تشارلز أوغسطس لافاييت لامار

كان تشارلز أوغسطس لافاييت لامار (1 أبريل 1824 - 16 أبريل 1865) رجل أعمال أمريكيًا من سافانا، جورجيا ، اشتهر بقيادته لشبكة استثمارية لاستيراد العبيد بشكل غير قانوني من أفريقيا على متن السفينة "واندرر" عام 1858. وقد اخترقت السفينة الحصار البحري ونقلت 409 من الأفارقة الناجين من الكونغو إلى الولايات المتحدة لبيعهم. وتمت مصادرة السفينة لاحقًا. وعلى الرغم من محاكمة لامار والعديد من المتهمين الآخرين، لم يُدان أي منهم.

وُلد لامار ونشأ في سافانا، وكان ابن رجل الأعمال والمصرفي غازاواي باج لامار وجين ميك كريسويل من أوغوستا . فقد معظم أفراد عائلته في انفجار وتحطم السفينة البخارية بولاسكي في يونيو 1838. تولى لامار إدارة العديد من أعمال والده التجارية، واستثمر أمواله الخاصة. خلال خمسينيات القرن التاسع عشر، تراكمت عليه الديون، فدخل في تجارة الرقيق غير المشروعة.

كان لامار من دعاة الانفصال. خلال الحرب الأهلية الأمريكية ، انضم في البداية إلى جيش الولايات الكونفدرالية ، لكنه سرعان ما عاد إلى الحياة المدنية. عمل مع والده لإدارة سفن كسر الحصار للحفاظ على التجارة مفتوحة بين الولايات الكونفدرالية والشمال، وكذلك مع أوروبا. قرب نهاية الحرب، عاد لامار إلى الخدمة العسكرية برتبة عقيد . وكان من بين آخر الكونفدراليين الذين قُتلوا في الحرب الأهلية، في معركة كولومبوس .

وُلد لامار في سافانا عام ١٨٢٤، لأمه جين ميك (كريسويل) لامار، من أوغوستا ، وأبيه غازاواي باج لامار . ^{[ ١ ]} سُمّي لافاييت تيمنًا بالبطل الثوري ماركيز دي لافاييت ، الذي كان يزور سافانا ضمن زيارته للولايات المتحدة ، وحضر معموديته، كما هو مذكور في سجل الكنيسة. وقد ورد خطأً أن لافاييت كان عراب لامار. ^{[ ٢ ]}

انتقلت عائلة لامار من أوغوستا إلى سافانا، حيث بنى غازاواي ومجموعة من المستثمرين سفينة بولاسكي البخارية عام 1837. وفي يونيو 1838، وقعت عائلة لامار ضحية كارثة بولاسكي قبالة سواحل ولاية كارولاينا الشمالية، في طريقها من سافانا إلى بالتيمور. انفجر غلاية السفينة على الجانب الأيمن وغرقت في غضون 45 دقيقة فقط. من بين عشرة أفراد من العائلة كانوا على متنها - غازاواي، وجين، وتشارلز، وابنان آخران، وثلاث بنات، وشقيقة غازاواي ريبيكا، وابنة أخته - لم ينجُ سوى غازاواي وتشارلز وريبيكا. ^{[ 3 ] [ 4 ]} فُقد حوالي 128 شخصًا، ونجا 59. ^{[ 3 ]}

تزوج غازاواي مرة أخرى من هارييت كازينوف من ولاية فرجينيا في يوليو 1839. عاش هو وتشارلز معها في الإسكندرية بولاية فرجينيا لمدة عام قبل عودتهما إلى سافانا. أنجب والده وزوجة أبيه ستة أطفال. في عام 1846، قرر لامار الأب الانتقال مع هارييت وعائلتهما إلى مدينة نيويورك لتوسيع أعماله التجارية، واستقر في بروكلين. ^{[ 5 ]}

تزوج لامار من كارولين أغنيس نيكول في فبراير 1846 في سافانا. كانت كارولين ابنة جون نيكول وزوجته، الذي عُيّن قاضيًا في محكمة المقاطعة الأمريكية في سافانا عام 1839. ^{[ 6 ]} كان للامار العديد من الأقارب البارزين الآخرين. كان ميرابو ب. لامار ، الرئيس الثاني لجمهورية تكساس، وقاضي جورجيا لوسيوس كوينتوس سينسيناتوس لامار الأول ، والنائب جون ب. لامار أبناء عمومة غازاواي. وكان رئيس مجلس النواب هاول كوب ابن عم له عن طريق الزواج. ^{[ 7 ]}

دخل لامار في عدة مشاريع تجارية خلال أربعينيات وخمسينيات القرن التاسع عشر. في عام ١٨٤١، افتتح متجرًا للبقالة مع شريك وهو في السابعة عشرة من عمره. لكن المتجر فشل بحلول عام ١٨٤٤، فانتقل للعمل تاجرًا بالعمولة. في عام ١٨٤٦، تولى لامار إدارة أعمال والده في سافانا، والتي شملت ممتلكات الأرصفة الشرقية وستة عشر عبدًا. ^{[ ٨ ]} وسرعان ما انخرط في منظمات مدنية محلية. في عام ١٨٥٢، انتُخب لعضوية مجلس مدينة سافانا لمدة عام واحد عن الحزب الديمقراطي . ^{[ ٩ ]} في عام ١٨٥٥، ترشح دون جدوى لعضوية المجلس التشريعي للولاية عن حزب " لا أدري" . ^{[ ١٠ ]}

