سكة حديد شارع أتلانتيك

كانت شركة سكة حديد أتلانتيك أفينيو شركةً في ولاية نيويورك الأمريكية ، ولها خط رئيسي يربط وسط مدينة بروكلين بجامايكا على طول شارع أتلانتيك . كانت في الأساس شركة ترام تُشغّل قطاراتها الخاصة، لكن سكة حديد لونغ آيلاند شغّلت الترام والقطارات البخارية على خطها الرئيسي. أصبحت لاحقًا جزءًا من سكة حديد ناساو الكهربائية ، لكنها الآن مُقسّمة بين فرع أتلانتيك النشط التابع لسكك حديد لونغ آيلاند ونفق كوبل هيل غير المُستخدم ، والذي حُفظ على حالته الأصلية، وإن كان بدون مسارات خدمة.

كان خط سكة حديد بروكلين وجامايكا أول خط سكة حديد في لونغ آيلاند ، وقد تأسس في 25 أبريل  1832، ويمتد من النهر الشرقي في بروكلين إلى جامايكا . ^{[ 1 ]} وتم تأسيس شركة سكة حديد لونغ آيلاند عام 1834 لتمديد الخط شرقًا إلى غرينبورت . ^{[ 2 ]} وعندما اكتمل  خط بروكلين وجامايكا في 18 أبريل 1836، تولت شركة سكة حديد لونغ آيلاند تشغيله بموجب عقد إيجار. وكان الخط الأصلي يمتد من ساوث فيري على الواجهة البحرية لبروكلين شرقًا إلى محطة في شارع 158 الحالي في جامايكا، مع وصلة عبّارة إلى مانهاتن السفلى في ساوث فيري. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

تأسست شركة سكة حديد بروكلين المركزية في  31 أغسطس 1859، لتتولى إدارة خط سكة حديد بروكلين وجامايكا، الذي كانت تديره آنذاك شركة سكة حديد لونغ آيلاند كخط يعمل بالبخار ، وذلك لتوفير خدمة عربات تجرها الخيول بمجرد أن تُكمل شركة سكة حديد لونغ آيلاند خطها الجديد إلى مدينة لونغ آيلاند . وقد حدث ذلك بعد فترة وجيزة من حصول شركة سكة حديد لونغ آيلاند على ترخيص بالتخلي عن الخدمة عبر نفق كوبل هيل إلى ساوث فيري في بروكلين مقابل إنهاء استخدام الطاقة البخارية داخل حدود مدينة بروكلين. ^{[ 5 ]}

أذنت المدينة لهم في السادس من يونيو/حزيران بمدّ خطوط السكك الحديدية على جادة أتلانتيك غرب ساحة بوروم (حيث كان خط سكة حديد بروكلين وجامايكا يمر عبر نفق كوبل هيل)؛ وشرق ذلك الموقع، سيستخدمون خط سكة حديد بروكلين وجامايكا. كما مُنحوا في  الثامن والعشرين من نوفمبر/تشرين الثاني عام ١٨٥٩، الحق في البناء على طول شارع فورمان، وهو شارع الواجهة البحرية الممتد من جادة أتلانتيك شمالًا إلى شارع أولد فولتون، والذي يربط بين ساوث فيري (جادة أتلانتيك) ووال ستريت فيري (شارع مونتاج) وفولتون فيري (شارع أولد فولتون).

اندمجت سكة حديد بروكلين المركزية وسكة حديد بروكلين وجامايكا في 8 أغسطس 1860 ^{[ 6 ]} لتشكيل سكة حديد بروكلين المركزية وجامايكا. كما افتتحت الشركة خطًا من شارع أتلانتيك جنوبًا على شارع فلاتبوش والجادة الخامسة إلى شارع 37 عند غرينوود ، مع فرع شرقًا على طول شارع الثالث إلى حدود المدينة . ^{[ 7 ]} أنهت سكة حديد لونغ آيلاند خدمة القطارات البخارية على شارع أتلانتيك في 30 سبتمبر 1861. ^{[ 8 ]}

أصبح خط شارع أتلانتيك سكة حديد بروكلين وجامايكا في عام 1866 وسكة حديد شارع أتلانتيك في عام 1872. ^{[ 9 ]}

بحلول عام ١٨٩٢، كانت الشركة تُشغّل أكثر من ٢٣ ميلاً (٣٧ كيلومتراً) من السكك الحديدية، معظمها في غرب بروكلين. شغّلت الشركة عشرة خطوط مختلفة، يتميز كل منها بألوان وأضواء مختلفة. وشملت هذه الخطوط: شارع بيرغن، شارع بتلر، شارع الخامس عشر، الجادة الخامسة - مبنى البلدية، الجادة الخامسة - ساوث فيري، شارع هيكس - كروس تاون، بارك أفينيو، الجادة السابعة، وجادة فاندربيلت. كانت الشركة تُشغّل من ثمانية مستودعات، وتنقل ٤٢٣٩٨ راكباً يومياً. كما بدأت الشركة في ذلك العام الاستعدادات لتزويد خطوطها بالكهرباء. ^{[ ١٠ ]} 

ظل نفق كوبل هيل فارغًا وغير مستخدم (على الرغم من العديد من الأساطير الحضرية حول الاستخدام غير القانوني) حتى إعادة اكتشافه في عام 1981.