جائزة جنوب أفريقيا الكبرى 1971
| جائزة جنوب أفريقيا الكبرى 1971 | |||
|---|---|---|---|
|
حلبة كيالامي (1967–1985) | |||
| تفاصيل السباق | |||
| تاريخ | 6 مارس 1971 | ||
| الاسم الرسمي | الجائزة الكبرى الخامسة لجنوب أفريقيا | ||
| موقع | كيالامي ، ميدراند ، مقاطعة ترانسفال ، جنوب أفريقيا | ||
| دورة | منشأة سباق دائمة | ||
| مدة الدورة | 4.104 كم (2.550 ميل) | ||
| مسافة | 79 لفة، 324.216 كم (201.458 ميل) | ||
| طقس | مشمس، حار، جاف | ||
| موقع القطب | |||
| سائق | تيريل - فورد | ||
| وقت | 1:17.8 | ||
| أسرع لفة | |||
| سائق |
| فيراري | |
| وقت | 1:20.3 في اللفة 73 | ||
| المنصة | |||
| أولاً | فيراري | ||
| ثانية | تيريل - فورد | ||
| ثالث | فيراري | ||
|
قادة اللفة | |||
جائزة جنوب أفريقيا الكبرى لعام 1971 ، رسميًا جائزة جنوب أفريقيا الكبرى الخامسة ( بالأفريقانية : Vyfde AA Suid-Afrikaanse Grand Prix [1] )، كان سباق سيارات فورمولا 1 أقيم في حلبة كيالامي في 6 مارس 1971. وكان السباق الأول من 11 سباقًا في بطولة العالم للسائقين لعام 1971 وكأس العالم لمصنعي الفورمولا 1 لعام 1971. فاز بالسباق ماريو أندريتي الذي كان يقود لفريق فيراري في أول فوز له في الفورمولا 1، لكنه لم يفز بسباق فورمولا 1 آخر حتى عام 1976. [2 ]
تقرير
كان من المتوقع أن تهيمن السيارات ذات الـ 12 أسطوانة على سيارات فورد - كوزوورث ذات الـ V8 حيث فازت فيراري بأربعة من آخر خمسة سباقات جائزة كبرى في عام 1970 ، وكان لديهم تشكيلة قوية تتكون من ماريو أندريتي وكلاي ريجازوني وجاكي إيكس .
حصل جاكي ستيوارت على المركز الأول في سيارة تيريل لينضم إلى كريس أمون وريجازوني في الصف الأمامي. كان ديني هولم يعاني من مشكلة تعليق جديدة قال إنها كانت تتصرف بشكل غريب للغاية. [ بحاجة لمصدر ]
في البداية، تقدم ريجازوني على الجميع في البداية - حيث عانى كل من ستيوارت وأمون من بدايات بطيئة. تمكن إيمرسون فيتيبالدي من صد هولم حتى اللفة الثالثة عندما اندفع لملاحقة سيارات فيراري. في اللفة 17، اندفع أثناء الكبح وقادت سيارة ماكلارين البرتقالية السباق مرة أخرى. اضطر بيدرو رودريجيز إلى الانسحاب من المركز الرابع عندما بدأ هيكله في الذوبان وبدأ الهواء الساخن يحرق قدميه. كما أثرت الحرارة أيضًا على جو سيفرت ، الذي ارتفعت درجة حرارة محركه وهودن جانلي الذي أصيب بإرهاق حراري. في اللفة 37، تمكن جون سورتيس الذي كان يتحرك بثبات في الملعب، من تجاوز سورتيس. ومع ذلك، عانى سورتيس من عطل في علبة التروس في اللفة 57. حقق أندريتي أول انتصار في مسيرته، وهو يقود سيارة فيراري . أنهى زميله في الفريق سورتيس في المركز الثالث خلف ستيوارت.
