توماس هيذرويك

في عام ٢٠٠٢، وكجزء من مشروع إعادة تطوير حوض بادينغتون ، صممت شركة هيذرويك ستوديو جسر رولينغ بريدج ، وهو جسر قناة يُفتح عن طريق الالتفاف على شكل دائرة بدلاً من الارتفاع على شكل قسم أو أكثر من الأقسام الصلبة. ^{[ ٧ ] [ ١٠ ] [ ١١ ] [ ١٢ ]} وقد فاز جسر رولينغ بريدج بجائزة الجمعية البريطانية لأعمال الصلب الإنشائية لعام ٢٠٠٥ عن فئة الصلب الإنشائي. ^{[ ١٣ ]}

كُشف النقاب عن تصميم هيذرويك لـ "B of the Bang" ، وهو  تمثال ضخم بارتفاع 56 مترًا بتكلفة 1.42 مليون جنيه إسترليني، يتألف من 180 مسمارًا فولاذيًا عملاقًا، خارج ملعب مدينة مانشستر عام 2005. يُعد هذا التمثال أطول تمثال عام يُقام في بريطانيا على الإطلاق، ^{[ 14 ]} وقد تم تكليفه بإحياء ذكرى دورة ألعاب الكومنولث 2002 ، واستمدّ اسمه من اقتباس للبطل الأولمبي السابق في سباقات السرعة، لينفورد كريستي، حول انفجار الطاقة الذي ينطلق به العداء من نقطة البداية . ^{[ 15 ]} صرّح داني بويل بأن هذا التمثال كان مصدر إلهامه لطلب تصميم المرجل الأولمبي من هيذرويك. ^{[ 16 ]}

مع ذلك، تسببت مشاكل تقنية في انفصال أحد المسامير خلال أسبوعين، واضطررنا لإزالة 22 مسمارًا آخر على مدى السنوات الأربع التالية. ورغم مناشدة أنتوني غورملي، مصمم تمثال " ملاك الشمال"، لمجلس مدينة مانشستر، واصفًا التمثال بأنه "رائع وديناميكي وجذاب"، ^{[ 17 ]} فقد تم تفكيكه وتخزينه عام 2009. ^{[ 18 ]} رفع المجلس دعوى قضائية ضد استوديو هيذرويك ومقاوليه الفرعيين بسبب هذه المشاكل، وتم التوصل إلى تسوية خارج المحكمة مقابل 1.7 مليون جنيه إسترليني، ^{[ 19 ]} وفي عام 2012، بيع الجزء الأساسي من التمثال كخردة. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 20 ]}

في عام ٢٠٠٧، أنجز استوديو هيذرويك مقهى إيست بيتش في ليتلهامبتون ، غرب ساسكس. يتميز المبنى الطويل ذو الطابق الواحد بتصميمه المتموج الذي يُحاكي شكل صدفة البحر، وله غلاف خارجي من الفولاذ تُرِك ليصدأ قبل تثبيت الألوان الناتجة بطبقة زيتية. ^{[ ٢١ ] [ ٢٢ ]} وقد فاز المقهى بجائزة المعهد الملكي للمعماريين البريطانيين الوطنية عام ٢٠٠٨. ^{[ ٢٣ ]}

في عام ٢٠٠٩، عُيّن هيذرويك لإعادة تصميم الديكور الداخلي لكنيسة وورث آبي . صُنعت المفروشات الجديدة، بما في ذلك المقاعد الخشبية، ومقاعد الجوقة، ومقاعد الدير، والمكاتب، وغرف الاعتراف، من خشب صلب، خشب الدردار المدمج في خشب الجوز، ^{[ ٢٤ ]} لكن المقاعد الخشبية بدأت تتشقق بعد بضعة أشهر. ألقى هيذرويك باللوم على المقاول. ^{[ ٢٥ ] [ ٢٦ ]}

صمّم استوديو هيذرويك جناح المملكة المتحدة، الملقب بـ "كاتدرائية البذور" ، لمعرض إكسبو 2010 في شنغهاي. وتماشياً مع شعار المعرض "مدينة أفضل، حياة أفضل"، استكشف الجناح العلاقة بين الطبيعة والمدن. وقد أُقيم في بيئة شبيهة بالحديقة، وتكوّن من هيكل مركب من الخشب والفولاذ ، تخترقه 60,000 قضيب من الألياف الضوئية ، يحتوي كل منها في داخله على بذرة نباتية واحدة أو أكثر من شراكة بنك بذور الألفية التابع لحدائق كيو . ^{[ 27 ] [ 28 ]}

