لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

هيئة المرافق العامة في كاليفورنيا ( CPUC أو PUC ) هي هيئة تنظيمية تُشرف على المرافق العامة المملوكة للقطاع الخاص في ولاية كاليفورنيا ، بما في ذلك شركات الكهرباء والاتصالات والغاز الطبيعي والمياه . كما تُشرف الهيئة على شركات النقل العام ، بما في ذلك شركات نقل الأثاث المنزلي، وسيارات الليموزين، وخدمات مشاركة الركوب ( شركات شبكات النقل )  ، والسيارات ذاتية القيادة ، وسلامة معابر السكك الحديدية. [ 1 ] [ 2 ] يقع مقر الهيئة الرئيسي في منطقة المركز المدني في سان فرانسيسكو ، ولها مكاتب ميدانية في لوس أنجلوس وساكرامنتو .

تاريخ

الأعضاء الثلاثة الأصليون في لجنة السكك الحديدية في كاليفورنيا. [ 3 ] (يسار اليمين): تشارلز ج. بيرستيشر ( العمل )، جيه إس كون ( يمين )، جورج ستونمان ( ديمقراطي ).

في الأول من أبريل عام ١٨٧٨، أُنشئ مكتب مفوض النقل في كاليفورنيا. [ ٤ ] خلال القرن التاسع عشر، تزايدت المخاوف العامة بشأن النفوذ المطلق لشركة سكة حديد ساوثرن باسيفيك ، لدرجة أنه تم تشكيل لجنة سكك حديدية من ثلاثة أعضاء، مهمتها الأساسية الموافقة على أسعار النقل . [ ٥ ] إلا أن شركة ساوثرن باسيفيك سرعان ما هيمنت على هذه اللجنة لصالحها، مما أدى إلى تجدد الغضب الشعبي. ومع ازدياد الخبرة في مجال التنظيم العام، أُخضعت مرافق عامة أخرى لإشراف لجنة السكك الحديدية. [ ٦ ]

في 3 مارس 1879، اعتُمد دستور كاليفورنيا من قِبل مؤتمر دستوري ، وصُدِّق عليه من قِبل الناخبين في 7 مايو 1879، وتضمن أحكامًا تتعلق بمفوضي السكك الحديدية في المادة الثانية عشرة. [ 7 ] وفي 15 أبريل 1880، أُنشئ مجلس مفوضي السكك الحديدية. [ 8 ] وفي 20 مارس 1909، حلت لجنة السكك الحديدية لولاية كاليفورنيا محل هذه الكيانات الأخرى. [ 9 ] وفي 9 فبراير 1911، أقرّ المجلس التشريعي لولاية كاليفورنيا قانون لجنة السكك الحديدية، الذي أعاد تنظيم لجنة السكك الحديدية. [ 10 ]

في 24 مارس 1911، اقترح المجلس التشريعي لولاية كاليفورنيا تعديلًا دستوريًا يمنحها وضعًا دستوريًا، [ 11 ] والذي صادق عليه الناخبون في 10 أكتوبر 1911. [ 7 ] في 16 يونيو 1945، اقترح المجلس التشريعي تعديلًا دستوريًا لإعادة تسمية لجنة السكك الحديدية إلى لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا، [ 12 ] والذي صادق عليه الناخبون في 5 نوفمبر 1946.

نتيجةً لهذا التعديل، ينص دستور ولاية كاليفورنيا على أن قانون المرافق العامة هو القانون الأعلى في الولاية، وأن للهيئة التشريعية سلطة مطلقة لتنظيم المرافق العامة بموجب هذا القانون، وأن أحكامه تسمو على أي حكم مخالف في دستور الولاية يتناول موضوع تنظيم المرافق العامة. [ 13 ] في عامي 2013 [ 14 ] و2014 [ 15 ] ، قام مكتب التدقيق والتقييم الحكومي (OSAE) بمراجعة ممارسات الميزانية الخاصة بهيئة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC)، ووجد نقاط ضعف جوهرية في عمليات الميزانية. ونتيجةً لذلك، لم تتمكن الهيئة من تقييم ما إذا كانت شركات النقل والمرافق العامة تفرض رسومًا زائدة أو ناقصة على دافعي الضرائب. إضافةً إلى ذلك، لم تكن الهيئة على علم بما إذا كانت رسوم المستخدمين تُنفق على البرامج التي جُمعت من أجلها. كما لم تُجرِ الهيئة عمليات تدقيق دورية على المرافق العامة للتأكد من أن الرسوم التي تجمعها من دافعي الضرائب تُدفع بدقة إلى الهيئة. بالإضافة إلى ذلك، لم تقم لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) بملاحقة رسوم المستخدمين المتأخرة التي كانت على علم بها والتي قامت شركات المرافق بتحصيلها بشكل مستمر.

