خطوط بيرسكين الجوية

شركة بيرسكين ليك إير سيرفيس المحدودة ، التي تعمل تحت اسم بيرسكين إيرلاينز ، هي شركة طيران إقليمية مقرها في ثاندر باي ، أونتاريو ، كندا. وهي قسم من شركة بيريميتر أفييشن ، وتُشغّل خدماتها في شمال أونتاريو ومانيتوبا . يقع مقرها الرئيسي في مطار ثاندر باي الدولي (YQT)، ولها مركز عمليات في مطار غريتر سودبري (YSB). ^{[ 8 ]}

تأسست شركة الطيران عام 1963 على يد الطيار أوتو جون هيجلاند، وبدأت عملياتها في يوليو من العام نفسه ^{[ 2 ]} من قاعدتها في بحيرة بيج تراوت ، موطن قبيلة كيتشنومايكوسيب إنينووج . ومع ذلك، سُميت الشركة نسبةً إلى بحيرة بيرسكين ، موطن قبيلة بيرسكين ليك (حيث كان يمتلك هيجلاند متجرًا عامًا). بدأت الشركة بتقديم خدمات الطيران العارض فقط إلى محميات الأمم الأولى النائية في شمال أونتاريو، مستخدمةً طائرات صغيرة مجهزة بعوامات في الصيف وزلاجات في الشتاء. وفي عام 1977، بدأت أولى رحلاتها المنتظمة المجدولة بين بحيرة بيج تراوت وسيوكس لوك آوت . ^{[ 9 ] [ 2 ]}

ومنذ ذلك الحين، أُضيفت رحلات جوية مجدولة أخرى تدريجيًا، أولًا إلى ثاندر باي ، ثم إلى كينورا ووينيبيغ . وتزامن ذلك مع بدء حكومة أونتاريو في إنشاء مطارات جديدة لتسهيل الوصول إلى المجتمعات الشمالية على مدار العام. ^{[ 2 ]} ولذلك، في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات، حوّلت شركة بيرسكين طائراتها من طراز الطائرات الصغيرة إلى طائرات ركاب ذات عجلات . ^{[ 9 ]} ودخلت في اتفاقية تجارية مع شركة طيران أونتاريو وانضمت إلى شركة إيروبلان في خريف عام 1988. ^{[ 2 ]}

في تسعينيات القرن الماضي، شغّلت شركة بيرسكين رحلات جوية بين ثاندر باي ومينيابوليس-سانت بول لمدة ثلاث سنوات تقريبًا. بعد انهيار شركة نورأونتير عام ١٩٩٦، استحوذت بيرسكين على أكثر من ثلثي خطوط تلك الشركة، مضيفةً بذلك خدمة منتظمة إلى جميع المدن الرئيسية في شمال أونتاريو، بما في ذلك ماراثون وتيمينز وواوا . وبعد ثلاث ^سنوات ، وسّعت عملياتها لتشمل وجهات في شمال مانيتوبا. ^{[ ٢} ]

في سبتمبر/أيلول 2001، أطلقت شركة بيرسكين خطها الجوي بين تورنتو-بوتنفيل وأوتاوا بسبع رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا خلال أيام الأسبوع وثلاث رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا في عطلات نهاية الأسبوع. ^{[ 10 ]} تبع ذلك إطلاق خط تورنتو-بوتنفيل وسودبري بثلاث رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا في أبريل/نيسان 2003. وفي يوليو/تموز 2003، باعت الشركة خطوطها وأصولها التي تخدم مجتمعات الأمم الأولى الشمالية لشركة واسايا إيرويز مقابل 18 مليون دولار. ^{[ 2 ]} شكل هذا تحولًا من نشاطها في مجال الطيران في المناطق النائية للتركيز على أن تصبح شركة طيران إقليمية. ^{[ 9 ]} سحبت الشركة خدماتها بين تورنتو-بوتنفيل وأوتاوا في أغسطس/آب 2004 بسبب المنافسة من شركات الطيران الكبرى. شهدت سودبري تحسنًا كبيرًا في الربط الجوي في أبريل/نيسان 2006. ^{[ 11 ]} أطلقت بيرسكين خطًا جديدًا بين أوتاوا وواترلو في أكتوبر/تشرين الأول 2007. ^{[ 2 ]}

كانت الشركة مملوكة لهارفي فريزن (الرئيس)، وكليف فريزن (نائب الرئيس التنفيذي)، وكارل فريزن (نائب رئيس العمليات)، وريك باراتا (نائب رئيس الشؤون المالية)، وبراد مارتن (مدير العمليات). في عام 2010، بيعت لشركة إكستشينج إنكم كوربوريشن (EIC) مقابل 32 مليون دولار. تمتلك EIC أيضًا شركات كالم إير ، وبيريميتر أفييشن ، وبال إيرلاينز ، وكيواتين إير ، والعديد من الشركات الأخرى غير العاملة في مجال الطيران. بلغ عدد موظفي بيرسكين 240 موظفًا في عام 2007. ^{[ 8 ]}