فاز الجناح البريطاني بالميدالية الذهبية من المكتب الدولي للمعارض لأفضل تصميم جناح في فئته الحجمية، ^{[ 29 ] [ 30 ]} وجائزة لوبتكين من المعهد الملكي للمعماريين البريطانيين . ^{[ 31 ] [ 32 ]} بعد انتهاء المعرض، تم تفكيك الجناح، وتبرع البعض ببعض أجزائه، بينما بيع البعض الآخر في مزاد علني لصالح الأعمال الخيرية.

في عام ٢٠١٠، أعلن عمدة لندن آنذاك ، بوريس جونسون ، أن استوديو هيذرويك سيتولى تصميم حافلة نيو راوت ماستر ذات الطابقين، وهي أول حافلة تُصمم خصيصًا للندن منذ أكثر من ٥٠ عامًا. ^{[ ٣٣ ]} وكُشف النقاب عن نموذج أولي من تصميم شركة رايت باص في ديسمبر ٢٠١١؛ ^{[ ٣٤ ]} ودخلت أولى الحافلات الخدمة في فبراير ٢٠١٢، وطلبت هيئة النقل في لندن ٦٠٠ حافلة في سبتمبر ٢٠١٢ ^{[ ٣٥ ]} و٢٠٠ حافلة أخرى في عام ٢٠١٤. ^{[ ٣٦ ]} يتميز التصميم بنافذة أمامية طويلة للسائق ولوحة زجاجية مُغلفة للركاب، مع ثلاثة أبواب وسلالم لتسهيل وتسريع عملية الصعود. كما أن محرك الديزل الكهربائي الهجين أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بشكل ملحوظ من الحافلات الهجينة السابقة. ^{[ 34 ]} أعادت الحافلات الأولى المنصة الخلفية المفتوحة لحافلات AEC Routemaster التي تعود إلى خمسينيات القرن الماضي ، ولكن تكلفة توظيف موظفين للباب الخلفي أدت إلى إلغاء هذه الميزة بعد عام 2015. ^{[ 37 ]}

بعد شكاوى من الركاب بشأن الحرارة الشديدة في الصيف، تم تزويد الحافلات بنوافذ قابلة للفتح ابتداءً من عام 2015. ^{[ 38 ]} كما وردت شكاوى أخرى حول أعطال في البطاريات تؤدي إلى ارتفاع الانبعاثات نتيجة الاعتماد المفرط على محرك الديزل. ^{[ 39 ] [ 40 ]} وقد أثرت حافلة "نيو راوت ماستر" على حافلة "إنفيرو 400 إتش " من تصميم شركة "ألكسندر دينيس" ، والتي بدأت هيئة النقل في لندن باستخدامها في عام 2016. وفي يناير 2017، أوقف صادق خان شراء حافلات "راوت ماستر" كإجراء لخفض التكاليف، ووعد بدلاً من ذلك بتحديث حافلات لندن القديمة بأحدث التقنيات المستدامة. ^{[ 36 ]} وفي معرض "يورو باص إكسبو 2022"، عرضت شركة "إكويب ميك" حافلة "نيو راوت ماستر" مُحولة للعمل بالكهرباء بالكامل؛ وتجري هيئة النقل في لندن حاليًا اختبار هذه الحافلة. ^{[ 41 ]}

طلب داني بويل ، المدير الفني لحفل افتتاح دورة الألعاب الأولمبية الصيفية 2012 في لندن، من استوديو هيذرويك تصميم المرجل الأولمبي الذي سيُستخدم في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية ودورة الألعاب البارالمبية. وقد اختلف تصميم هيذرويك عن التصميم التقليدي للوعاء المرتفع، إذ تكوّن من "زهرة هندباء" بارتفاع 8.5 متر، تتألف من 204 "بتلة" نحاسية مصنوعة يدويًا على أيدي عمال هياكل سيارات مهرة. وقد حملها أطفال يمثلون كل فريق إلى الملعب الأولمبي ضمن موكب الأمم ، ثم وُضعت على أنابيب غاز فولاذية سوداء، أشعلها سبعة من حاملي المشاعل ، ثم ارتفعت في دوائر متحدة المركز من المركز إلى الخارج. ورمز اندماج النيران إلى توحّد الأمم في سلام. ^{[ 42 ] [ 43 ]} بعد انتهاء الألعاب، قُدّمت بتلة لكل دولة مشاركة. ^{[ 44 ]} وفي يوليو 2014، افتُتح معرض عن المرجل في متحف لندن . ^{[ 45 ]}

في يونيو/حزيران 2013، ادّعى استوديو التصميم "أتوبيا" في نيويورك أن تصميم هيذرويك لمرجل الألعاب الأولمبية مطابقٌ إلى حد كبير لتصميم زهرة مركبة تعمل بالخلايا الشمسية ، كان قد صممه الاستوديو عام 2007 بناءً على طلب اللجنة الأولمبية في لندن لجناح "كوكب واحد". ( كان هناك اتفاق عدم إفصاح ساري المفعول من عام 2007 إلى عام 2013 يمنع جميع الشركات من الترويج لأعمال متعلقة بالألعاب الأولمبية، مما حال دون إثارة هذه المسألة سابقًا). ^{[ 46 ]} ونفى كلٌ من هيذرويك وبويل ومارتن غرين، الذي كان رئيسًا للمراسم في اللجنة الأولمبية، علمهم باقتراح "أتوبيا". ^{[ 47 ]} وفي صيف 2014، توصل منظمو أولمبياد لندن إلى تسوية خارج المحكمة، أقروا فيها بوجود عناصر أساسية من تصميم المرجل في اقتراح "أتوبيا". ومع ذلك، صرّح هيذرويك قائلاً: "كانت عملية التصميم من تصميمنا بالكامل، من البداية إلى النهاية". ^{[ 45 ]}

في عام ٢٠١٣، وبدعم من الممثلة جوانا لوملي ، اقترحت هيذرويك مشروع جسر الحديقة ، وهو جسر للمشاة يعبر نهر التايمز في وسط لندن، ويُزرع ليصبح حديقة غابات. ^{[ ٤٨ ] [ ٤٩ ]} كان من المقرر في الأصل تمويل المشروع بالكامل من القطاع الخاص؛ ^{[ ٤٩ ]} وفي عام ٢٠١٦، جمّد عمدة لندن صادق خان التمويل بعد تخصيص ٦٠ مليون جنيه إسترليني من الأموال العامة للمشروع من إجمالي تكلفة تقديرية قدرها ١٧٥ مليون جنيه إسترليني، بعضها من هيئة النقل في لندن لتقوية محطة مترو تمبل لكي تتحمل وزن الطرف الشمالي من الجسر. ^{[ ٥٠ ]}

في عام ٢٠١٧، تبيّن أن هيذرويك كان العضو المؤسس الوحيد لصندوق جسر الحديقة، وأنه حضر ثمانية اجتماعات لمجلس الأمناء، مما أدى إلى اتهامات بتضارب المصالح ؛ وقد نفى مرارًا وتكرارًا كونه عضوًا في الصندوق. ^{[ ٥١ ]} كما حضر هيذرويك اجتماعًا سريًا لجمع التبرعات في كاليفورنيا مع شركة آبل برفقة رئيس البلدية آنذاك بوريس جونسون في عام ٢٠١٣، قبل منح عقد التصميم رسميًا. ^{[ ٥٢ ] [ ٥٣ ]}

في أبريل/نيسان 2017، خلصت مارغريت هودج ، الرئيسة السابقة للجنة الحسابات العامة ، في تقريرٍ بتكليفٍ من رئيس البلدية ، إلى ضرورة إلغاء المشروع، إذ رأت أن خسارة 46 مليون جنيه إسترليني من المال العام أفضل من المخاطرة بمطالباتٍ إضافية في حال استمرار المشروع. وذكر التقرير أن تعيين استوديو هيذرويك كمصمم وشركة أروب كمهندسين "لم يكن شفافًا أو عادلًا أو تنافسيًا  ... وكشف عن إخفاقاتٍ منهجية وأنظمة رقابةٍ غير فعّالة". ^{[ 54 ]} وأُلغي المشروع رسميًا في 14 أغسطس/آب 2017. ^{[ 55 ]}

