فئة السكك الحديدية البريطانية 99 (السفن)

الموسوعة الحرة

99010 Invicta في نيوهافين في عام 1971.

كانت الفئة 99 من السكك الحديدية البريطانية عبارة عن أسطول من عبارات القطارات ، والتي كانت مملوكة لشركة Sealink في الغالب ، والتي كانت تحمل مركبات السكك الحديدية بين بريطانيا وأوروبا القارية. عندما نفذت السكك الحديدية البريطانية نظام TOPS لإدارة مخزونها التشغيلي، تم دمج هذه السفن في النظام من أجل التحايل على بعض قيود برنامج التطبيق. سمح هذا بحسابها كقاطرات أثناء حمل مركبات السكك الحديدية بنفس الطريقة التي تسحب بها القاطرة العادية قطارًا.

تفاصيل

كان هناك خمسة عشر قطارًا من الفئة 99 من شركة BR، تستخدم لنقل المركبات على الطرق والسكك الحديدية من بريطانيا إلى القارة (لم تحصل المركبات المخصصة للطرق فقط على أرقام TOPS). كانت من أعمار وأصول مختلفة، لكنها جميعًا حملت شعار BR ذي السهم المزدوج على مدخنتها الحمراء. تم إعداد هذا بشكل عام بحيث يشير السهم العلوي نحو القوس، وبالتالي تم عكسه على الجانب الأيسر من السفينة. تم طلاء الهيكل باللون الأزرق، مع كتابة "Sealink" بأحرف رمادية كبيرة بين خط الماء والسطح. تم رسم خط رمادي على بعض الأجزاء حول الجزء العلوي من الهيكل، وكان الجسم الرئيسي للسفينة باللون الرمادي أو الأبيض. على عكس القاطرات غير البخارية الأخرى التي تحمل أرقام TOPS، لم يتم توفير لوحات تحذير صفراء. تم رسم الأسماء على القوس والمؤخرة ولكن لم يتم حمل أرقام TOPS بشكل واضح.

تم إعادة استخدام الرقم 99001 لـ Nord Pas-de-Calais . [1]

ويبين الجدول الأعداد المخصصة: [1]

رقم اسم قدَّم باني / حوض بناء السفن يكتب الحالة الحالية
99001 عبارة سوفولك جديد في LNER 1947 جون براون وشركاه ، كلايدبانك. [2] تي اف/سي/بي تم التخلص منها عام 1981
99001 شمال با دو كاليه جديد في SNCF في عام 1987 نورميد، دونكيرك TF/VF/P نشط (قبرص)
99002 عبارة نورفولك جديد في BR 1951 جون براون وشركاه ، كلايدبانك. [3] تي اف/سي/بي تم التخلص منها عام 1983
99003 عبارة إسيكس جديد في BR 1957 جون براون وشركاه ، كلايدبانك. [4] تي اف/سي/بي تم التخلص منها عام 1983
99004 عبارة كامبريدج جديد في BR 1963 شركة هوثورن ليزلي آند كومباني ، هيبورن، إنجلترا تي اف/سي/بي تم إلغاؤه في عام 2003
99005 سبيد لينك فانغارد جديد لشركة Stena Line عام 1973؛ تم بيعه لشركة Sealink عام 1980 A.Vuyk وZonen Scheepswerven BV، Capelle aan den IJssel، هولندا. [5] تي اف/سي تم إلغاؤه في عام 2013
99006 عبارة تويكنهام جديد في SR 1934 سوان، هانتر وويجهام ريتشاردسون المحدودة ، نيوكاسل أبون تاين ب/ف/ت/ت تم التخلص منها عام 1974
99007 فورتيجيرن جديد في BR 1969 صائد البجع ، والسيند ب/ف/ت/ت تم إلغاؤه في عام 2005
99008 أندريدا جديد في Sealink 1971 تي اف/سي/بي في الخدمة (اليونان)
99 009 عبارة شيبرتون جديد في SR 1935 صائد البجع ، نيوكاسل أبون تاين . [6] ب/ف/ت/ت تم التخلص منها عام 1972
99010 إنفيكتا جديد في SR 1939 وليام ديني وإخوانه المحدودة ، دمبارتون ب/ف/ت/ت تم التخلص منها عام 1972
99011 سان جيرمان جديد في BR/SNCF 1951 Helsingor Skibsvaerft og Maskinbyggeri A/S هلسنجور، الدنمارك ب/ف/ت/ت تم التخلص منها عام 1988
99012 شارتر جديد في SNCF 1973 ب/ف/ت/ت تم إلغاؤه في عام 2022
99013 القديس إيلوي جديد في BR / شركة أنجليتر-لورين-ألزاس للملاحة المجهولة (ALA) 1975 كانتيري نافالي دي بيترا ليجور، جنوة، إيطاليا ب/ف/ت/ت في الخدمة (إيطاليا)
99 014 عبر الحاويات رقم 1 جديد في SNCF 1968 الإنشاءات البحرية والصناعية للبحر الأبيض المتوسط ، لا سين، فرنسا. تي اف/سي تم إلغاؤه في عام 2001
مفتاح
ص راكب
في إف عبارة المركبات
تي اف قطار العبارة
ج سفينة حاويات

