كاتليتسبيرغ، كنتاكي

يبدأ تاريخ كاتليتسبيرغ في العقود التي تلت الثورة الأمريكية مباشرةً ، حيث مرّ العديد من رواد الحدود بالمنطقة في رحلتهم غربًا على طول نهر أوهايو . وصل ألكسندر كاتليت، أول مالك للأراضي في المنطقة، إلى الموقع عام ١٧٩٨. وافتتح ابنه، هوراشيو كاتليت، مكتب بريد في ٥ ديسمبر ١٨١٠، وتولى هو منصب مدير البريد. وكان هذا أول استخدام رسمي معروف لاسم كاتليتسبيرغ، إذ كانت تُعرف سابقًا باسم مصب ساندي. وفي عام ١٨٤٩، باع جيمس ويلسون فراي، وهو مالك أراضٍ اشترى الموقع من عائلة كاتليت عام ١٨٣٣، قطع أراضٍ في ما سيصبح لاحقًا بلدة كاتليتسبيرغ. (تذكر موسوعة كنتاكي أن عائلة كاتليت استقرت في المنطقة عام ١٧٩٨. ^{[ ٦ ]} ) وأقامت فيها حتى عام ١٨٤٧. بعد تأسيسها، أدارت عائلة كاتليت مشروعًا تجاريًا ضم حانة ومكتب بريد ومركزًا تجاريًا ونُزُلًا، في مبنى خشبي شيدوه من أخشاب بكر حوالي عام ١٨١١. وبفضل موقعها على طريق الحدود الأمريكية، استضافت عائلة كاتليت شخصيات بارزة مثل الجنرال ستونوول جاكسون ، وهنري كلاي ، وفيليكس غروندي ، والرئيس الأمريكي المستقبلي جيمس غارفيلد . ومع ازدياد حركة الملاحة النهرية، ازدهر مشروع كاتليت التجاري، ونمت المدينة الحالية حوله. وكان كوليس ب. هنتنغتون يدير خط سكة حديد تشيسابيك وأوهايو. تم بناء خط السكة الحديدية إلى سينسيناتي من هنتنغتون في عام 1888. وقد تطلب ذلك بناء جسر السكة الحديدية الذي يعبر نهر بيج ساندي في كاتليتسبيرغ، والذي يحمل ما معدله 80 قطارًا يوميًا.

لا يزال منزل كاتليت قائمًا حتى اليوم بعد مرور مئتي عام، وقد استُخدم لفترة طويلة كمسكن للخدم في بيتشمور بليس، وهو منزل كبير يقع في شارع وولنت (بين الطريقين السريعين 23 و60). اشترى سي دبليو كولفر العقار من ورثة كاتليت، وبنى منزلًا كبيرًا على الطراز الجورجي على يمين مسكن كاتليت الأصلي. في حوالي عام 1868، اشترى الكولونيل لابان تي مور العقار من سي دبليو كولفر مقابل 10,000 دولار (ما يعادل 171,000 دولار في عام 2011). عُرف الكولونيل مور بعضويته السابقة في مجلس النواب الأمريكي، وخدم سابقًا برتبة نقيب في فوج مشاة كنتاكي المتطوعين. أطلق على منزله اسم بيتشمور، وهو اسم مُركّب من اسم عائلته واسم شجرة زان رائعة كانت قائمة على الأرض الخصبة آنذاك. ظلت ملكية بيتشمور في عائلة مور منذ عام 1868. ويُعتبر الجناح الشرقي لبيتشمور، الذي يعود تاريخه إلى 200 عام والذي بناه آل كاتليت، أقدم مبنى معروف في محيط 300 ميل. بُنيت جدرانه الخارجية من خشب القيقب البكر من كنتاكي (الذي يكاد ينقرض الآن)، ويتراوح  سمكها بين 9 و12 بوصة. أما الجزء الرئيسي، فيرتكز على أساس حجري، ويدعمه نفس الخشب البكر، يبلغ قطر كل منها 64 قدمًا (20 مترًا) ، ويمتد على كامل عرض المنزل البالغ 42 قدمًا (13 مترًا) . كرست ريبيكا باتون، حفيدة العقيد ل. ت. مور، آخر ساكنة دائمة لبيتشمور، حياتها للحفاظ على بيتشمور. وفي عام 1973، أدرجت منزلها الذي عاشت فيه طوال حياتها في السجل الوطني للأماكن التاريخية، واتخذت الترتيبات اللازمة لضمان صيانته في حال وفاتها. توفيت عام ١٩٨٦. ومنذ ذلك الحين، يُحافظ على العقار من عائدات صندوق استئماني ودخل تأجيره. ويقيم فيه حارسٌ بأجرٍ كاملٍ منذ عام ٢٠١١. وقد بذلت عدة منظمات مدنية محلية محاولاتٍ للاستحواذ على العقار وتحويله إلى متحف أو استخدامه لأغراض مدنية نظرًا لأهميته التاريخية للمنطقة، إلا أنها لم تُكلل بالنجاح حتى الآن، وذلك لرغبة العائلة في الاحتفاظ بملكيته.  

