برود مارش

كان مجلس مدينة نوتنغهام ، مالك حق الانتفاع بالأرض في المركز، يسعى منذ عام 2013 إلى تشجيع التطوير في برودمارش لما يقرب من عقدين من الزمن. ^{[ 18 ]} وقد دعت خطة التطوير التي وضعها المجلس عام 2002 إلى تطوير "يحترم النسيج العمراني لمركز المدينة، بشوارع واضحة ومبانٍ حضرية توفر سهولة الوصول، وهوية مستقلة، ومرونة مستقبلية"، مع مسار واضح من الشمال إلى الجنوب يربط ساحة السوق القديمة في نوتنغهام بمحطة السكة الحديد، مع التأكيد على أن "هذا المسار يجب أن يكون على شكل شارع عام مخصص للمشاة". ^{[ 19 ]}

في نوفمبر 2002، تمت الموافقة على خطط هدم مركز التسوق الحالي وموقف السيارات ومحطة حافلات برودمارش المجاورة. ^{[ 20 ]}

في أبريل 2007، تمت الموافقة على خطة مطابقة تقريباً لتلك المقترحة في عام 2002. وكانت خطة إعادة التطوير التي تمتد لثلاث سنوات ستتضمن هدم جزء كبير من المركز وموقف السيارات ومحطة الحافلات المجاورة. ^{[ 21 ]}

في نوفمبر 2011، أُعلن أن شركة "كابيتال شوبينغ سنترز" (CSC)، المالكة لمركز "فيكتوريا شوبينغ سنتر" الواقع شمال مركز المدينة، قد اشترت حصة "ويستفيلد" في "برودمارش". ^{[ 22 ] [ 23 ]} وقد أثار هذا الشراء تحقيقًا من قبل مكتب التجارة العادلة ولجنة المنافسة ، اللتين أعربتا عن قلقهما من أن احتكار الشركة لمراكز التسوق في المدينة قد يؤثر سلبًا على المنافسة. ^{[ 24 ]}

في فبراير 2013، غيّرت شركة CSC اسمها إلى Intu Properties plc. ^{[ 25 ]} رغب المالكون الجدد في بدء مشروع تطوير مركز فيكتوريا المخطط له مسبقًا، لكن مجلس مدينة نوتنغهام أصرّ على أن يكون مشروع برودمارش "أولويته" وعرض 50  مليون جنيه إسترليني للمساهمة في إعادة تطويره. ^{[ 26 ]}

أشار تقرير صدر عام 2013 إلى أن المركز كان "نصف فارغ". ^{[ 27 ]} وصرح نائب رئيس مجلس مدينة نوتنغهام بأن المجلس سيمتنع عن منح ترخيص التخطيط لتطوير مركز فيكتوريا حتى "يرى الجرافات تدخل مركز برودمارش". ^{[ 18 ]}

حصلت خطة جديدة لإعادة تطوير محدودة لجزء من المركز على موافقة التخطيط في يونيو 2015. ^{[ 28 ]} تضمنت الخطط الحفاظ على معظم هيكل المركز التجاري الذي يعود إلى سبعينيات القرن الماضي، بالإضافة إلى المستأجرين الحاليين، بما في ذلك بوتس ، ويلكو ، وبرايت هاوس ، مع بعض التحديثات التجميلية. وكان من المقرر إنشاء دار سينما بتسع شاشات في ركن جنوبي شرقي مُعاد تصميمه، إلى جانب مساحات ترفيهية ومطاعم جديدة. وتم التخطيط لإنشاء "ميدان دروري" تحت اسم "ميدان بريدلسميث"، لتوفير منطقة جديدة خارج مركز إنتو برودمارش التجاري، تستهدف العلامات التجارية الراقية. وخلافًا لخطة التطوير لعام 2002، كان من المخطط أن يكون الممر الجديد بين وسط المدينة والمحطة داخل المركز التجاري المغلق الحالي، تحت سقف زجاجي جديد. ^{[ 29 ]}

حصلت شركة الإنشاءات "سير روبرت ماك ألبين  المحدودة" على عقد بدء أعمال إعادة تطوير المركز التي طال انتظارها، مع بدء هدم مبنى "برودمارش" على مراحل في أكتوبر 2019. ^{[ 30 ] [ 31 ]} وبسبب جائحة كوفيد-19 ، توقفت أعمال إعادة التطوير في مارس 2020. وعلى الرغم من تخفيف القيود التي سمحت باستمرار مشاريع البناء، لم يعد المقاولون إلى الموقع في مايو 2020، ^{[ 32 ]} حيث أُزيلت المعدات والسقالات في يونيو 2020، وأغلقت شركة "إنتو" الممر العام عبر المركز بدعوى مخاوف تتعلق بالسلامة. ^{[ 33 ]}