تصنيف
التأهل
| موقف | لا | سائق | منشئ | وقت | فجوة |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | تيريل - فورد | 1:17.8 | — | |
| 2 | 19 | ماترا | 1:18.4 | +0.6 | |
| 3 | 5 | فيراري | 1:18.7 | +0.9 | |
| 4 | 6 | فيراري | 1:19.0 | +1.2 | |
| 5 | 2 | لوتس - فورد | 1:19.1 | +1.3 | |
| 6 | 20 | سورتيس - فورد | 1:19.1 | +1.3 | |
| 7 | 11 | مكلارين - فورد | 1:19.1 | +1.3 | |
| 8 | 4 | فيراري | 1:19.2 | +1.4 | |
| 9 | 10 | تيريل - فورد | 1:19.2 | +1.4 | |
| 10 | 16 | بي آر إم | 1:19.3 | +1.5 | |
| 11 | 12 | مكلارين - فورد | 1:19.6 | +1.8 | |
| 12 | 15 | برابهام - فورد | 1:19.8 | +2.0 | |
| 13 | 7 | مارس - فورد | 1:19.9 | +2.1 | |
| 14 | 3 | لوتس - فورد | 1:19.9 | +2.1 | |
| 15 | 21 | سورتيس - فورد | 1:20.1 | +2.3 | |
| 16 | 17 | بي آر إم | 1:20.2 | +2.4 | |
| 17 | 28 | سورتيس - فورد | 1:20.2 | +2.4 | |
| 18 | 22 | مارس - فورد | 1:20.2 | +2.4 | |
| 19 | 14 | برابهام - فورد | 1:20.5 | +2.7 | |
| 20 | 25 | برابهام - فورد | 1:21.7 | +3.9 | |
| 21 | 24 | مارس - فورد | 1:21.9 | +4.1 | |
| 22 | 8 | مارس - ألفا روميو | 1:22.2 | +4.4 | |
| 23 | 23 | مكلارين - فورد | 1:22.3 | +4.5 | |
| 24 | 27 | بي آر إم | 1:23.7 | +5.9 | |
| 25 | 26 | مارس - فورد | 1:25.8 | +8.0 |
سباق
| موقف | لا | سائق | منشئ | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | فيراري | 79 | 1:47:35.5 | 4 | 9 | |
| 2 | 9 | تيريل - فورد | 79 | + 20.9 | 1 | 6 | |
| 3 | 5 | فيراري | 79 | + 31.4 | 3 | 4 | |
| 4 | 3 | لوتس - فورد | 79 | + 1:09.4 | 14 | 3 | |
| 5 | 19 | ماترا | 78 | + 1 لفة | 2 | 2 | |
| 6 | 11 | مكلارين - فورد | 78 | + 1 لفة | 7 | 1 | |
| 7 | 28 | سورتيس - فورد | 78 | + 1 لفة | 17 | ||
| 8 | 4 | فيراري | 78 | + 1 لفة | 8 | ||
| 9 | 14 | برابهام - فورد | 77 | + 2 لفة | 19 | ||
| 10 | 7 | مارس - فورد | 77 | + 2 لفة | 13 | ||
| 11 | 22 | مارس - فورد | 77 | + 2 لفة | 18 | ||
| 12 | 21 | سورتيس - فورد | 77 | + 2 لفة | 15 | ||
| 13 | 8 | مارس - ألفا روميو | 75 | + 4 لفات | 22 | ||
| ريت | 2 | لوتس - فورد | 58 | محرك | 5 | ||
| ريت | 20 | سورتيس - فورد | 56 | علبة التروس | 6 | ||
| ريت | 10 | تيريل - فورد | 45 | حادثة | 9 | ||
| ريت | 27 | بي آر إم | 42 | بدني | 24 | ||
| ريت | 16 | بي آر إم | 33 | ارتفاع درجة الحرارة | 10 | ||
| ريت | 15 | برابهام - فورد | 31 | محرك | 16 | ||
| ريت | 17 | بي آر إم | 31 | ارتفاع درجة الحرارة | 12 | ||
| ريت | 24 | مارس - فورد | 30 | التفاضلي | 21 | ||
| ريت | 25 | برابهام - فورد | 22 | محرك | 20 | ||
| ريت | 12 | مكلارين - فورد | 7 | تسرب الوقود | 11 | ||
| ريت | 23 | مكلارين - فورد | 5 | تعليق | 23 | ||
| ريت | 26 | مارس - فورد | 5 | محرك | 25 | ||
المصدر: [3]
| |||||||
ملحوظات
- كانت هذه المشاركة الأولى للسائق النيوزيلندي هودن جانلي في بطولة العالم للفورمولا واحد .
- سجل هذا السباق الوصول إلى منصة التتويج للمرة الـ200 بالنسبة للسائق البريطاني .
- وشهد هذا السباق أول صعود على منصة التتويج لفريق الصانع البريطاني تيريل .
ترتيب البطولة بعد السباق
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ملاحظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط لكلا المجموعتين من الترتيب.
مراجع
- ^ "برنامج سباقات السيارات يغطي: 1971". مشروع يغطي البرنامج . تم استرجاعه في 7 يوليو 2017 .
- ^ ليزلي، جاك (18 أغسطس 2017). "السائقون الخمسة الذين لديهم أكبر فجوة بين الفوز الأول والثاني في الفورمولا 1". wtf1.com . تم الاسترجاع في 3 يناير 2018 .
- ^ "جائزة جنوب أفريقيا الكبرى 1971". formula1.com. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع 22 ديسمبر 2015 .
- ^ ab "جنوب أفريقيا 1971 - بطولة • STATS F1". statsf1.com . تم الاسترجاع في 20 مارس 2019 .
روابط خارجية
- "chicanef1.com". تم أرشفة النسخة الأصلية في 17 فبراير 2012. تم استرجاعها في 8 يوليو 2009 .

