ركوب الدراجات في شيكاغو

بايك ذا درايف 2005

منذ ظهور الدراجة في ستينيات القرن التاسع عشر، تميزت شيكاغو كواحدة من أبرز مواقع ركوب الدراجات في الولايات المتحدة ، مع وجهات ركوب الدراجات العامة مثل جرانت بارك ، وبيرنهام بارك ، ومسار ليكفرونت التابع لمنطقة منتزهات شيكاغو .

تاريخ

وصلت الدراجات الهوائية الأولى إلى شيكاغو في ستينيات القرن التاسع عشر. وبحلول عام 1900، كان هناك 54 ناديًا للدراجات الهوائية تضم أكثر من 10,000 عضو. [ 1 ] وقد كان للدفاع عن حقوق راكبي الدراجات دورٌ بارز في شيكاغو منذ بداياتها. وكان كارتر هـ. هاريسون الثاني ، المرشح لمنصب رئيس البلدية، من أشد المدافعين عن حقوق راكبي الدراجات. وقد صُوِّر في أحد ملصقات حملته الانتخابية بأنه "ليس بطل الدراجات، بل بطل راكبي الدراجات". فاز هاريسون في انتخابات رئاسة البلدية، وعزا فوزه إلى الدعم القوي الذي حظي به من راكبي الدراجات، وكافأ مؤيديه بإنشاء مسار للدراجات على طول طريق شيريدان من إيدجووتر إلى إيفانستون . وبحلول أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر، أصبحت شيكاغو "عاصمة صناعة الدراجات في أمريكا". ووفقًا لدليل شيكاغو للدراجات لعام 1898، كان ما يقرب من ثلثي دراجات البلاد وملحقاتها يُصنَّع في نطاق 240 كيلومترًا (150 ميلًا) من المدينة. 

رئيس البلدية السابق ريتشارد جيه دالي يركب دراجة شوين ثنائية مع الناشط في مجال ركوب الدراجات كيث كينغباي في حفل افتتاح مسار الدراجات في شارع كلارك.
رئيس البلدية السابق ريتشارد جيه دالي يركب دراجة شوين ثنائية مع الناشط في مجال ركوب الدراجات كيث كينغباي في حفل افتتاح مسار الدراجات في شارع كلارك.
مسار دراجات محمي في شارع ديربورن عام 2025.

كان العمدة ريتشارد ج. دالي ، مثل هاريسون، من مؤيدي ركوب الدراجات. عندما تولى منصبه، كانت المدينة تضم عددًا محدودًا من مسارات الدراجات. وبحلول سبعينيات القرن الماضي، أنشأت إدارة دالي شبكة واسعة من مسارات الدراجات على ضفاف البحيرة، وممرات للدراجات على الطريق، ومسارًا للدراجات بطول 55 كيلومترًا (34 ميلًا)، وممرات مخصصة للدراجات في ساعات الذروة على شارعي كلارك وديربورن . 

شهدت شوارع وممرات شيكاغو في العقد الأول من الألفية الثانية زيادة في عدد راكبي الدراجات. [ 2 ] ويعزى ذلك جزئيًا إلى رئيس البلدية ريتشارد إم. دالي . صرّح دالي قائلاً: "هدفي هو جعل مدينة شيكاغو المدينة الأكثر ملاءمةً للدراجات في الولايات المتحدة". أنشأ دالي مجلسًا استشاريًا للدراجات تابعًا لرئيس البلدية (MBAC) لتشجيع ركوب الدراجات في المدينة. [ 3 ]

أنشأ المجلس برنامج الدراجات التابع لإدارة النقل في شيكاغو ، وهو برنامج بملايين الدولارات ممول بشكل أساسي من أموال CMAQ الفيدرالية، [ 4 ] لتحقيق هذا الهدف. وقد أنشأ البرنامج، الذي تسترشد جهوده بخطة الدراجات 2015 ، التي تمت الموافقة عليها في يونيو 2006، أكثر من 160 كيلومترًا من مسارات الدراجات الجديدة، وركّب 10000 رف للدراجات ، وأنشأ 266 كيلومترًا من مسارات الدراجات المُعلّمة في عام 2006. كما رعت المدينة فعاليات لتشجيع ركوب الدراجات، مثل فعالية "Bike The Drive" و "Bike to Work Rally" و" LATE Ride" (مؤرشفة في 9 ديسمبر 2016 على موقع Wayback Machine) و"Commuter Challenge" والعديد من الفعاليات الأخرى. وفي نوفمبر 2001، كرّمت مجلة Bicycling مدينة شيكاغو باعتبارها "أفضل مدينة لركوب الدراجات في الولايات المتحدة" من بين المدن التي يزيد عدد سكانها عن مليون نسمة. [ 5 ]  

الدراجات ووسائل النقل العام

جميع حافلات هيئة النقل في شيكاغو (CTA) وحافلات Pace مُجهزة بحوامل دراجات تتسع لدراجتين لكل منها، وهي متاحة للاستخدام في جميع الأوقات. يُسمح بركوب الدراجات على متن أي قطار تابع لهيئة النقل في شيكاغو (القطار الخفيف "L ")، باستثناء الفترة من 7 إلى 9 صباحًا ومن 4 إلى 6 مساءً خلال أيام الأسبوع، بحد أقصى دراجتين لكل عربة. لا يُسمح بركوب الدراجات على متن القطارات يومي 3 و4 يوليو. [ 6 ] مع ذلك، يُسمح بركوب الدراجات القابلة للطي على متن مركبات هيئة النقل في شيكاغو في جميع الأوقات. [ 7 ] يسمح نظام Metra ، وهو نظام السكك الحديدية للركاب، بركوب الدراجات في رحلات العودة ، وخارج ساعات الذروة، وفي عطلات نهاية الأسبوع دون أي تكلفة إضافية. تُحدد جداول مواعيد Metra بعض التواريخ التي لا يُسمح فيها بركوب الدراجات، وتُوضح الرحلات التي لا يُسمح فيها بركوب الدراجات؛ يُسمح بركوب الدراجات القابلة للطي في جميع الأوقات. [ 8 ] بدأ تطبيق هذه السياسة في عام 2005.

تضم معظم محطات قطارات هيئة النقل في شيكاغو (CTA) مواقف دراجات داخلية أو خارجية أو خارجية مظللة. يعرض موقع برنامج شيكاغو للدراجات الهوائية ( Bike Parking ) جميع المحطات ويوضح عدد ونوع مواقف الدراجات المتاحة. كما تتوفر مواقف دراجات في معظم محطات مترو الأنفاق (Metra).

ابتداءً من عام 2008، تم إنشاء مواقف دراجات عالية السعة في أربع محطات سكك حديدية تابعة لهيئة النقل في شيكاغو: دامين (الخط الأزرق لهيئة النقل في شيكاغو) ، وسوكس-35 (هيئة النقل في شيكاغو) ، وجيفرسون بارك (ميترا-هيئة النقل في شيكاغو) ، وميدواي (هيئة النقل في شيكاغو) . [ 9 ]

خدمة مشاركة الدراجات

دراجات ديفي عند تقاطع شارعي كلينتون وماديسون

أُطلقت خدمة مشاركة الدراجات "ديفي" في 28 يونيو 2013، بـ 750 دراجة في 75 محطة. ومنذ ذلك الحين، توسعت الخدمة لتشمل 580 محطة، [ 10 ] مما جعلها أكبر نظام لمشاركة الدراجات في أمريكا الشمالية من حيث المساحة المُغطاة، [ 11 ] بما في ذلك توسعات عام 2016 لتشمل ضواحي المدن القريبة مثل إيفانستون وأوك بارك . [ 12 ] أنهت أوك بارك شراكتها مع "ديفي" في يناير 2018، وتمت إزالة المحطات والدراجات بعد ذلك بفترة وجيزة. [ 13 ]

مرافق

وُصف مركز ماكدونالدز للدراجات في شيكاغو بأنه "الأفضل في محطات الدراجات". [ 14 ]