بالتعاون مع هيئة التراث الإنجليزي وهيئة الطبيعة الإنجليزية ، قاد استوديو هيذرويك الخطة الرئيسية والتصميم لتحويل مصنع طباعة الأوراق النقدية السابق في لافرستوك ميل ، هامبشاير، إلى معمل تقطير جين بومباي سافير . تم ترميم 23 مبنى من أصل أكثر من 40 مبنى مهجور، وهُدمت 9 مبانٍ صناعية أحدث. كما تم الكشف عن قناة نهر تيست ، الذي يمر عبر الموقع، وتوسيعها وزراعة ضفافه. وتم إنشاء فناء مركزي وزوج من البيوت الزجاجية المنحنية المتشابكة لزراعة النباتات الاستوائية والمتوسطية المستخدمة في عملية التصنيع. وتستمد هذه النباتات، التي تُدعم بنباتات أخرى من أنظمتها البيئية الأصلية، الماء من النهر، وتُدفأ بالحرارة الناتجة عن تقطير الجين. ^{[ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]} وكان معمل التقطير هذا أول مشروع ترميم يُنفذه استوديو هيذرويك، وأول مشروع يُكلف به لإنشاء منشأة إنتاج. ^{[ 59 ]} افتُتح المصنع عام 2014، وكان أول مصنع لإنتاج المشروبات وأول عملية تجديد تحصل على اعتماد "متميز" من نظام تقييم المباني المستدامة (BREEAM ). ^{[ 57 ] [ 58 ]}

افتُتح مركز التعلّم، المعروف أيضًا باسم "الخلية" ، وهو مرفق تعليمي متعدد الأغراض بُني كجزء من برنامج إعادة تطوير الحرم الجامعي لجامعة نانيانغ التكنولوجية في سنغافورة، عام 2015. ويهدف المركز إلى تعزيز التفاعل بين الطلاب وأعضاء هيئة التدريس وبين مختلف التخصصات، وذلك باستبدال الغرف والممرات المستطيلة باثنتي عشرة مجموعة أنبوبية من غرف الدروس حول ردهة مركزية، بالإضافة إلى 56 قاعة محاضرات. تتميز الغرف بشكلها الدائري وإمكانية إعادة تشكيلها، بينما تتناقص سماكة الأبراج تدريجيًا نحو قواعدها لإضفاء مظهر طبيعي، وتشمل المساحات المشتركة شرفات وتراسات حدائق. ^{[ 60 ] [ 61 ] [ 62 ]} المادة الأساسية المستخدمة في البناء هي الخرسانة، مع شرفات معدنية وسلالم مغطاة. وقد نُقشت واجهة الأبراج بنمط من الخطوط الأفقية باستخدام اثني عشر قالبًا من السيليكون، أما جدران السلالم والمصاعد، المصبوغة باللون البني المحمر، فتضم 700 رسمة من إبداع الرسامة سارة فانيلي، لتكون بمثابة محفزات للتفكير. ^{[ 63 ] [ 64 ]} فاز المبنى بجائزة غرين مارك البلاتينية للاستدامة من هيئة البناء والتشييد في سنغافورة قبل اكتماله، ^{[ 65 ]} وفي عام 2015 تم ترشيحه لجائزة WAN Concrete in Architecture. ^{[ 66 ]} كما ساهم في فوز استوديوهات هيذرويك بجائزة الإبداع في الخرسانة لعام 2015 من الجمعية البريطانية للخرسانة . ^{[ 67 ]}

ساحة كول دروبس هي مساحة عامة ووجهة تجارية في كينغز كروس، لندن. ^{[ 68 ]} شمل المشروع تجديد مبنيين شُيّدا عام 1850 وكانا يُستخدمان لاستقبال البضائع القادمة من شمال إنجلترا. ^{[ 69 ]} يربط التصميم المبنيين معًا من خلال مدّ سقفيهما باتجاه بعضهما حتى يلتقيا. ^{[ 70 ]} يُضيف هذا التصميم طابقًا إضافيًا ومركزًا مميزًا للموقع الخطي. تُظلّل الأسقف الممتدة الساحة الموجودة أسفلها والتي يُمكن استخدامها لاستضافة الفعاليات، بينما يُتيح الطابق الثالث إطلالات على كينغز كروس ومعهد فرانسيس كريك وساحة كوبيت. ^{[ 70 ]} يُعدّ المشروع جزءًا من برنامج إعادة تطوير أوسع للمنطقة من قِبل شركتي أرجنت إل إل بي وكينغز كروس سنترال ليميتد بارتنرشيب (KCCLP). ^{[ 71 ]} تمت الموافقة على ساحة كول دروبس من قِبل قسم التخطيط في ديسمبر 2015، ^{[ 68 ]} واكتمل المشروع في أكتوبر 2018. ^{[ 72 ]}