في أكتوبر/تشرين الأول 2014، قرر رئيس اللجنة مايكل بيفي الاستقالة مع اقتراب نهاية ولايته الثانية التي تمتد لست سنوات في ديسمبر/كانون الأول. وكانت للوكالة علاقة وثيقة على ما يبدو مع شركة باسيفيك غاز آند إلكتريك ، وهي شركة مرافق عامة انفجر خط الغاز التابع لها في سان برونو، مما أسفر عن مقتل ثمانية أشخاص عام 2010. [ 16 ] وفي يناير/كانون الثاني 2015، داهم محققون جنائيون منزله في ضاحية لا كانادا فلينتريدج بمدينة لوس أنجلوس. [ 17 ] [ 18 ]

في عام 2020، قدم مدققو حسابات خارجيون من شركة سيوبرغ إيفانشنك للاستشارات سلسلة من التقارير بتكليف من لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) مقابل حوالي 250 ألف دولار. أكدت هذه التقارير استمرار ضعف ممارسات إعداد الميزانية، وكشفت كذلك عن وجود حوالي 200 مليون دولار مستحقة على شركات المرافق، بما في ذلك 50 مليون دولار متأخرة منذ عام 2017، مع وجود أجزاء منها تعود إلى تسعينيات القرن الماضي. في فبراير 2021، [ 19 ] أكد مكتب تقييم الأثر البيئي (OSAE) هذه النتائج، استجابةً لشكوى أبلغت عنها المديرة التنفيذية السابقة، أليس ستيبينز.

في ديسمبر/كانون الأول 2020، أُقيلت أليس ستيبينز من منصبها كمديرة تنفيذية بعد اتهامها بـ"انتهاك قواعد شؤون الموظفين الحكومية" وتضليل "الجمهور بادعائها اختفاء ما يصل إلى 200 مليون دولار من حسابات مخصصة لتمويل برامج المكفوفين في الولاية". ومع ذلك، "وجدت مؤسسة باي سيتي نيوز ومؤسسة بروبابليكا أن ستيبينز كانت محقة بشأن الأموال المفقودة". [ 20 ]

بناء

يشغل خمسة مفوضين مناصبهم في الهيئة الإدارية للوكالة، حيث يتناوبون على شغل مناصبهم لمدة ست سنوات. يُعيّن المفوضون من قبل حاكم الولاية ، ويجب أن يُصدّق مجلس شيوخ ولاية كاليفورنيا على تعيينهم . تعقد لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا اجتماعات علنية [ 21 ] لتسيير أعمالها، والتي قد تشمل اعتماد تغييرات في أسعار المرافق، وقواعد السلامة ومعايير الخدمة، وتنفيذ برامج ترشيد الاستهلاك، والتحقيق في الممارسات غير القانونية أو المنافية للمنافسة من قبل شركات المرافق الخاضعة للتنظيم، والتدخل في الإجراءات الفيدرالية التي تؤثر على مستهلكي الخدمات في كاليفورنيا.

