درب كوستيس

يُعدّ درب كوستيس مسارًا جبليًا بطول 7.2 كيلومتر (4.5 ميل) مخصصًا للاستخدام المشترك في مقاطعة أرلينغتون بولاية فرجينيا . يمتد هذا الدرب المُعبّد بالإسفلت على طول الطريق السريع 66 (I-66) بين روسلين ودرب سكة حديد واشنطن وأولد دومينيون (W&OD Trail) في منتزه بون إير. ^{[ 1 ] [ 2 ]} 

قامت إدارة النقل في ولاية فرجينيا (VDOT) بإنشاء طريق كوستيس بتكلفة 2.5 مليون دولار بجانب الطريق السريع I-66 (المسمى طريق كوستيس التذكاري في فرجينيا شرق الطريق الدائري للعاصمة ) من عام 1977 إلى عام 1982. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} لم تكن إدارة النقل في ولاية فرجينيا تخطط في الأصل لبناء الطريق، ولكنها أضافته إلى مشروع الطريق السريع I-66 لمساعدة الطريق السريع في الحصول على الموافقة والتمويل الفيدرالي بعد أن رفضت الحكومة الفيدرالية الخطط الأولية.

شرق طريق جليب ( طريق ولاية فرجينيا رقم 120 )، شُيّد كلٌ من الطريق السريع I-66 ومسار كوستيس على مسار سكة حديد واشنطن وأولد دومينيون السابق، أو بالقرب منه، والذي اشترته إدارة الطرق السريعة عام 1962. وفي أواخر عام 1972، حصلت المقاطعة على ترخيص لإنشاء مسار مؤقت للدراجات بطول 1.3 ميل على سطح طبيعي على مسار السكة الحديد شرق سباوت ران ، والذي سُمّي مسار سباوت ران للدراجات. ^{[ 6 ]} وكان من المقرر افتتاح المسار في أوائل عام 1973، وقد تم افتتاحه بالفعل بحلول عام 1976. ^{[ 7 ]} حلّ مسار كوستيس الأكثر وعورةً محل هذا المسار المسطح نسبيًا، والذي يسلكه الآن الطريق السريع I-66.

في 8 أغسطس 1977، بدأت إدارة النقل في ولاية فرجينيا (VDOT) رسميًا بإنشاء طريق كوستيس (أو طريق I-66، كما كان يُسمى في الأصل) وجزء من الطريق السريع I-66 في فرجينيا شرق الطريق الدائري. ^{[ 5 ]} افتُتح الطريق خلال صيف عام 1982. وفي أكتوبر، فتحت إدارة النقل في ولاية فرجينيا معظم الطريق السريع الجديد أمام راكبي الدراجات والمشاة ليوم واحد. ^{[ 8 ]} كما فتحت الإدارة جزءًا من الطريق السريع I-66 بطول 16.1 كيلومترًا (10 أميال ) بين جسر ثيودور روزفلت والطريق الدائري للعاصمة أمام حركة مرور المركبات في 22 ديسمبر 1982. ^{[ 9 ]} 

كان مسار كوستيس يمتد في الأصل لمسافة 8.5 ميل (13.7 كم) حتى طريق لي السريع ( الطريق السريع الأمريكي 29 ) في إيست فولز تشيرش (انظر قائمة الأحياء في مقاطعة أرلينغتون، فيرجينيا ). ^{[ 4 ]} ومع ذلك، أُعيد تسمية جزء من مسار كوستيس الذي يمتد بين منتزه بون إير وإيست فولز تشيرش لاحقًا بشكل غير رسمي ليصبح جزءًا من مسار W&OD. ^{[ 1 ]} 

في 11 يونيو 1988، تم افتتاح امتداد للمسار وجسر فوق طريق جورج واشنطن التذكاري السريع عند الطرف الشرقي للمسار. ربط الامتداد والجسر المسار بمسار ماونت فيرنون ، وهو ممر مشترك بطول 27 كيلومترًا (17 ميلًا) يمتد على طول الطريق السريع بالقرب من الضفة الغربية لنهر بوتوماك وصولًا إلى الإسكندرية ومنزل جورج واشنطن في ماونت فيرنون . ^{[ 10 ]} 

في عامي 2018-2019، قامت إدارة النقل في ولاية فرجينيا (VDOT)، بالتعاون مع حكومة مقاطعة أرلينغتون، بإزالة حارة من طريق لي السريع بالقرب من الطرف الشرقي للمسار (بين شارع نورث لين وشارع نورث أوك). وقد مكّنت إزالة الحارة إدارة النقل والمقاطعة من زيادة عرض ذلك الجزء من المسار من 3 أمتار (10 أقدام) إلى 4.9 أمتار (16 قدمًا ) ، وتوسيع المنطقة العازلة للمسار من 0.9 متر (3 أقدام ) إلى 2.4 متر (8 أقدام ) . ^{[ 11 ]}    

