مطار بورونجان

قبل إنشاء مطار بورونغان، كانت المقاطعة معزولة، وكان على سكانها التوجه إلى كالباوج وكاتارمان للسفر جواً إلى مانيلا. ^{[ 5 ]} في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، وُضعت فكرة إنشاء المطار، وبدأ البناء، واكتمل المدرج في ثمانينيات القرن نفسه. ^{[ 6 ]} في عام 2007، طُرحت فكرة إعادة تأهيل المطار، لكن المهندس الإقليمي ديندو بيكاردال صرّح بأن إعادة التأهيل ضرورية لتشغيل المطار بتكلفة 60 مليون بيزو. في ذلك الوقت، كانت شركة طيران آسيان سبيريت قد أبدت نيتها تشغيل رحلاتها في المطار. ^{[ 7 ]} وبحسب الحاكم بن إيفاردون ، أولت الرئيسة غلوريا ماكاباغال أرويو أولوية قصوى لإنشاء المطار، حيث خصصت 20 مليون بيزو مبدئياً، و20 مليون بيزو أخرى لتطوير المشروع. ^{[ 5 ]} بينما أكد عضو الكونغرس عن شرق سامار، تيودولو كوكويلا، أن إعادة تأهيل المطار، إلى جانب مشاريع أخرى، لا تزال من أولوياته. ^{[ ٨ ]} دعا إيفاردون رئيس شركة طيران جنوب شرق آسيا (SEAIR)، أفيلينو زابانتا، لتشغيل رحلات الشركة من المطار، ووصف زابانتا قبول الدعوة بأنه "مغامرة" من جانبهم، إلا أنه وافق بعد أن رأى إمكانات سامار الشرقية كوجهة سياحية. ^{[ ٥ ]} وبناءً على تفتيش من مكتب مراقبة الحركة الجوية، أُجريت رحلة تجريبية في ٢٥ أغسطس ٢٠٠٨، قبل إقلاع أي ركاب من المطار. ^{[ ٦ ]} في ٢ سبتمبر، افتتح إيفاردون مطار بورونجان، مصرحًا: "لقد وصلنا. لقد صنعنا التاريخ اليوم، وسنواصل صنعه. تنتظر سامار الشرقية فرصٌ كثيرة". انطلقت أول رحلة، التي شغّلتها شركة SEAIR، من مطار نينوي أكينو الدولي في الساعة ١٠:٥٠ صباحًا باستخدام طائرتها من طراز دورنير ٣٢٨ ، وهي طائرة تتسع لـ ٣٢ راكبًا. وبعد ٢٠ دقيقة، هبطت الطائرة في اليوم نفسه. كان جدول الرحلات يتضمن رحلتين أسبوعيتين يومي الاثنين والجمعة من بورونجان إلى مانيلا وبالعكس. ^{[ 5 ]} وتوقفت العمليات في نفس العام. ^{[ 9 ]}

في 8 ديسمبر/كانون الأول 2014، نقلت طائرة تابعة للقوات الجوية الفلبينية مساعدات إغاثية لضحايا إعصار هاغوبيت في سامار عبر مطار بورونغان، إلا أن الطائرة علقت بسبب انفجار أحد إطاراتها. وعادت الطائرة إلى سيبو بعد ذلك بوقت قصير. ^{[ 10 ]} في عام 2017، أعربت شركة ليدينغ إيدج لخدمات الطيران (LEASCOR) عن نيتها تشغيل رحلات جوية من مطار بورونغان، ^{[ 11 ]} مما دفع شركة تطوير طلاب الطيران (ACDI) إلى الإعلان في مارس/آذار 2018 عن خطوط طيران بين سيبو وبورونغان باستخدام طائرات فوكر 50، على أن تبدأ في أبريل/نيسان. بعد ذلك بوقت قصير، طلبت هيئة الطيران المدني الفلبينية (CAAP) من شركة طيران إير خوان تسيير رحلات إلى وجهات أصغر في شرق فيساياس نظرًا لصغر أسطولها، مقترحةً خطوطًا مثل بورونغان-سيبو والعكس. ^{[ 9 ]} في أكتوبر/تشرين الأول 2018، أجرى مسؤولون من ACDI وCAAP الفحص النهائي لطائرات LEASCOR المقرر استخدامها في خط كلارك-بورونغان القادم. ^{[ 11 ]} بدأت عمليات شركة LEASCOR في نوفمبر. وفي مايو 2019، نظرت الشركة في إنشاء خط سير يربط بين بورونجان وأورموك وسيبو. ^{[ 12 ]}