اعتبارًا من مارس 2025، فإن المفوضين هم: [ 22 ]

  • الرئيسة أليس بوشينج رينولدز (تم تعيينها في 22 نوفمبر 2021 من قبل الحاكم جافين نيوسوم ، اعتبارًا من 31 ديسمبر 2021، وتم تأكيدها في 17 أغسطس 2022؛ وتنتهي ولايتها في 1 يناير 2027) [ 23 ] [ 24 ]
  • ماثيو بيكر (تم تعيينه في 16 فبراير 2024 من قبل الحاكم جافين نيوسوم؛ وتنتهي ولايته في عام 2030 [ 25 ] )
  • دارسي إل. هوك (تم تعيينها في 9 فبراير 2021 من قبل الحاكم جافين نيوسوم؛ وتنتهي ولايتها في عام 2027 [ 26 ] )
  • جون رينولدز (تم تعيينه في 23 ديسمبر 2021 وأعيد تعيينه في 22 ديسمبر 2022 من قبل الحاكم جافين نيوسوم؛ وتنتهي ولايته في عام 2027 [ 27 ] )
  • كارين دوغلاس (تم تعيينها في 22 ديسمبر 2022 من قبل الحاكم غافين نيوسوم؛ وتنتهي ولايتها في عام 2027 [ 28 ] )

تُنفذ بعض القوانين التنظيمية من قبل المجلس التشريعي لولاية كاليفورنيا عبر سنّ قوانين. وغالبًا ما تُدرج هذه القوانين في قانون المرافق العامة في كاليفورنيا. [ 29 ] يقع المقر الرئيسي لهيئة المرافق العامة في كاليفورنيا في سان فرانسيسكو، ولها مكاتب في لوس أنجلوس وساكرامنتو، ويعمل بها 1000 موظف، بمن فيهم قضاة ومهندسون ومحللون ومحامون ومدققون وموظفو دعم. [ 30 ]

الاستثناءات

لا تُنظّم لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) أسعار خدمات المرافق العامة وشركات النقل التي تُشغّلها الهيئات الحكومية. وبالتالي، فإنّ منظمات مثل إدارة المياه والطاقة في لوس أنجلوس ، وهيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو ، وغيرها من المرافق العامة أو شركات النقل التي تُشغّلها البلديات، لا تخضع لتنظيم الأسعار أو تقديم جداول التعريفات إلى لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا. مع ذلك، يجب على جميع المرافق العامة وشركات النقل التابعة للبلديات في كاليفورنيا الالتزام بأحكام قانون المرافق العامة بشأن عقد جلسات استماع والحصول على آراء الجمهور قبل رفع الأسعار أو تغيير شروط الخدمة، كما يحق لعملاء المرافق العامة التابعة للبلديات الطعن في حالات قطع الخدمة المحتملة. إضافةً إلى ذلك، تختص لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا بالإشراف على جوانب عمليات السلامة في المرافق العامة وشركات النقل التي تُشغّلها الحكومة. [ 31 ]

الطاقة وتغير المناخ

تُشرف لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) على شركات الكهرباء والغاز المملوكة للمستثمرين في ولاية كاليفورنيا، بما في ذلك شركة باسيفيك غاز آند إلكتريك ، وشركة ساوثرن كاليفورنيا إديسون ، وشركة ساوثرن كاليفورنيا غاز ، وشركة سان دييغو غاز آند إلكتريك . ومن بين أهدافها المعلنة لتنظيم الطاقة: وضع معايير الخدمة وقواعد السلامة، والموافقة على تغييرات أسعار المرافق، والإشراف على الأسواق لمنع الممارسات الاحتكارية، ومقاضاة أنشطة التسويق والفوترة غير القانونية للمرافق، وتنظيم العلاقات التجارية بين المرافق والشركات التابعة لها، وحل شكاوى العملاء ضد المرافق، وتنفيذ برامج كفاءة الطاقة وترشيدها، وبرامج لذوي الدخل المحدود وذوي الإعاقة، والإشراف على اندماج وإعادة هيكلة شركات المرافق، وإنفاذ قانون كاليفورنيا لجودة البيئة فيما يتعلق بإنشاء المرافق. [ 32 ] في عام 2008، اعتمدت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا أول خطة استراتيجية طويلة الأجل لكفاءة الطاقة في كاليفورنيا. [ 33 ] يشغل ليوام تسفاي منصب مدير قسم الطاقة ونائب المدير التنفيذي لسياسات الطاقة والمناخ منذ عام 2022. [ 34 ]