وكان هناك أيضًا عدد من سفن Sealink الأخرى التي لم تحمل مركبات سكك حديدية وبالتالي لم تتلق أرقام TOPS.

أثناء حركة المرور، تورطت العديد من السفن في حوادث مختلفة. جنحت سفينة فورتيجرن عند الاقتراب من أوستيند في عام 1982. [7] اصطدمت سفينة سي لينك فانغارد بسفينة يوروبيان جيتواي عند الاقتراب من هارويتش ، أيضًا في عام 1982، مما تسبب في أضرار جسيمة للسفينة الأخيرة، والتي كادت تغرق تمامًا. [8] كان هذا أخطر حادث تعرضت له سفينة من الفئة 99 أثناء العمل لصالح سي لينك، مما أسفر عن ستة وفيات.

تصرف

كانت الأصول المختلطة للأسطول تعني أن التخلص منها كان يتم بطريقة غير متسقة، ولم تكن جميع سفن الفئة 99 البالغ عددها 15 في الخدمة في أي وقت. وبدلاً من ذلك، تم تقطيع السفن في أي وقت بعد علامة الثلاثين عامًا، وبالتالي تخلصت شركة Sealink من 6 سفن قبل الخصخصة في عام 1984. تم سحب العبارة رقم 99 009 Shepperton وتفكيكها في إسبانيا عام 1972 [9] بينما تم تفكيك Invicta رقم 99 010 في هولندا في نفس العام. [10] تم سحب العبارة رقم 99 006 Twickenham ، أقدم عضو في الأسطول، للخردة في عام 1974. [11] تم سحب العبارة رقم 99 001 Suffolk والعبارة رقم 99 002 Norfolk والعبارة رقم 99 003 Essex جميعها حوالي عام 1980 وتم تفكيكها بعد ذلك بوقت قصير. [12]

غادرت الأعضاء الثمانية المتبقية من الأسطول (99 004/5/7/8/11-14) ملكية شركة السكك الحديدية البريطانية عندما بيعت شركة Sealink في عام 1984، وبعد ذلك تمت إعادة تسميتها دائمًا (أحيانًا عدة مرات، مما يجعل من الصعب تعقبها). كانت السفن متناثرة في جميع أنحاء العالم، مع منازل جديدة بما في ذلك كوبا واليونان وكندا ومالطا. بعد ذلك، تم تفكيك ستة من العبارات (يبلغ عمرها الآن أكثر من 30 عامًا)، ولكن اثنتين كانتا لا تزالان في الخدمة اعتبارًا من عام 2023. كانت السفينة رقم 99 008 أندريدا ، منذ عام 1988، مملوكة لشركة Cooperative de Transport Maritime et Aerien في كندا ولكن تم بيعها منذ ذلك الحين لشركة Ainaftis اليونانية. وهي أقدم ناجية من الأسطول، ويعود تاريخها إلى عام 1971. وهي تحمل الآن اسم Armenistis [13] وتحتفظ بالعديد من الميزات التاريخية. [14] [15] السفينة رقم 99 013 Sporades Star مملوكة الآن لشركة Seajets . [16]

