تشارلز برات

تشارلز برات
وُلِدّ	( 1830-10-02 )2 أكتوبر 1830 ويلبراهام، ماساتشوستس ، الولايات المتحدة
مات	4 مايو 1891 (1891-05-04)(60 عامًا) مدينة نيويورك، الولايات المتحدة
مكان الراحة	مقبرة برات، جلين كوف، نيويورك ، الولايات المتحدة
إشغال	رجل أعمال
معروف بـ	تأسيس معهد برات
الزوجات	ليديا آن ريتشاردسون ​ ​ ( مت.  1854؛ توفي 1861 ) ماري هيلين ريتشاردسون ​ ​ ( ت.  1863 )
أطفال	تشارلز ميلارد برات ليديا ريتشاردسون برات هيلين برات فريدريك ب. برات جورج دوبونت برات هربرت ل. برات جون تيل برات هارولد آي. برات

تشارلز برات (2 أكتوبر 1830 - 4 مايو 1891) كان رجل أعمال أمريكي. كان برات رائدًا في صناعة البترول الأمريكية ، وأنشأ مصفاة الكيروسين الخاصة به Astral Oil Works في بروكلين ، نيويورك. ثم عاش مع عائلته المتنامية في كلينتون هيل، بروكلين . قام بتجنيد هنري إتش روجرز في عمله، وأسس شركة تشارلز برات وشركاه في عام 1867. بعد سبع سنوات، وافق برات وروجر على الانضمام إلى شركة ستاندرد أويل التابعة لجون د. روكفلر .

كان برات من دعاة التعليم، فأسس معهد برات في بروكلين، وهو الآن كلية فنون شهيرة. كما بنى هو وأولاده عقارات ريفية في جلين كوف، نيويورك ، والتي عُرفت باسم جولد كوست في عشرينيات القرن العشرين على الساحل الشمالي لجزيرة لونغ آيلاند . وفي عام 1916، قامت شركة ستاندرد أويل ببناء ناقلة بخارية، كانت الأولى من نوعها، في نيوبورت نيوز، فيرجينيا ، وسُميَّت تكريمًا لبرات.

وُلِد تشارلز برات في ويلبراهام، ماساتشوستس ، ^[1] الولايات المتحدة، كواحد من أحد عشر طفلاً. كان ابنًا لإليزابيث ستون وآسا برات، نجار. أمضى ثلاثة شتاءات كطالب في أكاديمية ويسليان، ويلبراهام ( أكاديمية ويلبراهام ومونسون الآن ). ^{[ بحاجة لمصدر ]}

عندما كان شابًا، انضم برات إلى شركة في بوسطن القريبة ، ماساتشوستس، متخصصة في الدهانات ومنتجات زيت الحوت . في عام 1850 أو 1851، انتقل إلى مدينة نيويورك، حيث عمل في شركة مماثلة. ^{[ بحاجة لمصدر ]} أدرك برات أنه يمكن استبدال زيت الحوت بمقطرات البترول ("الزيت الطبيعي") لإضاءة المصابيح. أصبح رائدًا في صناعة البترول حيث تم إنشاء آبار جديدة خلال ستينيات القرن التاسع عشر في غرب بنسلفانيا. ^[2] في ستينيات القرن التاسع عشر، أسس مصفاة الكيروسين الخاصة به، Astral Oil Works ، في بروكلين ، نيويورك. كان أحد شعارات الإعلانات "مصابيح التبت المقدسة مُجهزة بزيت نجمي". ^[2]

