الأسطول الأسود

كان الأسطول الأسود ( بالإندونيسية : Armada Hitam ) اسمًا أطلق على السفن التجارية والعسكرية الهولندية التي مُنعت من الإبحار إلى إندونيسيا المستقلة حديثًا من الموانئ الأسترالية بسبب إضرابات الموانئ أو "الحظر الأسود" من قبل النقابات التجارية البحرية من عام 1945 إلى عام 1949.
نهاية الحرب العالمية الثانية
في 15 أغسطس 1945، أعلنت الإمبراطورية اليابانية استسلامها ، منهيةً بذلك الحرب العالمية الثانية والاحتلال الياباني لجزر الهند الشرقية الهولندية . وبعد يومين، في 17 أغسطس، أعلنت إندونيسيا استقلالها ، إلا أن هولندا رفضت الاعتراف بهذا الإعلان وسعت إلى إعادة فرض سيطرتها على مستعمرتها السابقة . [ 1 ]
"حظر أسود" على الشحن الهولندي
بدأ الحظر في 23 سبتمبر/أيلول عندما نفّذ أفراد الطاقم الإندونيسيون على متن أربع سفن هولندية راسية في سيدني إضرابًا عن العمل ، رافضين العمل على متن السفن التي ترفع العلم الهولندي أو المستأجرة، احتجاجًا على نزاع حول الأجور، وزعموا أن المواد الموجودة على متن السفن كانت تهدف إلى قمع حركة الاستقلال. وقدّم البحارة الإندونيسيون طلبًا إلى اتحاد عمال الموانئ الأسترالي للانضمام إلى المقاطعة. وفي وقت لاحق، صرّح جيم هيلي، السكرتير الفيدرالي للاتحاد، بأن الاتحاد لن يكون طرفًا في المساعدة على قمع حكومة إندونيسية منتخبة ومستقلة. [ 2 ]
في اليوم التالي، تعطلت ثلاث سفن في بريسبان بسبب الحظر، بالإضافة إلى السفينة إس إس كارسيك في ملبورن. [ 3 ] أيدت لجنة المنازعات التابعة لمجلس النقابات العمالية حظر النقابات، معلنةً أن ست سفن في بريسبان "سوداء". [ 4 ] في 25 سبتمبر 1945، أيد اجتماع ضم نحو 1400 عامل في موانئ بريسبان الحظر المفروض على السفن الهولندية (دون أي معارضة)، وأعلن "أن الحكومة الهولندية في أستراليا لن تتدخل في الحكومة القائمة حاليًا من قبل الشعب الإندونيسي نفسه". [ 5 ] سرعان ما امتدت هذه المقاطعة التي فرضها اتحاد عمال الموانئ لتشمل حظرًا من قبل نقابات أخرى: عمال صناعة الغلايات، والمهندسين، وعمال الحديد، ودهان السفن وعمال الموانئ، والنجارين، وعمال المخازن والتعبئة، وموظفي الإحصاء، وطواقم القاطرات. [ 5 ]
ردّت حكومة جزر الهند الشرقية الهولندية في المنفى على ذلك باستخدام القوات الهولندية لتحميل سفينة فان هيوتز بموافقة الحكومة الأسترالية. وفي كتابه " الأسطول الأسود" الصادر عام 1975 ، أكّد الصحفي روبرت لوكوود على الطبيعة غير المسبوقة لهذا التدخل.
"كان وجود نظام مهاجرين أجنبي في أستراليا بمثابة إضافة فصل آخر إلى سجل تجربة تاريخية فريدة: لم يتصور أي خيال أسترالي جامح أن تقوم حكومة عمالية بمساعدة جنود جيش أجنبي على كسر إضراب النقابيين الأستراليين الذين ساهموا بسخاء بالأموال والأصوات لوضع تلك الحكومة العمالية في السلطة."