مبادرة كاليفورنيا للطاقة الشمسية

تُشرف لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) على مبادرة كاليفورنيا للطاقة الشمسية (CSI)، التي تُقدم حوافز لتركيب أنظمة الطاقة الشمسية لعملاء شركات المرافق الثلاث المملوكة للمستثمرين في الولاية: شركة باسيفيك للغاز والكهرباء (PG&E)، وشركة جنوب كاليفورنيا إديسون (SCE)، وشركة سان دييغو للغاز والكهرباء (SDG&E). يُقدم برنامج CSI حوافز فورية لتركيب أنظمة الطاقة الشمسية في المنازل السكنية القائمة، بالإضافة إلى العقارات التجارية والصناعية والحكومية وغير الربحية والزراعية القائمة والجديدة ضمن مناطق خدمة شركات المرافق. ويهدف برنامج CSI إلى تركيب 1800 ميغاواط من الطاقة الشمسية الجديدة (باستثناء تسخين المياه بالطاقة الشمسية ) بحلول نهاية عام 2016. (اعتبارًا من 13 يناير 2015) وقد حقق برنامج CSI ما مجموعه 1743 ميغاواط من القدرة المركبة، أي 96.8% من هدف البرنامج، منذ إنشائه. [ 35 ]

في 12 يناير 2006، أصدرت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) أمرًا مؤقتًا حدد السياسة الأولية والتمويل اللازم للبرنامج. وكانت اللجنة على وشك إجراء تصويت في 24 أغسطس 2006 على تصميم مستوى الحوافز المقترح، والهيكل الإداري، والجدول الزمني للتخطيط، عندما وقّع الحاكم أرنولد شوارزنيجر على القانون رقم SB 1 في 21 أغسطس 2006. وبينما رسّخ القانون رقم SB 1 التزام الولاية بإنشاء سوق طاقة شمسية مستدامة ذاتيًا، فقد أضاف أيضًا عدة متطلبات غير متوقعة للبرنامج. وللامتثال لقانون الولاية، عملت لجنة المرافق العامة مع الأطراف المعنية لإصدار قرار مقترح بشأن تأثيرات القانون رقم SB 1 على برنامج مبادرة الطاقة الشمسية في كاليفورنيا، وذلك لإبداء الرأي العام؛ وقد وافق المفوضون على هذا القرار في 14 ديسمبر 2006. وانطلق البرنامج في 1 يناير 2007. [ 36 ]

صُمم برنامج مبادرة الطاقة الشمسية المجتمعية (CSI) ليستجيب لتغيرات وفورات الحجم في سوق الطاقة الشمسية بكاليفورنيا؛ فمع نمو هذا السوق، كان من المتوقع انخفاض تكاليف أنظمة الطاقة الشمسية وتراجع الحوافز المقدمة من خلال البرنامج. قسمت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) هدف الميغاواط الإجمالي لبرنامج الحوافز إلى عشر مراحل، وحددت مقدارًا مستهدفًا من السعة في كل مرحلة للحصول على حافز بناءً على الدولار لكل واط أو السنت لكل كيلوواط ساعة. [ 37 ]

معايير انبعاثات غازات الاحتباس الحراري

في يناير 2007، اعتمدت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا معيارًا لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، والذي تطلب التزامات جديدة طويلة الأجل لتوليد الطاقة الأساسية لتلبية احتياجات المستهلكين في كاليفورنيا من محطات توليد الطاقة التي لا تتجاوز انبعاثاتها انبعاثات محطات التوربينات الغازية ذات الدورة المركبة . [ 38 ] وقالت اللجنة إن معيار الانبعاثات هذا يُعد خطوة حيوية في معالجة ظاهرة الاحتباس الحراري .

