أفرو 618 تين

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

كانت طائرة Avro 618 Ten أو X طائرة نقل ركاب من ثلاثينيات القرن العشرين. وكانت نسخة مرخصة من قبل Avro من طائرة Fokker F.VIIB/3m .

تطوير

في عام ١٩٢٨، أبرمت شركة أفرو اتفاقية مع شركة فوكر لترخيص إنتاج طائرتها الناجحة F.VIIB/3m لبيعها في الإمبراطورية البريطانية (باستثناء كندا). واعتُمدت تسمية أفرو ٦١٨ Ten نظرًا لقدرة الطائرة على نقل طاقم من فردين وثمانية ركاب. [ ١ ] بعد تعديل موضع تثبيت المحرك المركزي ليتوافق مع متطلبات صلاحية الطيران البريطانية، عُرضت الطائرة لأول مرة في معرض أولمبيا الجوي عام ١٩٢٩. استخدمت طائرة أفرو ٦٤٢ Eighteen الجناح نفسه المستخدم في طائرة Ten، ولكنها تميزت بهيكل جديد يتسع لستة عشر راكبًا.

التاريخ التشغيلي

أستراليا

ساوثرن صن
قمرة قيادة طائرة أفرو 618 تين، "الإيمان في أستراليا" (المعروفة سابقًا باسم القمر الجنوبي )، 1933

بِيعَت الطائرات الخمس الأولى لشركة الخطوط الجوية الوطنية الأسترالية الجديدة . ودخل هذا الطراز الخدمة في 1 يناير 1930 على خط بريسبان - سيدني ، ولاحقًا على خط ملبورن - سيدني . [ 1 ] وكانت هذه الطائرات:

VH-UMF Southern Cloud
VH-UMG ساوثرن ستار
VH-UMH السماء الجنوبية
VH-UMI القمر الجنوبي
VH-UNA ساوثرن صن

فُقدت طائرتان من هذا الأسطول في حوادث: الأولى هي "ساوثرن كلاود" في سلسلة جبال تولونغ بجبال الألب الأسترالية في 21 مارس 1931 (ولم يُعثر على حطامها حتى عام 1958)، والثانية هي "ساوثرن صن" في مالايا في نوفمبر 1931، أثناء محاولتها القيام بأول رحلة بريد جوي إلى المملكة المتحدة. أُغلقت شركة الطيران، وبِيعت الطائرات المتبقية.

أُعيد بناء طائرة "ساوثرن مون" عام 1933 للرحلات الطويلة، وزُوّدت بمحركات "رايت ويرل ويند"  شعاعية بقوة 330 حصانًا (250  كيلوواط) ، وأُعيد تصميمها لتصبح "فيث" (VH-UXX) في أستراليا . كانت آخر طائرة من طراز 618 Ten باقية في أستراليا، وقد قامت بإجلاء العديد من الأشخاص من غينيا الجديدة عام 1941. [ 2 ] كما بيعت طائرتان أخريان من طراز 618 Ten لشركات أسترالية. [ 3 ] وذهبت ثلاث طائرات من طراز 619 Five إلى شركتي طيران أستراليتين، وكذلك الطائرة الوحيدة من طراز 642/2m (بعد خدمتها التجارية في بريطانيا).

بريطانيا وأماكن أخرى

قمرة قيادة الطائرة

تم تسليم أربع طائرات من طراز 618 Ten مباشرةً إلى عملاء بريطانيين. ذهبت اثنتان منها إلى شركة إمبريال إيرويز (أبريل ويونيو 1931) وتم تأجيرهما لشركة نقل النفط العراقية قبل عودتهما إلى بريطانيا عام 1933. وذهبت واحدة إلى شركة ميدلاند آند سكوتيش إير فيريز (مايو 1933)، وفي نهاية عام 1931 ذهبت أخرى إلى شركة إنديان ستيت إيرويز لاستخدام نائب ملك الهند . وذهبت طائرتان من طراز Ten إلى سلاح الجو التابع للجيش المصري في يناير 1932، ونجت إحداهما لتنضم إلى الخطوط الجوية الوطنية الهندية في سبتمبر 1934. وتم تسليم آخر طائرة من طراز Ten تم إنتاجها إلى قسم اللاسلكي والمعدات التابع لمؤسسة الطائرات الملكية في يوليو 1936 برقم تسلسلي K2682 . واستخدمت شركة AST المحدودة إحدى طائرات طراز 624 Sixes، بينما بيعت الطائرتان الأخريان في نهاية المطاف إلى الحكومة الصينية.