عمل استوديو هيذرويك على تحويل صومعة الحبوب التاريخية في منطقة الواجهة البحرية فيكتوريا وألبرت في كيب تاون إلى مؤسسة ثقافية غير ربحية، هي متحف زيتز للفن المعاصر الأفريقي (زيتز موكا)، الذي يضم أهم مجموعة من الفن المعاصر من أفريقيا وشتاتها. ^{[ 73 ] [ 74 ]} يتألف المجمع، الذي تبلغ مساحته 9500 متر مربع (2.3 فدان)، من تسعة طوابق، منها 6000 متر مربع ⁽ 65000 قدم مربع ⁾ مخصصة لعرض الأعمال الفنية. ^{[ 75 ] [ 76 ]} وباستخدام تقنيات متنوعة لقطع الخرسانة، تم نحت صالات العرض وردهة مركزية واسعة من أنابيب الصومعة الخرسانية البالغ عددها 42 أنبوبًا. ^{[ 77 ]} غُطيت الأنابيب الخرسانية بزجاج مقوى يمكن للزوار السير فوقه، وصُممت لجذب الضوء إلى المبنى من الأعلى وخلق تصميم داخلي يشبه الكاتدرائية.    

يُوحّد هذا الفضاء الداخلي المُكتشف مبنيين: الصومعة وبرج الفرز. ^{[ 78 ]} تحتوي الأنابيب المُقسّمة على مصاعد أسطوانية وسلالم حلزونية. وقد تم تركيب ألواح زجاجية مُقوّسة، مُكوّنة من أجزاء من الزجاج المُسطّح، في الطوابق العلوية. ^{[ 77 ]} افتُتح متحف زيتز للفن المعاصر في أفريقيا في 22 سبتمبر 2017.

في عام ٢٠١٦، كُشف النقاب عن تصميم هيذرويك لهيكل "فيسل" في ساحة " هادسون ياردز " العامة بمدينة نيويورك. ^{[ ٧٩ ]} يتخذ الهيكل شكل شبكة من السلالم المتشابكة التي يمكن للزوار صعودها؛ وقد استُلهم تصميمه من المدرجات الرومانية ^{[ ٤ ]} والآبار المدرجة القديمة في الهند. ^{[ ٨٠ ]} يضم الهيكل ٢٥٠٠ درجة موزعة على ١٥٤ مجموعة، أي ما يعادل ١٥ طابقًا، بالإضافة إلى ٨٠ منصة مشاهدة. ^{[ ٨٠ ]} بدأ البناء في أبريل ٢٠١٧، وافتُتح في ١٥ مارس ٢٠١٩. ^{[ ٨١ ]} في أغسطس ٢٠١٩، عُرض "فيسل" في برنامج "فن العمارة" على قناة "سكاي آرتس " . ^{[ ٨٢ ]}

أُغلِقَ مبنى "فيسل" أمام الجمهور عام ٢٠٢١، بعد وقوع رابع حالة انتحار في أقل من عامين. ^{[ ٨٣ ]} بعد تركيب شبكات فولاذية بارتفاع كامل على كل طابق، أفادت وسائل الإعلام في أوائل عام ٢٠٢٤ أن "فيسل" سيُعاد افتتاحه في وقت لاحق من ذلك العام، مع بقاء الطابق العلوي مغلقًا. ^{[ ٨٤ ] [ ٨٥ ]} في ٢١ أكتوبر ٢٠٢٤، أُعيد افتتاح "فيسل" ؛ ^{[ ٨٦ ]} في البداية، كان الطابقان السفليان وأجزاء من الطوابق العلوية فقط مفتوحة للجمهور. ^{[ ٨٧ ]}

تعاون استوديو هيذرويك مع شركة فوسترز وشركاؤه في مشروع مركز بوند المالي (BFC)، وهو مجمع جديد متعدد الاستخدامات في شنغهاي. يقع المشروع في نهاية منطقة البوند في شنغهاي، وقد صُمم ليكون نقطة وصل بين المدينة القديمة والحي المالي. ^{[ 88 ]}

