العديد من التماثيل والعملات المعدنية وغيرها من القطع الأثرية التي يعود تاريخها إلى القرن الرابع قبل الميلاد، بالإضافة إلى بقايا متآكلة بشدة لجهاز يعتبره الكثيرون أقدم حاسوب تناظري معروف في العالم ، وهو آلية أنتيكيثيرا . تُعرض هذه القطع الأثرية القديمة والأعمال الفنية وأجزاء السفينة الآن في المتحف الأثري الوطني في أثينا .

في حوالي عيد الفصح عام 1900، أبحر الكابتن ديميتريوس كوندوس وطاقمه من غواصي الإسفنج من سيمي عبر بحر إيجة في طريقهم إلى مناطق الصيد قبالة شمال إفريقيا. توقفوا في جزيرة أنتيكيثيرا اليونانية بانتظار هبوب رياح مواتية. خلال فترة التوقف، بدأوا الغوص قبالة سواحل الجزيرة مرتدين زي الغوص المعتاد في ذلك الوقت - بدلات قماشية مقاومة للماء وخوذات نحاسية.

هبط الغواص إلياس ستادياتيس إلى عمق 45 مترًا (148 قدمًا) ، ثم أشار سريعًا إلى ضرورة سحبه إلى السطح. ووصف كومة من الجثث المتحللة والخيول متناثرة بين الصخور في قاع البحر. ظن كوندوس أن الغواص كان ثملًا من النيتروجين الموجود في هواء تنفسه على ذلك العمق، فارتدى معدات الغوص ونزل إلى الموقع. وسرعان ما عاد إلى السطح ومعه ذراع تمثال برونزي. بعد ذلك بوقت قصير، غادر الرجال كما هو مخطط له لصيد الإسفنج، ولكن في نهاية الموسم عادوا إلى أنتيكيثيرا وانتشلوا العديد من القطع الأثرية من حطام السفينة. أبلغ كوندوس السلطات في أثينا بالاكتشافات، وسرعان ما أُرسلت سفن البحرية اليونانية لدعم جهود الإنقاذ من نوفمبر 1900 حتى عام 1901. ^{[ 3 ] [ 4 ]} 

بالتعاون مع وزارة التعليم اليونانية والبحرية الملكية اليونانية، انتشل غواصو الإسفنج العديد من القطع الأثرية. وبحلول منتصف عام ١٩٠١، كان الغواصون قد استخرجوا تماثيل برونزية، أحدها يُدعى "الفيلسوف"، وهو تمثال " شاب أنتيكيثيرا" (إفيبي) الذي يعود تاريخه إلى حوالي ٣٤٠ قبل الميلاد، وستة وثلاثين تمثالًا رخاميًا من بينها تماثيل هرقل ، وأوديسيوس ، وديوميدس ، وهيرميس ، وأبولو ، وثلاثة تماثيل رخامية لخيول (سقط تمثال رابع أثناء عملية الاستخراج وفُقد في قاع البحر)، وقيثارة برونزية ، وعدة قطع من الزجاج. وشملت معدات السفينة المستخرجة أنابيب تصريف مياه الأمطار وألواح هيكل السفينة المصنوعة من الرصاص، ومجموعة من أوزان قياس الأعماق تزن ٦ و١٤ كيلوغرامًا (١٣ و٣١ رطلًا) . وتُعد هذه الأوزان الوحيدة التي عُثر عليها في حطام سفينة قديمة في بحر إيجة ، على الرغم من العثور على نماذج مماثلة على طول ساحل بلاد الشام . عُثر أيضاً على العديد من القطع الأثرية الصغيرة والشائعة الأخرى، ونُقلت المجموعة بأكملها إلى المتحف الأثري الوطني في أثينا. أدى وفاة الغواص جورجوس كريتيكوس وشلل اثنين آخرين بسبب مرض تخفيف الضغط إلى توقف العمل في الموقع خلال صيف عام ١٩٠١.  

