عربة الماشية

عربة نقل الماشية هي نوع من عربات السكك الحديدية المصممة لنقل الماشية . ضمن نظام تصنيف الاتحاد الدولي للسكك الحديدية ، تندرج هذه العربات تحت الفئة H - عربات مغطاة خاصة - والتي بدورها جزء من مجموعة عربات نقل البضائع المغطاة ، على الرغم من أن الماشية كانت تُنقل تاريخيًا أيضًا في عربات بضائع مكشوفة . يُطلق على المكافئ الأمريكي منها اسم " عربة نقل الماشية" . ^{[ 1 ]}

كان نقل الحيوانات الحية، وخاصة الأبقار والخيول، بالسكك الحديدية ممارسة شائعة منذ تأسيسها، إلا أن قلة من عربات الأبقار أو الخيول تنجو بسبب حموضة السماد . وكانت العربات ذات الحظائر أو الإسطبلات الخاصة تُستخدم فقط لنقل خيول السباق ، بينما كانت الماشية الصغيرة، كالأغنام والماعز والدواجن والأرانب، تُنقل في عربات مخصصة للماشية ذات جوانب شبكية أو حظائر. وفي الأصل، كانت تُستخدم العربات ذات الجوانب العالية لنقل الأبقار والخيول والخنازير. ولنقل الخيول العسكرية في عربات البضائع، كانت تُجهز بحلقات ربط. ^{[ 2 ]} وتطلب نقل الحيوانات الكبيرة والصغيرة تجهيزات خاصة - فتحات تهوية، ووسائل ربط، ومرافق شرب، ونوافذ للمشاهدة - لتجنب الخسائر الكمية والنوعية. ^{[ 3 ]} بل إن القوات كانت تُنقل في عربات بضائع مغطاة.

• عربات الماشية
• 
  مثال مبكر لعربة نقل الماشية محفوظة على خط سكة حديد وادي سيفرن
• 
  عربة ماشية أليس سبرينغز
• 
  عربة نقل الماشية من فئة HC رقم HC1018 وكوخ عامل الصيانة (على رصيف التحميل) في محطة ليتل ريفر . ومن الملاحظ غياب ألواح التشغيل التي كان من المفترض أن تكون أعلى السقف.

مع تحول سباقات الخيل إلى تجارة جادة قائمة على أسس علمية منذ القرن السابع عشر، أصبح نقل خيول السباق تجارة مربحة. فبعد أن بدأ استخدام العربات البطيئة التي تجرها الخيول على الطرق الموحلة، أصبحت السكك الحديدية في أواخر القرن التاسع عشر خيارًا عمليًا لنقل خيول السباق بسرعة لمسافات أطول. كما أتاح ذلك لخيول السباق المشاركة في المزيد من السباقات بحالة أفضل. مع ذلك، استخدمت شركات السكك الحديدية نفس العربات المكشوفة والبسيطة لنقل خيول السباق التي كانت تستخدمها لنقل الماشية. في عام ١٩٠٥، كتب الرئيس السابق للكلية الملكية للجراحين البيطريين ، جيه وورتلي أكس، أن الضوضاء على متن القطارات والأحزمة القصيرة المستخدمة لتقييد الحيوانات بدت وكأنها مصممة عمدًا لإخافة الخيول. ومن هنا، أدخلت الإسطبلات وشركات السكك الحديدية أغطية الأرجل الواقية، وبطانيات النقل، وواقيات الرأس الشائعة اليوم. ^{[ ٤ ]}

بعد الحرب العالمية الثانية، ومع انخفاض الحاجة إلى نقل الماشية الحية في المملكة المتحدة لعدم وجود شبكة طرق سريعة متطورة آنذاك، ازدادت الحاجة إلى نقل خيول السباق عالية القيمة. ونتيجة لذلك، واستنادًا إلى تصميم عربة السكك الحديدية البريطانية مارك 1 (التي كانت قادرة على السير بسرعات عالية ضمن قطارات الركاب)، أطلقت السكك الحديدية البريطانية في عام 1952 عربة نقل خيول سباق جديدة مصممة خصيصًا لهذا الغرض. كانت هذه العربة تتسع لثلاثة خيول، بالإضافة إلى أماكن إقامة تشمل مرافق غسيل ونوم لعامل الإسطبل ومساعده. وخلال فترة خدمتها القصيرة، نقلت هذه العربات خيولًا تابعة لـ: سلاح الفرسان الملكي من كنسينغتون إلى بانغور لحضور حفل تنصيب أمير ويلز في كارنارفون ؛ والمدفعية الملكية الخيالة إلى لودجرشال ؛ وفرقة الملك إلى هوليهيد ؛ وفرقة من الشرطة الملكية الكندية الجوالة . مع انخفاض إمكانية الوصول بالسكك الحديدية إلى العديد من مضامير سباق الخيل، وتغيير سياسة السكك الحديدية البريطانية بشأن الحيوانات ونقلها، تم سحب العربات في عام 1972، وكانت آخر الحيوانات الحية التي تم نقلها على خطوط السكك الحديدية البريطانية. ^{[ 5 ]}

نظراً لأبعادها وخصائصها، استُخدمت عربات نقل الماشية كوسائل نقل قسري جماعي وترحيل الناس. كانت قطارات الهولوكوست عبارة عن خطوط سكك حديدية تابعة لشبكة السكك الحديدية الوطنية الألمانية (دويتشه رايخسبان) تحت إشراف صارم من النازيين الألمان وحلفائهم ، وذلك لغرض الترحيل القسري لليهود ، بالإضافة إلى ضحايا آخرين للهولوكوست ، إلى معسكرات الاعتقال والعمل القسري والإبادة النازية الألمانية . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

• عربات الترحيل
• 
  عربة مزودة بكابينة لسائق الفرامل على خط فرعي بالقرب من معسكر اعتقال أوشفيتز - أوشفيتز - بولندا.
• 
  ترحيل الناس في عربات نقل الماشية خلال الحرب العالمية الثانية
• 
  عربة ماشية كانت تُستخدم لنقل اليهود البلجيكيين إلى معسكرات في أوروبا الشرقية. كانت فتحاتها مغطاة بالأسلاك الشائكة. ^{[ 8 ]} هذا النموذج محفوظ في حصن بريندونك .
• 
  داخل عربة نقل بضائع مغطاة كانت تُستخدم لنقل اليهود وغيرهم من ضحايا المحرقة ، متحف ذكرى المحرقة بالولايات المتحدة في واشنطن العاصمة

استُخدمت عربات الماشية في التوطين القسري ونقل السكان في الاتحاد السوفيتي في منتصف القرن العشرين.

بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية في أوروبا ، تم طرد الألمان العرقيين من تشيكوسلوفاكيا في عربات نقل الماشية.

• عربة تجرها الخيول
• مقطورة نقل الماشية
• عربة نقل الماشية (السكك الحديدية)