وفي الوقت نفسه، تم تفكيك السفينة رقم 99 011 سانت جيرمان في الهند عام 1988. [17] وتم تفكيك السفينة رقم 99 014 ترانس كونتينر 1 في أوائل عام 2001، أيضًا في الهند، [18] بينما لاقت العبارة رقم 99 004 كامبريدج نهايتها في تركيا عام 2003 بعد العمل قبالة مالطا باسم إيتا أونو وسيريو . [19] انتقلت السفينة رقم 99 007 فورتيجرن إلى اليونان لخدمات العبارات حول الجزر، والتي تم تغيير اسمها إليها باسم إكسبريس ميلوس . أنهت أيامها باسم نيسوس ليمنوس ؛ دفعت اللوائح اليونانية بشأن عمر عبارات الركاب إلى بيعها كخردة في الهند عام 2004. [20]

تم إلغاء 99 005 Speedlink Vanguard في عام 2013، [21] بينما تم إلغاء 99 012 Chartres في عام 2022. [22] مع مرور الوقت، من المحتمل أيضًا تفكيك الفئة 99 (99008/13) الباقية.

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ ab Harris, Roger (2006). تاريخ تخصيص محركات الديزل والكهربائية BR (الجزء السادس (القسم ب)) . روجر هاريس، برومزجروف، المملكة المتحدة.
  2. ^ هاوز، دنكان (1993). الأساطيل التجارية - السفن البخارية للسكك الحديدية البريطانية - الشركات الشرقية والشمالية الغربية + زيلاند وستينا . هيريفورد: مطبوعات تي سي إل. ص. 159. رقم ISBN 0-946378-22-3.
  3. ^ هاوز 1993، ص 161
  4. ^ هاوز 1993، ص 162
  5. ^ هاوز 1993، ص 169
  6. ^ كليج، بول دبليو؛ ستيرينغ، جون إس (1971). شحن السكك الحديدية البريطانية والأساطيل المتحالفة . نيوتن أبوت: ديفيد وتشارلز. ص. 56. رقم ISBN 0-7153-5140-0.
  7. ^ روبرت فيرمات (2004). "Vortigern العبارة". روبرت فيرمات . تم الاسترجاع 25 أغسطس 2008 .
  8. ^ نايجل ثورنتون وراي جودفيلو (2008). "Shepperton Ferry". مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2009. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2008 .
  9. ^ نايجل ثورنتون وراي جودفيلو (2008). "Invicta". مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2010. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2008 .
  10. ^ نايجل ثورنتون وراي جودفيلو (2008). "عبّارة تويكنهام". مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2008 .
  11. ^ إيان بويل (2007). "عبّارة سوفولك وعبارة نورفولك وعبارة تويكنهام" . تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2008 .
  12. ^ "سفينة AINAFTIS Roro ARMENISTIS تظهر لأول مرة في ميناء بيرايوس". 25 يونيو 2020.
  13. ^ HHV Ferry (2006). "CTMA Voyageur" . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2011 .
  14. ^ نايجل ثورنتون وراي جودفيلو (2008). "Anderida". مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2008 .
  15. ^ "سفينة SPORADES STAR (سفينة نقل ركاب/ركوب) مسجلة في اليونان - تفاصيل السفينة والموقع الحالي ومعلومات الرحلة - IMO 7207451، MMSI 241584000، رمز النداء SVAJ3". MarineTraffic.com .
  16. ^ نايجل ثورنتون وراي جودفيلو (2008). "سانت جيرمان". مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2008 .
  17. ^ نايجل ثورنتون وراي جودفيلو (2008). "Transcontainer I". مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2008. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2008 .
  18. ^ نايجل ثورنتون وراي جودفيلو (2008). "Cambridge Ferry". مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2008 .
  19. ^ HHV Ferry (2005). "Vortigern" . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2011 .
  20. ^ “M / S STENA SHIPPER” (باللغة السويدية). حقيقة أم فارتيج . تم الاسترجاع 11 أغسطس 2015 .
  21. ^ "أسطورة - سفينة ركاب، IMO 7330040، نداء D6A2879، علم جزر القمر - vesseltracker.com". www.vesseltracker.com .

قراءة إضافية

  • تفاصيل العديد من سفن السكك الحديدية، بما في ذلك بعض السفن من طراز 99
  • تقرير (1973)
  • تقرير (1981)
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=سفن_السكك_الحديدية_البريطانية_من_الفئة_99&oldid=1190093416"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate