قائمة فئات وحدات الديزل المتعددة التابعة لسكك حديد بريطانيا

هذه قائمة بفئات قطارات الديزل متعددة الوحدات التابعة لشركة السكك الحديدية البريطانية .

للحصول على نظرة تاريخية عامة عن تطور قطارات الوحدات المتعددة التي تعمل بالديزل في بريطانيا العظمى، انظر عربات السكك الحديدية البريطانية ووحدات الديزل المتعددة .

تصاميم ما قبل التأميم

الجيل الأول

وحدات القطارات الديزل المبكرة التابعة لشركة السكك الحديدية البريطانية (سلسلة 79xxx)

الشركة المصنعة	عدد المحركات (لكل سيارة)	الانتقال	يكتب	تم البناء	الكمية (مجموعات)	تم سحبه	تم إلغاؤه
BR Derby 'Lightweight'	2 × ليلاند 125 حصان (93 كيلوواط) أو 2 × إيه إي سي 150 حصان (112 كيلوواط)	هيدروليكي (لسيارتين) أو ميكانيكي (لسيارة واحدة)	كثافة منخفضة	1954-1959	217 مركبة	1967-1969 1977-1994 (للاستخدام الإداري)	215
مترو كاميل "خفيف الوزن"	2 × AEC 150 حصان (112 كيلوواط)	ميكانيكية	كثافة منخفضة	1955-1956	36 مجموعة	1967-1969 1981 (للاستخدام الإداري)	الجميع
سيارات مكيفة وحافلات قطارات	1 × AEC 150 حصان (112 كيلوواط)		حافلة السكك الحديدية	1958	5	1968	3 (1 في الحفظ)
حافلات السكك الحديدية بريستول-ECW	1 × غاردنر 112 حصان (84 كيلوواط)				2	1966	الجميع
حافلات السكك الحديدية بارك رويال	1 × AEC 150 حصان (112 كيلوواط)				5	1966-1968	الجميع
حافلات السكك الحديدية واجون وماشينينباو	1 × بوسينغ 150 حصان (112 كيلوواط)				5	1966-1967	1
حافلات ويكهام للسكك الحديدية	1 × ميدوز 105 حصان (78 كيلوواط)				6	1966 1997 (للاستخدام الإداري)	5

أفضل الصفوف

فصل	الشركة المصنعة	عدد المحركات (لكل سيارة)	الانتقال	يكتب	تم البناء	الكمية (مجموعات)	تم سحبه	ملحوظات	تم إلغاؤه
الفئة 100	غلوستر RC&W	2 × AEC 150 حصان (112 كيلوواط)	ميكانيكية	كثافة منخفضة	1957–1958	40 مجموعة (80 سيارة)	1969–1988		حوالي 79 (3 منها محفوظة)
الصف 101	مترو كاميل	2 × AEC 150 حصان (112 كيلوواط)			1956–1960	527 مجموعة	1957 (1) 1978–2003 2009–2012 (للاستخدام الإداري)		حوالي 502 (9 منها محفوظة)
الصف 102	مترو كاميل	2 × ليلاند 150 حصان (112 كيلوواط)			1956–1960	106 مجموعات	1957 (1) 1978–2003 2009–2012 (للاستخدام الإداري)		حوالي 502 (9 منها محفوظة)
الصف 103	بارك رويال	2 × AEC 150 حصان (112 كيلوواط)			1957	20 مجموعة (40 سيارة)	1972–1983 1985–1990 (للاستخدام الإداري)		حوالي 19 (3 منها محفوظة)
الصف 104	برمنغهام RC&W	2 × ليلاند 150 حصان (112 كيلوواط)			1957–1959	302 سيارة	1980–1995		حوالي 63
الفئة 105	كريفنز	2 × AEC 150 حصان (112 كيلوواط)			1956–1959	302 سيارة	1976–1988 1989–1990 (للاستخدام الإداري)		حوالي 300
الصف 106	كريفنز	2 × ليلاند 150 حصان (112 كيلوواط)			1956–1959	302 سيارة	1976–1988 1989–1990 (للاستخدام الإداري)		حوالي 300
الصف 107	BR Derby 'Heavyweight'	2 × AEC 150 حصان (112 كيلوواط)			1960	26 مجموعة (78 سيارة)	1973 (1) 1983–1992 1995 (للاستخدام الإداري)		حوالي 19 مجموعة (66 سيارة)
الفئة 108	BR Derby 'Heavyweight'	2 × ليلاند 150 حصان (112 كيلوواط)			1958–1961	333 سيارة	1964 (1) 1974 (1) 1990–1993		حوالي 138
الصف 109	دي ويكهام وشركاه	2 × ليلاند 150 حصان (112 كيلوواط)			1957–1958	5 مجموعات	1971		4
الفئة 110	برمنغهام RC&W 'وادي كالدير'	2 × رولز رويس C6NFLH بقوة 180 حصان (134 كيلوواط)			1961–1962	30 مجموعة	1963 (3) 1971–1972 (3) 1983 (3) 1986–1991		حوالي 28 مجموعة (85 مركبة)
الفصل 111	مترو كاميل	2 × رولز رويس C6NFLH بقوة 180 حصان (134 كيلوواط)			1957–1960	23 مجموعة قطارات	1989	آخر سيارة بدون محرك خرجت من الخدمة عام 2000.	حوالي 23 (50 مركبة)
الصف 112	كريفنز	1 × رولز رويس C8NFLH 238 حصان (177 كيلوواط)			1959–1960	25 مجموعة (50 سيارة)	1968–1969		الجميع
الصف 113	كريفنز	1 × رولز رويس C8NFLH 238 حصان (177 كيلوواط)	هيدروليكي		1959–1960	25 مجموعة (50 سيارة)	1968–1969		الجميع
الصف 114	BR Derby 'Heavyweight'	2 × ليلاند 230 حصان (172 كيلوواط)	ميكانيكية		1956-1957 (دخل الخدمة عام 1960)	50 مجموعة (100 سيارة)	1962 (1) 1965 (1) 1967 (نموذج أولي) 1970–1971 (6) 1992 2004 (للاستخدام الإداري)		حوالي 48 مجموعة (95 مركبة)
الفئة 115	قطار ديربي "الضواحي"	2 × ألبيون 230 حصان (172 كيلوواط)		كثافة عالية	1960	41 مجموعة من أربع عربات	1991–1994		حوالي 30 مجموعة (149 مركبة؛ 3 منها محفوظة)
الصف 116	قطار ديربي "الضواحي"	2 × ليلاند 150 حصان (112 كيلوواط)			1957–1961	310 سيارات	1961 (1) 1983 (32) 1987–1995	تم تحويل قطارين إلى الفئة 130	حوالي (304 مركبة؛ 5 منها محفوظة)