اشتهر لامار بطبعه الحاد. خلال فترة عمله كعضو في مجلس المدينة، أُلقي القبض عليه بتهمة الإخلال بالنظام العام والشجار في الشارع. ^{[ 9 ]} وفي عام 1858، أطلق النار على صديقه هنري دوبينيون خلال مشادة كلامية في مضمار سباق الخيل. ^{[ 11 ]}

تسببت سلسلة من الاستثمارات الخاسرة في مناجم الذهب وتجارة الرقيق، بالإضافة إلى أزمة عام 1857 ، في تراكم ديون لامار بحلول ذلك العام. ^{[ 12 ]} فلجأ إلى تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي كحلٍّ مالي، رغم حظر استيراد الرقيق منذ عام 1808. في ذلك العام، اشترى سفينةً تُدعى "إي إيه راولينز" ، وجهّزها لنقل شحنة من الرقيق. تمكّن من تجاوز محصّل الرسوم في الميناء، جون بوستون، للسماح للسفينة بالمرور عبر ميناء سافانا، لكن قبطان السفينة المُعيّن تراجع عن قراره وأبحر إلى نيو أورليانز خالي الوفاض. ^{[ 13 ]} قامت "راولينز" برحلة ثانية في مايو 1858، وشاعت شائعات بأنها رست في كوبا محملةً بـ 658 أفريقيًا. تخلى مشرف الشحن عن القبطان وأعاد السفينة إلى سافانا دون أوراق ثبوتية، فاحتجزتها السلطات الفيدرالية ثم أطلقت سراحها بعد فترة وجيزة. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

أعرب لامار علنًا عن رغبته في إعادة فتح تجارة الرقيق، ^{[ 16 ]} ثم حاول التحايل على القوانين القائمة بالتقدم بطلب لنقل ركاب من أفريقيا على متن السفينة ريتشارد كوبدن . رفض ابن عمه هاول كوب، الذي كان يشغل آنذاك منصب وزير الخزانة في حكومة جيمس بوكانان ، ثلاثة طلبات منفصلة، ​​معتبرًا كلًا منها حيلة لاستيراد العبيد سرًا إلى الولايات المتحدة أو كوبا. ^{[ 17 ]} رد لامار بإصدار كتيب من 11 صفحة انتقد فيه كوب وأهانه. ^{[ 18 ]}

في صيف عام ١٨٥٨، وفي ظلّ حاجته الماسة للمال، قاد لامار مجموعة من المستثمرين لتمويل رحلة استكشافية لسفينة " واندرر" بهدف تهريب العبيد. زُوّدت السفينة بخزانات مياه كبيرة وغيرها من المتطلبات اللازمة لنقل العبيد، لكنها اجتازت التفتيش في نيويورك باعتبارها يختًا ترفيهيًا. رفعت السفينة راية نادي نيويورك لليخوت عند مغادرتها الميناء بقيادة الكابتن ويليام ر. كوري، الذي كان قد اشتراها. ^{[ ١٩ ] [ ٢٠ ] [ ٢١ ]}

بين شهري يوليو وسبتمبر، أبحرت سفينة "واندرر" من تشارلستون إلى نهر الكونغو ، متجنبةً أسراب البحرية البريطانية والأمريكية، حيث اشترى كوري 487 أفريقيًا. ^{[ 22 ]} في 29 نوفمبر، عادت السفينة عبر المحيط الأطلسي ووصلت إلى جزيرة جيكل قبالة سافانا، والتي كانت مملوكة للأخوين دوبينيون، صديقي لامار. كان هناك حوالي 409 أفارقة على قيد الحياة، بينما لقي الباقون حتفهم خلال الرحلة. ^{[ 23 ]} كان لامار قد أهمل توظيف مرشد محلي للطاقم، واضطر كوري إلى النزول إلى الشاطئ لتوظيف واحد وإبلاغ الطاقم بخططهم. بعد اكتمال عملية التفريغ، تم إبلاغ لامار وشركائه في العمل، وسافروا إلى جزيرة جيكل على متن قاطرة مستأجرة . تم نقل حوالي 300 أفريقي واحتجازهم في مزرعة مونتميلون في ولاية كارولينا الجنوبية. وتم توزيع الباقين على المستثمرين. وسرعان ما بدأت الشائعات حول سفينة "واندرر" تنتشر في الصحف المحلية. ^{[ ٢٤ ]} نُقلت السفينة إلى برونزويك لإجراء إصلاحات، لكنها لم تحصل على تصريح بالعودة إلى تشارلستون. لم يكن لدى كوري سوى أوراق تصريح غير موقعة لتقديمها إلى موانئ ترينيداد وسانت هيلينا، حيث لم ترسو السفينة قط، مما أثار الشكوك. ^{[ ٢٥ ]} كتب لامار أنه في نهاية المطاف لم يحقق ربحًا من المشروع. ^{[ ٢٦ ]}