تعرف برات على شريكه التجاري المستقبلي هنري إتش روجرز أثناء ممارسة الأعمال التجارية في حقول النفط في بنسلفانيا. ^[3] في منتصف ستينيات القرن التاسع عشر، التقى برات بشابين، تشارلز إليس وروجر، في منطقة حقول النفط الجديدة في مقاطعة فينانجو في غرب بنسلفانيا. في السابق، كان برات قد اشترى زيت الحوت من إليس في فيرهيفن، ماساتشوستس ، مسقط رأسه الساحلي هو وروجرز. لقد عقدوا صفقة وباعوا مسبقًا كامل إنتاج مشروعهم الصغير، مصفاة وامسوتا للنفط ، لشركة برات بسعر ثابت. ولكن سرعان ما أصبح إليس وروجر مديونين بشدة لشركة برات. ^{[ بحاجة لمصدر ]} استسلم إليس، ولكن في عام 1866، ذهب روجرز إلى برات في مدينة نيويورك ليقول إنه سيتحمل المسؤولية الشخصية عن الدين بالكامل. أعجب برات، وقام على الفور بتعيين روجرز لمنظمته الخاصة. ^{[ بحاجة لمصدر ]} بعد خمس سنوات في حقول النفط، طلب برات من روجرز في عام 1866 أن يأتي إلى جانب بروكلين من العمل، حيث عمل روجرز لمدة ثماني سنوات تالية. ^[3] جعل برات روجرز رئيسًا لمصفاة بروكلين الخاصة به، مع وعد بشراكة إذا تجاوزت المبيعات 50 ألف دولار سنويًا. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في عام 1867، أسس برات شركة تشارلز برات وشركاه مع روجرز كشريك . ووفقًا للصحفي إلبرت هوبارد ، أصبح روجرز في السنوات القليلة التالية بمثابة "أيدي وأقدام وعيون وآذان" برات. ^[4] في عام 1867، بنى برات "أول مصفاة نفط حديثة في أمريكا (أسترال أويل) على ضفاف نهر نيوتاون"، ^[5] في عام 1869، سجل برات العلامة التجارية "أسترال أويل برات". ^[6]

في أوائل سبعينيات القرن التاسع عشر، انخرط برات وروجر في صراعات مع شركة South Improvement Company التابعة لجون د. روكفلر . كان روكفلر قد حصل على أسعار صافية مواتية من شركة السكك الحديدية في بنسلفانيا (PRR) وشركات السكك الحديدية الأخرى من خلال نظام سري للخصومات. أثارت أفعاله غضب منتجي النفط المستقلين ومصافي التكرير في غرب بنسلفانيا ومناطق أخرى. شكلت المصالح النيويوركية جمعية، وفي منتصف مارس 1872 تقريبًا، أرسلت لجنة من ثلاثة، برئاسة روجرز، إلى مدينة أويل، بنسلفانيا للتشاور مع اتحاد منتجي النفط. ^{[ بحاجة لمصدر ]} من خلال العمل مع المستقلين في بنسلفانيا، توصل روجرز وزملاؤه إلى اتفاق مع شركة السكك الحديدية في بنسلفانيا وشركات السكك الحديدية الأخرى؛ وافقت شركات السكك الحديدية في النهاية على فتح الأسعار للجميع ووعدت بإنهاء تعاملاتها الخاصة مع شركة South Improvement Company. شعر رجال النفط بالنصر، لكن روكفلر كان قد بدأ بالفعل في شراء المصالح المعارضة في تشكيل شركة Standard Oil Company . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بعد فترة وجيزة، اقترب روكفلر من تشارلز برات بخطط للتعاون والتوحيد. قرر برات وروجر أن الخطة ستفيد خطط أعمالهما. صاغ روجرز شروطًا تضمن الأمن المالي والوظائف لبرات وله، والتي قبلها روكفلر. أصبحت شركة تشارلز برات وشركاه (بما في ذلك أسترال أويل) واحدة من المصافي المستقلة السابقة المهمة التي انضمت إلى منظمة روكفلر، ^{[ بحاجة لمصدر ]} لتصبح جزءًا من Standard Oil Trust في عام 1874. ^[6] ومع ذلك، لم يتم الإعلان عن حقيقة أن أسترال أويل كانت فرعًا لشركة ستاندرد أويل في نيويورك في أوهايو حتى عام 1892. ^[7] عندما استوعب روكفلر مصالح برات في عام 1874، ^[3] بدأ برات وروجر في عام 1874 في شراء مصافي منافسة في بروكلين تحت اسم برات. ^[7] لقد نجحوا في إخراج عدد من الشركات الصغيرة من العمل. ^[7] في هذا الوقت تقريبًا، عارض اتحاد صانعي البراميل جهود برات لتقليص بعض العمليات اليدوية، حيث كان هؤلاء الحرفيون هم من يصنعون البراميل التي تحتوي على النفط. قام برات بتفكيك الاتحاد ، وتم تبني استراتيجياته لتفكيك المنظمة من قبل مصافي أخرى. ^[7]

