برابهام BT34

استخدم فريق برابهام سيارة BT33 في سباق جائزة جنوب أفريقيا الكبرى عام 1971. ظهرت سيارة BT34 لأول مرة في إسبانيا ، وانسحب هيل بسبب مشاكل في التوجيه. ^{[ 2 ]} تعرض السائق الإنجليزي لحادث في سباق جائزة موناكو الكبرى . ^{[ 3 ]} أنهى هيل سباق هولندا في المركز العاشر ^{[ 4 ]} وانسحب من سباق جائزة فرنسا الكبرى بسبب عطل في أنبوب الزيت. ^{[ 5 ]} كانت بداية سباق بريطانيا فوضوية، حيث تسبب خطأ في إنزال العلم في حادث تصادم بين هيل وجاكي أوليفر ( ماكلارين )، مما أدى إلى تغريم أوليفر 50 جنيهًا إسترلينيًا. ^{[ 6 ]} أنهى هيل سباق جائزة ألمانيا الكبرى في المركز التاسع . ^{[ 7 ]} أنهى هيل سباق النمسا في المركز الخامس ^{[ 8 ]} وانسحب من سباق جائزة إيطاليا الكبرى بسبب عطل في علبة التروس. ^{[ 9 ]} تعرض هيل لحادث في سباق ممطر في كندا . ^{[ 10 ]} أنهى السائق الإنجليزي سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى في المركز السابع . ^{[ 11 ]}

أنهى فريق برابهام الموسم في المركز التاسع في بطولة الصانعين، برصيد خمس نقاط، أحرزها شينكن بسيارة برابهام BT33. يُحتسب في بطولة الصانعين أفضل مركز يحققه الفريق في أي سباق. لم يُحتسب المركز الخامس الذي حققه هيل في سباق جائزة النمسا الكبرى ضمن مجموع النقاط النهائي، حيث حلّ شينكن ثالثًا.

في نهاية العام، بدأ توراناك، المهندس باختياره، يشعر بأن ميزانيته المخصصة لسباقات الفورمولا 1 والبالغة 100 ألف جنيه إسترليني تُمثل مخاطرة لا يستطيع تحملها بمفرده، فبدأ يبحث عن شريك تجاري ذي خبرة. ^{[ 12 ]} وباع برابهام مقابل 100 ألف جنيه إسترليني في نهاية العام إلى بيرني إيكلستون ، المدير السابق ليوخن ريندت والمالك السابق لشركة كونوت للهندسة . وبقي توراناك في الشركة لتصميم السيارات وإدارة المصنع. ^{[ 13 ]}

غادر توراناك فريق برابهام في أوائل عام 1972 بعد أن غيّر إيكلستون طريقة تنظيم الفريق دون علمه. قال إيكلستون: "بالنظر إلى الماضي، لم تكن العلاقة لتنجح أبدًا"، مشيرًا إلى أن "[رون توراناك وأنا] كنا نتفق على: 'كن منطقيًا، افعل هذا بطريقتي'". ^{[ 14 ]} كان موسم 1972 مخيبًا للآمال، على الرغم من مشاركة الفريق بثلاث سيارات مختلفة، هي BT33 وBT34 و BT37 .

استبدل برابهام شينكن بالأرجنتيني كارلوس ريوتيمان في عام 1972. وبقي هيل مع الفريق، لكن برابهام وضع الأرجنتيني في سيارة BT34. شهد سباق الجائزة الكبرى الأرجنتيني لعام 1972 انطلاق ريوتيمان من المركز الأول في أول سباق له، لكنه أنهى السباق في المركز السابع. ^{[ 15 ]} انسحب الأرجنتيني من سباق جنوب إفريقيا بسبب عطل في نظام الوقود. ^{[ 16 ]} تعرض ريوتيمان لكسر في كاحله بعد عطل ميكانيكي في سيارته. شارك فريق روندل ريسينغ بسيارة برابهام في سباق ثروكستون خلال سباق الفورمولا 2. لم تُستخدم سيارة BT34 في سباقي الجائزة الكبرى الإسباني وموناكو . في بلجيكا ، شارك برابهام بسيارة ثالثة للبرازيلي ويلسون فيتيبالدي ، لكنه انسحب بسبب عطل في علبة التروس. ^{[ 17 ]} أنهى البرازيلي سباق الجائزة الكبرى الفرنسي في المركز الثامن . ^{[ 18 ]} أنهى فيتيبالدي سباق بريطانيا في المركز الثاني عشر على الرغم من توقفه عن القيادة في اللفة 69 بسبب عطل في نظام التعليق. ^{[ 19 ]} أنهى البرازيلي سباق الجائزة الكبرى الألماني في المركز السابع . ^{[ 20 ]} انسحب فيتيبالدي من السباقات الأربعة الأخيرة لهذا العام، بسبب عطل في المكابح في النمسا ، ^{[ 21 ]} وعطل في نظام التعليق في إيطاليا ، ^{[ 22 ]} وعطل في علبة التروس في كندا ^{، [ 23 ]} وعطل في المحرك في الولايات المتحدة. ^{[ 24 ]}

سجل فريق برابهام سبع نقاط في بطولة العالم، أربع منها بواسطة هيل وثلاث بواسطة رويتمان، مما أهلهم للمركز التاسع في بطولة المصنعين للموسم الثاني على التوالي.

تم استبدال سيارة BT34 بسيارة برابهام BT37 لموسم 1973.