الصف 117	'ضاحية' مصنوعة من الفولاذ المضغوط				1959–1961	123 سيارة	1993–2000		30
الصف 118	برمنغهام آر سي آند دبليو "الضواحي"				1960	15 مجموعة (45 سيارة)	1994		حوالي 14 مجموعة (44 سيارة)
الصف 119	سباق الضاحية لنادي غلوستر للرجبي والتزلج الريفي			سباق الضاحية	1958	84 سيارة	1992–1995		حوالي 28 مجموعة (81 سيارة)
الصف 120	سباق الضاحية في سويندون، السكك الحديدية البريطانية	2 × AEC 150 حصان (112 كيلوواط)		سباق الضاحية	1958	194 سيارة	1989		حوالي 64 مجموعة (193 سيارة)
الصف 121	سيارة "فقاعية" مصنوعة من الفولاذ المضغوط	2 × AEC 150 حصان (112 كيلوواط)		كثافة عالية	1960–1961	16 (DMBS) 10 (DTS)	1978 (2) 1991–2017	لا تزال الوحدة 55022، وهي آخر وحدة ديزل متعددة من الجيل الأول في الخدمة، قيد الاستخدام الإداري.	12 (2 في حالة حفظ)
الصف 122	سيارة غلوستر RC&W "الفقاعة"	2 × AEC 150 حصان (112 كيلوواط)		كثافة عالية	1959	20 (DMBS) 9 (DTS)	1979–1995 1998–2011 (للاستخدام الإداري)		8
الصف 123	قطار سويندون "بين المدن" التابع لشركة السكك الحديدية البريطانية	2 × ألبيون 230 حصان (172 كيلوواط)		بين المدن	1963	40 (عشر وحدات من أربع سيارات)	1984	تم سحب البوفيهات في عام 1970 وسحب DMBS وDMSK في عامي 1977 و1979 على التوالي.	الجميع
الصف 124	قطار سويندون عبر جبال بينين التابع لشركة السكك الحديدية البريطانية	2 × ألبيون 230 حصان (172 كيلوواط)		بين المدن	1960	ثماني مجموعات من ست عربات، بالإضافة إلى ثلاث عربات احتياطية	1972 (3) 1975 1979–1984
الفئة 125	قطار BR Derby 'Lea Valley'	2 × رولز رويس C8NFLH 238 حصان (177 كيلوواط)	هيدروليكي	كثافة عالية	1958	20 مجموعة من ثلاث عربات	1971 (1) 1976–1977 1986–1988 (للاستخدام الإداري)
الصف 126	قطار سويندون "بين المدن" التابع لشركة السكك الحديدية البريطانية	2 × AEC 150 حصان (112 كيلوواط)	ميكانيكية	بين المدن	1959	22	1970 (1) 1973 (3) 1979–1982		حوالي 21 (62 سيارة؛ 3 منها محفوظة)
الصف 127	وعاء التبول BR Derby	2 × رولز رويس C8NFLH 238 حصان (177 كيلوواط)	هيدروليكي	كثافة عالية	1959	30 مجموعة (120 مركبة)	1964 (1) 1966 (1) 1968 (1) 1972 (1) 1975–1977 (8) 1982–1993	22 أعيد بناؤها في عام 1985	حوالي 27 مركبة (112 مركبة؛ 3 منها محفوظة)
الفئة 128	شركة غلوستر RC&W "للطرود"	2 × ألبيون 230 حصان (172 كيلوواط)	ميكانيكية	الطرود	1959–1960	10	1971 (1) 1979–1980 (2) 1982 (2) 1990		الجميع
الفئة 129	طرود كرافنز	2 × ليلاند 150 حصان (112 كيلوواط)			1955 (دخل الخدمة عام 1958)	3	1972–1973 1986 (للاستخدام الإداري)
الفئة 130	تحويل الطرود من الفئة 116	2 × ليلاند 150 حصان (112 كيلوواط)			1957–1961 (تم تحويلها عام 1969)	2	1972	تحويل الطرود من الفئة 116
الفئة 131	تحويل الطرود من الفئة 122	2 × AEC 150 حصان (112 كيلوواط)			1959 (تم تحويلها في 1966/69/71)	3	1976	تحويل الطرود من الفئة 122