نظام الحد من الانبعاثات وتداولها

في 8 فبراير 2008، أصدر رئيس لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا، مايكل بيفي، قرارًا مقترحًا بشأن تطبيق قانون انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في كاليفورنيا، AB 32. يوصي القرار ببرنامج لتحديد سقف الانبعاثات وتداولها في قطاع الكهرباء في كاليفورنيا، والذي من شأنه فرض لوائح تنظيمية على مالكي ومشغلي محطات توليد الكهرباء في كاليفورنيا، وكذلك على محطات التوليد من خارج الولاية التي تُزوّد ​​شبكة الكهرباء في كاليفورنيا بالكهرباء. [ 39 ]

صافي الطاقة الصفرية

في عام ٢٠٠٧، تبنت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) أهدافًا لجعل جميع المباني السكنية في كاليفورنيا تستخدم طاقة صافية صفرية بحلول عام ٢٠٢٠، وجميع المباني التجارية الجديدة تستخدم طاقة صافية صفرية بحلول عام ٢٠٣٠. [ ٤٠ ] تساهم كل مبنى من مباني الطاقة الصافية الصفرية بكمية من الطاقة المتجددة إلى شركة المرافق العامة، بما يعادل أي كمية من الطاقة غير المتجددة التي يستخرجها منها. بالنسبة للمباني السكنية، تشارك لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا في برنامج الطاقة الصافية الصفرية في كاليفورنيا [ ٤١ ] الذي يساعد البنائين وأصحاب المنازل على اختيار ترقيات فعالة لترشيد استهلاك الطاقة في منازلهم .

الاتصالات السلكية واللاسلكية

الاتصالات

تُشرف لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) على خدمات الاتصالات داخل الولاية، بالإضافة إلى شروط وأحكام خدمة مزودي خدمات الهاتف اللاسلكي (باستثناء رسوم الاشتراك أو الأسعار، التي تقع ضمن مسؤولية لجنة الاتصالات الفيدرالية ). وقد أنشأت اللجنة موقعًا إلكترونيًا للاتصالات موجهًا للمستهلكين. [ 42 ] كما تُراجع اللجنة تسجيلات التحقق من جهات خارجية لرصد حالات التلاعب بالمكالمات الهاتفية .

جعل قانون البنية التحتية الرقمية ومنافسة الفيديو لعام 2006 (DIVCA) لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) مسؤولة عن امتيازات خدمات الفيديو (المعروفة سابقًا باسم تلفزيون الكابل ). منح القانون لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا سلطة محدودة لتنظيم مزودي خدمات الفيديو من خلال نظام امتياز على مستوى الولاية. [ 43 ] تتولى لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا مسؤولية ترخيص مزودي خدمات الفيديو، وإنفاذ بعض متطلبات مكافحة التمييز والتوسع التي يفرضها القانون. ستواصل سلطات الامتياز المحلية تنظيم حقوق المرور التي يستخدمها مزودو خدمات الفيديو، والتعامل مع شكاوى المستهلكين، والمتطلبات المتعلقة بقنوات الوصول العامة والتعليمية والحكومية (PEG). في السابق، كانت سلطات محلية مثل لجنة تلفزيون الكابل في ساكرامنتو متروبوليتان تتولى ترخيص الامتيازات .

لعبت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) دورًا محوريًا في فرقة عمل النطاق العريض التابعة لحاكم الولاية، والتي شُكّلت عام 2006. وقد أصدرت فرقة العمل تقريرين يتضمنان توصيات للحاكم بشأن سبل تعزيز النطاق العريض في كاليفورنيا، بالإضافة إلى مشروع لرسم خرائط النطاق العريض في الولاية، وتقرير عن سرعة النطاق العريض. واستجابةً لمشروع رسم الخرائط والتقرير، أطلقت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا صندوق كاليفورنيا للخدمات المتقدمة (CASF)، وهو برنامج منح للبنية التحتية يهدف إلى نشر النطاق العريض في المناطق غير المخدومة في كاليفورنيا. ويُموّل البرنامج من خلال رسوم إضافية على خدمات الهاتف بنسبة 0.56% للفترة من 1 مارس 2018 إلى 31 ديسمبر 2022. [ 44 ] وبموجب القانون AB 1665، الذي أُقرّ في أكتوبر 2017، يُمكن لمزودي خدمات النطاق العريض التقدم بطلبات للحصول على تمويل يصل إلى 100% من التكاليف الرأسمالية لنشر النطاق العريض في المناطق غير المخدومة. المناطق غير المخدومة هي تلك التي لا يقدم فيها أي مزود خدمة إنترنت عريض النطاق قائم على البنية التحتية خدمة بسرعات لا تقل عن 6 ميجابت في الثانية للتحميل و1 ميجابت في الثانية للرفع. [ 45 ]