عانت شركة أسترال أويل من عدة حرائق في سبعينيات وثمانينيات القرن التاسع عشر. في 26 يناير 1873، اشتعلت النيران في مصنع أسترال أويل التابع لشركة برات في ويليامزبيرج. ^{[8] [9]} في ذلك الوقت، كان يعمل لدى شركة برات حوالي 250 فتى ورجل بالغ. لم يتم الإبلاغ عن أي وفيات بسبب الحريق. ^[8] كان هناك أيضًا حريق في 21 ديسمبر 1884 في مصفاة أسترال في بروكلين. ^[10] ووفقًا لشركة برات، فإن الكثير من الأضرار كانت مؤمنة. ^[11]

على الرغم من أن الاندماج مع روكفلر جعل برات رجلاً ثريًا، إلا أنه بصفته عضوًا في مجلس إدارة شركة ستاندرد أويل، حافظ على استقلاليته وانتقد روكفلر كثيرًا. مع وفاة برات في عام 1891، أصبح موقف روكفلر باعتباره الرجل الأكثر نفوذاً في صناعة النفط، والذي كان راسخًا بالفعل، لا يمكن المساس به. ^{[ بحاجة لمصدر ]} شاركت عائلة برات في مشاريعه التجارية ومع شركة ستاندرد أويل. أصبح ابنه الأكبر، تشارلز ميلارد برات (1855-1935)، سكرتيرًا لشركة ستاندرد أويل. في عام 1923، ارتقى ابنه هربرت لي برات ليصبح رئيسًا لشركة ستاندرد أويل في نيويورك. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

يعود الفضل إلى تشارلز برات في إدراك الحاجة المتزايدة إلى العمال الصناعيين المدربين في ظل اقتصاد متغير. في عام 1886، أسس معهد برات ، الذي افتتح في كلينتون هيل، بروكلين عام 1887. كان في الأصل معهدًا فنيًا، ثم أصبح كلية مشهورة للفنون والتصميم والهندسة المعمارية. في عام 1910، قام برات أيضًا بتمويل بناء مدرسة برات للهندسة المعمارية البحرية والهندسة البحرية، في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا . ^[12] كان عضوًا منظمًا في كنيسة إيمانويل المعمدانية ، وهي جماعة بارزة وموجودة بالقرب من معهد برات تعبد في المبنى الذي بني عام 1887 بدعم من برات والمعروف اليوم بأنه ربما أفضل تصميم داخلي لكنيسة من القرن التاسع عشر في مدينة نيويورك. ^[13]

عمل تشارلز برات أولاً في بوسطن، ثم انتقل إلى نيويورك في الفترة من 1850 إلى 1851. وبعد فترة وجيزة من استقراره في نيويورك، تزوج في عام 1854 من ليديا آن ريتشاردسون (1835-1861). وأنجبا طفلين: تشارلز ميلارد برات (1855-1935) وليديا ريتشاردسون برات (1857-1904) (التي تزوجت فرانك لوسك بابوت ). ^{[ بحاجة لمصدر ]} توفيت ليديا شابة في عام 1861. تزوج الأرمل برات من أختها الصغرى ماري هيلين ريتشاردسون في سبتمبر 1863. أنجبا ستة أطفال معًا: فريدريك ب. برات (1865-1945)، وهيلين برات (1867-1949)، وجورج دوبونت برات (1869-1935)، وهربرت إل. برات (1871-1945)، وجون تيل برات (1873-1927)، وهارولد آي. برات (1877-1939). ^{[ بحاجة لمصدر ]} انتقل برات إلى منزل ريفي في جلين كوف، نيويورك ، حوالي عام 1890. لتوفير احتياجات أطفاله، اشترى مساحات كبيرة من الأراضي المحيطة بممتلكاته، بإجمالي مساحة 1100 فدان (4.5 كيلومتر ^مربع ). توفي في العام التالي، عن عمر يناهز 60 عامًا، في مدينة نيويورك. طور كل من الأبناء عقارًا فرديًا في جلين كوف. ^{[ بحاجة لمصدر ]} من بين أحفاد برات البارزين الآخرين:

• آندي برات (ولد عام 1947 في بوسطن )، وهو حفيد كبير ومغني وكاتب أغاني. كان والده إدوين إتش بيكر برات مديرًا لمدرسة باكنغهام براون آند نيكولز . ^[14]
• شيرمان برات (1900-1964)، حفيد تشارلز برات وابن جورج دوبونت برات. مؤسس مارينلاند في فلوريدا
• ريتشاردسون جيه برات "جيري" (1923-2001)، حفيد تشارلز برات وحفيد تشارلز ميلارد برات. كان رئيس معهد برات (1972-1990) ^[15]
• سوزانا لوف (1950–)، حفيدة تشارلز برات وحفيدة جون تيل برات. ممثلة سابقة.
• جون شيرمان ريجيستر (1939-1996)، رسام واقعي.