الجيل الثاني

عربات السكك الحديدية خفيفة الوزن

فصل	الشركة المصنعة	تاريخ الإنشاء	عدد الوحدات المبنية	تم سحبه	صورة	تم إلغاؤه
الفئة 139	شركة باري لنقل الأفراد	2008	سيارتان فرديتان	لا يزال قيد الاستخدام		لا أحد

بيسرز

فصل	الشركة المصنعة	تاريخ الإنشاء	عدد الوحدات المبنية	تم سحبه	تم إلغاؤه
نماذج ليلاند الأولية	بريل - ليلاند	1978-1984	4 سيارات فردية	1978-1997	لا أحد
الفئة 140		1980	مجموعة من سيارتين × 1	1981	لا أحد
الفئة 141		1984	20 مجموعة من عربتين	بريطانيا 1997، إيران 2005	4 (2 في حالة حفظ)
الفئة 142		1985-1987	96 مجموعة من عربتين	2019–2021	52
الفئة 143	باركلي - ألكسندر	1985-1986	25 مجموعة من عربتين	2020 (GWR) 2021 (TFW)	5
الفئة 144	بريل - ألكسندر	1986-1987	13 مجموعة من عربتين و 10 مجموعات من 3 عربات	2020	1

العدائين

فصل	الشركة المصنعة	تاريخ الإنشاء	عدد الوحدات المبنية	تم سحبه	تم إلغاؤه
سباق السرعة من الفئة 150	بريل	1984 – 7	135 مجموعة من عربتين و 2 مجموعة من 3 عربات	لا يزال قيد الاستخدام	3 ( ما يعادل )
الفئة 151	مترو كاميل	1985	وحدتان من ثلاث سيارات	1989	كلاهما
الفئة 152	غير متوفر	لم يتم بناؤها قط	تحويل العربة المقترحة من الفئة 156 إلى عربة واحدة ^{[ 1 ]}	لم يتم بناؤها قط	لم يتم بناؤها قط
فئة 153 سوبر سبرينتر	بريل - ليلاند	1991 – 2	70 × عربات مفردة ( محولة من الفئة 155 )	لا يزال قيد الاستخدام	12
الفئة 154	بريل	1985	وحدة قطار مكونة من 3 عربات تم تحويلها من الفئة 150	تمت إعادته إلى الفئة 150	لا أحد
فئة 155 سوبر سبرينتر	بريل - ليلاند	1987 – 8 ^{[ 2 ]}	٤٢ مجموعة من عربتين، و٧ مجموعات من عربتين لا تزال في حالتها الأصلية.	لا يزال قيد الاستخدام
فئة 156 سوبر سبرينتر	مترو كاميل	1987 – 9 ^{[ 3 ]}	114 × مجموعات من عربتين ^{[ 3 ]}	لا يزال قيد الاستخدام
الفئة 157 ستراثكلايد سبرينتر	غير متوفر	لم يتم بناؤها قط	مقترح ستراثكلايد بي تي إي سبرينتر	لم يتم بناؤها قط	لم يتم بناؤها قط
قطار سبرينتر السريع من الفئة 158	بريل	1989 – 1992	165 مجموعة من عربتين و 17 مجموعة من ثلاث عربات	لا يزال قيد الاستخدام	1
الفئة 159 ساوث ويسترن توربو	بريل	1992 – 3	22 مجموعة من 3 عربات	لا يزال قيد الاستخدام	مركبتان

التوربينات

خبير في بناء العلاقات

فصل	الشركة المصنعة	تاريخ الإنشاء	عدد الوحدات المبنية	تم سحبه	صورة	تم إلغاؤه
الفئة 165 نيتوركر توربو	بريل / إيه بي بي يورك	1990 – 2	49 مجموعة من عربتين و 26 مجموعة من ثلاث عربات	لا يزال قيد الاستخدام		1
الفئة 166 نيتوركر توربو إكسبريس	بريل / إيه بي بي يورك	1992 – 3	21 مجموعة من 3 عربات	لا يزال قيد الاستخدام		لا أحد

توربوستار

فصل	الشركة المصنعة	تاريخ الإنشاء	عدد الوحدات المبنية	تم سحبه	تم إلغاؤه
نادي الفئة 168	أدترانز/بومباردييه، ديربي	1998 – 2004	9 مجموعات من 3 عربات و 10 مجموعات من 4 عربات	لا يزال قيد الاستخدام	لا أحد
توربوستار من الفئة 170	أدترانز/بومباردييه، ديربي	1998 – 2005	44 مجموعة من عربتين و 89 مجموعة من ثلاث عربات
توربوستار من الفئة 171	بومباردييه، ديربي	2003 – 2004	9 مجموعات من عربتين و 6 مجموعات من 4 عربات
توربوستار من الفئة 172	بومباردييه، ديربي	2010 – 2011	24 موقف سيارات ثنائي و 15 موقف سيارات ثلاثي