تسجيل المكالمة

يكمن المفهوم الكامن وراء الأمر العام 107-ب في أنه لا يمكن تسجيل المكالمات الهاتفية في كاليفورنيا إلا إذا كان جميع أطراف المكالمة على علم بأنها مسجلة.

يُحدد الأمر متطلباتٍ مُعينة لتسجيل المكالمات الهاتفية بشكلٍ قانوني. واستنادًا إلى نسخة عام 1983، يُمكن تحقيق هذه المتطلبات من خلال توجيه إنذارٍ شفهي. ويتم ذلك غالبًا عن طريق تشغيل تسجيلٍ صوتي في قائمة انتظار توزيع المكالمات الآلية: "قد يتم تسجيل مكالمتك أو مراقبتها لأغراض ضمان الجودة".

من الطرق الأخرى المسموح بها لتنبيه جميع المتصلين بتسجيل مكالماتهم، وجود نغمة تنبيه للتسجيل:  نغمة بتردد 1440 هرتز تتكرر كل خمس عشرة ثانية. في ستينيات القرن الماضي، كانت محطات الراديو التي تبث برامجها عبر الهاتف تستخدم نغمة تنبيه للتسجيل. أما الآن، فيستثني القانون الخطوط المستخدمة للاتصال بالبرامج الإذاعية أو التلفزيونية، إذ يُفترض أن المتصل بالبث التلفزيوني على دراية بأن مكالمته قابلة للبث أو التسجيل، وأنه يقصد ذلك.

يشترط الأمر على شركات الاتصالات فصل خدمة الهاتف في حالة انتهاك الأمر.

مواصلات

شركات شبكات النقل

شركة النقل عبر الشبكات (TNC) هي شركة تستخدم منصة إلكترونية لربط الركاب بالسائقين الذين يستخدمون سياراتهم الشخصية غير التجارية . [ 46 ] ومن الأمثلة على ذلك: Lyft و Uber و Wingz و Haxi و Summon . [ 47 ] [ 48 ]

وضعت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) تعريفًا لشركات النقل عبر التطبيقات (TNC) في عام 2013، نتيجةً لعملية وضع قواعد تنظيمية تتعلق بأنواع النقل الجديدة وغير الخاضعة للتنظيم سابقًا. قبل هذا التعريف، حاولت اللجنة تصنيف خدمات شركات النقل عبر التطبيقات ضمن فئة سيارات الليموزين . [ 49 ] عارضت مجموعات قطاع سيارات الأجرة استحداث هذه الفئة الجديدة، بحجة أن شركات النقل عبر التطبيقات تستحوذ على أعمالهم باعتبارها عمليات سيارات أجرة غير قانونية . [ 50 ]

وضعت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) لوائح تنظيمية لخدمات النقل عبر التطبيقات بالتزامن مع تعريفها. وشملت هذه اللوائح التحقق من خلفية السائقين، وتدريبهم، وسياسات مكافحة المخدرات والكحول، والحد الأدنى للتغطية التأمينية بقيمة مليون دولار، وترخيص الشركات من خلال لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا. [ 51 ]

شركات الطيران داخل الولاية

قبل صدور قانون إلغاء القيود الفيدرالي على شركات الطيران في عام 1978، كانت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) تنظم شركات الطيران العاملة داخل الولاية في كاليفورنيا، بما في ذلك شركات الطيران النفاثة Pacific Southwest Airlines (PSA) و Air California ؛ ولم تعد أي منهما موجودة حتى الآن. [ 52 ]