الحوادث والوقائع

  • في 30 ديسمبر 1933، اصطدمت طائرة أبولو G-ABLU التابعة لشركة إمبريال إيرويز بهوائي راديو وتحطمت في رويسيليد ، بلجيكا، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب العشرة الذين كانوا على متنها.
  • تحطمت طائرة أفرو إكس ساوثرن كلاود أثناء رحلتها من سيدني إلى ملبورن في 21 مارس 1931، وعلى متنها طاقم مكون من شخصين وثمانية ركاب، ولم ينجُ أحد. عُثر على حطام الطائرة بالصدفة، خارج مسارها وفي الاتجاه الخاطئ، في أكتوبر 1958 على يد توماس سونتر، وهو نجار نيوزيلندي يعمل لدى مشروع جبال سنووي، أثناء قيامه برحلة مشي. [ 4 ]
  • في 3 أبريل 1940، تحطمت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار من طراز أفرو 618 تين (G-AASP، هيركوليز ) أثناء إقلاعها من القاهرة؛ لم تقع إصابات، ولكن تم شطب الطائرة. [ 5 ]

المتغيرات

نجمة كيرنز ، أفرو 619 خمسة
  • النوع 618 عشرة  : طائرة نقل مدنية ذات عشرة مقاعد. تم بناء أربعة عشر منها.
  • الطائرة من طراز 619 فايف  : طائرة نقل مدنية بخمسة مقاعد. نسخة مصغرة من طائرة أفرو تن. مزودة بثلاثة محركات من طراز أرمسترونغ سيدلي جينيت ماجور  1 بقوة 105 حصان (78  كيلوواط) . تم بناء أربع طائرات منها.
  • الطائرة من طراز 624 ستة  : طائرة نقل مدنية بستة مقاعد. نسخة مُعدّلة من طائرة أفرو خمسة، تتسع لطيارين اثنين وأربعة ركاب. مزودة بثلاثة محركات جينيه، ولكن المحركات الخارجية مُدمجة في غطاء انسيابي أسفل الأجنحة. تم بناء ثلاث طائرات.

المشغلون

مشغلو الخدمات المدنية

 أستراليا
 الصين
  • حكومة الصين
الهندالهند البريطانية
 المملكة المتحدة

عناصر العمليات العسكرية

مصر
 المملكة المتحدة

المواصفات (أفرو 618)

بيانات من شركة Avro Aircraft منذ عام 1908 [ 1 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 2
  • السعة: 8 أشخاص
  • الطول: 47  قدمًا و6  بوصات (14.48  مترًا)
  • طول الجناح: 71  قدمًا و3  بوصات (21.72  مترًا)
  • الارتفاع: 12  قدمًا و9  بوصات (3.89  مترًا)
  • مساحة الجناح: 772 قدم  مربع  (71.7  متر مربع )
  • الوزن الفارغ: 6,020  رطل (2,731  كجم)
  • أقصى وزن للإقلاع: 10600  رطل (4808  كجم)
  • محطة توليد الطاقة: 3 محركات مكبسية شعاعية مبردة بالهواء من طراز Armstrong Siddeley Lynx IVB  أو IVC، ذات 7 أسطوانات، بقوة 240 حصان (180  كيلوواط) لكل منها
  • المراوح: مراوح ذات شفرتين وخطوة ثابتة

أداء

  • السرعة القصوى: 115  ميلاً في الساعة (185  كم/ساعة، 100  عقدة)
  • سرعة الإبحار: 100  ميل في الساعة (160  كم/ساعة، 87  عقدة)
  • المدى: 400  ميل (640  كم، 350  نمي)
  • سقف الخدمة: 16000  قدم (4900  متر)
  • معدل الصعود: 675  قدم/دقيقة (3.43  متر/ثانية)

انظر أيضاً

طيارون بارزون

التطورات ذات الصلة

قوائم ذات صلة

مراجع

  1. 1 2 3 جاكسون، أ. ج. (1990). طائرات أفرو منذ عام 1908 (  الطبعة الثانية). لندن: كتب بوتنام للملاحة الجوية. ISBN 0-85177-834-8.
  2. ↑ "أخبار الطيران: طائرات قديمة شهيرة في مهمة إنقاذ" . مجلة ميكانو . XXVII (5): 180. مايو 1941.
  3. ↑ الفضيلة في الطيران ، صفحة 23
  4. ↑ "المرجع على الموقع www.dailytelegraph.com.au" .
  5. ↑ "حادث طائرة أفرو 618 تين (فوكر إف.7 بي/3 إم) جي-إيه إيه إس بي" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2020 .
  • بريست، جوان فيرتشو إن فلاينج . 1975 أنجوس وروبرتسون ISBN 0-207-13230-5
  • أفرو 618 تين VH-UMG — مجموعة صور من إعداد إد كوتس
  • توم كامبل بلاك - اشترت شركة ويلسون إيرويز طائرتين من طراز Avro 619 Five، الأولى في عام 1929 VP-KAE والثانية VP-KAD في وقت لاحق.