كورادياس

فصل	الشركة المصنعة	تاريخ الإنشاء	عدد الوحدات المبنية	تم سحبه	صورة	تم إلغاؤه
كوراديا الفئة 175	ألستوم ، واشوود هيث	1999 – 2001	11 مجموعة من عربتين و 16 مجموعة من 3 عربات	لا يزال قيد الاستخدام		لا أحد
الفئة 180 أديلانتي	ألستوم ، واشوود هيث	2000 – 01	13 مجموعة من 5 عربات ومجموعة واحدة من 4 عربات (180 110)	لا يزال قيد الاستخدام		لا أحد

ديزيرو

فصل	الشركة المصنعة	تاريخ الإنشاء	عدد الوحدات المبنية	تم سحبه	صورة	تم إلغاؤه
الفئة 185 ديزيرو	سيمنز	2005 – 2006	51 مجموعة من 3 عربات	لا يزال قيد الاستخدام		لا أحد

النشاط

فصل	الشركة المصنعة	تاريخ الإنشاء	عدد الوحدات المبنية	تم سحبه	تم إلغاؤه
الفئة 195 مدينة	الاتحاد الأفريقي لكرة القدم	2017 – 20	25 مجموعة من عربتين، 33 مجموعة من ثلاث عربات	لا يزال قيد الاستخدام	لا أحد
الفئة 196 مدينة		2019 – 22	12 مجموعة من عربتين، 14 مجموعة من أربع عربات
الفئة 197 مدينة		2020 –	51 مجموعة من عربتين، 26 مجموعة من ثلاث عربات

وحدات الديزل الكهربائية المتعددة (DEMUs)

وحدات ديزل كهربائية في المنطقة الجنوبية

فصل	رمز SR	تم البناء	الكمية (مجموعات)	تم سحبه	تم إلغاؤه
الفصل 201	6S	1957-1958	7 × مجموعات من 6 عربات	1986	حوالي 5
الصف 202	6 لتر	1957-1958	9 مجموعات من 6 عربات	1986	حوالي 8 (46 سيارة)
الصف 203	6ب	1958	7 × مجموعات من 6 عربات	1990	5
الصف 204	2H/3T	1957	4 مجموعات من 3 عربات ( مكونة باستخدام عربات من الفئة 205 و206 )	1987	حوالي 3 (19 مركبة)
الفئة 205	2H/3H	1957-1962	4 مجموعات من عربتين و 29 مجموعة من 3 عربات	1992–2004	حوالي 21
الفصل 206	3R	1964	6 مجموعات من 3 عربات ( مكونة باستخدام عربات من الفئة 201 و 416 )	1979	الجميع
الصف 207	ثلاثي الأبعاد	1962	19 مجموعة من 3 عربات	1990–2004	حوالي 16

الجيل الثاني

فصل	الشركة المصنعة	تاريخ الإنشاء	عدد الوحدات المبنية	تم سحبه	ملحوظات	تم إلغاؤه
الفئة 210	بريل، ديربي	1982	مجموعة واحدة من 3 عربات ومجموعة واحدة من 4 عربات	1987	تم تفكيك معظمها، مع الاحتفاظ بعربة واحدة وتحويل عربتين إلى الفئة 455	أربع عربات
قطار الفئة 230 دي	مترو كاميل (الشركة الأصلية للبناء) فيفاريل (التحويل)	2015 (نموذج أولي)	مجموعة واحدة من 3 عربات (نموذج أولي) 3 مجموعات من عربتين 5 مجموعات من 3 عربات	لا يزال قيد الاستخدام	تم تحويلها من مخزون قطارات الأنفاق السابقة D78 في لندن ^[⁴^]	لا أحد
الفئة 231 مغازلة	ستادلر	2021-2022	11 مجموعة من 4 عربات	لا يزال قيد الاستخدام
الفئة 769 فليكس	BREL، York Brush Traction (تحويل)	2017	35 مجموعة من 4 عربات	لا يزال قيد الاستخدام	تم تحويلها من قطارات الفئة 319 الكهربائية ^{[ 5 ]}