مراجع

  1. ↑ "نظرة عامة على لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا" . www.cpuc.ca.gov .
  2. ↑ "برامج المركبات ذاتية القيادة" . www.cpuc.ca.gov .
  3. ^ موهان، هيو ج. كلوف، EH؛ كوسغريف، جون ب. (1880). صور بالقلم لممثلينا الرجال . سكرامنتو: مطبعة HA Weaver's Valley. الصفحات من التاسع عشر إلى الرابع والعشرون . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2025 . 
  4. ↑ قانون كاليفورنيا 1877-1878، الفصل 641
  5. ↑ "انضم إلى كاليفورنيا - المناصب المنتخبة" . www.joincalifornia.com .
  6. ↑ "تاريخ لجنة المرافق العامة المركزية" . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2007 .
  7. 1 2 شركة كاليفورنيا للتسوية ضد شركة أتشيسون، تي. وسان فرانسيسكو للسكك الحديدية، 175 P.1d 682 ، 683 (1918)
  8. ↑ قانون كاليفورنيا لعام 1880، الفصل 59
  9. ↑ قانون كاليفورنيا لعام 1909، الفصل 312
  10. ↑ قانون لجنة السكك الحديدية، قوانين كاليفورنيا لعام 1911، الفصل 20
  11. ↑ التعديل الدستوري رقم 6، قانون ولاية كاليفورنيا لعام 1911، القرار رقم 53
  12. ↑ التعديل الدستوري رقم 13 لمجلس الشيوخ، قوانين كاليفورنيا لعام 1945، القرار رقم 145
  13. ↑ دستور كاليفورنيا، المادة 12، "المرافق العامة"، القسم 5، "للهيئة التشريعية سلطة كاملة، غير محدودة بأحكام هذا الدستور الأخرى ولكنها متوافقة مع هذه المادة، لمنح سلطة واختصاص إضافيين للجنة ..."
  14. ↑ مكتب التدقيق والتقييم الحكومي (10 يناير 2013). تقرير التدقيق: تدقيق أداء عملية الميزانية لهيئة المرافق العامة في كاليفورنيا (138660016BIR).
  15. ↑ مكتب التدقيق والتقييم الحكومي (1 أبريل 2014). التدقيق المالي لهيئة المرافق العامة في كاليفورنيا لحسابات استرداد تكاليف النقل وحسابات استرداد تكاليف المرافق للسنوات المالية من 2010-11 إلى 2012-13 (148660040).
  16. ↑ فان ديربيكن، جيسون (10 أكتوبر 2014)، "رئيس لجنة المرافق العامة المركزية مايكل بيفي يستقيل بعد ضجة شركة PG&E" ، صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل ، سان فرانسيسكو ، تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2015
  17. ↑ ماكدونالد، جيف (30 يناير 2015)، "المدعي العام يشير إلى احتمال ارتكاب جريمة جنائية في مداهمة رئيس سابق لشركة مرافق" ، صحيفة سان دييغو يونيون تريبيون ، سان دييغو ، تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2015
  18. ↑ ليفشر، مارك (22 أبريل 2015)، "المشروبات والعشاءات والخدمات ساعدت جماعات الضغط في شركة PG&E على بناء علاقات مع لجنة المرافق العامة، كما تُظهر رسائل البريد الإلكتروني" ، صحيفة لوس أنجلوس تايمز ، تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2016
  19. ↑ مكتب التدقيق والتقييم الحكومي (فبراير 2021). لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا: تدقيق الأداء (التقرير رقم 21-8660-028).
  20. ↑ موريس، سكوت (24 ديسمبر 2020). "لاحظت اختفاء 200 مليون دولار، ثم طُردت" . برو بابليكا . تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2020 .
  21. ↑ "مواعيد اجتماعات لجنة المرافق العامة المركزية" . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2007 .
  22. ↑ "المفوضون" . www.cpuc.ca.gov .
  23. ↑ «أعلن الحاكم نيوسوم تقاعد رئيس لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا، وعيّن رئيسًا جديدًا» . حاكم كاليفورنيا . ٢٢ نوفمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٦ يونيو ٢٠٢٣ .
  24. ↑ "أليس بوشينغ رينولدز، الرئيسة" . www.cpuc.ca.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2023 .
  25. ↑ "ماثيو بيكر، المفوض" . www.cpuc.ca.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2025 .