— روبرت لوكوود، الأسطول الأسود (1975) [ 5 ]
ردّت الحكومة الهولندية على المقاطعة، مؤكدةً أن أي معدات عسكرية أو أفراد على متن السفن كان لغرض قتال الميليشيات الموالية لليابان في إندونيسيا. وصرح القائد هويبرت كويسبيل، من دائرة الإعلام الحكومية في جزر الهند الشرقية الهولندية، بأن السفن كانت "سفن إغاثة" تحمل مواد غذائية وملابس وإمدادات طبية للشعب الإندونيسي، وأن مقاطعتها من قبل النقابات العمالية الأسترالية المتشددة لم تكن إلا مساعدة لليابانيين و" الحكومة الإندونيسية المدعومة من اليابانيين" . [ 6 ]
في ديسمبر 1949، وبعد اعتراف هولندا باستقلال إندونيسيا، أقر مؤتمر ضم 17 نقابة عمالية اقتراحاً قدمه هيلي لرفع الحظر المفروض على الشحن الهولندي، منهياً بذلك النزاع الذي استمر لأكثر من أربع سنوات. [ 7 ]
ماذا تعني المقاطعات
«غادر البحارة الإندونيسيون السفن،... رافضين نقل الجنود والذخائر والمحفوظات والعملات وغيرها من مستلزمات الحكم الاستعماري... ورفض عمال الموانئ تحميل الشحنات الهولندية، وامتنعت أطقم القاطرات عن توفير حبال السحب، ورفضت نقابات أحواض بناء السفن إجراء إصلاحات للسفن الهولندية وطائرات سلاح الجو الملكي الهولندي وسفن البحرية... وامتدت المقاطعة لتشمل وسائل النقل الهولندية والمخازن والمستودعات على الشاطئ.» [ 5 ] وبلغ عدد السفن الخاضعة للحظر 559 سفينة: كورفيتات، وغواصات، وسفن نقل جنود، وسفن ركاب، وسفن تجارية، وناقلات نفط، وصنادل، وقوارب إنزال، وجميعها ضرورية لإعادة احتلال هولندا لإندونيسيا بعد إعلان استقلالها في 17 أغسطس 1945. [ 5 ]
أثر المقاطعات
يعتقد لوكوود أن التأخيرات التي أدت إلى "تخريب الجدول الزمني" لخطط الحرب الهولندية للجمهورية الإندونيسية المعلنة حديثًا منحت الحكومة الوليدة وقتًا كافيًا لإنشاء القدرة الإدارية التي سمحت لها بتجاوز "المذبحة والفوضى التي روج لها الأجانب في الخمسينيات"، وبالتالي منع الأرخبيل الإندونيسي من أن يصبح هند صينية أخرى . [ 5 ]
النقابات العمالية للبحارة الآسيويين، التي تم تأسيسها مؤقتًا في أستراليا وتشارك في المقاطعة [ 5 ] |
|---|
انظر أيضاً
- فيلم "إندونيسيا تنادي" الوثائقي الذي صدر عام 1946 حول النزاع
- نزاع دالفرام عام 1938 ، رفض عمال الموانئ الأستراليين تحميل الحديد على السفن المتجهة إلى اليابان
- الحظر الأخضر ، إضرابات لحماية البيئة والمجتمع في أستراليا في سبعينيات القرن العشرين
- العلاقات الأسترالية الإندونيسية
مراجع
- ↑ فيكرز، أدريان (2013). تاريخ إندونيسيا الحديثة . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 9. ISBN 978-1139619790.
- ↑ "مقاطعة سيدني للسفن الهولندية" . صحيفة ذا باريير ماينر . بروكن هيل، نيو ساوث ويلز. 24 سبتمبر 1945. ص 3. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2015 - عبر المكتبة الوطنية الأسترالية.
- ↑ "الجاوية يهاجمون السفن الهولندية" . صحيفة ذا أدفوكيت . بيرني، تاسمانيا. 25 سبتمبر 1945. ص 5. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2015 - عبر المكتبة الوطنية الأسترالية.
- ↑ "سفن هولندية "سوداء" بسبب مشكلة في جاوة" . صحيفة ذا كورير ميل . بريسبان. 25 سبتمبر 1945. ص 3. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2015 - عبر المكتبة الوطنية الأسترالية.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 لوكوود، روبرت (1982). الأسطول الأسود: أستراليا والنضال من أجل استقلال إندونيسيا، 1942-1949 . سيدني: جمعية الكتاب الأسترالية. ISBN 978-0-86806-004-0.
- ↑ ""حظرٌ صارمٌ على سفن الرحمة الهولندية" . صحيفة تاونزفيل ديلي بوليتين، كوينزلاند، 25 سبتمبر 1945، صفحة 1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2015 - عبر المكتبة الوطنية الأسترالية.
- ↑ "الشحن الهولندي" . صحيفة كالغورلي ماينر . غرب أستراليا. 2 ديسمبر 1949. ص 5. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2015 – عبر المكتبة الوطنية الأسترالية.
روابط خارجية
- العلاقات الأسترالية الإندونيسية
- العلاقات الأسترالية الهولندية
- الوحدات والتشكيلات العسكرية لجزر الهند الشرقية الهولندية في حرب الاستقلال الإندونيسية
- النزاعات العمالية في أستراليا
- نزاعات وإضرابات عمالية عام 1945
- أربعينيات القرن العشرين في أستراليا
- إضرابات بحرية
- عام 1945 في أستراليا
- نزاعات وإضرابات عمالية عام 1949
- عام 1949 في أستراليا
- النزاعات العمالية والإضرابات في أعقاب الحرب العالمية الثانية