في 17 مايو 1902، حقق عالم الآثار فاليريوس ستايس اكتشافًا تاريخيًا بارزًا أثناء دراسته للقطع الأثرية في المتحف الأثري الوطني. لاحظ وجود قطعة برونزية متآكلة بشدة تحتوي على عجلة تروس ونقوش واضحة باللغة اليونانية. عُرفت هذه القطعة فيما بعد باسم آلية أنتيكيثيرا . كان يُعتقد في الأصل أنها من أوائل أشكال الساعات الميكانيكية أو الأسطرلاب ، ويُشار إليها أحيانًا بأنها أقدم حاسوب تناظري معروف في العالم . ^{[ 5 ]}

بقي حطام السفينة دون مساس حتى عام 1953، عندما زاره لفترة وجيزة الضابط البحري والمستكشف الفرنسي جاك كوستو لتحديد موقعه. ^{[ 6 ]} عاد كوستو مع فريق كامل في صيف وخريف عام 1976 بدعوة من الحكومة اليونانية. تحت إشراف عالم الآثار لازاروس كولوناس، استخرج الفريق ما يقرب من 300 قطعة أثرية، بما في ذلك أربعة ألواح من هيكل السفينة، وجرار خزفية، وعملات معدنية برونزية وفضية، مما ساعد في تحديد تاريخ الحطام بدقة أكبر، وقطع من المنحوتات البرونزية والرخامية، وتماثيل برونزية صغيرة، والعديد من قطع المجوهرات الذهبية، وحتى رفات بشرية للطاقم والركاب. ^{[ 7 ]}

وقد أسفر برنامج مسح شامل لمدة خمس سنوات بدأ في عام 2021 عن اكتشاف قطع أثرية إضافية، بما في ذلك رأس تمثال من الرخام، ربما يكون الرأس المفقود لتمثال هرقل الذي تم العثور عليه في نفس الموقع عام 1902. ^{[ 8 ]}

على الرغم من نجاح عملية استخراج القطع الأثرية من حطام السفينة وإنجازها في غضون عامين، إلا أن تحديد تاريخ الموقع كان صعباً واستغرق وقتاً أطول بكثير. استناداً إلى أعمال مماثلة ذات مصادر معروفة، أمكن تأريخ التماثيل البرونزية إلى القرن الرابع قبل الميلاد. أما التماثيل الرخامية، فقد رُجِّح أنها نسخ من العصر الهلنستي لأعمال سابقة.

تكهن بعض الباحثين بأن السفينة كانت تحمل جزءًا من غنائم القائد الروماني سولا من أثينا عام 86 قبل الميلاد، وربما كانت في طريقها إلى إيطاليا . وقد عززت هذه النظرية إشارة الكاتب اليوناني لوسيان إلى غرق إحدى سفن سولا في منطقة أنتيكيثيرا. ودعمت الأواني والأدوات المنزلية التي عُثر عليها في السفينة، المشابهة لتلك المعروفة من مواقع أخرى تعود إلى القرن الأول قبل الميلاد، تاريخًا يعود إلى أوائل القرن الأول قبل الميلاد. وأشارت الجرار الفخارية التي انتُشلت من حطام السفينة إلى تاريخ يتراوح بين 80 و70 قبل الميلاد، والفخار الهلنستي إلى تاريخ يتراوح بين 75 و50 قبل الميلاد، وكانت الخزفيات الرومانية مشابهة لأنواع معروفة من منتصف القرن الأول قبل الميلاد. إلا أن أي ارتباط محتمل بسولا قد نُفي تمامًا عندما تبين أن العملات المعدنية التي اكتُشفت في سبعينيات القرن العشرين خلال أعمال جاك كوستو وزملائه قد سُكّت بين عامي 76 و67 قبل الميلاد. ^{[ ٢ ]} مع ذلك، من المحتمل أن تكون سفينة الشحن الغارقة في طريقها إلى روما أو أي مكان آخر في إيطاليا محملة بكنوز منهوبة لإقامة موكب نصر . أو ربما جُمعت الشحنة بتكليف من راعٍ روماني ثري. ^{[ ٩ ]}