  26. ↑ "المفوضة دارسي هوك" . www.cpuc.ca.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2021 .
  27. ↑ "جون رينولدز" . www.cpuc.ca.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2023 .
  28. ↑ "المفوضة كارين دوغلاس" . www.cpuc.ca.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2023 .
  29. ↑ "قانون المرافق العامة في كاليفورنيا" .
  30. ↑ بيفي، مايكل. "عرض تقديمي إلى لجنة مجلس الشيوخ المعنية بالطاقة والمرافق والاتصالات" (ملف PDF) . هيئة المرافق العامة في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 10 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مارس 2012 .
  31. ↑ قانون المرافق العامة في كاليفورنيا، 10010.1.
  32. ↑ "مهمة لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا". لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا . مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2007 .
  33. ↑ "الخطة الاستراتيجية لكفاءة الطاقة" . لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا .
  34. ↑ «نائب المدير التنفيذي لشؤون الطاقة وسياسات المناخ» . لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2023 .
  35. ↑ "إحصاءات الطاقة الشمسية في كاليفورنيا" . www.californiasolarstatistics.ca.gov .
  36. ↑ "حول مبادرة الطاقة الشمسية في كاليفورنيا" . لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا .
  37. ↑ "برنامج السوق العام CSI" . لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا .
  38. ↑ "لجنة المرافق العامة تضع معيارًا لأداء انبعاثات غازات الاحتباس الحراري للمساعدة في التخفيف من آثار تغير المناخ" . لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا .
  39. ↑ "تنبيه بشأن قانون الطاقة: لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا تقترح برنامجًا لتحديد سقف الانبعاثات وتداولها" . ستويل ريفز إل إل بي . ١٣ فبراير ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٢٩ نوفمبر ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٢٧ يونيو ٢٠٠٨ .
  40. ↑ "صفر صافي الطاقة في كاليفورنيا" . capath2zne.org . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2018 .
  41. ↑ "خطة عمل المناطق السكنية الخالية من الانبعاثات" . capath2zne.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2018 .
  42. ↑ www.calphoneinfo.com
  43. ↑ قانون كاليفورنيا الإحصائي لعام 2006، الفصل 700
  44. ↑ "صندوق الخدمات المتقدمة في كاليفورنيا (CASF)" .
  45. ↑ "نص مشروع القانون - AB-1665 الاتصالات السلكية واللاسلكية: صندوق الخدمات المتقدمة في كاليفورنيا" .
  46. ↑ "قرار اعتماد قواعد ولوائح لحماية السلامة العامة مع السماح بدخول شركات جديدة إلى قطاع النقل" (ملف PDF) . لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا. 30 يوليو 2013.
  47. ↑ جيرون، توميو (9 سبتمبر 2013). "كاليفورنيا تصبح أول ولاية تنظم خدمات مشاركة الركوب Lyft وSidecar وUberX" . فوربس .
  48. ↑ يونغ، كين (19 سبتمبر 2013). "كاليفورنيا تصبح أول ولاية تنظم خدمات مشاركة الركوب أوبر، وليفت، وسايدكار، ووينغز، وإنستانت كاب" . ذا نيكست ويب .
  49. ↑ جيرون، توميو (8 أكتوبر 2012). "شركات ناشئة في مجال مشاركة الركوب تتلقى رسائل إنذار بالكف عن العمل في كاليفورنيا" . فوربس .
  50. ↑ "في كاليفورنيا، إنها ليست سيارات أجرة، إنها "شركات شبكة النقل" - WNYC - إذاعة نيويورك العامة، بودكاست، بث إذاعي مباشر، أخبار" .
  51. ↑ جيرون، توميو. "لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا تقترح تقنين خدمات مشاركة الركوب من الشركات الناشئة Lyft وSideCar وUber" . فوربس .
  52. ↑