توقف العمل في يونيو 2020، بسبب دخول شركة Intu Properties المالكة للموقع في إجراءات الإفلاس. ^{[ 34 ]} وبحلول أوائل يوليو 2020، أُغلق مركز التسوق الذي هُدم جزء منه، وأُعيد الموقع إلى مالكه، مجلس مدينة نوتنغهام. ^{[ 35 ]}

في 6 أغسطس 2020، أُعلن عن هدم المركز بالكامل بتكلفة 8 ملايين جنيه إسترليني. ومن الممكن إقامة مشروع تطوير متعدد الاستخدامات في المستقبل. ^{[ 36 ]}

حتى أكتوبر 2021، لم يُهدم الموقع بالكامل بسبب سعي مجلس مدينة نوتنغهام للحصول على تمويل حكومي إضافي. ^{[ 6 ] [ 5 ]} وقد أُنشئ ممر مشاة مُغطى جديد عبر موقع الهدم، يربط منطقة محطة القطار بمركز المدينة، مما يسمح بإزالة ما تبقى من هيكل السبعينيات في المستقبل. ^{[ 37 ]} وفي ذلك الشهر، رُفض طلب التمويل، مما أدى إلى تأجيل أعمال الهدم في الطرف الشرقي حتى تقديم طلب جديد للحصول على تمويل إضافي بعد ربيع 2022. واستمر هدم الطرف الغربي من منطقة التسوق السابقة بعد الحصول على بعض التمويل من D2N2 ، وهي هيئة الشراكة الاقتصادية المحلية لمنطقة إيست ميدلاندز. ^{[ 7 ] [ 39 ]}

في ديسمبر 2021، تم الإعلان عن مخطط إعادة التطوير. ^{[ 40 ]} يسمح هذا المفهوم، الذي يقوده المصمم توماس هيذرويك ، بالاحتفاظ ببعض البقايا الهيكلية للمركز، كإطار وأساس لتنسيق الحدائق بشكل واسع ، والذي يحمل اسمًا مؤقتًا هو "الإطار" . ^{[ 41 ]}

عندما أُعلن عن التمويل في يناير 2023، لم يُوفق مشروع نوتنغهام لإكمال مشروع برودمارش، وكذلك مشروع تطوير منطقة آيلاند كوارتر المجاورة . وتعهد مجلس المدينة بمواصلة السعي للحصول على تمويل خارجي لتحقيق فكرة مشروع ذا فريم . ^{[ 8 ]} وفي عام 2024، خصص مجلس المدينة مبلغًا يصل إلى 100 ألف جنيه إسترليني لشركة استشارية خارجية لتقييم الجدوى التجارية لإنشاء مركز طبي متعدد الفحوصات داخل الموقع. ^{[ 42 ]}

في مارس 2025، استحوذت مؤسسة " هومز إنجلاند" على موقع برودمارش، الذي ظلّ مهدماً جزئياً منذ إفلاس شركة "إنتو" عام 2020، وكانت تخطط للشراكة مع شركات خاصة لإعادة تطويره. وسيُستخدم الموقع، إلى جانب الأراضي المجاورة، لتوفير حوالي 1000 وحدة سكنية وما يصل إلى 20000 متر مربع من مساحات التجزئة والمكاتب والمرافق المجتمعية. ^{[ 43 ]}

في أكتوبر 2021، تم الإعلان عن الانتهاء من موقف السيارات متعدد الطوابق الجديد الذي يضم 1200 مكانًا و90 موقفًا للدراجات النارية و81 نقطة شحن كهربائية، ومن المتوقع افتتاحه في 1 نوفمبر.

كان مجلس مدينة نوتنغهام مُلزماً بإتمام مشروع موقف السيارات، على الرغم من تحفظاته بشأن استخدامه نظراً لعدم إعادة بناء المركز التجاري، وكان يُؤمل أن يُعوّض وجود كلية وقلعة نوتنغهام المجاورة عن انخفاض عدد المتسوقين. وقد سمح التصميم بإنشاء جسر مشاة مرتفع. ^{[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]}

تم هدم موقف السيارات متعدد الطوابق الذي يعود إلى سبعينيات القرن الماضي والذي كان يضم محطة حافلات تحته بين عامي 2017 و 2018. ^{[ 48 ] [ 49 ]}