اعتبارًا من 1 أبريل 2014، تم إلغاء جميع الرحلات الجوية من مطار منطقة واترلو (YKF) ومطار أوتاوا (YOW)، مما أثر على سبعة خطوط جوية وخفض عمليات الطيران بشكل ملحوظ. وأشارت الشركة إلى أن تراجع قطاع التعدين وقطاعات التكنولوجيا المتقدمة (مثل بلاك بيري ) كان السبب وراء إلغاء هذه الخطوط. وشملت العوامل الإضافية دخول منافسين جدد (مثل خطوط بورتر الجوية ). ^{[ 12 ]} وأوضحت الشركة أنها تعيد تركيز جهودها على الخطوط الجوية في شمال غرب وشمال شرق أونتاريو. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

تُعد شركة بيرسكين مزودًا رئيسيًا للرحلات الجوية لمنظمة هوب إير الخيرية، التي تنظم رحلات طبية مجانية غير طارئة للأشخاص المحتاجين ماديًا، وخاصة من المجتمعات النائية. ^{[ 17 ]}

تُشغّل شركة طيران بيرسكين رحلات إلى الوجهات الكندية الداخلية المجدولة التالية: ^{[ 6 ]}

بحسب موقع شركة طيران بيرسكين، فإن الطائرات الوحيدة التي تشغلها هي طائرات فيرتشايلد سويرينجن مترولاينر . اعتبارًا من 15 يناير 2026  تمتلك شركة Perimeter Aviation 19 طائرة متاحة: ^{[ 5 ] [ 19 ]}

انضمت خطوط بيرسكين الجوية إلى برنامج إيروبلان عندما أبرمت اتفاقية تجارية مع طيران أونتاريو في خريف عام 1988. وشاركت في برنامج مكافآت إيروبلان حتى 30 يونيو 2018 (اندمجت الشركة مع شركة بيريميتر للطيران في 31 ديسمبر 2017). ومنذ ذلك الحين، أصبحت خطوط بيرسكين الجوية جزءًا من برنامج المسافر الدائم التابع لشركة بيريميتر للطيران، وهو برنامج مكافآت كونكتينج. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

• في الأول من مايو عام 1995: اصطدمت الرحلة 362، وهي طائرة تابعة لشركة سويرينجن مترولاينر، بطائرة تابعة لشركة إير ساندي بايبر نافاجو تشيفتاين أثناء اقترابها من مطار سيوكس لوك آوت ، مما أدى إلى تدمير الطائرتين ومقتل جميع الأشخاص الذين كانوا على متنهما، أي ثمانية قتلى. ^{[ 23 ]}
• في 4 ديسمبر 1997: اصطدمت الرحلة 310، وهي طائرة من طراز بيتشكرافت 99، بمدرج مطار ويبيكوي أثناء هبوطها بسرعة كبيرة. لم يتم الإبلاغ عن أي إصابات، ولكن تم اعتبار الطائرة تالفة تماماً. ^{[ 24 ]}
• في 10 نوفمبر/تشرين الثاني 2013، تحطمت طائرة تابعة لشركة بيرسكين إيرلاينز، الرحلة 311 ، من طراز سويرينجن مترولاينر، أثناء اقترابها من مطار ريد ليك في أونتاريو ، قادمة من مطار سيوكس لوك آوت، مما أسفر عن مقتل خمسة من أصل سبعة ركاب كانوا على متنها. ^{[ 25 ] [ 26 ]} وقع الحادث جنوب المطار، حيث اصطدمت الطائرة بالأشجار وخط كهرباء قبل أن تتحطم بفعل الارتطام والنيران. ^{[ 27 ]} خلص مجلس سلامة النقل الكندي إلى وجود عطل كامل في المحرك الأيسر على ارتفاع حوالي 150 مترًا (500 قدم) فوق سطح الأرض، نتيجة خلل في أحد مكوناته الداخلية. أدى ذلك إلى إبطاء الطائرة وتوقفها عن العمل. دفع هذا شركة هانيويل ، الشركة المصنعة للمحرك، إلى تعديل إجراءات فحص فوهات الوقود. ^{[ 28 ]}  
• في 24 فبراير/شباط 2020، تحطمت طائرة من طراز فيرتشايلد SA227-DC مترو 23، تابعة لشركة بيريميتر أفييشن كرحلة طيران بيرسكين رقم 344، حوالي الساعة 4:10  مساءً بتوقيت وسط أمريكا في مطار درايدن في أونتاريو. وخلصت تحقيقات مجلس سلامة النقل الكندي إلى أن خطأ الطيار كان نتيجة عدم اكتمال قائمة التحقق قبل السير على المدرج. انحرفت الطائرة عن المدرج أثناء سيرها على المدرج واصطدمت بكومة ثلج بسرعة عالية، حيث اخترقت شظايا المروحة اليسرى مقصورة الطائرة وأصابت الركاب. أصيب عدد من الركاب، لكن لم تقع وفيات. ^{[ 29 ]}

• الموقع الرسمي