يتضمن المخطط برجين بارتفاع 180 مترًا (590 قدمًا) يجمعان بين المكاتب وفندق بوتيكي ومتاجر. ويقع مركز فني وثقافي في قلب المشروع، مصمم ليكون منصة للتبادل الدولي، ويضم معارض فنية وقاعات مسرح. ويحيط بالمبنى ستارة متحركة قابلة للتعديل تكشف عن المسرح في الشرفة وإطلالات على منطقة بودونغ. ^{[ 89 ]} 

في عام ٢٠١٥، كشف استوديو هيذرويك عن عمله على مشاريع من بينها المقر الرئيسي الجديد لشركة جوجل في ماونتن فيو، كاليفورنيا ، بالشراكة مع مجموعة بيارك إنجلز (BIG). ^{[ ٩٠ ] [ ٩١ ]} تضمن المشروع في البداية سلسلة من المباني ذات الشكل القُبّي، ولكن تم تعديله لاحقًا في عام ٢٠١٦، ليشمل بناء ثلاثة مبانٍ في موقعين مختلفين - أحدهما مُجاور مباشرةً لمقر جوجل الرئيسي ، والآخران الأصغر حجمًا على بُعد بضعة مبانٍ. ^{[ ٩٢ ]}

تعاونت شركتا هيذرويك وبيج أيضاً في تصميم مقرّ جوجل الرئيسي في كينغز كروس بلندن . ويضمّ مبنى جوجل كينغز كروس ، الملقّب بـ"ناطحة السحاب"، حديقةً على سطحه. ^{[ 93 ] [ 94 ]}

بدأ هيذرويك مشروعًا تطويريًا بعنوان "ألف شجرة" في شنغهاي. يتألف المشروع من قمتين جبليتين مُشجّرتين بالأشجار، وهو مشروع متعدد الاستخدامات يضم متاجر ومكاتب، بالإضافة إلى قاعات مناسبات ومعارض فنية وفندق. ^{[ 95 ] [ 96 ]} يهدف التصميم إلى توحيد حديقة تمتد على طول نهر سوتشو ومنطقة إم 50 للفنون ، بينما حددت قيود الارتفاع المحلية ارتفاع القمتين اللتين تنحدران نحو الحديقة. يتضمن المشروع جدارًا فنيًا في الهواء الطلق مستوحى من جدار فني كان يمتد على طول طريق موغانشان. كما استُلهم جزء من التصميم من موغانشان . اكتمل المشروع على مرحلتين، وافتُتحت المرحلة الأولى في عام 2021. ^{[ 96 ] [ 97 ]}

في عام ٢٠١٢، وبعد مسابقة تصميم، اختارت مؤسسة هدسون ريفر بارك ترست ومؤسسة فورستنبرغ فاميلي فاونديشن استوديو هيذرويك بالتعاون مع شركة ماثيوز نيلسن لتصميم المناظر الطبيعية لتصميم رصيف جديد على الضفة الجنوبية الغربية لنهر مانهاتن. ^{[ ٩٨ ] [ ٩٩ ]} افتُتح المنتزه رسميًا في ٢١ مايو ٢٠٢١. ^{[ ١٠٠ ]}

يستوحي تصميم رصيف 55 من الركائز الخشبية في نهر هدسون ، حيث يستخدم هيكلاً داعماً من الركائز الخرسانية لخلق تضاريس طبيعية. ^{[ 101 ]} تضم جزيرة ليتل آيلاند مدرجاً خارجياً يتسع لـ 687 شخصاً، ومنطقة عروض تتسع لـ 200 شخص، وساحة واسعة مزودة بممرات ومنصات. ^{[ 102 ]}

في عام 2021، كشفت شركة هيذرويك عن تصميم ومفهوم سيارة "آيرو" الكهربائية، وهي سيارة صديقة للبيئة، في معرض شنغهاي للسيارات. ^{[ 103 ]} صُمم المشروع من قبل استوديو هيذرويك لصالح شركة السيارات الصينية حديثة التأسيس "آي إم موتورز" . ستُزود السيارة الكهربائية "آيرو" بنظام ترشيح هواء عالي الكفاءة يعمل على تنقية الهواء من الملوثات. ^{[ 104 ]} من المقرر أن يبدأ إنتاج السيارة في الصين عام 2023. ^{[ 105 ]}