بحسب إدارة النقل في شيكاغو (CDOT)، يبلغ طول مسارات الدراجات المخصصة في المدينة ما يزيد قليلاً عن 179 كيلومترًا (111 ميلًا) . كما توجد عدة كيلومترات من الطرق مُعلّمة بعلامات المسارات المشتركة (تتكون من رمز الدراجة وعلامة شيفرون ، أو رمز الدراجة وعلامة سهم). اعتبارًا من أغسطس 2008، بلغ طول هذه المسارات المشتركة للدراجات حوالي 43 كيلومترًا (27 ميلًا) في جميع أنحاء المدينة. يُعد مسار الدراجات في شارع ميلووكي، وهو مسار مشترك مُعلّم، من أكثر مسارات الدراجات شيوعًا في المدينة: فبين عامي 2003 و2008، ازداد عدد راكبي الدراجات في الشارع بنسبة 377%. [ 2 ] وتقوم إدارة النقل في شيكاغو (CDOT) بحصر عدد راكبي الدراجات في شوارع المدينة الأخرى خلال عامي 2008 و2009. [ 2 ]  

تنشر مدينة شيكاغو دليلًا لتصميم مسارات الدراجات . ويُدرج برنامج مواقف الدراجات التابع لبرنامج الدراجات في إدارة النقل في شيكاغو ما يقارب 8000 موقف دراجات في أكثر من 4000 موقع داخل حدود المدينة. [ 15 ] كما أن أكثر من نصف محطات قطار الأنفاق (L) التابعة لهيئة النقل في شيكاغو (CTA) توفر مواقف دراجات داخلية أو مظللة لحمايتها من سوء الأحوال الجوية. [ 16 ]

افتُتح مركز ماكدونالدز للدراجات في حديقة الألفية في 16 يوليو 2004، شرق جناح بريتزكر مباشرةً. يضم المبنى موقفًا داخليًا للدراجات، وخدمات إصلاح الدراجات، ودُشّات، وخدمات تأجير، وخزائن، ومقهى. [ 17 ]

تتولى إدارة منتزهات شيكاغو صيانة مسار متعدد الاستخدامات بطول 18 ميلاً على طول بحيرة ميشيغان يُسمى مسار الواجهة البحرية .

المنظمات

  • تأسس تحالف النقل النشط، المعروف سابقًا باسم اتحاد شيكاغولاند للدراجات، عام 1985، وهو أكبر منظمة للدراجات مدعومة من الأعضاء في منطقة شيكاغو. ويتعاون التحالف بشكل وثيق مع برنامج شيكاغو للدراجات .
  • تركز جمعية إلينوي للدراجات على سباقات الدراجات التنافسية ولها روابط مع العديد من نوادي السباقات التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها.
  • ينظم نادي شيكاغو للدراجات جولات منتظمة.
  • تشجع كلية ركوب الدراجات التابعة لجامعة إلينوي في شيكاغو رياضة ركوب الدراجات في الجامعة.
  • توجد العديد من المنظمات الشعبية التي تُعنى بتشجيع ركوب الدراجات في شيكاغو. تعمل منظمة "أخوات الدراجات" على تشجيع النساء على ركوب الدراجات أكثر. وتسعى منظمة "كسر الازدحام المروري" إلى الحد من الاعتماد على السيارات. وتُعلّم منظمة "دراجات ويست تاون" الأطفال والكبار كيفية صيانة دراجاتهم بأنفسهم. كما تُقيم منظمة "دراجات الشتاء" ورش عمل وفعاليات ترفيهية لتشجيع الناس على ركوب الدراجات على مدار العام. ويعمل تحالف "بيلسن/ليتل فيليدج للدراجات" على زيادة استخدام الدراجات في تلك الأحياء.
  • يقدم نادي إيفانستون للدراجات جولات تناسب جميع مستويات المهارة في الجانب الشمالي من المدينة.
  • "انتفاضة ممرات الدراجات" هي مجموعة تروج لركوب الدراجات الآمن في المدينة، بما في ذلك توزيع آلاف مصابيح السلامة للدراجات مجانًا وتطوير موقع ويب وتطبيق للهواتف سهل الاستخدام يسمح لأي شخص بإرسال صورة ومعلومات حول البنية التحتية غير الآمنة لركوب الدراجات في شيكاغو وعبر الولايات المتحدة.