أظهرت بقايا ألواح الهيكل أن السفينة كانت مصنوعة من خشب الدردار ، وهو نوع من الخشب كان الرومان يستخدمونه بكثرة في سفنهم. وفي عام 1964، تم تحديد عمر عينة من ألواح الهيكل بالكربون المشع ، وأعطت تاريخًا تقويميًا مُعايرًا يعود إلى عام 220  قبل الميلاد  ±  43 عامًا. وقد فُسِّر التباين بين تاريخ الكربون المشع المُعاير والتاريخ المتوقع بناءً على الخزف والعملات المعدنية بافتراض أن اللوح العينة كان من شجرة قديمة، قُطعت قبل غرق السفينة بفترة طويلة. ^{[ 4 ]}

ظهرت أدلة إضافية على تاريخ غرق أنتيكيثيرا في أوائل القرن الأول قبل الميلاد عام 1974، عندما نشر البروفيسور ديريك دي سولا برايس، أستاذ جامعة ييل ، تفسيره لآلية أنتيكيثيرا . ^{[ 10 ]} جادل برايس بأن الآلة كانت عبارة عن حاسوب تقويمي. واستنادًا إلى إعدادات التروس والنقوش على واجهات الآلية، استنتج أن الآلية صُنعت حوالي عام 87 قبل الميلاد وفُقدت بعد ذلك بسنوات قليلة.

في عام ٢٠١٢، حصل عالم الآثار البحرية بريندان ب. فولي (الذي كان يعمل سابقًا في معهد وودز هول لعلوم المحيطات في الولايات المتحدة، ويعمل منذ عام ٢٠١٧ في جامعة لوند بالسويد) على إذن من الحكومة اليونانية لإجراء غطسات جديدة حول جزيرة أنتيكيثيرا بأكملها. وبالتعاون مع الدكتورة ثيوتوكيس ثيودولو، المديرة المشاركة للمشروع، بدأ الغواصون مسحًا تمهيديًا لمدة ثلاثة أسابيع في أكتوبر ٢٠١٢ باستخدام تقنية إعادة التنفس ، مما أتاح لهم الغطس لفترات أطول حتى عمق ٧٠ مترًا (٢٣٠ قدمًا) ، لإجراء مسح شامل ودقيق للموقع. أكمل الفريق رحلة استكشافية تحت الماء حول الجزيرة، ووثّق العديد من الاكتشافات المتفرقة، وأعاد تحديد موقع حطام سفينة أنتيكيثيرا، وحدد موقع حطام سفينة قديمة أخرى على بعد بضع مئات من الأمتار جنوب حطام أنتيكيثيرا. ^{[ ١١ ]} 

واصلت الهيئة اليونانية للآثار تحت الماء (EUA) تحقيقاتها في أنتيكيثيرا. ففي عامي 2014 و2015، أجرت مسوحات مسحية آلية لموقعَي حطام السفينة القديمة، بالتعاون مع معهد وودز هول لعلوم المحيطات والمركز الأسترالي للروبوتات الميدانية التابع لجامعة سيدني . وقد أسفرت الحفريات اللاحقة لحطام أنتيكيثيرا في الفترة من 2014 إلى 2016 عن اكتشافات جديدة من السفينة، شملت عناصر خشبية من الهيكل أو الأسطح، ومكونات مرساتين مصنوعتين من الرصاص، وحلقة إنقاذ ضخمة من الرصاص، وألواح هيكل من الرصاص، وعدة مسامير ودبابيس برونزية، وحلقة حبال برونزية. كشفت حطام السفينة أيضًا عن العديد من السلع الفاخرة، بما في ذلك رمحين برونزيين كبيرين من تماثيل، واليد اليسرى لتمثال رخامي، وأوعية زجاجية مزخرفة، وجرار خزفية سليمة من عدة أنماط مختلفة، وخاتم ذهبي يشبه إلى حد كبير خاتمًا تم انتشاله عام 1976. ^{[ 12 ] [ 13 ]} ومن بين الاكتشافات الاستثنائية سلاح قديم يُعرف باسم " الدلفين" ، وهو عبارة عن كرة رصاصية وزنها 100 كيلوغرام (220 رطلاً) مثبتة بطرف حديدي، وكان يُقصد إسقاطها من صاري السفينة عبر سطح وهيكل سفينة مهاجمة. ^{[ 14 ]} وهذا هو المثال الوحيد الذي تم اكتشافه على الإطلاق لـ"دلفين" حربي. ^{[ 15 ]} في 31 أغسطس 2016، تم اكتشاف هيكل عظمي بشري عمره 2000 عام ، أطلق عليه اسم بامفيلوس، في حطام السفينة. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

استمرت أعمال التنقيب التي قامت بها هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية في سبتمبر/أكتوبر 2017 وفي أكتوبر 2019، وأسفرت عن استخراج ذراع برونزية من تمثال، بالإضافة إلى شظايا أخرى من تماثيل برونزية ورخامية. وشملت الاكتشافات العضوية المزيد من بقايا الهياكل العظمية البشرية، وجزءًا كبيرًا من ألواح وهياكل هيكل السفينة. ^{[ 18 ]} كما عثر الفريق على قطعة من الرخام الأحمر المصقول بدقة، يُحتمل أن تكون غطاء تابوت، وقرص برونزي غامض يصور ثورًا. ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}

في عام 2022، أُزيلت ثلاث صخور ضخمة، يزن كل منها 8.5 طن، كانت تغطي حطام السفينة جزئيًا، مما أتاح اكتشافات إضافية. عُثر على أسنان بشرية، ما فتح المجال أمام التحليل الجيني والنظائري لتوفير معلومات عن الأشخاص الذين أبحروا على متن السفينة. وصف عالم الآثار لورنز باومر ، المشرف على بعثة عام 2022 بالتعاون مع جامعة جنيف ، حطام سفينة أنتيكيثيرا بأنه "موقع غني للغاية، بل هو الأغنى في العالم القديم". ^{[ 22 ]}

• قطعة أثرية غير مناسبة

• بول، بيتر كورنيليس (1972). Die Skulpturen des Schiffsfundes von Antikythera [تم العثور على منحوتات من سفينة Antikythera]. Athenische Mitteilungen، Beihefte، vol. 2. برلين: مان، ISBN 3-7861-2191-5.
• هيلتس، فيليب ج. (2015). "بحثًا عن الكنز الغارق". مجلة ساينتفك أمريكان . 312 (1): 69-75 . Bibcode : 2015SciAm.312a..68H . doi : 10.1038/scientificamerican0115-68 . PMID 25597112 . 
• مارشانت، جو (2015) مجلة سميثسونيان "استكشاف تيتانيك العالم القديم"
• دافاس، ك.أ، 2019. التماثيل البرونزية اليونانية كبيرة الحجم: أواخر العصر العتيق والعصر الكلاسيكي ، معهد الدراسات الكلاسيكية، كلية الدراسات المتقدمة، جامعة لندن، نشرة معهد الدراسات الكلاسيكية، دراسة، ملحق BICS 138 (لندن)، 68-83.
• Dafas، KA، 2015. "The Casting Technique of the Bronze Antikythera Ephebe،" in Z. Theodoropoulou-Polychroniadis and D. Evely (eds)، إيجيس: مقالات في علم آثار البحر الأبيض المتوسط ​​قدمها إلى ماتي إيغون علماء اللجنة الأثرية اليونانية (أكسفورد)، 137-146.

• جولة افتراضية في المعرض المخصص لحطام سفينة أنتيكيثيرا في المتحف الأثري الوطني .
• الموقع الرسمي لغوص "العودة إلى أنتيكيثيرا"
• مقاطع فيديو معروضة في معرض "حطام سفينة أنتيكيثيرا" بالمتحف الأثري الوطني