لا يزال اسم كاتليت مستخدمًا على أحد روافد نهر أوهايو ، وهو جدول كاتليت، الذي يمتد بمحاذاة طريق كنتاكي رقم 168 لأميال عديدة غرب المدينة. ضمت كاتليتسبيرغ مجتمعين مجاورين على حدودها في أواخر القرن التاسع عشر: مدينة هامبتون جنوبًا ومدينة ساندي شمالًا.

تم تغيير تهجئة اسم المدينة إلى كاتليتسبيرغ من التهجئة السابقة كاتليتس بورغ حوالي عام 1890 .

كانت كاتليتسبيرغ بمثابة مستودع إمداد لجيش الاتحاد خلال الحرب الأهلية . وشغلت الكنيسة المشيخية الأولى، الواقعة عند تقاطع الشارعين السادس والعشرين وبرودواي، منصب مستشفى عسكري خلال الحرب. ولا يزال مبنى الكنيسة يخدم رعية الكنيسة المشيخية في كاتليتسبيرغ. وتُعد الكنيسة الحالية، التي بُنيت عام ١٨٧٥، واحدة من مبنيين قوطيين حقيقيين لا يزالان قائمين في الولايات المتحدة. وتتميز الكنيسة بتصميمها اليوناني الذي يعود إلى منتصف القرن التاسع عشر، مع احتفاظها بمعظم تجهيزاتها الأصلية، وتُستخدم أحيانًا لإقامة حفلات الزفاف.

كان مبنى بنك كاتليتسبيرغ الوطني، الذي كان يقع في زاوية شارعي سنتر وديفيجن/26، مدرجًا في السجل الوطني للأماكن التاريخية، ولكن تم هدمه بسبب عدم استقرار هيكله.

ابتداءً من أواخر القرن التاسع عشر وحتى أوائل عشرينيات القرن العشرين، كانت كاتليتسبيرغ أكبر سوق للأخشاب الصلبة في العالم، وذلك لموقعها عند مصب نهر بيغ ساندي. ونظرًا لربحية حصاد هذه الأخشاب، فقد قُطعت معظم الأشجار البكر التي كانت موجودة على امتداد عدة أميال حول كاتليتسبيرغ خلال تلك الفترة. ولم يتبقَّ سوى عدد قليل جدًا من أشجار الأنواع المرغوبة، كالبلوط، بعد انتهاء فترة الازدهار، وكان معظمها يُستخدم لترسيم حدود الملكيات الخاصة. ومن الاستثناءات المعروفة في تاريخ حصاد الأخشاب الصلبة وجود شجرة بلوط ضخمة، تقف على نتوء صخري في منطقة هامبتون سيتي. يعود تاريخها إلى حوالي عام 1760، ويبلغ قطرها 6.2 متر (246 بوصة ) . وهي أقدم شجرة حية معروفة من أي نوع داخل حدود المدينة وعلى امتداد أميال عديدة حولها. توجد أيضًا شجرة قيقب شوكران (يبلغ قطرها أكثر من 350 بوصة) في نفس العقار، وهي واحدة من الأشجار القليلة المتبقية في أمريكا الشمالية حيث كانت على وشك الانقراض بسبب استخدامها المكثف في بناء المنازل من عام 1750 إلى عام 1925.  

بدأ النقل بالسكك الحديدية يحل تدريجيًا محل النهر كوسيلة نقل رئيسية، وذلك مع بدء شركة تشيسابيك وأوهايو (C&O) للسكك الحديدية ببناء جسر فوق نهر بيغ ساندي يربط كاتليتسبيرغ بكينوفا، في ولاية فرجينيا الغربية ، عام 1885. ولا يزال الجسر يُستخدم لعبور القطارات عدة مرات يوميًا، كجزء من العمليات الرئيسية لشركة CSX للنقل (التي كانت تُعرف سابقًا باسم شركة C&O للسكك الحديدية). ويُعرف الجسر بين عشاق السكك الحديدية والمؤرخين من جميع أنحاء العالم، لما يتميز به من تصميم فريد وقيمة تاريخية كبيرة نظرًا لطول عمره. كما يُستخدم الجسر أيضًا من قبل قطار الركاب "كاردينال" التابع لشركة أمتراك ، برقمي 50 (المتجه شرقًا نحو هنتنغتون) و51 (المتجه غربًا نحو آشلاند)، والذي ينقل الركاب من شيكاغو إلى مدينة نيويورك . وقد سبقت شركة تشاتيروي للسكك الحديدية شركة C&O ببضع سنوات، حيث كانت أول خط سكة حديد يمر عبر حدود مدينة كاتليتسبيرغ، إذ امتدت بمحاذاة نهر بيغ ساندي شمالًا من حقول الفحم إلى آشلاند .