الفعاليات

تجمع جماهيري كبير في ساحة دالي

تستقطب فعالية "الكتلة الحرجة" الشهرية آلاف المشاركين خلال أشهر الصيف. ويتجمع المشاركون في ساحة دالي بلازا في آخر جمعة من كل شهر الساعة 5:30 مساءً للقيام بجولة مجانية.

جولة " LATE Ride" ، التي ترعاها جمعية أصدقاء الحدائق ، هي جولة سنوية تستغرق ليلة واحدة في أحياء شيكاغو.

يستضيف تحالف النقل النشط جولته السنوية "Bike The Drive" و "Boulevard Lakefront Tour" .

يستضيف مكتب رئيس البلدية للفعاليات الخاصة (MOSE) كل صيف فعالية "بايك شيكاغو"، [ 18 ] وهي سلسلة من الفعاليات الصديقة للدراجات في أنحاء المدينة. ويتولى مكتب رئيس البلدية للفعاليات الخاصة (MOSE) وإدارة النقل في شيكاغو (CDOT) إدارة التقويم الإلكتروني للفعاليات بشكل مشترك. [ 19 ]

مراجع

  1. موسوعة شيكاغو
  2. محضر اجتماع لجنة MBAC بتاريخ 1 و2 و3 سبتمبر 2008
  3. تُعقد اجتماعات المجلس الاستشاري للدراجات التابع لرئيس البلدية أربع مرات سنويًا في مارس ويونيو وسبتمبر وديسمبر. تُنشر محاضر اجتماعات عامي 2007 و2008 على الإنترنت. عُقد أول اجتماع لإشراك الجمهور في 17 يونيو 2009. انظر: المجلس الاستشاري للدراجات التابع لرئيس البلدية - الاجتماع العام
  4. مجلس استشاري الدراجات التابع لرئيس البلدية - محاضر الاجتماعات السابقة
  5. مجلة ركوب الدراجات، نص المقال
  6. موقع CTA الإلكتروني للدراجات والرحلات
  7. قسم "نصائح وأمور أخرى يجب أن تعرفها" على موقع "Bike & Ride" التابع لهيئة النقل في شيكاغو
  8. "الدراجات على متن القطارات" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27-03-2010 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18-05-2010 .
  9. "مواقف مخصصة للدراجات في أربع محطات تابعة لهيئة النقل في شيكاغو"
  10. "تعرّف على ديفي" . www.divvybikes.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2016 .
  11. "توسعة ديفي ستوفر 75 محطة جديدة وما يقارب 1000 دراجة في 10 مواقع إضافية" . 26 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2016 .
  12. "نظرة عامة على العام: الإسكان، والمشاريع السكنية، والأمن تستحوذ على اهتمام المدينة في عام 2016" . chicagotribune.com . تاريخ الاطلاع: 24 ديسمبر 2015 .
  13. إنكليبارجر، تيموثي (17 يناير 2018). "أوك بارك تُنهي برنامج ديفي" . صحيفة الأربعاء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2019 .
  14. بريتمان، آلان (23 يونيو 2005). "مسؤولون يستقطبون بورتلاند لبناء مركز للدراجات" . صحيفة ذا أوريغونيان . تاريخ الاسترجاع: 28 يوليو 2009 .
  15. موقع مواقف الدراجات مؤرشف بتاريخ 3 يوليو 2009 على موقع Wayback Machine
  16. مواقف الدراجات المظللة والمغطاة في محطات هيئة النقل في شيكاغو (CTA) مؤرشفة بتاريخ 26-09-2009 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine)
  17. "شيكاغو تُسرع في تعزيز سمعتها كمدينة صديقة للدراجات" - مقال من موقع "أ فريش سكويز " (مؤرشف بتاريخ 11 مايو 2011 في أرشيف الإنترنت) .
  18. دراجات شيكاغو
  19. معرض الدراجات في شيكاغو 2009، مؤرشف بتاريخ 27 يونيو 2009 في أرشيف الإنترنت

خرائط

  • MassUp.us - تطبيق ويب متعدد الوظائف لراكبي الدراجات في شيكاغو.