تقع نقطة البداية الشرقية لمسار كوستيس عند أدنى نقطة ارتفاع فيه ( 10.1 متر) . ^{[ 12 ]} ويتصل المسار عند نقطة البداية بمسار ماونت فيرنون، الذي يوفر الوصول إلى ثلاثة معابر لنهر بوتوماك تؤدي إلى وسط مدينة واشنطن العاصمة، والناشونال مول : ^{[ 1 ]} 

• جسر ثيودور روزفلت
• جسر أرلينغتون التذكاري
• جسر جورج ماسون التذكاري (انظر جسور شارع 14 )

على بُعد 229 مترًا (250 ياردة ) غرب نقطة بداية المسار، يتصل مسار كوستيس عند شارع نورث لين بجسر فرانسيس سكوت كي ، مما يُتيح الوصول إلى جورج تاون ، والطرف الجنوبي من مسار كابيتال كريسنت، ومسار قناة تشيسابيك وأوهايو . ^{[ 1 ]} ثم يتبع المسار طريقًا جبليًا على طول الطريق السريع I-66 عبر مقاطعة أرلينغتون حتى يصل إلى نقطة بدايته الغربية عند تقاطعه مع مسار سكة حديد واشنطن وأولد دومينيون (مسار W&OD) في منتزه بون إير بالقرب من فور مايل ران . ^{[ 1 ] [ 13 ]} تقع نقطة البداية الغربية على بُعد 69 مترًا (75 ياردة) شرق جسر نورث باتريك هنري درايف فوق الطريق السريع I-66، ومسار W&OD، وفور مايل ران. ^{[ 1 ]}  

يصل المسار إلى أعلى نقطة له ( 91.1 مترًا ) بالقرب من جسر شارع نورث هاريسون فوق الطريق السريع I-66، غرب بالستون . ^{[ 14 ]} وينحدر المسار من تلك النقطة المرتفعة إلى نقطة البداية الغربية، التي يبلغ ارتفاعها 71.0 مترًا . ^{[ 15 ]}  

يتقاطع درب كوستيس مع الطريق السريع I-66 ثلاث مرات على طول مساره:

• داخل جسر طريق لي السريع غرب روسلين. ^{[ 16 ]}
• داخل نفق طريق لي السريع غرب طريق سباوت ران باركواي ( طريق ولاية فرجينيا رقم 124 ). ^{[ 17 ]}
• داخل نفق فور مايل رن بالقرب من بداية المسار الغربي. ^{[ 18 ]}

يحتوي المسار على خمسة تقاطعات مع الشوارع على مستوى الأرض، جميعها في جزء من المسار يمتد بمحاذاة مسارات المرور المتجهة غربًا على طريق لي السريع في روسلين وما حولها. ^{[ 1 ]} بعد أن يعبر المسار الطريق السريع I-66 على جسر طريق لي السريع غرب روسلين، يمتد بمحاذاة الطريق السريع I-66 ويعبر جميع الشوارع على أنفاق وجسور الطريق السريع. ^{[ 1 ]}

يضم المسار فرعًا بطول 274 مترًا (300 ياردة ) يمتد شرقًا إلى طريق فيرفاكس ( طريق ولاية فرجينيا رقم 237 ) على طول منحدر الدخول الغربي إلى الطريق السريع I-66 في بالستون. ^{[ 1 ] [ 19 ]} ويربط هذا الفرع بشوارع بالستون وبمسار بلوماونت جانكشن ، وهو مسار مخصص للمشي وركوب الدراجات بطول 2.1 كيلومتر (1.3 ميل) ويلتقي بمسار W&OD ومسار فور مايل ران في منتزه بلوماونت في بلوماونت، أرلينغتون . ^{[ 1 ]}  

تُشير بعض صفحات الويب ومصادر أخرى إلى درب كوستيس باسم " درب نيلي كوستيس " ^{[ 20 ]} أو " درب مارثا كوستيس " ^{[ 21 ]} . مع ذلك، لا توجد أي وثائق تُثبت أن الدرب سُمّي باسم أي فرد مُحدد. في عام 1980، نُوقشت تسمية الطريق السريع I-66 باسم عائلة كوستيس ، التي تربطها صلة قرابة بجورج واشنطن عن طريق الزواج ^{[ 22 ] .}

عندما كان الطريق السريع I-66 يُفتتح شرق الطريق الدائري للعاصمة ، كان مسؤولو الطرق السريعة في ولاية فرجينيا يُطلقون على ذلك الجزء من الطريق اسم "طريق مارثا كوستيس السريع" بشكل غير رسمي. ^{[ 23 ]} وفي عام 1981، اعتقد أحد كُتّاب الأعمدة على الأقل أن الطريق - وبالتالي المسار - سُمّي خصيصًا تكريمًا لنيللي كوستيس. ^{[ 24 ]}

أُطلق على الجزء الشرقي من الطريق السريع I-66 الواقع شرق الطريق الدائري اسم "متنزه كوستيس التذكاري". ^{[ 3 ]} ولذلك، أشارت العديد من وثائق مقاطعة أرلينغتون إلى هذا المسار باسم "مسار متنزه كوستيس التذكاري". ^{[ 25 ]}