أنشأت شركة سكة حديد تشيسابيك وأوهايو محطة ركاب في كاتليتسبيرغ عام 1906، وأدارتها لأكثر من 52 عامًا حتى عام 1958، حين نُقلت خدمة نقل الركاب إلى مدينة آشلاند المجاورة. بعد إغلاق المحطة، باعتها الشركة لمدينة كاتليتسبيرغ مقابل دولار واحد. ومنذ ذلك الحين، حافظت المدينة على المحطة واستخدمتها كمركز مدني. في عام 2006، تبرع رجل الأعمال والسياسي المخضرم راسل كومبتون من ماله الخاص لترميم المحطة وإعادتها إلى شكلها الأصلي. اكتملت أعمال الترميم الشاملة للمحطة، بما في ذلك اللافتات الإرشادية الأصلية وغيرها. وفي عام 2007، أُعيد تسمية المحطة إلى مركز راسل كومبتون المجتمعي تكريمًا له. وفي عام 2010، تبرع كومبتون بالأموال اللازمة لترميم عربة قطار قديمة تابعة لشركة تشيسابيك وأوهايو وإعادتها إلى شكلها الأصلي. وهي الآن مركونة بجانب المحطة. ^{[ 7 ]}

بلغ عدد سكان كاتليتسبيرغ 1780 نسمة وفقًا لتعداد عام 2020. وكان متوسط ​​العمر 41.5 عامًا. وشكّل من هم دون سن 18 عامًا 16.6% من السكان، بينما بلغت نسبة من هم في سن 65 عامًا فأكثر 19.1%. وبلغ عدد الذكور 113.9 لكل 100 أنثى، بينما بلغ عدد الذكور 113.1 لكل 100 أنثى في سن 18 عامًا فأكثر. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

كان 100% من السكان يعيشون في المناطق الحضرية، بينما لم يكن هناك أي نسبة تعيش في المناطق الريفية. ^{[ 13 ]}

بلغ عدد الأسر في كاتليتسبيرغ 711 أسرة، منها 26% تضم أطفالاً دون سن 18 عاماً. ومن بين جميع الأسر، كانت 32.8% أسراً مكونة من زوجين، و24.9% أسراً يرأسها رجل دون وجود زوجة أو شريك، و34.5% أسراً ترأسها امرأة دون وجود زوج أو شريك. وشكّل الأفراد حوالي 38.6% من إجمالي الأسر، بينما كان 17.9% منها يضم شخصاً يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عاماً أو أكثر. ^{[ 11 ]}

بلغ عدد الوحدات السكنية 856 وحدة، منها 16.9% شاغرة. وبلغ معدل الشغور في الوحدات المملوكة 2.3%، بينما بلغ معدل الشغور في الوحدات المؤجرة 11.8%. ^{[ 11 ]}

بحسب تعداد عام 2000 ^{[ 14 ]} ، بلغ عدد سكان المدينة 1960 نسمة، موزعين على 827 أسرة و519 عائلة. وبلغت الكثافة السكانية 1528.8 نسمة لكل ميل مربع (590.3 نسمة/كم² ⁾ . كما بلغ عدد الوحدات السكنية 959 وحدة، بكثافة متوسطة قدرها 748 وحدة لكل ميل مربع (288.8 وحدة/كم² ⁾ . أما التركيبة العرقية للمدينة فكانت كالتالي: 98.16% من البيض ، و1.12% من الأمريكيين من أصل أفريقي ، و0.20% من السكان الأصليين ، و0.05% من أعراق أخرى ، و0.46% من أعراق مختلطة. وشكّل المنحدرون من أصول إسبانية أو لاتينية، بغض النظر عن العرق، 0.10% من السكان.

بلغ عدد الأسر 827 أسرة، منها 23.9% تضم أطفالاً دون سن 18 عاماً، و45% عبارة عن أزواج يعيشون معاً، و13.3% ترأسها امرأة بدون زوج، و37.2% لا تُصنف كأسر. وشكّل الأفراد 34% من إجمالي الأسر، بينما 17% منها تضم ​​شخصاً يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عاماً أو أكثر. وبلغ متوسط ​​حجم الأسرة 2.25 فرداً، ومتوسط ​​حجم العائلة 2.85 فرداً.

توزعت التركيبة السكانية في المدينة على النحو التالي: 20.4% دون سن 18 عامًا، و10.4% من 18 إلى 24 عامًا، و28.1% من 25 إلى 44 عامًا، و24.2% من 45 إلى 64 عامًا، و16.9% ممن بلغوا 65 عامًا فأكثر. وكان متوسط ​​العمر 38 عامًا. وبلغ عدد الذكور 94.8 لكل 100 أنثى، و92.7 لكل 100 أنثى ممن بلغن 18 عامًا فأكثر.

بلغ متوسط ​​دخل الأسرة في المدينة 24,167 دولارًا، ومتوسط ​​دخل العائلة 34,118 دولارًا. وبلغ متوسط ​​دخل الذكور 26,683 دولارًا مقابل 24,107 دولارًا للإناث. وبلغ متوسط ​​دخل الفرد في المدينة 13,682 دولارًا. وكان حوالي 15.1% من الأسر و21.6% من السكان تحت خط الفقر ، بما في ذلك 28.3% ممن تقل أعمارهم عن 18 عامًا و16.7% ممن تبلغ أعمارهم 65 عامًا فأكثر.