أجرت شركة سيبو باسيفيك، من خلال فريق عمليات السلامة والأمن التابع لها، دراسةً حول جدوى إنشاء خط طيران إلى المطار، وذلك في الفترة من 14 إلى 16 سبتمبر 2022. وأبلغ قائد طائرة سيبو باسيفيك، كارلو أكلان، مسؤولي المدينة آنذاك بعدم وجود أي عوائق أمام إعادة تشغيل المطار، ما دفع هيئة الطيران المدني الفلبينية (CAAP) إلى الإبلاغ عن استعداد مسؤولي المدينة لقبول اتفاقيات مع شركات الطيران. ^{[ 13 ]} وفي 11 أكتوبر، أفادت رئيسة بلدية المدينة، دايان أغدا، بأن حكومة المدينة ستوقع اتفاقية في 25 أكتوبر مع الخطوط الجوية الفلبينية (PAL) لإنشاء خط طيران من مانيلا إلى بورونغان، مضيفةً أن الرحلة التجريبية الأولى المقررة ستكون في 25 نوفمبر. ^{[ 14 ] [ 15 ]} وفي ديسمبر 2022، أُعلن عن تأجيل الرحلة التجريبية الأولى للخطوط الجوية الفلبينية من سيبو إلى بورونغان إلى 19 ديسمبر. ^{[ 16 ]} وفي 5 ديسمبر، تم تمديد الخط ليشمل مانيلا عبر سيبو. ^{[ 17 ]} قبل الرحلة، صدر مرسوم بلدي يُفصّل قواعد المواطنين بالقرب من المطار وداخله. ^{[ 18 ]} انطلقت أول رحلة تجريبية لشركة الخطوط الجوية الفلبينية في اليوم نفسه، حيث نقلت 73 راكبًا على متن طائرة من طراز دي هافيلاند داش 8، أقلعت في تمام الساعة 11:05 صباحًا وهبطت بعد 50 دقيقة. ^{[ 19 ]} استقبل الرحلة كل من إيفاردون، وأغدا، ونائب رئيس المبيعات في الخطوط الجوية الفلبينية سلفادور بريتانيكو، ونائب الرئيس المساعد لتخطيط الشبكة والأسطول برايان أنغ، ومدير المنطقة 8 في هيئة الطيران المدني الفلبينية دانيلو أباريتا. ^{[ 20 ]} بعد الرحلة، أصبح جدول رحلات الخطوط الجوية الفلبينية يتضمن رحلة بين سيبو وبورونغان أيام الاثنين، ورحلة أخرى بين بورونغان وسيبو أيام الجمعة. ^{[ 19 ]}

في 21 ديسمبر/كانون الأول 2022، عقد زعيم الأقلية في مجلس النواب ، مارسيلينو ليبانان، اجتماعًا مع وزير النقل، خايمي باوتيستا، لتمويل عدة تحسينات في المطار. وخطط ليبانان وباوتيستا لتمديد المدرج من 1.2 كيلومتر (0.75 ميل) إلى 2 كيلومتر (1.2 ميل) لاستيعاب الطائرات الأكبر حجمًا. وشملت التحسينات الأخرى توسيع مبنى الركاب من منطقة المغادرة الأصلية، التي تتسع لـ 60 راكبًا. كما تضمنت التحسينات إنشاء حظيرة طائرات وتفعيل الرحلات الليلية. ^{[ 21 ]} ولتشجيع السياحة في المدينة بعد جائحة كوفيد-19 ، قدمت حكومة المدينة خصومات على أسعار التذاكر وخدمة نقل مجانية إلى المطار في الأشهر الأولى من عام 2023. ^{[ 22 ]} بدأ بناء مبنى الركاب الجديد في مارس/آذار باستخدام حاويات الشحن. وبعد ثلاثة أشهر من البناء، تم الانتهاء من بناء مبنى الركاب. ^{[ 23 ]} وُقِّعت مذكرة تفاهم بين هيئة الطيران المدني الفلبينية (CAAP) وحكومة مدينة بورونغان في 13 يونيو/حزيران لتغطية تطوير وصيانة المطار المحلي. ^{[ 24 ]} وفي 19 يونيو/حزيران، افتتحت حكومة مدينة بورونغان مبنى ركاب جديدًا للمسافرين، ووصفه أغدا بأنه "رمز أمل" بتكلفة بلغت 11.68 مليون بيزو. ^{[ 25 ] [ 26 ]} يتميز المبنى الجديد بسعة محسّنة تبلغ 120 راكبًا، ومرفق تبريد لحفظ الأطعمة سريعة التلف؛ وهو عبارة عن مبنى معياري مصنوع من الفولاذ، سهل النقل، ومنخفض التكلفة، وقادر على مقاومة الأعاصير. ^{[ 23 ] [ 27 ]} وفي أواخر عام 2023، خططت حكومة المدينة لتجديد العقد مع الخطوط الجوية الفلبينية (PAL) وطلبت منها زيادة عدد الرحلات إلى ثلاث رحلات أسبوعيًا. ^{[ ٢٨ ]} في ٢ يناير، أفاد ليبانان بأنه حصل على تمويل بقيمة ٢٠٠ مليون بيزو من الحكومة الفلبينية لتحسين المطار. ^{[ ٢٩ ] [ ٣٠ ] [ ٣١ ]} ووفقًا لتقرير صدر في يناير، كان من المقرر إضافة رحلات جوية بين مانيلا وسيبو وبورونجان في يوليو ٢٠٢٤. ^{[ ٣٢ ]} في يوليو، تقدمت ٢٥ شركة بعروض تمويل لأربعة مطارات، من بينها مطار بورونجان، الذي حصل على ١٩٣.٩ مليون بيزو. ^{[ ٣٣ ]} في سبتمبر ٢٠٢٤، أكدت الخطوط الجوية الفلبينية إطلاق رحلة أسبوعية ثالثة كل أربعاء ابتداءً من ١٨ سبتمبر.  ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]} زار مسؤولون من مدينة بيسليغالمطار في 18 أكتوبر/تشرين الأول لتبادل الأفكار وتطبيق نموذج رحلات المطار بهدف تحسينه. ^{[ 37 ]} في سبتمبر/أيلول 2025،إعصار بوالويفي إلغاء رحلة جوية بين بورونغان وسيبو.[ ^{38 ] أفادت} هيئة الطيران المدني الفلبينية في 5 نوفمبر/تشرين الثاني أن رياحإعصار كالماغيتسببت في أضرار طفيفة في سقف مبنى الركاب بالمطار. ^{[ 39 ] [ 40 ]}