وحدات ديزل كهربائية سريعة على طراز فوياجر

فصل	الشركة المصنعة	تاريخ الإنشاء	عدد الوحدات المبنية	تم سحبه	تم إلغاؤه
فوياجر من الفئة 220	بومباردييه ، بروج ، بلجيكا	2000-01	34 مجموعة من 4 عربات	لا يزال قيد الاستخدام	لا أحد
الفئة 221 سوبر فويجر		2001-02	مجموعات من 4 × 4 عربات و 40 × 5 عربات
الفئة 222 ميريديان/بايونير		2003–05	مجموعات مكونة من 4 × 4 عربات، و7 × 9 عربات، و17 × 5 عربات

القطارات فائقة السرعة

فصل	الشركة المصنعة	معلومة	تاريخ الإنشاء	عدد الوحدات المبنية	تم سحبه	تم إلغاؤه
الفئة 251	مترو كاميل	بلو بولمان	1959-1960	2 × 6 عربات 3 × 8 عربات	1973	الجميع
الفئة 252	بريل	نموذج أولي لتلسكوب هابل الفضائي	1972	قطار واحد مكون من 10 عربات بالإضافة إلى عربتين احتياطيتين	1982	مركبتان
الفئة 253		HST	1975–1982	58 × 9 سيارات	لا يزال قيد الاستخدام	22
الفئة 254		HST	1975–1982	36 × 10 سيارات	لا يزال قيد الاستخدام	22
الفئة 255	بريل	إتش إس تي تشالنجر	2002 (تجديد مخطط له)	14 (مخطط له)	لم يتم بناؤها قط	لم يتم بناؤها قط
الفئة 800	هيتاشي كوداماتسو ونيوتن أيكليف	وحدات كهربائية تعمل بالديزل مصممة بنظام تجميع التيار الكهربائي للاستخدام في خطوط الكهرباء العلوية، ووحدة توليد طاقة ديزل داخلية للخطوط غير المكهربة.	2014-2019	46 × 5 عربات 13 × 9 عربات	لا يزال قيد الاستخدام	لا أحد
الفئة 802	هيتاشي كوداماتسو وبيستويا		2017-2020	27 × 5 سيارات 7 × 9 سيارات
الفئة 805	هيتاشي نيوتن أيكليف		2021-	13 × 5 سيارات
الفئة 810	هيتاشي نيوتن أيكليف		2021-	33 × 5 سيارات	دخلت الخدمة للتو

انظر أيضاً

مراجع

↑ الدليل الشامل لنظام تصنيف الجر في المملكة المتحدة، الجزء 3: وحدات الديزل المتعددة - مركز السكك الحديدية
↑ فئة 155 من العدائين الخارقين
1 2 مسح الأسطول - 156 سوبر سبرينتر
↑ مجلة السكك الحديدية . العدد 766. فبراير 2015.{{cite magazine}}: مفقود أو فارغ |title=( مساعدة )
↑ "قطارات فليكس 319 ستصبح من الفئة 769". مجلة سكك حديد اليوم في المملكة المتحدة . العدد 187. يوليو 2017. صفحة 73.

روابط خارجية

الوسائط المتعلقة بوحدات الديزل المتعددة، وعربات الركاب، وعربات السكك الحديدية في المملكة المتحدة على ويكيميديا كومنز

[1] الدليل الشامل لنظام تصنيف الجر في المملكة المتحدة، الجزء 3: وحدات الديزل المتعددة - مركز السكك الحديدية

[2] فئة 155 من العدائين الخارقين

[class156-3] 1 2 مسح الأسطول - 156 سوبر سبرينتر

[4] مجلة السكك الحديدية . العدد 766. فبراير 2015.{{cite magazine}}: مفقود أو فارغ |title=( مساعدة )

[Class769-5] "قطارات فليكس 319 ستصبح من الفئة 769". مجلة سكك حديد اليوم في المملكة المتحدة . العدد 187. يوليو 2017. صفحة 73.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[

[ 5 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