أُغلقت المكتبة المركزية، التي كانت تقع في الأصل في شارع أنجل رو بالقرب من مركز المدينة، خلال فترة قيود كوفيد-19 ، وتأجلت إعادة افتتاحها لصعوبة توفير بيئة آمنة من الفيروس. وتم توفير مساحة خلال عملية إعادة التطوير لإنشاء مرفق جديد كجزء من مجمع موقف السيارات ومحطة الحافلات. ^{[ 50 ] [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]} وحتى يناير 2022، لم يكن من المتوقع تحديد موعد للافتتاح، حيث دُعي المقاولون لتقديم عروض أسعار جديدة لتجهيز المبنى الجديد، بينما كانت الكتب لا تزال مخزنة. ^{[ 54 ]} وافتُتحت المكتبة الجديدة في 28 نوفمبر 2023 بشهادة مصورة من دوللي بارتون ، التي تبرعت من خلال مشروعها الخيري الأدبي، مكتبة الخيال ، بالكتب لاستخدام الأطفال منذ عام 1995. ^{[ 55 ] [ 56 ]}

تمت الموافقة في عام 2017 على خطة لإعادة تطوير الأرض المجاورة على طول شارع القناة، لصالح كلية نوتنغهام . ^{[ 57 ]} بدأ العمل في مشروع "سيتي هب" الذي بلغت تكلفته 58 مليون جنيه إسترليني في عام 2018. وهو مبنى من ستة طوابق صممته شركة "بوند برايان" للهندسة المعمارية ومقرها شيفيلد. وقد قامت شركة "واتس" بتشييده ، وكان الهدف منه توفير فرص التدريب والتوظيف، بما في ذلك 24 فرصة عمل، و16 وظيفة جديدة، و13 فرصة تدريب مهني، والتدريب على 11 شهادة مهنية وطنية. ^{[ 58 ]}

تم إنشاء منطقة مخصصة للتزلج، ذات سطح أملس خاص، أسفل الجزء المرتفع من خطوط الترام ، كجزء من مشروع تجديد المشهد الحضري. تقع هذه المنطقة بالقرب من كلية نوتنغهام، وتشكل جزءًا من ممر مشاة مُخطط له في نهاية المطاف إلى مركز المدينة. ^{[ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]}

تم تعديل حركة المرور حول مركز برودمارش القديم في سبتمبر 2020، كجزء من الخطة الشاملة لإنشاء منطقة "ملائمة للمشاة" تمتد إلى مركز المدينة، مع تخصيص مسار للحافلات فقط. وفي مارس 2022، استجابةً لطلب بموجب قانون حرية المعلومات ، تم التأكيد على أن الكاميرات الآلية قد تسببت في غرامات بلغ مجموعها أكثر من 965,000 جنيه إسترليني، تم تخصيصها لمجلس مدينة نوتنغهام. وأوضح المجلس أن الأموال استُخدمت لتمويل نظام الكاميرات، وأن أي فائض سيُوجه نحو "مبادرات المرور". ^{[ 62 ] [ 63 ] [ 64 ] [ 65 ]}

استجابةً لطلبٍ بموجب قانون حرية المعلومات في يناير 2022، أكد المجلس أنه خلال الفترة من 1 ديسمبر 2021 إلى 12 ديسمبر 2021، تم إصدار 2066 إشعارًا بغرامات مخالفة لموقعين للكاميرات في شارع القناة. ^{[ 66 ]} كما أكد المجلس في فبراير 2022 أنه أبرم عقد صيانة مع مُورّد نظام كاميرات التعرف التلقائي على لوحات المركبات (ANPR) الذي يغطي المدينة، بتكلفة 187 ألف جنيه إسترليني للفترة من أكتوبر 2021 إلى نهاية سبتمبر 2022. ^{[ 67 ]}

في فبراير 2025، نُصب تمثال بعنوان " الوقوف في هذا المكان" في منطقة برودمارش غرين هارت. يصور العمل امرأة سوداء مستعبدة تعمل في حقل قطن، وامرأة بيضاء تعمل في مصنع قطن، وهما متشابكتا الأيدي. يُمثل العمل جانبين من صناعة القطن والدانتيل : زراعة القطن على يد العمال المستعبدين ومعالجته في المصانع المحيطة بنوتنغهام. يشرف على التمثال المتحف الوطني للعدالة ، وقد مُوِّلَ من تبرعات جهات عامة وأفراد. أبدعته النحاتة راشيل كارتر ومجموعة "صانعو الإرث" المحلية التي يقودها السود، وذلك في أعقاب مشروع استكشف قصص العمال في مصنع دارلي آبي . ^{[ 68 ] [ 69 ] [ 70 ]}