كان لامار مؤيدًا للانفصال، ونظّم سرية ميليشيا لولاية جورجيا عام 1860. ^{[ 33 ]} بعد اندلاع الحرب الأهلية، قام بتنظيم كتيبة جورجيا السابعة، ورُقّي إلى رتبة مقدم فيها، والتي أصبحت لاحقًا جزءًا من فوج المشاة المتطوعين الحادي والستين في جورجيا . انضمت هذه الكتيبة إلى جيش الولايات الكونفدرالية في 9 أكتوبر 1861. تولى لامار مسؤولية الدفاع عن جزيرة جيكل تحت قيادة الجنرال روبرت إي. لي . بعد أن صدرت له الأوامر بالانسحاب إلى البر الرئيسي، استقال لامار من منصبه في 2 أبريل 1862. ^{[ 34 ]}

عاد والد لامار، غازاواي، إلى سافانا عام 1861، واستقر فيها من جديد. بعد استقالته من منصبه، عمل لامار مع والده في أعماله التجارية لتأمين إمدادات الولايات الكونفدرالية، بما في ذلك من خلال عمليات اختراق الحصار . أُرسل لامار الابن إلى إنجلترا، حيث اشترى خمس سفن لاختراق الحصار. ^{[ 34 ]}

بعد سقوط سافانا خلال مسيرة شيرمان إلى البحر ، عاد لامار إلى جيش الكونفدرالية برتبة عقيد في هيئة أركان هاول كوب، الذي أصبح جنرالًا. قُتل لامار برصاصة طائشة خلال معركة كولومبوس ، مع اختلاف المصادر حول ما إذا كان قد أُسر أولًا. ^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]} دُفن في مقبرة لوريل غروف في سافانا. ^{[ 38 ]}

في عام ١٨٨٦، بينما كان لوسيوس كوينتوس سينسيناتوس لامار، ابن عم لامار، يشغل منصبًا في حكومة الرئيس غروفر كليفلاند ، نشرت مجلة " نورث أميركان ريفيو" مجموعة من رسائل لامار ، مدعيةً أنها عُثر عليها في مصنع ورق في نيو إنجلاند. ^{[ ٣٩ ]} وقد جدد هذا النشر الاهتمام بلامار، وكتب الجنرالان جيمس إتش. ويلسون وويليام تي. شيرمان إلى المجلة ، زاعمين أن لامار كان آخر من قُتل في معركة كولومبوس وآخر جندي كونفدرالي "بارز" يُقتل. ^{[ ٣٦ ]} وزعمت مصادر لاحقة أن لامار كان آخر ضابط كونفدرالي يُقتل في الحرب الأهلية. ^{[ ٣٧ ] [ أ ]}

ينظر مؤرخون مثل توم هندرسون ويلز إلى لامار على أنه رجل أعمال ناجح، وإن كان عديم الضمير، تصرف انطلاقًا من مبدأ للدفاع عن مجتمع العبودية. ^{[ 41 ] [ 42 ]} وقد طعن جيم جوردان في هذا الرأي، إذ كتب أن سجل لامار التجاري كان سيئًا، وأنه اعتقد أنه سيجني أرباحًا من الرحلات الاستكشافية، وأن دافعه الأساسي كان اليأس المالي. ^{[ 43 ]} وكتب أحد محرري مجلة "نورث أميركان ريفيو " أن لامار "أصرّ، أمام العامة، على أنه كان يناضل من أجل مبدأ؛ ويا للعجب من عقل الإنسان، ربما ظن أنه يقول الحقيقة". ^{[ 44 ]}

• كلوتيلدا (سفينة الرقيق) ، آخر سفينة رقيق أمريكية معروفة
• إن سي تروبريدج – تاجر رقيق أمريكي وعميل للكونفدرالية (1815–1879) 
• سيريس (مُخترق الحصار)
• قائمة تجار الرقيق في جورجيا

• كوفلين، توماس لامار (2000). أولئك اللاماريون الجنوبيون . إكس ليبريس. رقم ISBN 978-0738824109.
• جوردان، جيم (2018). دفتر رسائل تاجر الرقيق: تشارلز لامار، المتجول، وقصص أخرى عن تجارة الرقيق الأفريقية . مطبعة جامعة جورجيا. ISBN 9780820351964.

• ملاحظة تاريخية/سيرة ذاتية: أوراق جي بي لامار ، مكتبة جامعة جورجيا
• ملاحظة سيرة ذاتية: أوراق سي إيه لامار ، جامعة إيموري
• مقال بمناسبة الذكرى المئوية والخمسين ، صحيفة سافانا مورنينغ نيوز
• تشارلز أوغسطس لافاييت لامار ، موقع فايند أ غريف