بعد وفاته، قام أبناء تشارلز برات الستة وابنتاه ببناء عقاراتهم العائلية الخاصة في جلين كوف. اعتبارًا من عام 2004، لا تزال معظم قصور عائلة برات القائمة على ساحل الذهب قيد الاستخدام:

• ويلوين، التي كانت في الأصل ملكية هارولد آي. برات ، مملوكة ومدارة من قبل محمية ويلوين ، وهي حديقة في مقاطعة ناسو؛ تم تعديل المنزل الآن ليكون مركز النصب التذكاري للهولوكوست والتسامح في مقاطعة ناسو . ^[16]
• يستخدم مبنى برايس، الذي كان مملوكًا في البداية لـ هربرت إل. برات ، الآن كمعهد ويب للهندسة البحرية والهندسة البحرية.
• تم بناء القصر لجون تيل برات ، وهو الآن فندق ومركز مؤتمرات جلين كوف مانشن.
• تلة بوبلار ، مسكن فريدريك ب. برات ، هي الآن مركز جلينجاريف للرعاية الصحية، الذي يضم كل من جلينجاريف (منشأة رعاية تمريضية طويلة الأمد) وجناح برات للتمريض وإعادة التأهيل (مركز إعادة تأهيل قصير الأمد شبه حاد على أحدث طراز).
• كانت كيلينوورث ، التي كانت في الأصل موطنًا لجورج دوبونت برات ، (منذ منتصف القرن العشرين) ملاذًا ريفيًا للوفد الروسي لدى الأمم المتحدة .

مع وجود العديد من أفراد عائلة برات في جلين كوف، فقد بنوا لأنفسهم مقبرة على ممتلكاتهم. تُعرف باسم "مقبرة برات"، خلف بوابات مزخرفة وعلى طول طريق متعرج يوجد ضريح رومانسكي من الجرانيت الوردي صممه ويليام توبي ، بالإضافة إلى سرداب وبرج متصل بـ "جسر التنهدات". دُفن تشارلز برات في تابوت هنا، وكذلك سبعة من أطفاله الثمانية، والعديد من أحفاده. ^[17]

تمت إعادة تسمية مدينة برات، فيرجينيا الغربية (المعروفة سابقًا باسم كلينتون) إلى برات في عام 1905، على اسم مالك شركة تشارلز برات للفحم. ^{[ بحاجة لمصدر ] [18]}

في مارس 1916، أطلقت شركة نيوبورت نيوز لبناء السفن والأحواض الجافة سفينة إس إس تشارلز برات ، وهي ناقلة نفط يبلغ وزنها 8807 طنًا وسعتها 119410 برميلًا (18985 مترًا ^مكعبًا ) من النفط. أصبحت أول سفينة من فئة برات ، وانضمت إليها سفينة إس إس إتش إتش روجرز في مايو 1916. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بعد عام 1939، تم تشغيل كلتا السفينتين بواسطة شركة Panama Transport Co.، وهي شركة تابعة لشركة Standard Oil of New Jersey . في بداية الحرب العالمية الثانية ، في 21 ديسمبر 1940، تم إطلاق طوربيد على سفينة إس إس تشارلز برات وإغراقها بواسطة غواصة ألمانية في المحيط الأطلسي على بعد 220 ميلاً (350 كم) قبالة سواحل إفريقيا أثناء طريقها من أروبا إلى فريتاون ، سيراليون. من بين الطاقم الأمريكي المكون من 42 فردًا، مات رجلان فقط. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

• معهد برات
• إيدا م. تاربيل

• إلبرت هوبارد، 1909، رحلات صغيرة إلى منازل العظماء، المجلد 11، رجال الأعمال العظماء، مجموعة قطع نُشرت في الأصل شهريًا في مجلته، المجلدات متوفرة في مشروع جوتنبرج، في جامعة بنسلفانيا
• تاربل، إيدا م. 1904، تاريخ شركة ستاندرد أويل
• "تاريخ جلين كوف"، موقع جلين كوف، لونغ آيلاند
• "معهد برات"، موقع مجلس النهوض ودعم التعليم (CASE)
• "التاريخ"، الموقع الرسمي لمعهد برات

• سيرة ذاتية 1918