منصة كرايسلر M

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة
منصة كرايسلر M
بليموث جران فيوري 1985
ملخص
الشركة المصنعةشركة كرايسلر
إنتاج1977-1989
الجسم والشاسيه
فصلمتوسط ​​الحجم
تَخطِيطتخطيط فرنسا
نمط الجسمسيارة كوبيه ذات بابين، سيارة سيدان
ذات أربعة أبواب ، عربة ستيشن ذات أربعة أبواب
مجموعة نقل الحركة
المحرك(ات)3.7 لتر مائل 6 I6
5.2 لتر LA V8
5.9 لتر LA V8
ناقل الحركةناقل حركة يدوي بأربع سرعات A833 ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات A727 ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات A904 ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات A999


أبعاد
قاعدة العجلات108.7 بوصة (2,761 ملم) (طرازات ذات بابين فقط، 1980-1982)
112.7 بوصة (2,863 ملم)
التسلسل الزمني
السلفالجسم F الجسم
R
خليفةمنصة K

كانت منصة كرايسلر إم (أو "هيكل إم") عبارة عن منصة سيارات متوسطة الحجم استخدمتها شركة كرايسلر موتورز من عام 1977 إلى عام 1989. وكانت خليفة لهيكل إف ، كما هو مستخدم في دودج أسبن/ بليموث فولاري . كما كانت منصة إم خليفة لهيكل آر قصير العمر ، حيث انتقلت إليها كرايسلر نيويوركر وبليموث جران فيوري بعد زوال هيكل آر في عام 1981. كانت منصة إم هي سيارة الركاب النهائية المنتجة بمحور خلفي صلب مثبت على نوابض ورقية شبه إهليلجية متوازية على طراز هوتشكيس تباع في الولايات المتحدة [1]

تم تصنيع سيارات M في سانت لويس بولاية ميسوري ونيوارك بولاية ديلاوير مع الظهور الأول (سلسلة LeBaron/Diplomat) في ربيع عام 1977 كطرازات 1/2 لعام 1977، [2] مع انتقال الإنتاج إلى وندسور، أونتاريو حتى عام 1983، ثم الانتقال إلى فينتون، ميسوري. بدءًا من فبراير 1987 وانتهاءً بطراز عام 1989، تم استخدام مصنع American Motors الرئيسي في كينوشا، ويسكونسن للتجميع. [3]

بحلول عامي 1983 و1984، أصبح من الواضح أن معظم المشترين من القطاع الخاص يفضلون سيارات K-cars الفسيحة على قدم المساواة ولكنها أرخص وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود ؛ ومع ذلك، فإن الهندسة التقليدية التي أثبتت جدواها منذ فترة طويلة، والتعامل، وتوافر محرك V8 لـ M كانت جذابة لأساطيل الشرطة وسيارات الأجرة ، مما سمح باستمرار وجود السيارة حتى نهاية العقد. في منتصف عام 1988، تلقت هياكل كرايسلر M وسادة هوائية بجانب السائق. [4] بعد توقف إنتاج هياكل M في منتصف عام 1989، لم تصنع شركة كرايسلر سيارة ذات دفع خلفي خارج الشاحنات والنماذج المتخصصة حتى سيارات LX.

تتضمن المركبات الموجودة على هذه المنصة ما يلي:

تتوفر ثلاثة أنماط للجسم: [5]

تم استخدام قاعدتين للعجلات:

  • 108.7 بوصة - 1980-1981 2 باب [6]
  • 112.7 بوصة - موديلات 1977-1979 ذات البابين، و1978-1981 ذات ستيشن واغن، و1977-1989 ذات الأربعة أبواب [7]

تتضمن المحركات المستخدمة مع هذه المنصة ما يلي:

انظر أيضا

مراجع

مضمن
  1. ^ فلامنج، جيمس م. (1999). الكتالوج القياسي للسيارات الأمريكية، 1976-1999. رون كوالكي (الطبعة الثالثة). إيولا، ويسكونسن: منشورات كراوس. رقم ISBN 0-87341-755-0. OCLC  43301709.
  2. ^ https://www.xr793.com/wp-content/uploads/2017/01/1978-Chrysler-Lebaron.pdf [ رابط مباشر PDF ]
  3. ^ "مصنع AMC لبناء كرايسلر – شيكاغو تريبيون". شيكاغو تريبيون .
  4. ^ هولوشا، جون (26 مايو 1988). "أخبار الشركة؛ الوسائد الهوائية في الطريق مع استسلام كرايسلر". نيويورك تايمز .
  5. ^ https://www.xr793.com/wp-content/uploads/2017/01/1980-Chrysler-Lebaron.pdf [ رابط مباشر PDF ]
  6. ^ https://www.xr793.com/wp-content/uploads/2017/01/1980-Chrysler-Lebaron.pdf [ رابط مباشر PDF ]
  7. ^ https://www.xr793.com/wp-content/uploads/2016/11/1981-Chrysler-Lebaron.pdf [ رابط مباشر PDF ]
عام
  • منتديات أولبار
    • دودج ديبلومات، وبليموث جران فيوري/كارافيل، وكرايسلر لوبارون، ونيويوركر، وفيفث ( بقلم إد هينيسي وفرانك بيلينجتون )
    • هياكل موبار ذات الدفع الخلفي، 1957 - 2017 ( أنواع هياكل موبار حسب إد هينيسي، تاريخ 1998 )
    • كرايسلر M-body LPG - لمحة من الماضي ( كرايسلر M-body LPG - لمحة من الماضي بقلم روبرت ماركوفسكي بتاريخ 2-13-2013 )
    • تاريخ كرايسلر فيفث أفينيو وكرايسلر M-body
    • http://www.policecarwebsite.net/policepackage/mbody.html
    • وداعا جران فيفثلومات: سيارات كرايسلر M-Body لعام 1989 ( بقلم توم آبل بتاريخ 29-4-2014 )
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chrysler_M_platform&oldid=1229396758"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate